Art. 7
Sostituzione dell'articolo 11 del decreto legislativo
15 luglio 2015, n. 112
1. L'articolo 11 del decreto legislativo 15 luglio 2015, n. 112, e'
sostituito dal seguente:
«Art. 11 (Indipendenza del gestore dell'infrastruttura). - 1. Il
gestore dell'infrastruttura di cui all'articolo 3, comma 1, lettera
b), e' un'entita' giuridicamente distinta da qualsiasi impresa
ferroviaria e, nelle imprese a integrazione verticale, da qualsiasi
altra entita' giuridica all'interno dell'impresa.
2. Nel rispetto delle regole quadro e specifiche in materia di
canoni e di assegnazione di capacita' di infrastruttura, il gestore
dell'infrastruttura e' autonomo e responsabile della propria
gestione, della propria amministrazione e del proprio controllo
interno.
3. Il gestore dell'infrastruttura ferroviaria e' responsabile
dell'esercizio e dello sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria
nonche' del controllo della circolazione in sicurezza dei convogli,
della manutenzione e del rinnovo dell'infrastruttura ferroviaria, sul
piano tecnico, commerciale e finanziario, assicurandone
l'accessibilita', la funzionalita', nonche' la diffusione delle
informazioni relative all'accesso all'infrastruttura a tutte le
imprese interessate a condizioni eque e non discriminatorie. Il
gestore dell'infrastruttura deve, altresi', assicurare la
manutenzione e la pulizia degli spazi pubblici delle stazioni
passeggeri. Tale obbligo viene trasferito, con apposito accordo e
senza ulteriori oneri per la finanza pubblica, in capo al gestore di
stazione, qualora quest'ultimo non coincida con il gestore
dell'infrastruttura, fatta eccezione per le aree funzionali alle
attivita' proprie del gestore dell'infrastruttura.
4. Al gestore dell'infrastruttura ferroviaria, per la rete di
propria attribuzione, sono affidate, in via esclusiva, entro i limiti
di cui agli articoli 17 e 26 del presente decreto e fatto salvo
quanto previsto dal comma 11 e le specifiche attribuzioni
dell'organismo di regolazione, le decisioni relative alle funzioni
essenziali. Nessuna entita' giuridica all'interno dell'impresa a
integrazione verticale puo' esercitare un'influenza determinante
sulle decisioni del gestore dell'infrastruttura relative alle
funzioni essenziali.
5. Le imprese ferroviarie, o qualsiasi soggetto avente
personalita' giuridica pubblica o privata, d'intesa con il gestore
dell'infrastruttura possono, tuttavia, contribuire allo sviluppo
dell'infrastruttura ferroviaria, anche mediante investimenti,
manutenzione e finanziamento diretto o tramite il gestore medesimo,
senza maggiori oneri a carico della finanza pubblica a legislazione
vigente e a condizione che ne sia garantito l'accesso equo e non
discriminatorio.
6. Un'impresa ferroviaria o qualsiasi altra entita' giuridica
all'interno dell'impresa a integrazione verticale non puo' esercitare
un'influenza determinante sulle nomine e sulla rimozione dei
responsabili dell'adozione di decisioni sulle funzioni essenziali.
7. I responsabili dell'adozione di decisioni sulle funzioni
essenziali non possono ricoprire, per un periodo di ventiquattro mesi
da quando cessano nelle proprie funzioni, alcun ruolo all'interno
delle imprese ferroviarie operanti sulla relativa infrastruttura.
8. I membri del consiglio di amministrazione del gestore
dell'infrastruttura, nonche' i dirigenti del gestore che riferiscono
loro direttamente, agiscono in maniera non discriminatoria e la loro
imparzialita' non deve essere compromessa da alcun conflitto di
interesse. A tal fine i soggetti di cui al presente comma rilasciano,
alla societa' di appartenenza, con cadenza annuale una dichiarazione
relativa ad ogni eventuale interesse personale di tipo finanziario,
economico o professionale legato, anche potenzialmente, a un'impresa
ferroviaria.
9. I membri del consiglio di amministrazione del gestore
dell'infrastruttura e i responsabili dell'adozione di decisioni sulle
funzioni essenziali, o, qualora istituito, del consiglio di vigilanza
non possono al contempo essere membri del consiglio di
amministrazione, o, qualora istituito, del consiglio di vigilanza di
un'impresa ferroviaria. Nelle imprese a integrazione verticale, i
membri del consiglio di amministrazione del gestore
dell'infrastruttura e i responsabili dell'adozione di decisioni sulle
funzioni essenziali non ricevono alcuna retribuzione basata sui
risultati da altra entita' giuridica all'interno dell'impresa a
integrazione verticale ne' premi legati ai risultati
economico-finanziari di specifiche imprese ferroviarie. Possono
tuttavia ricevere incentivi connessi alla prestazione globale del
sistema ferroviario.
10. Il gestore dell'infrastruttura ferroviaria e' tenuto al
rispetto della riservatezza delle informazioni commerciali in suo
possesso. In presenza di sistemi informatici comuni a diverse entita'
all'interno di un'impresa a integrazione verticale, l'accesso alle
informazioni sensibili relative alle funzioni essenziali e' limitato
espressamente al personale autorizzato dal gestore
dell'infrastruttura per l'esercizio di tali funzioni e nei limiti di
quanto necessario. Le informazioni sensibili non sono comunicate ad
altre entita' all'interno di un'impresa a integrazione verticale.
11. I gestori di infrastrutture ferroviarie regionali di cui
all'articolo 1, comma 4, nel caso in cui entro trecentosessanta
giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto non
risultino entita' giuridicamente distinte dall'impresa che svolge le
prestazioni di servizio di trasporto sulla medesima rete, procedono,
entro i successivi novanta giorni, ad affidare le funzioni essenziali
di cui all'articolo 3, comma 1, lettera b-septies), ad un soggetto
terzo, indipendente sul piano giuridico e decisionale dalle imprese
ferroviarie. Tale affidamento e' regolato da apposito accordo tra le
parti. Ai gestori di tali reti che hanno proceduto al suddetto
affidamento non si applicano le disposizioni di cui al comma 1. Per
le finalita' di cui all'articolo 5, i gestori di tali reti sono
organizzati come divisione incaricata della gestione
dell'infrastruttura, non dotata di personalita' giuridica, distinta
dalla divisione incaricata della prestazione dei servizi ferroviari.
Ai capi di divisione incaricati della gestione dell'infrastruttura e
della prestazione dei servizi ferroviari si applica il comma 9. Il
rispetto dei requisiti di cui al presente comma e' dimostrato nelle
contabilita' separate delle rispettive divisioni dell'impresa.».