Art. 2
Modifiche all'articolo 2 del decreto legislativo 12 maggio 2015, n.
71
1. All'articolo 2, comma 1, del decreto legislativo 12 maggio 2015,
n. 71, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) alla lettera a), le parole da «portuali» fino alla fine della
lettera sono sostituite dalle seguenti: «di sistema portuale, il
trasporto marittimo e per vie d'acqua interne di cui all'articolo 6,
comma 1, lettera e) del decreto del Presidente del Consiglio dei
ministri 23 dicembre 2020, n. 190»;
b) alla lettera b), le parole da «11 febbraio 2014» fino alla
fine della lettera sono sostituite dalle seguenti: «23 dicembre 2020,
n. 190»;
c) dopo la lettera qq), sono inserite le seguenti:
«qq-bis) codice IGF: il codice internazionale di sicurezza per
le navi che utilizzano gas o altri combustibili a basso punto di
infiammabilita', come definito nella Convenzione SOLAS, regola
II-1/2.29;
qq-ter) codice polare: il codice internazionale per le navi che
incrociano nelle acque polari, come definito nella Convenzione SOLAS,
regola XIV/1.1;»;
d) alla lettera fff), le parole «dall'autorita' marittima
italiana competente» sono sostituite dalle seguenti: «dall'ufficio
consolare o, nei casi espressamente previsti dal presente decreto,
dal Ministero dello sviluppo economico»;
e) alla lettera hhh), le parole «o di un certificato di
addestramento» sono sostituite dalle seguenti: «, di un certificato
di addestramento o di una prova documentale»;
f) dopo la lettera qqq), sono inserite le seguenti:
«qqq-bis) acque polari: acque dell'Artico e della zona
dell'Antartide, come definite dalla Convenzione SOLAS regole da
XIV/1.2 a XIV/1.4;
qqq-ter) acque protette: zona di mare antistante le coste
nazionali dove le navi non adibite a navigazione marittima effettuano
esclusivamente navigazione con i seguenti limiti operativi:
1) periodo dal 1° maggio al 30 settembre;
2) ore diurne;
3) visibilita' buona;
4) distanza massima di 0,5 miglia dalla costa ed entro i
limiti del circondario marittimo;
5) vento non superiore a forza 2, come descritto
dall'articolo 255 del decreto del Presidente della Repubblica 8
novembre 1991, n. 435;
6) mare non superiore a forza 2, come descritto dall'articolo
255 del decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n.
435;
qqq-quater) acque adiacenti alle acque protette: zona di mare
che si discosta dal limite delle acque protette per una distanza non
superiore 0,5 miglia di navigazione dove operano le navi non adibite
a navigazione marittima, con i medesimi limiti operativi di cui alla
lettera qqq-ter.».
Note all'art. 2:
Il testo dell'articolo 2 del decreto legislativo 12
maggio 2015, n. 71, citato nelle note alle premesse, come
modificato dal presente decreto, cosi' recita:
«Art. 2. (Definizioni).- 1. Ai fini del presente
decreto si intende per:
a) Ministero delle infrastrutture e dei trasporti: la
Direzione generale per la vigilanza sulle autorita' di
sistema portuale, il trasporto marittimo e per vie d'acqua
interne di cui all'articolo 6, comma 1, lettera e) del
decreto del Presidente del Consiglio dei ministri 23
dicembre 2020, n. 190;
b) Comando generale del Corpo delle Capitanerie di
porto: cosi' come disciplinato dall'articolo 13 del decreto
del Presidente del Consiglio dei ministri 23 dicembre 2020,
n. 190;
c) direzione marittima: l'ufficio della zona
marittima, ai sensi del combinato disposto dell'articolo
16, secondo comma, del codice della navigazione e
dell'articolo 2, primo comma, del regolamento per
l'esecuzione del codice della navigazione (navigazione
marittima), approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 15 febbraio 1952, n. 328;
d) autorita' marittima: gli uffici di cui
all'articolo 17 del codice della navigazione, competenti
per l'iscrizione della gente di mare;
e) lavoratore marittimo: ogni persona che svolge, a
qualsiasi titolo, servizio o attivita' lavorativa a bordo
di una nave che ha ricevuto una formazione ed e' in
possesso di un certificato di competenza o di un
certificato di addestramento o di una prova documentale;
f) comandante: l'ufficiale che esercita il comando di
una nave;
g) ufficiale: un membro dell'equipaggio, diverso dal
comandante, nominato in tale funzione in forza di leggi o
di regolamenti nazionali o, in mancanza di questi, in forza
dei contratti collettivi;
h) ufficiale di coperta: l'ufficiale responsabile
della guardia di navigazione qualificato in conformita' al
capo II dell'allegato I;
i) primo ufficiale di coperta: l'ufficiale,
immediatamente sotto il comandante in linea gerarchica, al
quale compete il comando della nave, se il comandante non
e' in grado di esercitarlo;
l) allievo ufficiale di coperta: una persona che sta
effettuando l'addestramento per diventare ufficiale di
coperta, designata come tale dalla legge nazionale o dai
regolamenti;
m) direttore di macchina: l'ufficiale di macchina
responsabile della propulsione meccanica, del funzionamento
e della manutenzione degli impianti meccanici ed elettrici
della nave;
n) ufficiale di macchina: l'ufficiale responsabile
della guardia in macchina qualificato in conformita' al
capo III dell'allegato I;
o) primo ufficiale di macchina: l'ufficiale di
macchina, immediatamente sotto il direttore di macchina in
linea gerarchica, al quale compete la responsabilita' della
propulsione meccanica, del funzionamento e della
manutenzione degli impianti meccanici ed elettrici della
nave, se il direttore di macchina non e' in grado di
esercitarla;
p) allievo ufficiale di macchina: una persona che sta
effettuando l'addestramento per diventare ufficiale di
macchina, designata come tale dalla legge nazionale o dai
regolamenti;
q) radio operatore: un membro dell'equipaggio in
possesso di un certificato di competenza rilasciato o
riconosciuto dall'amministrazione competente di cui
all'articolo 3, comma 6, del presente decreto, che abilita
all'esercizio di una stazione radioelettrica a bordo di
navi e di stazioni terrene di navi;
r) radio operatore GMDSS: persona qualificata in
conformita' delle disposizioni di cui all'allegato I, capo
IV;
s) comune di guardia di coperta: un membro
dell'equipaggio di una nave diverso dal comandante o
dall'ufficiale di coperta;
t) comune di guardia in macchina: un membro
dell'equipaggio di una nave diverso dal direttore o
dall'ufficiale di macchina;
u) equipaggio: qualsiasi lavoratore marittimo
imbarcato a bordo di una nave ai sensi dell'articolo 316
del codice della navigazione;
v) ufficiale elettrotecnico: ufficiale qualificato in
conformita' dell'allegato I, capo III;
z) marittimo abilitato di coperta: comune qualificato
in conformita' dell'allegato I, capo II;
aa) marittimo abilitato di macchina: comune
qualificato in conformita' dell'allegato I, capo III;
bb) comune elettrotecnico: comune qualificato in
conformita' dell'allegato I, capo III;
cc) nave adibita alla navigazione marittima: una nave
diversa da quelle che navigano esclusivamente nelle acque
interne, nelle acque protette o nelle acque adiacenti alle
acque protette od alle zone in cui si applicano i
regolamenti portuali;
dd) nave battente bandiera di uno Stato membro: una
nave registrata in uno Stato membro dell'Unione europea e
battente bandiera del medesimo Stato membro conformemente
alla legislazione di quest'ultimo, le navi che non
corrispondono a questa definizione sono equiparate alle
navi battenti bandiera di un Paese terzo;
ee) nave petroliera: la nave costruita ed adibita per
il trasporto alla rinfusa di petrolio grezzo e suoi
derivati;
ff) nave chimichiera: la nave, costruita o adattata,
adibita al trasporto alla rinfusa di uno qualsiasi dei
prodotti chimici allo stato liquido elencati nel capitolo
17 del codice internazionale dei trasportatori di prodotti
chimici alla rinfusa (IBC code);
gg) nave gasiera: la nave, costruita od adattata,
adibita al trasporto alla rinfusa di uno qualsiasi dei
prodotti gassosi allo stato liquefatto dei gas liquefatti,
od altri prodotti elencati nel capitolo 19 del codice
internazionale dei trasportatori di gas (IBC code), di
volta in volta vigente;
hh) nave da passeggeri: la nave definita nella
convenzione internazionale per la salvaguardia della vita
umana in mare, 1974 (SOLAS 74), nella versione modificata;
ii) nave da pesca: la nave adibita alla cattura di
pesce od altre risorse vive del mare;
ll) nave da passeggeri ro-ro: la nave da passeggeri
avente spazi per il carico roll on-roll off o spazi delle
categorie speciali come definite dalla SOLAS 74, di volta
in volta vigente;
mm) viaggi costieri: i viaggi effettuati in
prossimita' della costa come definiti dall'articolo 1,
comma 1, punti 37, 39 e 40, del regolamento per la
sicurezza della navigazione e della vita umana in mare,
approvato con decreto del Presidente della Repubblica 8
novembre 1991, n. 435; nn) potenza di propulsione: la
potenza di uscita totale massima nominale continua in
chilowatt sviluppata da tutti gli apparati di propulsione
principali della nave che appare sul certificato di
iscrizione della nave o su altro documento ufficiale;
oo) norme radio: le norme radio allegate, o
considerate allegate, alla convenzione internazionale delle
telecomunicazioni, nella versione modificata;
pp) servizi radio: le funzioni, a seconda del caso,
di tenuta della guardia, di radiocomunicazione, di
manutenzione e di riparazione tecnica eseguite in
conformita' delle norme radio, della Convenzione
internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare
del 1974, a discrezione dei singoli Stati membri e delle
pertinenti raccomandazioni dell'Organizzazione marittima
internazionale (IMO);
qq) Convenzione STCW: la convenzione
dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) sulle
norme relative alla formazione della gente di mare, al
rilascio dei brevetti e alla guardia, del 1978, in quanto
applicabile alle materie in oggetto tenuto conto delle
disposizioni transitorie di cui all'articolo VII e alla
regola I/15 della convenzione e comprendente, ove
richiamate, le norme applicabili del codice STCW, adottata
a Londra il 7 luglio 1978 e ratificata con legge 21
novembre 1985, n. 739, entrambi nella loro versione
aggiornata;
qq-bis) codice IGF: il codice internazionale di
sicurezza per le navi che utilizzano gas o altri
combustibili a basso punto di infiammabilita', come
definito nella Convenzione SOLAS, regola II-1/2.29;
qq-ter) codice polare: il codice internazionale per
le navi che incrociano nelle acque polari, come definito
nella Convenzione SOLAS, regola XIV/1.1;
rr) codice STCW: il codice di formazione della gente
di mare, del rilascio dei brevetti e della guardia,
adottato dalla conferenza delle parti della convenzione
STCW con la risoluzione n. 2 del 1995, nella versione
aggiornata;
ss) Convenzione SOLAS: la Convenzione internazionale
per la salvaguardia della vita umana in mare, firmata a
Londra nel 1974 e resa esecutiva con legge 23 maggio 1980,
n. 313, e successivi emendamenti;
tt) compagnia di navigazione: la persona fisica o
giuridica proprietaria della nave o qualsiasi altra persona
fisica o giuridica, quale l'armatore od il noleggiatore a
scafo nudo della nave, che abbia rilevato dal proprietario
responsabilita' inerenti la conduzione della stessa,
assumendosi cosi' tutti i doveri e le responsabilita'
gravanti sulla compagnia ai sensi delle disposizioni del
presente decreto;
uu) certificato di competenza: certificato rilasciato
e convalidato relativo a comandanti, ufficiali e radio
operatori del GMDSS, in conformita' dell'allegato I, capi
II, III, IV o VII, che abilita il legittimo titolare a
prestare servizio nella qualifica e a svolgere le funzioni
previste al livello di responsabilita' in esso specificato;
vv) certificato di addestramento: certificato diverso
da un certificato di competenza rilasciato ad un marittimo,
attestante che i pertinenti requisiti in materia di
formazione, competenza o servizio in navigazione previsti
dal presente decreto legislativo sono soddisfatti;
zz) prova documentale: documentazione diversa dal
certificato di competenza o dal certificato di
addestramento utilizzata quale evidenza che i pertinenti
requisiti previsti dal presente decreto legislativo sono
soddisfatti;
aaa) attestato di addestramento conseguito: documento
rilasciato dall'Amministrazione competente che riporta
tutto l'addestramento conseguito;
bbb) funzioni: una serie di compiti, servizi e
responsabilita', come specificatamente indicati dal codice
STCW, necessari per la conduzione della nave, la
salvaguardia della vita umana in mare e la tutela
dell'ambiente marino;
ccc) servizio di navigazione: il servizio svolto a
bordo di una nave rilevante ai fini del rilascio o del
rinnovo di un certificato di competenza o di un certificato
di addestramento o di una prova documentale ovvero per il
conseguimento di un'altra qualifica;
ddd) riconosciuto: riconosciuto dall'amministrazione
italiana competente in conformita' delle disposizioni del
presente decreto;
eee) Paese terzo: il Paese che non e' uno Stato
membro dell'Unione europea;
fff) convalida di riconoscimento: il documento,
emesso dall'ufficio consolare o, nei casi espressamente
previsti dal presente decreto, dal Ministero dello sviluppo
economico, che convalida il riconoscimento di un
certificato di competenza o di un certificato di
addestramento emesso da uno Stato membro dell'Unione
europea o da un Paese terzo;
ggg) riconoscimento: l'accettazione da parte
dell'autorita' italiana competente del certificato di
competenza o del certificato di addestramento rilasciato da
un altro Stato parte della Convenzione STCW;
hhh) Stato membro ospitante: lo Stato membro in cui
un marittimo chiede il riconoscimento del suo certificato
di competenza, di un certificato di addestramento o di una
prova documentale;
iii) ispettore: soggetto appartenente unicamente al
Corpo delle capitanerie di porto - Guardia costiera, in
possesso dei requisiti di cui al decreto legislativo 24
marzo 2011, n. 53;
lll) mese: un mese civile od un periodo di trenta
giorni risultante dalla somma di periodi dalla durata
inferiore ad un mese;
mmm) codice ISPS: il codice internazionale per la
sicurezza degli impianti portuali e delle navi
(International Ship and Port Facility Security), adottato
il 12 dicembre 2002 dalla risoluzione n. 2 della conferenza
degli Stati contraenti alla SOLAS 74, nella versione
aggiornata;
nnn) ufficiale di protezione della nave: la persona a
bordo della nave che risponde al comandante ed e' designata
dalla societa' come responsabile della protezione della
nave e, in particolare, dell'attuazione e del rispetto del
piano di protezione della nave e come collegamento con
l'agente di protezione della societa' e con l'agente di
protezione dell'impianto portuale;
ooo) compiti di protezione: tutti i compiti e le
mansioni per la protezione a bordo delle navi definiti dal
capo XI/2 della SOLAS 74, nella versione modificata, e dal
codice ISPS;
ppp) comitato: comitato per la sicurezza marittima e
la prevenzione dell'inquinamento provocato dalle navi,
istituito dall'articolo 3 del regolamento (CE) n. 2099/2002
del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 novembre
2002;
qqq) agenzia: l'Agenzia europea per la sicurezza
marittima, istituita dal regolamento (CE) n. 1406/2002 del
Parlamento europeo e del Consiglio, del 27 giugno 2002.
qqq-bis) acque polari: acque dell'Artico e della zona
dell'Antartide, come definite dalla Convenzione SOLAS
regole da XIV/1.2 a XIV/1.4;
qqq-ter) acque protette: zona di mare antistante le
coste nazionali dove le navi non adibite a navigazione
marittima effettuano esclusivamente navigazione con i
seguenti limiti operativi:
1) periodo dal 1° maggio al 30 settembre;
2) ore diurne;
3) visibilita' buona;
4) distanza massima di 0,5 miglia dalla costa ed
entro i limiti del circondario marittimo;
5) vento non superiore a forza 2, come descritto
dall'articolo 255 del decreto del Presidente della
Repubblica 8 novembre 1991, n. 435;
6) mare non superiore a forza 2, come descritto
dall'articolo 255 del decreto del Presidente della
Repubblica 8 novembre 1991, n. 435;
qqq-quater) acque adiacenti alle acque protette: zona
di mare che si discosta dal limite delle acque protette per
una distanza non superiore 0,5 miglia di navigazione dove
operano le navi non adibite a navigazione marittima, con i
medesimi limiti operativi di cui alla lettera qqq-ter.».