Allegato
Accordo per la delega dei servizi di certificazione statutaria
per le navi registrate in Italia
tra
Il Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti,
Il Ministero dell'ambiente
e della tutela del territorio e del mare
della Repubblica italiana
e
L'Organismo riconosciuto RINA Services S.P.A.
Premessa.
1. Il presente Accordo e' stipulato in conformita' alla normativa
nazionale vigente e, in particolare, ai sensi del decreto legislativo
14 giugno 2011, n. 104, attuativo della direttiva 2009/15/CE, come
modificato dal decreto legislativo 12 novembre 2015, n. 190, di
attuazione della direttiva di esecuzione 2014/111/UE, recante
modifica della citata direttiva 2009/15/CE, e ai sensi del
regolamento CE n. 391/2009; e' stato predisposto sulla base del
Modello di cui alla Circolare IMO MSC/Circ.710/MEPC/Circ.307 ed in
ottemperanza a quanto previsto dalle seguenti Risoluzioni IMO con i
relativi allegati:
A.739(18) «Linee guida per l'autorizzazione degli organismi
riconosciuti che operano per conto delle Amministrazioni», come
emendata dalla Risoluzione MSC.208(81);
A.789(19) «Specificazioni sulle funzioni di certificazione e
visite degli organismi riconosciuti che operano per conto
dell'Amministrazione»;
A.1070 (28) «Codice per l'implementazione degli strumenti
obbligatori IMO»;
Codice IMO per gli organismi riconosciuti, di cui alla
Risoluzione MSC.349(92) del 21 giugno 2013. ad eccezione della parte
2, sezioni 1.1, 1.3, 3.9.3.1, 3.9.3.2 e 3.9.3.3.
2. Il presente Accordo e' valido tra l'organismo riconosciuto
RINA Services S.p.A. e il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti e il Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio
e del mare.
Stipulano il presente Accordo:
per conto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti il
dott. Enrico Maria Pujia, Dirigente generale del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti - in qualita' di Direttore della
Direzione generale per la vigilanza sulle autorita' portuali, le
infrastrutture portuali ed il trasporto marittimo e per vie d'acqua
interne;
per conto del Ministero dell'ambiente e della tutela del
territorio e del mare, la dott.ssa Maria Carmela Giarratano,
Dirigente generale del Ministero dell'ambiente e della tutela del
territorio e del mare, in qualita' di Direttore della Direzione
generale per la protezione della natura e del mare ed a tal fine
delegata dal Direttore della Direzione generale per i rifiuti e
l'inquinamento e dal Direttore della Direzione generale clima ed
energia per gli aspetti di rispettiva competenza;
per conto dell'Organismo Riconosciuto RINA Services S.p.A.
l'ing. Paolo Salza il quale agisce in qualita' di Chief Technical
Officer, in forza dei poteri conferiti dal Consiglio di
amministrazione della medesima societa' con delibera in data 5 maggio
2017.
3. il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e il
Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare sono
denominati in seguito per brevita' «Amministrazione», mentre
l'organismo riconosciuto RINA Services S.p.A. e' indicato in seguito
per brevita' RINA.
4. Il presente Accordo e' composto da 14 articoli e da n. 2
Appendici, che costituiscono parte integrante dell'Accordo stesso.
Art. 1.
Finalita' dell'Accordo
1.1 Finalita' del presente Accordo e' quella di delegare al RINA
lo svolgimento dei servizi di certificazione statutaria per le navi
registrate in Italia rientranti nel campo di applicazione delle
convenzioni internazionali come definite all'art. 2, comma 1, lettera
d) del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, e successive
modifiche ed integrazioni e classificate con l'organismo stesso.
1.2 Il presente Accordo definisce l'ampiezza, i termini, le
condizioni e i requisiti della suddetta delega concessa al RINA.
Art. 2.
Condizioni generali
2.1 I servizi di certificazione statutaria comprendono:
l'autorizzazione del RINA all'ispezione e controllo delle navi
registrate in Italia e classificate con il RINA, al fine di
verificarne la conformita' ai requisiti delle convenzioni
internazionali come definite all'art. 2, comma 1, lettera d) del
decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, unitamente ai protocolli,
ai successivi emendamenti, ai relativi codici obbligatori ed alle
pertinenti disposizioni nazionali (in seguito per brevita' definiti
«strumenti applicabili»), nonche' al rilascio dei relativi
certificati di cui alla tabella al punto 3.1 dell'Appendice 1
allegata al presente Accordo, ai sensi dell'art. 4, del decreto
legislativo 14 giugno 2011, n. 104;
l'affidamento al RINA dei compiti di ispezione e controllo
delle navi registrate in Italia e classificate con il RINA e/o delle
Societa' (1) che gestiscono le navi registrate in Italia, al fine di
verificarne la conformita' ai requisiti degli strumenti applicabili,
nonche' di rilasciare la «dichiarazione ai fini» per l'emissione -
direttamente da parte dell'Amministrazione per il tramite delle
autorita' marittime locali e, all'estero, per il tramite delle
autorita' consolari o per il tramite della Capitaneria di Porto di
iscrizione della nave o avente giurisdizione sulla sede della
Societa' (2) - dei relativi certificati di cui alla Tabella al punto
3.2 dell'Appendice 1 allegata al presente Accordo, ai sensi dell'art.
5 del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, (con esclusione del
certificato di sicurezza radioelettrica per navi da carico e degli
accertamenti tecnici per la parte radio per quanto riguarda il
certificato di sicurezza passeggeri, di competenza del Ministero
dello sviluppo economico - Dipartimento delle Comunicazioni) ed a
riferire all'Amministrazione.
2.2 Le attivita' autorizzate ed affidate comprendono anche piani,
manuali, disegni, etc., in conformita' alle Convenzioni e alle Linee
Guida dell'IMO, nella loro versione aggiornata, nonche' ad eventuali
istruzioni aggiuntive dell'Amministrazione competente, correlati al
rilascio delle certificazioni di cui alle tabelle ai punti 3.1 e 3.2
dell'Appendice 1 allegata al presente Accordo, ove gli strumenti
applicabili ne prevedano l'approvazione da parte
dell'Amministrazione. Al fine di poter svolgere tali attivita'
complementari, il RINA dovra' adempiere agli obblighi di informazione
di cui al punto 1.1.6 dell'Appendice 2 del presente Accordo.
2.3 Il RINA, nell'espletamento dei compiti di ispezione e
controllo di cui al comma 2.1 del presente Accordo, si impegna a
cooperare con gli ufficiali del controllo dello Stato di approdo per
agevolare, per conto dell'Amministrazione, la rettifica laddove
richiesto, delle deficienze rilevate e delle altre irregolarita'
accertate, nonche' ad effettuare le visite imposte in caso di fermo
nave, ai sensi dell'art. 4 del decreto legislativo 6 settembre 2011,
n. 164, e anche nell'ambito dei compiti sul monitoraggio delle navi
nazionali.
2.4 .Qualora una nave registrata in Italia, ed in classe con il
RINA, sia fermata in un porto estero, l'Amministrazione
intraprendera' un'indagine sulle deficienze riscontrate nell'ambito
del controllo dello Stato di approdo, al fine di chiarire la natura
delle deficienze stesse, anche con riferimento ad eventuali
responsabilita' del RINA, ferme restando le attivita' previste dal
citato decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 164.
2.5 I servizi statutari resi ed i certificati rilasciati dal RINA
sono accettati come servizi resi e come certificati rilasciati
dall'Amministrazione, a condizione che il RINA operi in conformita' a
quanto previsto dagli strumenti applicabili e dalle seguenti
Risoluzioni IMO, nella loro versione aggiornata:
Appendice 1 dell'allegato alla Risoluzione IMO A.739(18),
come emendata e a quelle del decreto legislativo 14 giugno 2011, n.
104;
A.789 (19) «Specificazioni sulle funzioni di certificazione e
visite degli organismi riconosciuti che operano per conto
dell'Amministrazione»;
A.1104 (29) «Linee guida sul sistema armonizzato di ispezione
e certificazione (HSSC);
Codice IMO per gli organismi riconosciuti, di cui alla
Risoluzione MSC.349(92) del 21 giugno 2013, ad eccezione della parte
2, sezioni 1.1, 1.3, 3.9.3.1, 3.9.3.2 e 3.9.3.3.
2.6 La concessione da parte dell'Amministrazione, su istanza del
RINA, di eventuali autorizzazioni e/o affidamenti per servizi di
certificazione statutaria relativi agli strumenti applicabili che non
rientrano tra quelli previsti nelle tabelle di cui ai punti 3.1 e 3.2
dell'Appendice 1 allegata al presente Accordo sono valutate caso per
caso e concordate con il RINA, introducendo modifiche alle suddette
tabelle.
2.7 Il RINA si impegna a non intraprendere attivita' che possano
dar luogo a conflitti di interesse.
2.8 Il RINA ha una rappresentanza con personalita' giuridica nel
territorio dello Stato italiano.
Art. 3.
Interpretazioni, equivalenze ed esenzioni
3.1 Il RINA riconosce che l'interpretazione degli strumenti
applicabili, la determinazione delle equivalenze o l'accettazione di
sostituzioni di requisiti richiesti da detti strumenti, sono
prerogativa del settore competente dell'Amministrazione e collabora
alla loro definizione, ove necessario.
3.2 Nel caso in cui taluni dei requisiti degli strumenti
applicabili non possano temporaneamente venire soddisfatti per
particolari circostanze, gli ispettori del RINA, informandone
tempestivamente il settore competente dell'Amministrazione,
specificano le condizioni alle quali la nave puo' procedere verso un
porto adeguato, dove possano essere effettuate riparazioni
permanenti, rettifiche o sostituzione di equipaggiamento, senza
arrecare rischi alla sicurezza ed alla salute dei passeggeri o
dell'equipaggio ovvero ad altre navi o senza rappresentare un
pericolo per l'ambiente marino.
3.3 Il primo rilascio del certificato di esenzione
dall'applicazione delle regole prescritte per l'emissione dei
certificati rilasciati in autorizzazione in relazione a ciascuna
unita', e' soggetto all'approvazione da parte del settore competente
dell'Amministrazione.
3.4 Il certificato di esenzione deve essere trasmesso al settore
competente dell'Amministrazione unitamente a copia dei verbali delle
ispezioni e dei controlli effettuati dal RINA ai fini del rilascio
del certificato stesso, nonche' ad ogni altra utile documentazione.
3.5 Per le navi in esercizio, il settore competente
dell'Amministrazione, nel rispetto dei termini previsti dalla
normativa vigente - tenuto conto della situazione operativa della
nave e della natura dell'esenzione - approva o, eventualmente,
rifiuta, motivandolo, il certificato di esenzione.
3.6 Per le navi in costruzione il settore competente
dell'Amministrazione approva o, eventualmente, rifiuta motivatamente
il certificato di esenzione nel rispetto dei termini previsti dalla
normativa vigente dall'acquisizione degli atti di cui al comma 3.4
del presente Accordo.
3.7 Decorso inutilmente il termine specificato al comma
precedente, il certificato di esenzione e' approvato, a meno che,
prima della scadenza di cui al precedente comma 3.6, il settore
competente dell'Amministrazione non richieda ulteriori elementi
istruttori; in tal caso, si esprimera' entro i trenta giorni
successivi all'acquisizione degli ulteriori elementi istruttori
richiesti.
3.8 Il rinnovo del certificato di esenzione viene effettuato
direttamente dal RINA.
Art. 4.
Informazioni e contatti
4.1 Il RINA riferisce all'Amministrazione (3) le informazioni
specificate all'Appendice 2 del presente Accordo, con la frequenza
concordata dall'organismo e dall'Amministrazione, come indicato nella
citata Appendice 2.
4.2 Per le navi registrate in Italia e classificate con il RINA,
l'organismo garantisce all'Amministrazione l'accesso, su richiesta, a
tutti i piani e i documenti, inclusi i rapporti d'ispezione per il
rilascio dei certificati da parte dell'organismo stesso, come meglio
specificato nell'Appendice 2. Alla stipula del presente Accordo, il
RINA inviera' all'Amministrazione l'elenco ufficiale delle navi
registrate in Italia e classificate con l'organismo stesso almeno in
forma elettronica in formato MS Excel o compatibile, distinguendo
quelle con doppia classe; tale elenco conterra' le informazioni
previste nell'Appendice 2 al presente Accordo e verra' aggiornato con
frequenza semestrale.
4.3 Per le navi non registrate in Italia, l'Amministrazione ha
accesso, su richiesta e con il relativo consenso dello Stato di
bandiera e dell'armatore, alle informazioni a disposizione del RINA
riguardanti le suddette navi in classe con l'organismo stesso.
4.4 Il RINA garantisce all'Amministrazione, anche tramite
pubblicazione su sito web dell'organismo, l'accesso diretto e
gratuito alle banche dati contenenti le informazioni pertinenti sulla
propria flotta classificata, su trasferimenti, modifiche, sospensioni
e ritiri della classe, indipendentemente dalla bandiera battuta dalle
navi.
4.5 Il RINA deve pubblicare annualmente il Libro Registro delle
navi o mantenerlo in una banca dati elettronica accessibile al
pubblico.
4.6 Il RINA invia con frequenza annuale all'Amministrazione, in
forma cartacea e/o in formato elettronico, tutte le norme e i
regolamenti applicabili alle navi o fornisce l'accesso in via
informatica a dette norme e regolamenti.
4.7 L'Amministrazione fornisce al RINA tutta la documentazione
necessaria affinche' lo stesso possa svolgere l'attivita' delegata.
4.8 L'Amministrazione e il RINA, riconoscendo l'importanza di una
collaborazione tecnica, concordano di cooperare in tal senso e di
mantenere un dialogo efficace. L'Amministrazione sceglie di
contribuire al processo di sviluppo da parte del RINA di nuove norme
o modifica di norme esistenti riguardanti le ispezioni e i controlli
delle navi, attraverso contributi, per via informatica, allo sviluppo
della normativa ed attraverso la partecipazione dell'Amministrazione
al Comitato Tecnico del RINA, che si riunisce annualmente per fornire
il proprio parere tecnico sulle norme predisposte dall'organismo
stesso. Il RINA tiene conto di eventuali raccomandazioni formulate al
riguardo dall'Amministrazione.
4.9 Analogamente, l'Amministrazione contatta quanto prima il RINA
nel caso di sviluppo di modifiche alla normativa in vigore
applicabile alla delega di servizi di certificazione statutaria.
4.10 Il RINA accetta di sottoporre all'Amministrazione tutte le
norme, istruzioni e moduli richiesti dall'Amministrazione stessa
relativi ai servizi di certificazione statutaria svolti
dall'organismo in conformita' al presente Accordo, come meglio
specificato nell'Appendice 2.
4.12 Le normative, le norme, le istruzioni e i modelli di
rapporto saranno redatti in lingua italiana o inglese.
4.13 Il RINA e' consapevole dell'importanza rivestita
dall'adempimento agli obblighi di informazione di cui al presente
articolo e di cui all'Appendice 2 del presente Accordo, al fine di
consentire all'Amministrazione di verificare che i servizi statutari
di cui all'Appendice 1 siano svolti con propria soddisfazione, come
previsto dal successivo art. 6.2. Il mancato adempimento di tali
obblighi giustifica da parte dell'Amministrazione l'attivazione della
procedura di sospensione dell'organismo secondo quanto previsto
dall'art. 8 della direttiva 2009/15/CE, come recepito dall'art. 11
del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104.
Art. 5.
Trasferimento di classe
5.1 Il RINA non rilascia certificati statutari per conto
dell'Amministrazione a una nave che venga declassata o che cambi
classe per motivi di sicurezza se non dopo avere consultato
l'Amministrazione per decidere se e' necessario procedere ad
un'ispezione completa.
5.2 Il RINA rilascia, come organismo subentrante, in caso di
acquisizione nella propria classe di una nave da altro organismo
riconosciuto, i certificati della nave solo dopo avere completato con
esito positivo tutte le visite non effettuate e dato seguito alle
raccomandazioni o condizioni di classe precedentemente stabilite nei
confronti della nave dall'organismo precedente.
5.3 Il RINA notifica al precedente organismo, in caso di
acquisizione nella propria classe di una nave da altro organismo
riconosciuto, prima del rilascio dei certificati, la data di rilascio
dei certificati e conferma la data, il luogo e le misure adottate per
porre rimedio ai ritardi nell'esecuzione delle visite o
nell'applicazione delle raccomandazioni e delle condizioni di classe.
5.4 Le procedure di cui ai commi 5.2 e 5.3 si applicano prima
dell'assegnazione della classe alla nave, o prima che una nave non
classificata sia classificata con Il RINA.
5.5 Il RINA fornisce all'Amministrazione, per le navi battenti
bandiera italiana, caso per caso e su specifica richiesta
dell'Amministrazione stessa, copia di tutte le informazioni di cui ai
commi 5.2 e 5.3.
5.6 Il RINA, come organismo subentrante, in occasione di
acquisizione nella propria classe di navi provenienti da altri
Organismi di classifica, procede secondo i propri regolamenti e di
quanto piu' specificamente successivamente indicato.
5.7 Il RINA non puo' acquisire in classe, secondo le disposizioni
della Reg. II-1/3-1 della SOLAS'74 come emendata, una nave
portarinfuse solide (Bulk Carrier) o una petroliera (Oil Tanker) a
cui si applicano le disposizioni di cui alla Reg.II-1/3-10 della
Convenzione SOLAS'74, come emendata, se sia stata progettata e
costruita sotto sorveglianza di altro organismo i cui regolamenti non
siano stati sottoposti a verifica, a cura dell'IMO, in accordo alla
Risoluzione MSC.296(87) «Guidelines for verification of conformity
with goal-based construction standards for bulk carriers and oil
tankers» e trovati rispondenti ai requisiti prescritti nella
Risoluzione MSC.287(87) «International goal-based construction
standards for bulk carriers and oil tankers».
5.8 Al fine di consentire all'Amministrazione di aderire al
requisito contenuto al paragrafo 19 della Risoluzione MSC.296(87)
«Guidelines for verification of conformity with goal-based
construction standards for bulk carriers and oil tankers», il RINA
procede ad informare tempestivamente l'Amministrazione su qualsiasi
tipo di variazione che sara' apportata alla parte del regolamento di
classe inerente le norme costruttive applicabili alle navi
portarinfuse solide (Bulk Carriers) o alle petroliere (Oil Tanker), a
cui si applicano le disposizioni di cui alla Reg.II-1/3-10 della
Convenzione SOLAS'74, come emendata.
Art. 6.
Monitoraggio e verifiche
6.1 L'Amministrazione collabora alla verifica che la Commissione
europea effettua, ai sensi dell'art. 8 comma 1 del regolamento (CE)
n. 391/2009, su base regolare e almeno ogni due anni, ai fini della
valutazione della permanenza in capo al RINA dei requisiti che ne
hanno consentito il riconoscimento comunitario, ovvero la rispondenza
ai criteri di cui all'allegato I al regolamento (CE) n. 391/2009.
6.2 L'Amministrazione verifica che i servizi statutari di cui
all'Appendice 1 del presente Accordo delegati al RINA siano svolti
con propria soddisfazione, valutando altresi' i precedenti
dell'Organismo stesso in materia di sicurezza e di prevenzione
dell'inquinamento marino, sulla base dei dati prodotti nell'ambito
del Memorandum d'intesa di Parigi relativo al controllo delle navi da
parte dello stato di approdo e/o di altri programmi simili, nonche'
sulla base di ispezioni a campione e dell'analisi dei sinistri che
hanno coinvolto navi classificate dall'organismo autorizzato.
6.3 Ai fini del monitoraggio di cui al presente articolo,
l'Amministrazione si avvale della collaborazione del Comando Generale
del Corpo delle Capitanerie di Porto, secondo specifiche procedure.
6.4 Tali verifiche possono essere effettuate direttamente
dall'Amministrazione e/o da altro ente che la stessa si riserva di
designare.
6.5 La frequenza delle verifiche e' determinata, tra l'altro, dai
risultati delle verifiche stesse; in ogni caso, il periodo che
intercorre tra una verifica e l'altra non e' comunque superiore a due
anni.
6.6 Le spese relative a tali verifiche sono a carico del RINA
sulla base dei costi sostenuti per l'effettuazione delle stesse.
6.7 L'Amministrazione si riserva la facolta' di procedere in ogni
tempo alle verifiche infrabiennali che riterra' opportune, dando al
RINA un mese di preavviso scritto, anche disponendo ispezioni
particolareggiate a campione delle navi registrate in Italia e
certificate dall'organismo stesso.
6.8 Le spese relative alle verifiche di cui al comma 6.7 saranno
ugualmente a carico del RINA.
6.9 L'Amministrazione riferisce alla Commissione ed agli Stati
membri dell'Unione europea i risultati delle verifiche compiute nei
confronti del RINA ai sensi dell'art. 9.2 della direttiva 2009/15/CE,
come recepito dall'art. 9 del decreto legislativo 14 giugno 2011, n.
104.
6.10 Il rapporto sulle verifiche compiute sara' comunicato al
RINA che fara' conoscere le sue osservazioni all'Amministrazione,
entro 60 giorni dal ricevimento del rapporto.
6.11 L'Amministrazione, preso atto delle considerazioni del RINA,
ne terra' debito conto nel comunicare i risultati delle verifiche
alla Commissione europea.
6.12 In ogni caso gli ispettori dell'Amministrazione incaricati
delle verifiche ispettive sono vincolati da obblighi di riservatezza.
6.13 Nel corso delle verifiche, il RINA si impegna a sottoporre
agli ispettori dell'Amministrazione incaricati delle verifiche
ispettive tutte le pertinenti istruzioni, norme, circolari interne e
linee guida e ogni altra informazione e documentazione idonea a
dimostrare che le funzioni delegate sono svolte dall'Organismo stesso
conformemente alla normativa in vigore.
6.14 Nel corso delle verifiche, il RINA si impegna a garantire
agli ispettori dell'Amministrazione incaricati delle verifiche
ispettive l'accesso ai sistemi di documentazione, compresi i sistemi
informatici, impiegati dall'organismo stesso, relativamente alle
ispezioni e ai controlli effettuati sulle navi, alle raccomandazioni
emesse e ad ogni altra informazione concernente le navi registrate in
Italia e classificate con l'organismo.
Art. 7.
Compensi per i servizi di certificazione statutaria
7.1 I compensi per i servizi di certificazione statutaria di cui
all'Appendice 1 del presente Accordo svolti dal RINA per conto
dell'Amministrazione sono addebitati dall'organismo stesso
direttamente ai soggetti richiedenti tali servizi.
7.2 L'Amministrazione resta estranea ai rapporti economici tra il
RINA e i soggetti che richiedono i servizi statutari di
certificazione di cui al comma 7.1.
Art. 8.
Riservatezza
8.1 Per quanto riguarda le attivita' relative al presente
Accordo, sia il RINA, sia l'Amministrazione sono vincolati dai
seguenti obblighi di riservatezza.
8.2 Il RINA, il suo personale e chiunque agisca in suo nome e per
suo conto, si impegnano a mantenere come riservata e a non rivelare a
terzi alcuna informazione derivata dall'Amministrazione in relazione
ai servizi delegati, senza il consenso dell'Amministrazione stessa,
salvo per quanto e' ragionevolmente necessario a consentire
all'organismo di svolgere i servizi di certificazione statutaria in
base al presente Accordo. In ogni caso, sono esclusi dalle norme di
riservatezza del presente comma gli obblighi derivanti dal rapporto
dell'Organismo con le Amministrazioni di bandiera e con le altre
Organizzazioni internazionali, nonche' gli obblighi di legge o
derivanti da Convenzioni internazionali.
8.3 Salvo quanto altrimenti previsto dal presente Accordo,
l'Amministrazione si impegna a mantenere come riservata e a non
rivelare a terzi alcuna informazione derivata dal RINA in relazione
alle funzioni di controllo esercitate dall'Amministrazione stessa in
base al presente Accordo o secondo gli obblighi di legge. In ogni
caso, sono esclusi dalle norme di riservatezza del presente comma le
relazioni alla Commissione europea e agli altri Stati membri di cui
al precedente art. 6.9, nonche' gli obblighi di legge o derivanti da
Convenzioni internazionali.
Art. 9.
Ispettori
9.1 Ai fini dello svolgimento dei servizi di certificazione
statutaria di cui all'Appendice 1 del presente Accordo, il RINA si
impegna a far svolgere il servizio ad ispettori che prestino la loro
attivita' alle proprie esclusive dipendenze.
9.2 Conformemente a quanto previsto dal regolamento CE n.
391/2009, l'Amministrazione consente in via eccezionale, valutandone
caso per caso la motivazione, l'utilizzo di ispettori esclusivi alle
dipendenze di altri organismi di classifica riconosciuti a livello
comunitario, con i quali il RINA stesso abbia preso accordi.
9.3 In ogni caso, le prestazioni degli ispettori che non siano
dipendenti esclusivi del RINA sono vincolate al sistema di qualita'
del medesimo.
Art. 10.
Responsabilita'
10.1 .Qualora l'Amministrazione sia stata considerata
responsabile di un incidente da un organo giurisdizionale con
sentenza definitiva o attraverso procedure arbitrali di soluzione di
una controversia con conseguente obbligo di indennizzare le parti
lese, in caso di perdite o danni materiali, lesioni personali o morte
di cui e' provato, dinanzi all'organo giurisdizionale in questione,
che risultano da un atto o da un'omissione volontaria ovvero da una
colpa grave, ovvero da un atto o da un'omissione negligente o
imprudente del RINA, dei suoi servizi, del suo personale, dei suoi
agenti o di chiunque agisca in nome di tale organismo,
l'Amministrazione ha diritto a un indennizzo da parte del RINA nella
misura in cui l'organo giurisdizionale accerti che le perdite, i
danni materiali, le lesioni personali o la morte siano dovuti
all'organismo medesimo.
10.2 Il RINA si impegna a stipulare, entro trenta giorni, una
polizza assicurativa, a garanzia dei rischi derivanti dalla
responsabilita' di cui al comma 10.1, e a mantenerla in vigore per
l'intera durata del presente Accordo. Su richiesta
dell'Amministrazione, il RINA produce copia del certificato di
assicurazione che attesta la stipula di tale polizza.
Art. 11.
Spese
11.1 I costi per le procedure di autorizzazione ed affidamento,
per le verifiche di cui all'art. 6 e per il rilascio dei certificati,
comprese le ispezioni di cui all'art. 7, comma 1, lettera d), del
decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, sono a carico del RINA.
11.2 Alla copertura dei costi di cui al comma 11.1 provvede il
RINA sulla base delle tariffe e con le modalita' stabilite ai sensi
del decreto ministeriale di cui all'art. 12, comma 1, del citato
decreto legislativo n. 104 del 2011.
11.3 Fino all'entrata in vigore del decreto ministeriale di cui
all'art. 12, comma 1, del citato decreto legislativo n. 104 del 2011
restano a carico del RINA le spese di missione sostenute per le
verifiche di cui all'art. 6 del presente accordo.
11.4 Il mancato o incompleto pagamento delle tariffe di cui al
precedente comma 11.1 e comma 11.2. entro sessanta giorni dalla data
del decreto interministeriale di cui al citato comma, comporta la
revoca dell'autorizzazione e dell'affidamento.
Art. 12.
Durata, emendamenti e cessazione dell'Accordo
12.1 Fatto salvo quanto previsto per la procedura di sospensione
di cui all'art. 8 della direttiva 2009/15/CE, come recepito dall'art.
11 del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, il presente
accordo ha durata di cinque anni, a partire dalla data di stipula
dell'accordo stesso. L'Amministrazione si riserva di valutare se
confermare o meno la delega al RINA dei servizi di certificazione
statutaria di cui all'Appendice 1 del presente Accordo, in base alle
esigenze della propria flotta.
12.2 Ciascuna delle parti puo' recedere dall'Accordo dandone
preavviso scritto all'altra parte di almeno dodici mesi.
12.3 Fatto salvo quanto previsto all'art. 2.6, dalla data di
decorrenza dell'Accordo fino alla scadenza del quarto anno dello
stesso, ciascuna delle parti puo' manifestare la propria intenzione
di modificare in tutto o in parte o integrare i contenuti
dell'Accordo, dandone comunicazione per iscritto all'altra parte. In
tal caso, qualora entro il primo semestre del quinto anno di durata
dell'Accordo, si pervenga ad accordo scritto tra le parti circa le
modifiche da apportare, il nuovo testo sostituisce o integra il
presente Accordo, a decorrere dalla scadenza naturale del quinquennio
in essere.
12.4 Il rinnovo dell'Accordo avviene comunque su istanza
dell'Organismo, da presentare almeno sei mesi prima della scadenza
dell'Accordo vigente.
Art. 13.
Interpretazione dell'Accordo
13.1 Il presente Accordo e' interpretato e regolato in
conformita' alla normativa vigente nello Stato italiano ed in
particolare al decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, e
successive modifiche ed integrazioni, ed al regolamento CE n.
391/2009.
Art. 14.
Foro competente
14.1 Qualsiasi controversia sorta in relazione all'applicazione
del presente Accordo, ove non possa essere risolta mediante accordo
bonario delle parti, sara' decisa dal Foro di Roma.
14.2 A tal fine le parti eleggono domicilio come segue:
per l'Amministrazione presso la sede del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti situata in Viale dell'Arte, 16 - 00144
Roma e presso la sede del Ministero dell'ambiente e della tutela del
territorio e del mare situata in Via Cristoforo Colombo, 44 - 00147
Roma;
per il RINA presso la propria rappresentanza in Italia
denominata RINA Services S.p.A. in via Corsica, 12 - 16128 Genova.
Letto, approvato e sottoscritto
Roma, 28 giugno 2017
Il Dirigente generale
per la vigilanza sulle Autorita' portuali, le infrastrutture portuali
ed il trasporto marittimo e per vie d'acqua interne
del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
Pujia
Il Dirigente generale
per la protezione della natura e del mare
del Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare
Giarratano
Il Chief Technical Officer
del RINA Services S.p.A.
Salza
(1) Per Societa' si intende quanto definito all'art. 2, comma 3) del
regolamento (CE) n. 336/2006, ovvero l'armatore della nave o
qualsiasi altra organizzazione o persona, quali il gestore oppure
il noleggiatore a scafo nudo, che ha assunto dall'armatore la
responsabilita' dell'esercizio della nave e che, nell'assumere
tale responsabilita', ha convenuto di assolvere a tutti i compiti
e le responsabilita' imposti dal Codice ISM.
(2) Come da Protocollo di intesa in data 11 novembre 2014, allegato
alla circolare - Serie generale - n. 110 in data 13 aprile 2015
del Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto,
pubblicata sul sito web «Guardia Costiera».
(3) Fino al prossimo aggiornamento, i riferimenti
dell'Amministrazione restano quelli di cui alla nota circolare
sui punti di contatto protocollo n. 7781 del 23 aprile 2013, come
modificata dalla nota protocollo n. 16860 dell'8 settembre 2015.