Art. 22
Modifiche all'articolo 105 del regolamento approvato con decreto del
Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435
1. All'articolo 105 del regolamento approvato con decreto del
Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435, sono apportate
le seguenti modificazioni:
a) alla rubrica, le parole «e locale» sono sostituite dalle
seguenti: «, locale e nelle acque protette della laguna di Venezia»;
b) dopo il comma 5, e' inserito il seguente:
«5-bis. Le disposizioni dei commi da 1 a 5 non si applicano
alle navi lagunari, per le quali valgono le seguenti:
a) le navi sono provviste di mezzi collettivi di salvataggio
in numero tale da poter accogliere tutte le persone per le quali le
stesse sono certificate;
b) se sussistono i presupposti di cui all'articolo 106-bis,
le navi possono essere dotate di mezzi collettivi di salvataggio in
misura ridotta:
1) pari al 50 per cento del numero massimo delle persone
trasportabili, per le navi che trasportano un numero di passeggeri
uguale o superiore a 250;
2) pari al 25 per cento del numero massimo di persone
trasportabili, per le navi che trasportano un numero di passeggeri
inferiore a 250;
c) indipendentemente da quanto disposto alle lettere a) e b),
le navi di stazza lorda inferiore a 25 tonnellate possono essere
dotate di mezzi collettivi di salvataggio in misura non inferiore al
25 per cento del numero massimo di persone trasportabili;
d) le navi di stazza lorda inferiore a 5 tonnellate non hanno
l'obbligo di essere dotate di mezzi collettivi di salvataggio se
trasportano un numero di persone inferiore a venti;
e) la dotazione di mezzi collettivi di salvataggio e'
costituita da imbarcazioni di salvataggio ovvero da zattere
autogonfiabili, eventualmente asservite ai dispositivi di evacuazione
marini (MES), ovvero da apparecchi galleggianti ovvero da salvagenti
anulari conteggiati nella misura di uno ogni due persone;
f) fermo restando quanto disposto dalle lettere a), b), c),
d) ed e), sono presenti a bordo salvagenti anulari secondo le
seguenti modalita':
1) navi di lunghezza superiore a 24 metri, escluse le navi
traghetto: quattro salvagenti anulari di cui almeno due dotati di
boetta luminosa e sagola galleggiante. Almeno uno dei salvagenti
anulari e' dotato di boetta fumogena, da attivarsi prima del lancio e
collegata con sagola galleggiante di lunghezza adeguata;
2) navi di lunghezza uguale o inferiore a 24 metri ma
superiore a 10 metri: due salvagenti anulari, entrambi dotati di
boetta luminosa e sagola galleggiante. Almeno uno dei salvagenti
anulari e' dotato di boetta fumogena da attivarsi prima del lancio.
E' consentito il posizionamento della boetta fumogena nella cabina di
pilotaggio;
3) navi di lunghezza inferiore a 10 metri: un salvagente
anulare dotato di boetta luminosa, sagola galleggiante e boetta
fumogena da attivarsi prima del lancio. E' consentito il
posizionamento della boetta fumogena nella cabina di pilotaggio;
4) navi traghetto: quattro salvagenti anulari, di cui due
ubicati sulle alette del ponte di comando e dotati di segnale di tipo
combinato. Tale dotazione e' obbligatoria per le navi lagunari di
nuova costruzione e sostituisce l'attuale dotazione, per le navi
esistenti, alla prima visita di sicurezza dopo il 31 dicembre 2022;
g) i salvagenti anulari di cui al comma 5, utilizzati in
sostituzione degli apparecchi galleggianti, non sono computabili tra
quelli prescritti dalla lettera f);
h) le navi sono dotate di mezzi per la risalita fissi o
manovrabili da bordo se l'altezza dell'opera morta, al minimo
galleggiamento, e' maggiore di 50 centimetri.».
Note all'art. 22:
- Si riporta il testo dell'articolo 105 del citato
decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n.
435, come modificato dal presente decreto:
«Art. 105 (Mezzi di salvataggio delle navi da
passeggeri abilitate a navigazioni nazionali litoranea,
locale e nelle acque protette della laguna di Venezia). -
1. Le navi da passeggeri costruite a decorrere dalla data
di entrata in vigore del presente regolamento abilitate a
navigazione nazionale litoranea devono essere dotate di
zattere di salvataggio per tutte le persone a bordo.
Le navi da passeggeri, costruite anteriormente alla
data di entrata in vigore del presente regolamento
abilitate a navigazione nazionale litoranea devono essere
dotate di zattere di salvataggio per la meta' delle persone
a bordo e di apparecchi galleggianti per coloro che non
trovano posto nelle zattere.
2. Il Ministero, sentito l'ente tecnico, puo'
consentire in considerazione della natura dei viaggi e del
periodo stagionale nonche' delle caratteristiche di
galleggiabilita' della nave, la sostituzione delle zattere
di salvataggio con apparecchi galleggianti.
3. Sulle navi aventi lunghezza superiore a 24 metri,
deve essere imbarcato un battello per l'impiego nei casi di
emergenza.
4. Le navi abilitate a navigazione nazionale locale
devono essere dotate di apparecchi galleggianti sufficienti
per tutte le persone a bordo. In sostituzione possono
essere ammessi per non piu' della meta' delle persone a
bordo, salvagente anulari in ragione di uno ogni due
persone.
5. Nel caso di piccole navi abilitate al trasporto di
passeggeri per breve durata entro porti o lagune chiuse, la
dotazione di apparecchi galleggianti, o di salvagente
anulari in sostituzione, puo' essere ridotta a giudizio
dell'autorita' marittima locale.
5-bis. Le disposizioni dei commi da 1 a 5 non si
applicano alle navi lagunari, per le quali valgono le
seguenti:
a) le navi sono provviste di mezzi collettivi di
salvataggio in numero tale da poter accogliere tutte le
persone per le quali le stesse sono certificate;
b) se sussistono i presupposti di cui all'articolo
106-bis, le navi possono essere dotate di mezzi collettivi
di salvataggio in misura ridotta:
1) pari al 50 per cento del numero massimo delle
persone trasportabili, per le navi che trasportano un
numero di passeggeri uguale o superiore a 250;
2) pari al 25 per cento del numero massimo di
persone trasportabili, per le navi che trasportano un
numero di passeggeri inferiore a 250;
c) indipendentemente da quanto disposto alle
lettere a) e b), le navi di stazza lorda inferiore a 25
tonnellate possono essere dotate di mezzi collettivi di
salvataggio in misura non inferiore al 25 per cento del
numero massimo di persone trasportabili;
d) le navi di stazza lorda inferiore a 5 tonnellate
non hanno l'obbligo di essere dotate di mezzi collettivi di
salvataggio se trasportano un numero di persone inferiore a
venti;
e) la dotazione di mezzi collettivi di salvataggio
e' costituita da imbarcazioni di salvataggio ovvero da
zattere autogonfiabili, eventualmente asservite ai
dispositivi di evacuazione marini (MES), ovvero da
apparecchi galleggianti ovvero da salvagenti anulari
conteggiati nella misura di uno ogni due persone;
f) fermo restando quanto disposto dalle lettere a),
b), c), d) ed e), sono presenti a bordo salvagenti anulari
secondo le seguenti modalita':
1) navi di lunghezza superiore a 24 metri,
escluse le navi traghetto: quattro salvagenti anulari di
cui almeno due dotati di boetta luminosa e sagola
galleggiante. Almeno uno dei salvagenti anulari e' dotato
di boetta fumogena, da attivarsi prima del lancio e
collegata con sagola galleggiante di lunghezza adeguata;
2) navi di lunghezza uguale o inferiore a 24
metri ma superiore a 10 metri: due salvagenti anulari,
entrambi dotati di boetta luminosa e sagola galleggiante.
Almeno uno dei salvagenti anulari e' dotato di boetta
fumogena da attivarsi prima del lancio. E' consentito il
posizionamento della boetta fumogena nella cabina di
pilotaggio;
3) navi di lunghezza inferiore a 10 metri: un
salvagente anulare dotato di boetta luminosa, sagola
galleggiante e boetta fumogena da attivarsi prima del
lancio. E' consentito il posizionamento della boetta
fumogena nella cabina di pilotaggio;
4) navi traghetto: quattro salvagenti anulari, di
cui due ubicati sulle alette del ponte di comando e dotati
di segnale di tipo combinato. Tale dotazione e'
obbligatoria per le navi lagunari di nuova costruzione e
sostituisce l'attuale dotazione, per le navi esistenti,
alla prima visita di sicurezza dopo il 31 dicembre 2022;
g) i salvagenti anulari di cui al comma 5,
utilizzati in sostituzione degli apparecchi galleggianti,
non sono computabili tra quelli prescritti dalla lettera
f);
h) le navi sono dotate di mezzi per la risalita fissi o
manovrabili da bordo se l'altezza dell'opera morta, al
minimo galleggiamento, e' maggiore di 50 centimetri.».