Art. 2.
Condizioni generali
2.1 I servizi di certificazione statutaria comprendono:
l'autorizzazione dell'ABS all'ispezione e controllo delle navi
registrate in Italia e classificate con il ABS, al fine di
verificarne la conformita' ai requisiti delle convenzioni
internazionali come definite all'art. 2, comma 1, lettera d) del
decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, unitamente ai protocolli,
ai successivi emendamenti, ai relativi codici obbligatori ed alle
pertinenti disposizioni nazionali (in seguito per brevita' definiti
«strumenti applicabili»), nonche' al rilascio dei relativi
certificati di cui alla Tabella al punto 3.1 dell'Appendice 1
allegata al presente accordo, ai sensi dell'art. 4, del decreto
legislativo 14 giugno 2011, n. 104;
l'affidamento all'ABS dei compiti di ispezione e controllo
delle navi registrate in Italia e classificate con l'ABS e/o delle
Societa' (1) che gestiscono le navi registrate in Italia, al fine di
verificarne la conformita' ai requisiti degli strumenti applicabili,
nonche' di rilasciare la «dichiarazione ai fini» per l'emissione -
direttamente da parte dell'Amministrazione per il tramite delle
autorita' marittime locali e, all'estero, per il tramite delle
autorita' consolari o per il tramite della Capitaneria di porto di
iscrizione della nave o avente giurisdizione sulla sede della
Societa' (2) - dei relativi certificati di cui alla Tabella al punto
3.2 dell'Appendice 1 allegata al presente accordo, ai sensi dell'art.
5 del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, (con esclusione del
certificato di sicurezza radioelettrica per navi da carico e degli
accertamenti tecnici per la parte radio per quanto riguarda il
certificato di sicurezza passeggeri, di competenza del Ministero
dello sviluppo economico - Dipartimento delle comunicazioni) ed a
riferire all'amministrazione.
2.2 Le attivita' autorizzate ed affidate comprendono anche piani,
manuali, disegni, etc., in conformita' alle convenzioni e alle Linee
guida dell'IMO, nella loro versione aggiornata, nonche' ad eventuali
istruzioni aggiuntive dell'Amministrazione competente, correlati al
rilascio delle certificazioni di cui alle tabelle ai punti 3.1 e 3.2
dell'Appendice 1 allegata al presente Accordo, ove gli strumenti
applicabili ne prevedano l'approvazione da parte
dell'amministrazione. Al fine di poter svolgere tali attivita'
complementari, l'ABS dovra' adempiere agli obblighi di informazione
di cui al punto 1.1.6 dell'Appendice 2 del presente Accordo.
2.3 L'ABS, nell'espletamento dei compiti di ispezione e controllo
di cui al comma 2.1 del presente Accordo, si impegna a cooperare con
gli ufficiali del controllo dello Stato di approdo per agevolare, per
conto dell'Amministrazione, la rettifica laddove richiesto, delle
deficienze rilevate e delle altre irregolarita' accertate, nonche' ad
effettuare le visite imposte in caso di fermo nave, ai sensi
dell'art. 4 del decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 164, e anche
nell'ambito dei compiti sul monitoraggio delle navi nazionali.
2.4 Qualora una nave registrata in Italia, ed in classe con
l'ABS, sia fermata in un porto estero, l'Amministrazione
intraprendera' un'indagine sulle deficienze riscontrate nell'ambito
del controllo dello Stato di approdo, al fine di chiarire la natura
delle deficienze stesse, anche con riferimento ad eventuali
responsabilita' dell'ABS, ferme restando le attivita' previste dal
citato decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 164.
2.5 I servizi statutari resi ed i certificati rilasciati dall'ABS
sono accettati come servizi resi e come certificati rilasciati
dall'Amministrazione, a condizione che l'ABS operi in conformita' a
quanto previsto dagli strumenti applicabili e dalle seguenti
Risoluzioni IMO, nella loro versione aggiornata:
Appendice 1 dell'allegato alla Risoluzione IMO A.739(18), come
emendata e a quelle del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104;
A.789 (19) «Specificazioni sulle funzioni di certificazione e
visite degli organismi riconosciuti che operano per conto
dell'amministrazione»;
A.1104 (29) «Linee guida sul sistema armonizzato di ispezione e
certificazione (HSSC);
codice IMO per gli organismi riconosciuti, di cui alla
Risoluzione MSC.349(92) del 21 giugno 2013, ad eccezione della parte
2, sezioni 1.1, 1.3, 3.9.3.1, 3.9.3.2 e 3.9.3.3.
2.6 La concessione da parte dell'amministrazione, su istanza
dell'ABS, di eventuali autorizzazioni e/o affidamenti per servizi di
certificazione statutaria relativi agli strumenti applicabili che non
rientrano tra quelli previsti nelle tabelle di cui ai punti 3.1 e 3.2
dell'Appendice 1 allegata al presente Accordo sono valutate caso per
caso e concordate con l'ABS, introducendo modifiche alle suddette
tabelle.
2.7 L'ABS si impegna a non intraprendere attivita' che possano
dar luogo a conflitti di interesse.
2.8 L'ABS ha una rappresentanza con personalita' giuridica nel
territorio dello Stato italiano.
(1) Per Societa' si intende quanto definito all'art. 2, comma 3) del
regolamento (CE) n. 336/2006, ovvero l'armatore della nave o
qualsiasi altra organizzazione o persona, quali il gestore oppure
il noleggiatore a scafo nudo, che ha assunto dall'armatore la
responsabilita' dell'esercizio della nave e che, nell'assumere
tale responsabilita', ha convenuto di assolvere a tutti i compiti
e le responsabilita' imposti dal Codice ISM.
(2) Come da Protocollo di intesa in data 11 novembre 2014, allegato
alla Circolare Serie generale n. 110 in data 13 aprile 2015 del
Comando generale del Corpo delle Capitanerie di Porto, pubblicata
sul sito web «Guardia Costiera».