Allegato
MODIFICAZIONI APPORTATE IN SEDE DI CONVERSIONE
AL DECRETO-LEGGE 25 NOVEMBRE 2015, N. 185
All'articolo 4, dopo il comma 1 e' aggiunto il seguente:
«1-bis. Al comma 694 dell'articolo 1 della legge 23 dicembre
2014, n. 190, e' aggiunto, in fine, il seguente periodo:
"All'assegnazione della quota di risorse destinate all'opera di
ricostruzione e alla ripresa economica dei territori della regione
Sardegna, di cui al periodo precedente, si provvede ai sensi della
lettera e) del comma 2 dell'articolo 5 della legge 24 febbraio 1992,
n. 225, e successive modificazioni"».
All'articolo 7, dopo il comma 4 e' aggiunto il seguente:
«4-bis. All'articolo 1, comma 5, della legge 31 dicembre 2012,
n. 244, e' aggiunto, in fine, il seguente periodo: "Una quota parte
non superiore al 50 per cento dei risparmi di spesa di parte corrente
di natura permanente, di cui all'articolo 4, comma 1, lettere c) e
d), della presente legge, anche tenuto conto di quanto previsto
dall'articolo 3, comma 155, ultimo periodo, della legge 24 dicembre
2003, n. 350, e successive modificazioni, e' utilizzata per adottare,
entro il 1º luglio 2017, ulteriori disposizioni integrative, con le
medesime procedure di cui al comma 3 del presente articolo, al fine
di assicurare la sostanziale equiordinazione nel rispetto dei
principi di cui agli articoli 2, comma 1, e 3, comma 3, della legge 6
marzo 1992, n. 216, e dei criteri direttivi di cui all'articolo 8,
comma 1, lettera a), numero 1), della legge 7 agosto 2015, n. 124"».
All'articolo 9, comma 3, le parole: «legge 24 marzo 2012, n. 37»
sono sostituite dalle seguenti: «legge 24 marzo 2012, n. 27».
All'articolo 10, dopo il comma 2 sono aggiunti i seguenti:
«2-bis. Al comma 2 dell'articolo 31-bis del decreto-legge 12
settembre 2014, n. 133, convertito, con modificazioni, dalla legge 11
novembre 2014, n. 164, le parole: "un anno" sono sostituite dalle
seguenti: "due anni".
2-ter. Al fine di non compromettere la continuita' dei servizi
ferroviari a media e lunga percorrenza rientranti nel perimetro del
servizio universale del trasporto ferroviario di interesse nazionale,
per l'anno 2016, i servizi ferroviari gia' oggetto del contratto di
servizio con Trenitalia S.p.a. continuano ad essere affidati alla
medesima societa'. Il Ministero dell'economia e delle finanze e'
autorizzato a corrispondere a Trenitalia S.p.a. i corrispettivi
previsti a carico del bilancio dello Stato per i servizi resi in
esecuzione del predetto contratto per gli anni 2015 e 2016».
All'articolo 11, dopo il comma 2 sono aggiunti i seguenti:
«2-bis. Le misure gia' previste dall'articolo 1, comma 294,
della legge 23 dicembre 2014, n. 190, per gli anni 2016 e 2017 sono
disciplinate dai commi seguenti.
2-ter. Le risorse di cui al citato comma 294 dell'articolo 1
della legge n. 190 del 2014 sono attribuite dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti alle imprese ferroviarie a
compensazione dei costi supplementari per l'utilizzo
dell'infrastruttura ferroviaria, inclusi quelli relativi al
traghettamento ferroviario delle merci e ai servizi ad esso connessi,
sostenuti dal trasporto ferroviario, con esclusione di ogni altra
modalita' di trasporto concorrente piu' inquinante, per
l'effettuazione di trasporti delle merci, compresi quelli
transfrontalieri, aventi origine o destinazione nelle regioni
Abruzzo, Molise, Lazio, Campania, Puglia, Basilicata, Calabria,
Sardegna e Sicilia. La predetta compensazione e' determinata
proporzionalmente ai treni/km sviluppati dalle imprese ferroviarie da
e per le destinazioni sopraindicate. Le risorse non attribuite alle
imprese ferroviarie ai sensi del secondo periodo del presente comma
sono destinate, nei limiti degli stanziamenti esistenti, al
riconoscimento di un contributo alle imprese ferroviarie che
effettuano i trasporti di merci per ferrovia sull'intera
infrastruttura ferroviaria nazionale, in misura non superiore al
valore di 2,5 euro a treno/km. Detto contributo, che tiene conto dei
minori costi esterni rispetto ai trasporti in modalita' stradale, e'
ripartito fra le imprese aventi diritto in maniera proporzionale ai
treni/km effettuati. Con decreto del Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti sono disciplinate le modalita' di calcolo e di
attuazione delle misure di cui al presente comma.
2-quater. All'articolo 1, comma 294, della legge 23 dicembre
2014, n. 190, il quinto periodo e' sostituito dal seguente: "Con
decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti sono
disciplinate le modalita' di calcolo e di attuazione delle misure di
cui al presente comma" e l'ultimo periodo e' soppresso».
All'articolo 13, dopo il comma 1 e' aggiunto il seguente:
«1-bis. Per consentire il completamento delle procedure di cui
all'articolo 1, comma 207, terzo periodo, della legge 27 dicembre
2013, n. 147, da concludere inderogabilmente entro il 31 dicembre
2016, e' autorizzata la spesa di 50 milioni di euro per l'anno 2016,
a titolo di compartecipazione dello Stato. La regione Calabria
dispone con legge regionale la copertura finanziaria a carico del
bilancio della regione medesima degli ulteriori oneri necessari per
l'attuazione di quanto previsto dal periodo precedente e assicura la
compatibilita' dell'intervento con il raggiungimento dei propri
obiettivi di finanza pubblica. All'onere derivante dal primo periodo
del presente comma, pari a 50 milioni di euro per l'anno 2016, si
provvede mediante destinazione, per il medesimo anno 2016, per la
finalita' di cui al primo periodo del presente comma, delle risorse
di cui all'articolo 1, comma 1156, lettera g-bis), della legge 27
dicembre 2006, n. 296».
All'articolo 15:
al comma 4 e' aggiunto, in fine, il seguente periodo:
«L'Autorita' Vigilante invia alle Camere la relazione di cui al
periodo precedente»;
al comma 6, al primo periodo, le parole: «al Comune» sono
sostituite dalle seguenti: «agli enti locali» e, al secondo periodo,
le parole: «il Comune riconosce» sono sostituite dalle seguenti: «gli
enti locali riconoscono», la parola: «affida» e' sostituita dalla
seguente: «affidano» e sono aggiunte, in fine, le seguenti parole: «e
comunque non inferiore a cinque anni».