Art. 5
Adattamenti d'attuazione
Le parti, qualora nell'applicazione del presente accordo dovessero
verificare l'emergere di elementi tali da non consentire la piena
attuazione dello stesso, si incontreranno per procedere agli
opportuni adattamenti.
Premesso, altresi', che:
con nota del 3 ottobre 2022, l'Azienda ATM S.p.a. ha trasmesso
copia del predetto Accordo aziendale alla Commissione di garanzia per
gli adempimenti di competenza;
con nota del 13 dicembre 2022, prot. n. 16273/TPL, il testo
dell'Accordo aziendale e' stato trasmesso alle Associazioni degli
utenti e dei consumatori, secondo quanto previsto dall'art. 13,
lettera a), della legge n. 146 del 1990 e successive modificazioni,
per l'acquisizione del relativo parere entro 30 giorni dalla
ricezione della medesima nota;
con nota del 12 gennaio 2023, U.DI.CON ha espresso il proprio
avviso in merito all'Accordo aziendale mentre, decorso tale termine,
nessun'altra delle associazioni ha fatto pervenire osservazioni;
Considerato che:
lo sciopero nel settore del trasporto pubblico locale e'
attualmente disciplinato dalla legge n. 146 del 1990 e successive
modificazioni, dall'Accordo nazionale del 28 febbraio 2018 in materia
di esercizio del diritto di sciopero nel servizio del trasporto
pubblico locale, nonche' dalla regolamentazione provvisoria delle
prestazioni indispensabili e delle altre misure di cui all'art. 2,
comma 2, della legge n. 146 del 1990 e successive modificazioni nel
settore del trasporto pubblico locale, da considerarsi sostitutiva di
quanto disposto nel citato Accordo nazionale del 28 febbraio 2018 in
tema di: Informazione all'utenza (Articolo 9) e Rarefazione (Articolo
11) (delibera del 23 aprile 2018, n. 18/138, pubblicata nella
Gazzetta Ufficiale del 19 maggio 2018, n. 115);
l'art. 11, lettera A), del citato Accordo nazionale del 28
febbraio 2018 stabilisce, altresi', che «L'area del bacino di utenza
coincidera' con l'area territoriale di operativita' dell'azienda
interessata dallo sciopero. Gli accordi aziendali o territoriali
attuativi della presente proposta dovranno contenere la dettagliata
descrizione del tipo e dell'area territoriale nella quale si effettua
il servizio erogato dalla azienda.»;
l'art. 17 della citata regolamentazione provvisoria, al fine di
consentire l'emanazione dei regolamenti di servizio, rinvia ad
accordi collettivi, aziendali o territoriali «con le rappresentanze
sindacali aziendali (RSA/RSU) e, ove non presenti, con le
articolazioni territoriali delle Organizzazioni sindacali stipulanti
il CCNL Autoferrotranvieri le seguenti modalita' operative:
i servizi esclusi dall'ambito di applicazione della disciplina
dell'esercizio del diritto di sciopero (noleggio, sosta, servizi
amministrativi ...);
procedure da adottare all'inizio dello sciopero e alla ripresa
del servizio;
procedure da adottare per garantire il servizio durante tutta
la durata delle fasce;
criteri, procedure e garanzie da adottare per i servizi a lunga
percorrenza;
garanzia dei presidi aziendali atti ad assicurare la sicurezza
e la protezione degli utenti, dei lavoratori, degli impianti e dei
mezzi;
eventuali procedure da adottare per forme alternative di
agitazioni sindacali;
in caso di trasporto di merci, garanzia dei servizi necessari
al trasporto di prodotti energetici di risorse naturali, di beni di
prima necessita', di animali vivi, di merci deperibili, nonche' per
la continuita' delle attivita' produttive;
individuazione delle aziende che per tipo, orari e tratte
programmate possano garantire un servizio alternativo a quello
erogato dall'azienda interessata dallo sciopero;
individuazione dei servizi da garantire in occasione dello
sciopero di cui all'art. 12.»;
Rilevato che le fasce orarie durante le quali deve essere garantito
il servizio completo, indicate nell'Accordo aziendale oggetto della
presente valutazione, sono state cosi' individuate:
dalle ore 6,30 alle ore 9,30 e dalle ore 12,30 alle ore 15,30;
Precisato che per tutti gli ulteriori profili, di cui all'art. 2
della legge n. 146 del 1990 e successive modificazioni, non
espressamente disciplinati nell'Accordo aziendale in esame, restano
in vigore le regole contenute nella disciplina del settore;
Valuta idoneo ai sensi dell'art. 13, lettera a), della legge n. 146
del 1990 e successive modificazioni, l'Accordo aziendale concluso,
concluso, in data 29 settembre 2022, con le RR.SS.AA. e le Segreterie
territoriali di Messina delle Organizzazioni sindacali FILT CGIL, FIT
CISL, UILTRASPORTI, FAISA CISAL, UGL e ORSA, riguardante le
prestazioni indispensabili e le altre misure da garantire in caso di
sciopero del personale dipendente dell'Azienda ATM S.p.a. di Messina;
Dispone:
La trasmissione della presente delibera all'Azienda ATM S.p.a. di
Messina, alle RR.SS.AA., alle Segreterie territoriali di Messina
delle Organizzazioni sindacali FILT CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI,
FAISA CISAL, UGL e ORSA, nonche', per opportuna conoscenza, al
Prefetto di Messina;
Dispone inoltre la pubblicazione della presente delibera nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana, nonche' l'inserimento
sul sito internet della Commissione.
Roma, 13 febbraio 2023
Il Presidente: Santoro-Passarelli