Allegato III
Requisiti e criteri di valutazione per le organizzazioni che chiedono
un certificato ECM o un certificato relativo a funzioni di
manutenzione esternalizzate da un soggetto responsabile della
manutenzione.
La direzione dell'organizzazione e' documentata in tutti i suoi
elementi rilevanti e descrivere, in particolare, la ripartizione
delle responsabilita' in seno all'organizzazione e con i
subappaltatori. Indica come il controllo sia garantito da parte della
direzione a diversi livelli, come sono coinvolti il personale e i
rispettivi rappresentanti a tutti i livelli e in che modo sia
garantito il miglioramento costante.
I seguenti requisiti di base si applicano alle quattro funzioni
di un soggetto responsabile della manutenzione (ECM) che devono
essere coperte dall'organizzazione stessa o mediante disposizioni
contrattuali:
1. Leadership: impegno allo sviluppo e all'attuazione del
sistema di manutenzione dell'organizzazione e al continuo
miglioramento della sua efficacia;
2. Valutazione del rischio: un'impostazione strutturata intesa
a valutare i rischi associati alla manutenzione di veicoli, inclusi
quelli derivanti direttamente dai processi operativi e dalle
attivita' di altre organizzazioni o persone, nonche' ad individuare
le appropriate misure di controllo del rischio;
3. Monitoraggio: un'impostazione strutturata intesa a garantire
che siano state adottate misure di controllo del rischio, che
funzionino correttamente e che consentano di raggiungere gli
obiettivi dell'organizzazione;
4. Miglioramento continuo: un'impostazione strutturata intesa
ad analizzare le informazioni raccolte attraverso periodico
monitoraggio, audit o altre fonti pertinenti, e ad utilizzare i
risultati per acquisire conoscenze e adottare misure preventive o
correttive al fine di mantenere o migliorare il livello di sicurezza;
5. Struttura e responsabilita': un'impostazione strutturata
intesa a definire le responsabilita' di individui e gruppi di esperti
per garantire la realizzazione degli obiettivi dell'organizzazione in
materia di sicurezza;
6. Gestione della competenza: un'impostazione strutturata
intesa a garantire che i dipendenti abbiano le competenze necessarie
per conseguire gli obiettivi dell'organizzazione in modo sicuro,
efficiente ed efficace in tutte le circostanze;
7. Informazioni: un'impostazione strutturata intesa a garantire
che le informazioni importanti siano a disposizione di quanti devono
esprimere giudizi e prendere decisioni a tutti i livelli
dell'organizzazione e garantire la completezza e l'adeguatezza delle
informazioni;
8. Documentazione: un'impostazione strutturata intesa a
garantire la tracciabilita' di tutte le informazioni pertinenti;
9. Attivita' di imprese appaltatrici: un'impostazione
strutturata intesa a garantire che le attivita' date in subappalto
siano gestite in modo appropriato allo scopo di conseguire gli
obiettivi dell'organizzazione e che tutte le competenze e i requisiti
siano coperti;
10. Attivita' di manutenzione: un'impostazione strutturata
intesa a garantire:
che tutte le attivita' di manutenzione che attengono alla
sicurezza e i componenti critici per la sicurezza siano identificati
e gestiti in modo corretto e che tutte le necessarie modifiche di
tali attivita' di manutenzione che attengono alla sicurezza siano
identificate, adeguatamente gestite sulla base dell'esperienza
maturata e dell'applicazione dei metodi comuni di sicurezza per la
valutazione dei rischi in conformita' dell'art. 6, comma 1, lettera
a), della direttiva (UE) 2016/798, nonche' adeguatamente documentate;
la conformita' ai requisiti essenziali per
l'interoperabilita';
la realizzazione e il controllo di impianti, attrezzature e
strumenti specificamente sviluppati e necessari per effettuare la
manutenzione;
l'analisi della documentazione iniziale relativa al veicolo
per sviluppare il primo dossier di manutenzione e garantirne la
corretta esecuzione attraverso l'elaborazione di ordini di
manutenzione;
che i componenti (incluse le parti di ricambio) e i materiali
siano utilizzati come specificato negli ordini di manutenzione e
nella documentazione del fornitore; che essi siano immagazzinati,
movimentati e trasportati in maniera adeguata come specificato negli
ordini di manutenzione e nella documentazione del fornitore e siano
conformi alle pertinenti norme nazionali e internazionali nonche' ai
requisiti dei relativi ordini di manutenzione;
che impianti, attrezzature e strumenti adeguati ed idonei
siano determinati, identificati, forniti, registrati e tenuti a
disposizione per consentire di effettuare i servizi di manutenzione
secondo gli ordini di manutenzione e le altre specifiche applicabili,
garantendo lo svolgimento in sicurezza della manutenzione,
l'ergonomia e la protezione della salute;
che l'organizzazione disponga di processi per garantire che
le sue apparecchiature di misurazione nonche' tutti gli impianti, le
attrezzature e gli strumenti siano correttamente utilizzati, tarati,
conservati e mantenuti correttamente in conformita' ai processi
documentati.
11. Attivita' di controllo: un'impostazione strutturata intesa
a garantire:
che i veicoli siano rimossi dall'esercizio per la
manutenzione programmata, su condizione o correttiva a tempo debito,
oppure ogniqualvolta vengono riscontrati dei difetti o altre
necessita';
le necessarie misure di controllo della qualita';
che i compiti di manutenzione siano eseguiti in conformita'
agli ordini di manutenzione e sia pubblicato l'avviso di ritorno in
esercizio che comprende eventuali restrizioni d'uso;
che eventuali casi di non conformita' nell'applicazione del
sistema di gestione che possano comportare incidenti, inconvenienti,
«quasi incidenti» o altri eventi pericolosi siano comunicati,
investigati e analizzati e che siano adottate le necessarie misure
preventive in conformita' del metodo comune di sicurezza per il
monitoraggio di cui all'art. 6, comma 1, lettera c), della direttiva
(UE) 2016/798;
audit interni frequenti e processo di monitoraggio conforme
al metodo comune di sicurezza per il monitoraggio di cui all'art. 6,
comma 1, lettera c) della direttiva (UE) 2016/798.