((Art. 3 bis
Misure di sostegno per fronteggiare i costi dell'energia
1. Il contributo straordinario di cui all'articolo 27, comma 2, del
decreto-legge 1° marzo 2022, n. 17, convertito, con modificazioni,
dalla legge 27 aprile 2022, n. 34, come da ultimo incrementato
dall'articolo 5, comma 1, del decreto-legge 23 settembre 2022, n.
144, convertito, con modificazioni, dalla legge 17 novembre 2022, n.
175, e' ulteriormente incrementato per l'anno 2022 di 150 milioni di
euro, da destinare per 130 milioni di euro in favore dei comuni e per
20 milioni di euro in favore delle citta' metropolitane e delle
province. Alla ripartizione del fondo tra gli enti interessati si
provvede con decreto del Ministro dell'interno, di concerto con il
Ministro dell'economia e delle finanze e il Ministro per gli affari
regionali e le autonomie, previa intesa in sede di Conferenza
Stato-citta' ed autonomie locali, da adottare entro il 10 dicembre
2022, in relazione alla spesa per utenze di energia elettrica e gas.
2. Il fondo di cui all'articolo 9, comma 1, del decreto-legge 9
agosto 2022, n. 115, convertito, con modificazioni, dalla legge 21
settembre 2022, n. 142, gia' incrementato ai sensi dell'articolo 6,
comma 1, del decreto-legge 23 settembre 2022, n. 144, convertito, con
modificazioni, dalla legge 17 novembre 2022, n. 175, e' ulteriormente
incrementato di 320 milioni di euro per l'anno 2022 destinati al
riconoscimento di un contributo, calcolato sulla base dei costi
sostenuti nell'analogo periodo dell'anno 2021, per l'incremento di
costo, al netto dell'imposta sul valore aggiunto, sostenuto nel
secondo quadrimestre dell'anno 2022, per l'acquisto dell'energia
elettrica e del carburante per l'alimentazione dei mezzi di trasporto
destinati al trasporto pubblico locale e regionale su strada,
lacuale, marittimo o ferroviario. Qualora l'ammontare delle richieste
di accesso al fondo risulti superiore al limite di spesa previsto, la
ripartizione delle risorse tra gli operatori richiedenti e'
effettuata in misura proporzionale e fino a concorrenza del citato
limite massimo di spesa.
3. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
da adottare entro il 9 dicembre 2022, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze, sono stabiliti i criteri di riparto
delle risorse tra gli enti territoriali competenti per i servizi di
trasporto pubblico locali e regionali interessati e le modalita' per
il riconoscimento, da parte dell'ente concedente ovvero affidante il
servizio di trasporto pubblico, del contributo di cui al comma 2 alle
imprese di trasporto pubblico locale e regionale, alla gestione
governativa della ferrovia circumetnea, alla concessionaria del
servizio ferroviario Domodossola-confine svizzero e alla gestione
governativa navigazione laghi, anche al fine del rispetto del limite
di spesa ivi previsto, nonche' le relative modalita' di
rendicontazione.
4. Al fine di permettere il contenimento delle conseguenze
derivanti agli utenti finali dagli aumenti dei prezzi nel settore del
gas naturale, e' autorizzata la spesa di 350 milioni di euro per
l'anno 2022. L'importo di cui al primo periodo e' trasferito entro il
31 dicembre 2022 alla Cassa per i servizi energetici e ambientali
(CSEA).
5. E' autorizzata per l'anno 2022 a favore della societa' ANAS
S.p.A. la spesa di 176 milioni di euro, di cui:
a) 125 milioni di euro per l'anno 2022, da destinare alla
compensazione dei maggiori oneri derivanti dall'incremento dei costi
sostenuti dall'ANAS S.p.A. per l'illuminazione pubblica delle strade
nell'anno 2022, nelle more dell'adozione da parte della societa' di
adeguate misure di efficientamento energetico per la compensazione
degli oneri degli anni successivi;
b) 51 milioni di euro per l'anno 2022, da destinare alla copertura
degli oneri connessi alle attivita' di monitoraggio, sorveglianza,
gestione, vigilanza, infomobilita' e manutenzione delle strade
inserite nella rete di interesse nazionale di cui ai decreti del
Presidente del Consiglio dei ministri 21 novembre 2019, pubblicati
nella Gazzetta Ufficiale n. 22 del 28 gennaio 2020, e trasferite
dalle regioni Piemonte, Lombardia, Veneto, Emilia-Romagna e Toscana
all'ANAS S.p.A. per l'anno 2022.
6. Agli oneri derivanti dal presente articolo si provvede ai sensi
dell'articolo 15.))
Riferimenti normativi
- Si riporta il testo dell'articolo 27 del
decreto-legge 1° marzo 2022, n. 17, convertito, con
modificazioni, dalla legge 27 aprile 2022, n. 34 (Misure
urgenti per il contenimento dei costi dell'energia
elettrica e del gas naturale, per lo sviluppo delle energie
rinnovabili e per il rilancio delle politiche industriali):
«Art. 27 (Contributi straordinari agli enti locali). -
1. Il fondo di cui all'articolo 25, comma 1, del
decreto-legge 22 marzo 2021, n. 41, convertito, con
modificazioni, dalla legge 21 maggio 2021, n. 69, istituito
nello stato di previsione del Ministero dell'interno, per i
mancati incassi relativi al secondo trimestre del 2022, e'
incrementato di 50 milioni di euro per l'anno 2022. Alla
ripartizione del Fondo tra gli enti interessati si provvede
con uno o piu' decreti del Ministro dell'interno di
concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze,
previa intesa in sede di Conferenza Stato-citta' ed
autonomie locali, da adottare entro il 31 luglio 2022.
2. Per garantire la continuita' dei servizi erogati e'
riconosciuto agli enti locali un contributo straordinario.
A tal fine, e' istituito, nello stato di previsione del
Ministero dell'interno, un fondo con una dotazione di 250
milioni di euro per l'anno 2022, da destinare per 200
milioni di euro in favore dei comuni e per 50 milioni di
euro in favore delle citta' metropolitane e delle province.
Alla ripartizione del fondo tra gli enti interessati si
provvede con decreto del Ministro dell'interno, di concerto
con il Ministro dell'economia e delle finanze e il Ministro
per gli affari regionali e le autonomie, previa intesa in
sede di Conferenza Stato-citta' ed autonomie locali, da
adottare entro trenta giorni dalla data di entrata in
vigore della legge di conversione del presente decreto, in
relazione alla spesa per utenze di energia elettrica e gas,
rilevata tenendo anche conto dei dati risultanti dal
SIOPE-Sistema informativo delle operazioni degli enti
pubblici.
3. Ai comuni che hanno usufruito delle anticipazioni di
liquidita' ai sensi dell'articolo 243-ter del testo unico
di cui al decreto legislativo 18 agosto 2000, n. 267, o che
sono stati destinatari delle anticipazioni disposte con i
provvedimenti adottati ai sensi dell'articolo 243-quinquies
del medesimo testo unico e che, per effetto della sentenza
della Corte costituzionale n. 18 del 2019, subiscono un
maggiore onere finanziario dovuto alla riduzione dell'arco
temporale di restituzione delle predette anticipazioni, e'
destinato un contributo complessivo di 22,6 milioni di euro
per l'anno 2022. I comuni di cui al periodo precedente che
sono in dissesto finanziario o che risultano beneficiari di
contributi concessi ai sensi dell'articolo 53 del
decreto-legge 14 agosto 2020, n. 104, convertito, con
modificazioni, dalla legge 13 ottobre 2020, n. 126, del
comma 775 dell'articolo 1 della legge 30 dicembre 2020, n.
178, dell'articolo 52 del decreto-legge 25 maggio 2021, n.
73, convertito, con modificazioni, dalla legge 23 luglio
2021, n. 106, del comma 1-septies dell'articolo 38 del
decreto-legge 30 aprile 2019, n. 34, convertito, con
modificazioni, dalla legge 28 giugno 2019, n. 58, del comma
8-quinquies dell'articolo 16 del decreto-legge 21 ottobre
2021, n. 146, convertito, con modificazioni, dalla legge 17
dicembre 2021, n. 215, o dei commi 565 o 567 dell'articolo
1 della legge 30 dicembre 2021, n. 234, sono esclusi dal
contributo di cui al presente comma.
3-bis. Il contributo di cui al comma 3 e' erogato in
proporzione all'ammontare del maggior onere di cui al primo
periodo del medesimo comma 3. I comuni che si trovano nelle
condizioni di cui al comma 3 nonche' quelli esclusi dal
contributo ai sensi del medesimo comma possono restituire
le rate scadute e non pagate nel triennio 2019-2021, al
netto del contributo ricevuto ai sensi del comma 3, in
quote costanti, in cinque anni decorrenti dal 2022.
4. Le risorse di cui al comma 3 sono ripartite con
decreto del Ministro dell'interno, di concerto con il
Ministro dell'economia e delle finanze, previa intesa in
sede di Conferenza Stato-citta' ed autonomie locali, da
adottare entro trenta giorni dalla data di entrata in
vigore della legge di conversione del presente decreto,
tenendo conto del maggior onere finanziario annuale
derivante dalla rimodulazione delle rate di restituzione
delle anticipazioni di cui al medesimo comma 3, con
riferimento alle rate scadute nel triennio 2019-2021.
4-bis. Le risorse di cui al presente articolo spettanti
ai comuni delle regioni Friuli Venezia Giulia e Valle
d'Aosta e delle province autonome di Trento e di Bolzano
sono assegnate alle predette autonomie, che provvedono al
successivo riparto in favore dei comuni compresi nel
proprio territorio.
5. Agli oneri derivanti dal presente articolo, pari a
322,6 milioni di euro per l'anno 2022, si provvede ai sensi
dell'articolo 42.».
- Si riporta il testo degli articoli 5 e 6, del
decreto-legge 23 settembre 2022, n.144, convertito, con
modificazioni, dalla legge 17 novembre 2022, n.175, recante
ulteriori misure urgenti in materia di politica energetica
nazionale, produttivita' delle imprese, politiche sociali e
per la realizzazione del Piano nazionale di ripresa e
resilienza (PNRR):
«Art. 5 (Misure straordinarie in favore delle regioni e
degli enti locali). - 1. Il contributo straordinario di cui
all'articolo 27, comma 2, del decreto-legge 1° marzo 2022,
n. 17, convertito, con modificazioni, dalla legge 27 aprile
2022, n. 34, come incrementato dall'articolo 40, comma 3,
del decreto-legge 17 maggio 2022, n. 50, convertito, con
modificazioni, dalla legge 15 luglio 2022, n. 91, e
dall'articolo 16 del decreto-legge 9 agosto 2022, n. 115,
convertito, con modificazioni, dalla legge 21 settembre
2022, n. 142, e' incrementato per l'anno 2022 di ulteriori
200 milioni di euro, da destinare per 160 milioni di euro
in favore dei comuni e per 40 milioni di euro in favore
delle citta' metropolitane e delle province. Alla
ripartizione del fondo tra gli enti interessati si provvede
con decreto del Ministro dell'interno, di concerto con il
Ministro dell'economia e delle finanze e il Ministro per
gli affari regionali e le autonomie, previa intesa in sede
di Conferenza Stato-citta' ed autonomie locali, da adottare
entro il 31 ottobre 2022, in relazione alla spesa per
utenze di energia elettrica e gas.
2. Agli oneri derivanti dal comma 1, pari a 200 milioni
di euro per l'anno 2022, si provvede ai sensi dell'articolo
43.
3. Allo scopo di contribuire a far fronte ai maggiori
costi determinati dall'aumento dei prezzi delle fonti
energetiche e dal perdurare degli effetti della pandemia,
il livello del finanziamento del fabbisogno sanitario
nazionale standard cui concorre lo Stato e' incrementato di
1.400 milioni di euro per l'anno 2022, di cui 1.000 milioni
di euro assegnati con la legge 5 agosto 2022, n. 111.
4. Alla ripartizione delle risorse di cui al comma 3
del presente articolo, nonche' delle risorse di cui
all'articolo 40, comma 1, del decreto-legge 17 maggio 2022,
n. 50, convertito, con modificazioni, dalla legge 15 luglio
2022, n. 91, da effettuarsi con decreto del Ministro della
salute, di concerto con il Ministro dell'economia e delle
finanze, previa intesa in sede di Conferenza permanente per
i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome
di Trento e di Bolzano, sulla base delle quote di accesso
al fabbisogno sanitario indistinto corrente rilevate per
l'anno 2022, accedono tutte le regioni e le province
autonome di Trento e di Bolzano, in deroga alle
disposizioni legislative che stabiliscono per le autonomie
speciali il concorso regionale e provinciale al
finanziamento sanitario corrente.
5. Le regioni e le Province autonome di Trento e di
Bolzano possono riconoscere alle strutture sanitarie
private accreditate nell'ambito degli accordi e dei
contratti di cui all'articolo 8-quinquies del decreto
legislativo 30 dicembre 1992, n. 502, anche in deroga
all'articolo 15, comma 14, primo periodo, del decreto-legge
6 luglio 2012, n. 95, convertito, con modificazioni, dalla
legge 7 agosto 2012, n. 135, per le finalita' richiamate
nel comma 3 del presente articolo, un contributo una
tantum, a valere sulle risorse ripartite con il decreto di
cui al comma 4, non superiore allo 0,8 per cento del tetto
di spesa assegnato per l'anno 2022, a fronte di apposita
rendicontazione, da parte della struttura interessata,
dell'incremento di costo complessivo sostenuto nel medesimo
anno per le utenze di energia elettrica e gas, comunque
ferma restando la garanzia dell'equilibrio economico del
Servizio sanitario regionale.
6. Agli oneri derivanti dal comma 3, pari a 400 milioni
di euro per l'anno 2022, si provvede ai sensi dell'articolo
43.
6-bis. Le regioni e le province autonome di Trento e di
Bolzano, per l'anno 2023, ferme restando le priorita'
relative alla copertura dei debiti fuori bilancio e alla
salvaguardia degli equilibri di bilancio, possono
utilizzare, per il finanziamento di spese correnti connesse
con l'emergenza energetica in corso, la quota libera
dell'avanzo di amministrazione dell'anno precedente dopo
l'approvazione del rendiconto della gestione dell'esercizio
finanziario 2022 da parte della giunta regionale o
provinciale, anche prima del giudizio di parifica della
sezione regionale di controllo della Corte dei conti e
della successiva approvazione del rendiconto da parte del
consiglio regionale o provinciale.
6-ter. Per l'anno 2022, l'articolo 158 del testo unico
delle leggi sull'ordinamento degli enti locali, di cui al
decreto legislativo 18 agosto 2000, n. 267, non si applica
in relazione alle risorse trasferite agli enti locali ai
sensi di norme di legge per fronteggiare l'emergenza
epidemiologica da COVID-19, nonche' in relazione alle
risorse trasferite nello stesso anno 2022 ai medesimi enti
per sostenere i maggiori oneri relativi ai consumi di
energia elettrica e gas.».
«Art. 6 (Disposizioni urgenti in materia di trasporto
pubblico locale e regionale). - 1. Per le finalita' di cui
all'articolo 9, comma 1, del decreto-legge 9 agosto 2022,
n. 115, convertito, con modificazioni, dalla legge 21
settembre 2022, n. 142, il fondo di cui al medesimo
articolo 9, comma 1, e' incrementato di ulteriori 100
milioni di euro destinati al riconoscimento di un
contributo, calcolato sulla base dei costi sostenuti
nell'analogo periodo 2021, per l'incremento di costo, al
netto dell'imposta sul valore aggiunto, sostenuto nel terzo
quadrimestre 2022, per l'acquisto del carburante per
l'alimentazione dei mezzi di trasporto destinati al
trasporto pubblico locale e regionale su strada, lacuale,
marittimo o ferroviario.
2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e
della mobilita' sostenibili, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze e previa intesa in sede di
Conferenza Unificata di cui all'articolo 8 del decreto
legislativo 28 agosto 1997, n. 281, da adottare entro il 31
ottobre 2022, sono stabiliti i criteri di riparto delle
risorse tra gli enti territoriali competenti per i servizi
di trasporto pubblico e regionali interessati e le
modalita' per il riconoscimento, da parte dell'ente
concedente ovvero affidante il servizio di trasporto
pubblico, del contributo di cui al comma 1 alle imprese di
trasporto pubblico locale e regionale, alla gestione
governativa della ferrovia circumetnea, alla concessionaria
del servizio ferroviario Domodossola-confine svizzero, alla
gestione governativa navigazione laghi e agli enti
affidanti nel caso di contratti di servizio grosscost,
anche al fine del rispetto del limite di spesa ivi
previsto, nonche' le relative modalita' di rendicontazione.
3. Per finalita' di semplificazione e uniformita', le
procedure previste nei commi 1 e 2 possono essere adottate
anche per il riparto ed il riconoscimento delle risorse
stanziate nel fondo di cui al comma 1 per l'incremento dei
costi sostenuti nel secondo quadrimestre 2022.
4. Eventuali risorse residue a seguito del riparto di
cui al comma 2 possono essere destinate ad incrementare la
quota finalizzata al riconoscimento dei contributi per il
secondo quadrimestre 2022.
5. Agli oneri derivanti dal presente articolo, pari a
100 milioni di euro per l'anno 2022, si provvede ai sensi
dell'articolo 43.».
- Si riporta il testo dell'articolo 9 del decreto-legge
9 agosto 2022, n. 115, convertito, con modificazioni, dalla
legge 21 settembre 2022, n. 142 recante misure urgenti in
materia di energia, emergenza idrica, politiche sociali e
industriali:
«Art. 9 (Disposizioni urgenti in materia di trasporto).
- 1. Per fronteggiare gli aumenti eccezionali dei prezzi
dei carburanti e dei prodotti energetici in relazione
all'erogazione di servizi di trasporto pubblico locale e
regionale di passeggeri su strada, lacuale, marittimo e
ferroviario, sottoposto a obbligo di servizio pubblico, e'
istituito presso il Ministero delle infrastrutture e della
mobilita' sostenibili un fondo, con una dotazione di 40
milioni di euro per l'anno 2022, destinato al
riconoscimento di un contributo per l'incremento di costo,
al netto dell'imposta sul valore aggiunto, sostenuto nel
secondo quadrimestre 2022 rispetto all'analogo periodo del
2021, per l'acquisto del carburante per l'alimentazione dei
mezzi di trasporto destinati al trasporto pubblico locale e
regionale su strada, lacuale, marittimo o ferroviario.
Qualora l'ammontare delle richieste di accesso al fondo
risulti superiore al limite di spesa previsto, la
ripartizione delle risorse tra gli operatori richiedenti e'
effettuata in misura proporzionale e fino a concorrenza del
citato limite massimo di spesa.
2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e
della mobilita' sostenibili, adottato entro sessanta giorni
dalla data di entrata in vigore del presente decreto, di
concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze e
previa intesa in sede di Conferenza Unificata di cui
all'articolo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n.
281, sono stabiliti i criteri e le modalita' per il
riconoscimento, da parte dell'ente concedente ovvero
affidante il servizio di trasporto pubblico, del contributo
di cui al comma 1 alle imprese di trasporto pubblico locale
e regionale, alla gestione governativa della ferrovia
circumetnea, alla concessionaria del servizio ferroviario
Domodossola-confine svizzero, alla gestione governativa
navigazione laghi e agli enti affidanti nel caso di
contratti di servizio grosscost, anche al fine del rispetto
del limite di spesa ivi previsto, nonche' le relative
modalita' di rendicontazione.
3. Per fronteggiare gli aumenti eccezionali dei prezzi
dei carburanti e dei prodotti energetici in relazione
all'erogazione di servizi di trasporto di persone su strada
resi ai sensi e per gli effetti del decreto legislativo 21
novembre 2005, n. 285, ovvero sulla base di autorizzazioni
rilasciate dal Ministero delle infrastrutture e della
mobilita' sostenibili ai sensi del regolamento (CE) n.
1073/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21
ottobre 2009, ovvero sulla base di autorizzazioni
rilasciate dalle regioni e dagli enti locali ai sensi delle
norme regionali di attuazione del decreto legislativo 19
novembre 1997, n. 422, nonche' dei servizi di trasporto di
persone su strada resi ai sensi della legge 11 agosto 2003,
n. 218, e' istituito presso il Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili un fondo con
una dotazione di 15 milioni di euro per l'anno 2022,
destinato al riconoscimento, fino a concorrenza delle
risorse disponibili, in favore degli operatori economici
esercenti detti servizi di un contributo fino al 20 per
cento della spesa sostenuta nel secondo quadrimestre
dell'anno 2022, al netto dell'imposta sul valore aggiunto,
per l'acquisto di carburante destinato all'alimentazione
dei mezzi adibiti al trasporto passeggeri e di categoria M2
o M3, a trazione alternativa a metano (CNG), gas naturale
liquefatto (GNL), ibrida (diesel/elettrico) ovvero a
motorizzazione termica e conformi almeno alla normativa
euro V di cui al regolamento (CE) n. 595/2009 del
Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 giugno 2009. Ai
fini dell'accesso alle risorse del fondo, gli operatori
economici trasmettono telematicamente al Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili, secondo le
modalita' definite dal medesimo Ministero entro sessanta
giorni dalla data di entrata in vigore del presente
decreto, una dichiarazione redatta ai sensi e per gli
effetti dell'articolo 47 del testo unico di cui al decreto
del Presidente della Repubblica 28 dicembre 2000, n. 445,
contenente i dati di immatricolazione di ciascun mezzo di
trasporto, copia del documento unico di circolazione, copia
delle fatture d'acquisto del carburante quietanzate,
l'entita' del contributo richiesto e gli estremi per
l'effettuazione del versamento del contributo riconosciuto
a valere sulle risorse del Fondo. Qualora l'ammontare delle
richieste di accesso al fondo risulti superiore al limite
di spesa previsto dal primo periodo, la ripartizione delle
risorse tra gli operatori richiedenti e' effettuata in
misura proporzionale e fino a concorrenza del citato limite
massimo di spesa.
4. I contributi erogati ai sensi del comma 1 e quelli
erogati ai sensi del comma 3 non concorrono alla formazione
del reddito imponibile ai fini delle imposte sui redditi e
del valore della produzione ai fini dell'imposta regionale
sulle attivita' produttive (IRAP) e non rilevano ai fini
del rapporto di cui agli articoli 61 e 109, comma 5, del
testo unico delle imposte sui redditi, di cui al decreto
del Presidente della Repubblica 22 dicembre 1986, n. 917.
5. All'articolo 3 del decreto-legge 17 maggio 2022, n.
50, convertito, con modificazioni, dalla legge 15 luglio
2022, n. 91, i commi 6-bis e 6-ter sono abrogati.
6. Per fronteggiare le ripercussioni economiche
negative per il settore del trasporto ferroviario delle
merci derivanti dall'eccezionale incremento del costo
dell'energia, e' autorizzata la spesa di 15 milioni di euro
per l'anno 2022, che ne costituisce il limite di spesa, a
favore di Rete ferroviaria italiana Spa. Lo stanziamento di
cui al primo periodo e' dedotto da Rete ferroviaria
italiana Spa dai costi netti totali afferenti ai servizi
del pacchetto minimo di accesso al fine di disporre, dal 1°
aprile 2022 al 31 dicembre 2022, entro il limite massimo
dello stanziamento di cui al medesimo primo periodo, una
riduzione del canone per l'utilizzo dell'infrastruttura
ferroviaria fino al 50 per cento della quota eccedente la
copertura del costo direttamente legato alla prestazione
del servizio ferroviario di cui all'articolo 17, comma 4,
del decreto legislativo 15 luglio 2015, n. 112, per i
servizi ferroviari merci. Il canone per l'utilizzo
dell'infrastruttura su cui applicare la riduzione di cui al
secondo periodo e' determinato sulla base delle vigenti
misure di regolazione definite dall'Autorita' di
regolazione dei trasporti di cui all'articolo 37 del
decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201, convertito, con
modificazioni, dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214.
7. Entro il 31 marzo 2023, Rete ferroviaria italiana
Spa trasmette al Ministero delle infrastrutture e della
mobilita' sostenibili e all'Autorita' di regolazione dei
trasporti una rendicontazione sull'attuazione del comma 6.
8. Le disposizioni del presente articolo si applicano
nel rispetto della normativa europea in materia di aiuti di
Stato. Ai relativi adempimenti provvede il Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili con le risorse
umane disponibili a legislazione vigente.
9. Agli oneri derivanti dal presente articolo, pari a
70 milioni di euro per l'anno 2022, si provvede quanto ad
euro 1 milione mediante utilizzo delle risorse rivenienti
dall'abrogazione di cui al comma 5 e quanto ad euro 69
milioni ai sensi dell'articolo 43.».