LA GIUNTA DEL COMITATO INTERMINISTERIALE DEI PREZZI
Visti i decreti legislativi luogotenenziali 19 ottobre 1944, n. 347 e
23 aprile 1946, n. 363;
Visti i decreti legislativi del Capo provvisorio dello Stato 22
aprile 1947, n. 283 e 15 settembre 1947, n. 896 e le successive
disposizioni;
Visto il testo unico delle leggi sull'esercizio delle assicurazioni
private, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 13
febbraio 1959, n. 449, nonche' il regolamento approvato con regio
decreto 4 gennaio 1925, n. 63, e le successive disposizioni
modificative ed integrative;
Vista la legge 24 dicembre 1969, n. 990, sull'assicurazione
obbligatoria della responsabilita' civile derivante dalla
circolazione dei veicoli a motore e dei natanti e le successive
disposizioni modificative ed integrative;
Visto il regolamento di esecuzione della predetta legge, approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 24 novembre 1970, n. 973
e le successive disposizioni modificative ed integrative;
Visto il decreto-legge 26 settembre 1978, n. 576, convertito, con
modificazioni, nella legge 24 novembre 1978, n. 748, recante
agevolazioni al trasferimento del portafoglio e del personale delle
imprese di assicurazione poste in liquidazione coatta amministrativa;
Visto il provvedimento n. 8/1987 del Comitato interministeriale dei
prezzi con il quale sono state stabilite le tariffe dei premi per
l'assicurazione della responsabilita' civile dei veicoli a motore e
dei natanti da applicarsi dal 1 marzo 1987 al 29 febbraio 1988;
Visto il decreto ministeriale 30 luglio 1987 con il quale e' stato
confermato anche per l'anno 1988 che i contratti di assicurazione
della responsabilita' civile derivante dalla circolazione dei veicoli
a motore e relativi alle autovetture in servizio privato compresi il
noleggio e la locazione (settore tariffario I) ed agli autotassametri
(settore tariffario II) possono essere stipulati o rinnovati soltanto
nella forma tariffaria "bonus-malus" oppure in quella con clausola di
"franchigia";
Considerato che con lo stesso decreto e per i medesimi settori
tariffari sono state stabilite le misure minime e massime del
contributo dell'assicurato al risarcimento del danno per le forme
tariffarie con clausola di "franchigia" da applicarsi dal 1 marzo
1988 al 28 febbraio 1989 e fissate rispettivamente in L. 60.000 e L.
1.000.000;
Visto il decreto ministeriale 26 maggio 1971, con il quale l'UCI -
Ufficio Centrale Italiano di assicurazioni per i veicoli a motore in
circolazione internazionale - con sede in Milano, e' stato
riconosciuto ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 6 della legge
24 dicembre 1969, n. 990, ed in partcolare l'art. 2 del citato
decreto con il quale l'Ufficio centrale italiano e' stato autorizzato
ad organizzare apposito servizio per la stipulazione della speciale
assicurazione "frontiera" di cui all'art. 7 del regolamento di
esecuzione della citata legge 24 dicembre 1969, n. 990;
Visto l'art. 6 della direttiva 24 aprile 1972, n. 166 del Consiglio
delle Comunita' Europee, in base al quale ogni Stato membro della
Comunita' si e' impegnato ad ammettere alla circolazione nel proprio
territorio i veicoli abitualmente stazionanti in Stati terzi soltanto
se i danni suscettibili di essere causati siano coperti per tutto il
territorio della C.E.E. alle condizioni fissate da ciascuna delle
legislazioni nazionali relative all'assicurazione obbligatoria della
responsabilita' civile autoveicoli;
Viste le proposte di nuove tariffe e le richieste di modifica alle
norme tariffarie ed alle condizioni di polizza, precedentemente in
vigore, presentate dalle imprese di assicurazione nonche' la
richiesta di modifica dell'art. 3 delle condizioni di polizza
presentata per conto delle imprese dall'Associazione Nazionale fra le
Imprese Assicuratrici (ANIA);
Esaminata la proposta del Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la Commissione di
cui al decreto ministeriale 29 ottobre 1986, proposta secondo la
quale le tariffe dei premi, presentate dalle imprese, non possono
essere approvate in quanto basate su calcoli che:
- per quanto concerne la variazione della frequenza dei sinistri non
sono interamente confermati dalla esperienza desunta dalle
elaborazioni statistiche del Conto Consortile e dalla prevedibile
evoluzione di taluni fattori incidenti sulla variazione di tale
elemento;
- per quanto riguarda la determinazione dell'effetto del rendimento
finanziario delle riserve tecniche fanno riferimento ad un tasso
finanziario pari all'8,50% ritenuto non adeguato ed inferiore a
quello ipotizzabile, avuto riguardo anche al rendimento medio delle
attivita' poste a copertura dele predette riserve secondo la
distribuzione degli investimenti previsti dalla normativa vigente e
fissati con decreto ministeriale 13 dicembre 1977 su conformi
indicazioni espresse dal CIPE con delibera 22 novembre 1977;
Esaminata altresi' la proposta del Ministro dell'industria, del
commercio e dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la
Commissione di cui al decreto ministeriale 29 ottobre 1986, proposta
secondo la quale non possono neppure essere approvate le nuove
tariffe relative ai veicoli a motore ed ai natanti presentate, per
conto delle imprese aderenti, dall'UCI - Ufficio centrale italiano di
assicurazioni - concernenti il rilascio del certificato
internazionale di assicurazione "carta verde" e la speciale
assicurazione "frontiera", per gli stessi motivi sopra indicati per i
quali non possono essere approvate le altre tariffe proposte dalle
imprese;
Considerato che il Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, tenuto conto delle indicazioni della predetta
Commissione, le cui motivazioni devono intendersi qui recepite, ha
ritenuto in particolare piu' adeguate le ipotesi formulate da
quest'ultima relativamente, da un lato, all'andamento della frequenza
dei sinistri e, dall'altro, all'adozione di un tasso di rendimento
finanziario delle attivita' a copertura delle riserve tecniche del
9,25% ed ha quindi proposto di stabilire per il periodo dal 1 marzo
1988 al 28 febbraio 1989 altre tariffe e di procedere altresi':
- per tutti i settori tariffari alla introduzione di ulteriori
combinazioni di massimali di garanzia;
- per i settori tariffari I e II a modifiche di taluni coefficienti
relativi alle potenze fiscali ed alle zone territoriali;
- per il settore tariffario IV ad una diversa distribuzione dei
veicoli in base al peso complessivo a pieno carico ed all'uso al
quale sono destinati;
Esaminata la proposta del Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato, che ha precedentemente sentito la Commissione di
cui al decreto ministeriale 29 ottobre 1986, proposta secondo la
quale possono essere accolte le richieste di varianti alle norme
tariffarie ed alle condizioni di polizza in vigore al 29 febbraio
1988, con la sola esclusione della proposta presentata dalla
Compagnia Unipol, per la modifica dell'art. 18 delle Norme
Tariffarie, proposta che non appare accoglibile atteso che la
fattispecie, ancorche' di non facile interpretazione, sicuramente non
soddisfa il requisito, essenziale nella ratio della clausola stessa,
della unicita' di intestazione al P.R.A. dei veicoli assicurati;
Ritenuto che, avuto riguardo all'esistenza di accordi similari sul
piano internazionale, appare comunque opportuno che il medesimo re-
gime previsto per i danni causati dalla circolazione dei veicoli sul
territorio dei Paesi membri della Comunita' Economica Europea
(C.E.E.), sia stabilito anche per quella causati sul territorio della
Finlandia, della Norvegia, della Svezia, della Cecoslovacchia;
Considerato che le proposte formulate dal Ministro dell'Industria,
del Commercio e dell'artigianato e le motivazioni sopra esposte
trovano rispondenza nell'indagine effettuata dalla Commissione
ministeriale costituita con il decreto ministeriale 29 ottobre 1986;
Ritenuto che, in base alla legge 26 febbraio 1977, n. 39, il parere
della Commissione ministeriale predetta sostituisce quello della
Commissione centrale prezzi, di cui all'art. 2 del decreto
legislativo luogotenenziale 19 ottobre 1944, n. 347;
Considerata l'urgenza (art. 3 del D.L.C.P.S. n. 896 del 15 settembre
1947);
Delibera:
A decorrere dal 1 marzo 1988 e fino al 28 febbraio 1989 le tariffe
dei premi da applicare ai contratti di assicurazione della
responsabilita' civile derivante dalla circolazione dei veicoli a
motore e dei natanti sono stabilite come segue:
Art. 1
1) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE I
(AUTOVETTURE IN SERVIZIO PRIVATO, AUTOVETTURE DA NOLEGGIO CON
CONDUCENTE) E DEL SETTORE II (AUTOTASSAMETRI)
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente alle
potenze fiscali, ai massimali ed alle zone territoriali. Il risultato
cosi' ottenuto deve essere moltiplicato, a seconda che il contratto
sia stipulato nella forma tariffaria "bonus-malus" od in quella con
clausola di "franchigia fissa ed assoluta", per i coefficienti
indicati, rispettivamente, alle successive lettere A) e B).
Coefficienti
Potenze fiscali: di premio
--- ---
Fino a 10 c.v. .. .. .. .. .. .. ... 1,00
da oltre 10 fino a 12 c.v. .. .. ... 1,50
da oltre 12 fino a 14 c.v. .. .. ... 1,60
da oltre 14 fino a 18 c.v. .. .. ... 2,05
oltre 18 c.v .. .. .. .. .. .. .. ... 3,10
Coefficienti
Massimali di premio
--- ---
500 200 50 milioni .. .. .. 1,00
500 300 100 " .. .. .. 1,03
700 300 100 " .. .. .. 1,04
800 400 100 " .. .. .. 1,06
700 700 700 " .. .. .. 1,08
1.000 500 200 " .. .. .. 1,08
1.500 700 300 " .. .. .. 1,09
1.000 1.000 1.000 " .. .. .. 1,11
3.000 1.000 500 " .. .. .. 1,12
1.500 1.500 1.500 " .. .. .. 1,14
2.000 2.000 2.000 " .. .. .. 1,15
3.000 3.000 3.000 " .. .. .. 1,18
4.000 4.000 4.000 " .. .. .. 1,20
5.000 5.000 5.000 " .. .. .. 1,22
Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- ---
I.a .. .. .. .. .. .. 1,00
I.B .. .. .. .. .. .. 1,87
II.a .. .. .. .. .. .. 0,78
II.b .. .. .. .. .. .. 0,73
III.a .. .. .. .. .. .. 0,68
III.b .. .. .. .. .. .. 0,63
IV.a .. .. .. .. .. .. 0,55
IV.b .. .. .. .. .. .. 0,50
Distribuzione delle provincie e delle targhe speciali nelle zone
territoriali:
Zona I.a: Bologna - Firenze - Genova - La Spezia - Lucca - Massa -
Pistoia;
Zona I.b: AFI - CD - EE - FTASE - Imperia - Napoli - Nuoro - Pisa -
Roma - Savona - SCV - SMOM - Targhe Estere - Trieste;
Zone II.a: Ancona - Bari - Bolzano - Forli' - Livorno - Modena -
Parma - Pescara - Piacenza - Reggio Calabria - Sassari - Sondrio -
Trento - Treviso - Vicenza;
Zona II. b: Bergamo - Brescia - Cagliari - Caserta - Mantova - Milano
- Padova - Pordenone - Ravenna - Reggio Emilia - Torino - Udine -
Venezia - Verona;
Zona III.a: Alessandria - Aosta - Arezzo - Asti - Brindisi - Como -
Cremona - Gorizia - Grossetto - Macerata - Oristano - Pavia - Pesaro
- Rieti - RSM - Salerno - Siena - Taranto - Varese;
Zona III.b: Ascoli Piceno - Belluno - Benevento - Catanzaro - Chieti
- Cuneo - Ferrara - Foggia - Frosinone - L'Aquila - Latina - Novara -
Perugia - Rovigo - Teramo - Vercelli;
Zona IV.a: Avellino - Caltanissetta - Campobasso - Catania - Cosenza
- Enna - Isernia - Lecce - Matera - Messina - Palermo - Potenza -
Terni - Trapani - Viterbo;
Zona IV.b: Agrigento - Ragusa - Siracusa.
A) Tariffa "bonus-malus".
Il premio di riferimento e' pari a L. 266.637, al netto di imposta,
per tutte le imprese con esclusione della Banca Nazionale delle
Comunicazioni per la quale il premio di riferimento e' pari a L.
253.945, al netto d'imposta.
I coefficienti di determinazione del premio in funzione della classe
di merito di assegnazione del contratto sono indicati nella tabella
seguente:
Classi di merito Coefficienti
di premio
-- --
1b) 0,70
1a) 0,70
1) 0,70
2) 0,75
3) 0,80
4) 0,85
5) 0,92
6) Ingresso 1,00
7) 1,15
8) 1,32
9) 1,52
10) 1,75
11) 2,00
B) Tariffa con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per franchigie di L. 60.000-100.000-200.000, rispettivamente per
veicoli fino a 10 c.v., da oltre 10 c.v. fino a 14 c.v. e di oltre 14
c.v., i premi di tariffa corrispondono a quelli della forma
tariffaria "bonus-malus" per la classe 6, moltiplicati per il
coefficiente 0,75.
Per franchigie di L. 100.000-200.000-300.000 rispettivamente per i
veicoli fino a 10 c.v., da oltre 10 c.v., fino al 14 c.v. e di oltre
14 c.v.,i premi di tariffa corrispondono a quelli della forma
tariffaria "bonus-malus" per le classe 6, moltiplicati per il
coefficiente 0,72.
Per i contratti stipulati della societa' Llyod Adriatico nella forma
tariffaria denominata "4R" la misura dei premi si determina
moltiplicando il premio di riferimento pari a L. 187.772, al netto di
imposta per i sopra indicati coefficienti relativi alle potenze
fiscali, ai massimali ed alle zone territoriali.
La Societa' Lloyd Adriatico adottera' per la predetta formula "4R"
massimali di garanzia non inferiori a lire 900/400/300 milioni, il
cui coefficiente e' pari a 1,07.
Per i contratti stipulati con la formula tariffaria denominata "4R"
che si riferiscono a veicoli gia' assicurati nella forma tariffara
"bonus-malus" la societa' Lloyd Adriatico, tenendo conto delle
indicazioni risultanti dall'attestazione di cui all'art. 2 del
decreto Legge 23 dicembre 1976, n. 857 convertito, con modificazioni
nella legge 26 febbraio 1977, n. 39 rilasciata dal precedente
assicuratore, applichera' una franchigia iniziale fissata nelle
percentuali del premio di tariffa come indicato nella seguente
tabella:
Classe di Assegnazione
risultante dall'attestazione
rilasciata dal precedente
assicuratore Misura della franchigia
--- ---
1b-1a-1) .. .. 25% del premio di tariffa
2) .. .. .. .. 25% " " " "
3) .. .. .. .. 50% " " " "
4) .. .. .. .. 50% " " " "
5) .. .. .. .. 100% " " " "
6) .. .. .. .. 100% " " " "
7) .. .. .. .. 110% " " " "
8) .. .. .. .. 110% " " " "
9) .. .. .. .. 110% " " " "
10) .. .. .. .. 120% " " " "
11) .. .. .. .. 120% " " " "
In nessun caso la misura della franchigia puo' essere superiore a L.
1.000.00 secondo quanto previsto dal decreto del Ministro
dell'Industria del commercio e dell'artigianato del 30 luglio 1987.
2) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE III
(AUTOBUS).
A) Tariffe a premio fisso
a) Autobus in servizio in linea extrarbano da turismo e da noleggio o
ad uso privato.
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per coefficenti di seguito indicati relativamente ai
massimali ed alle zone territoriali. Il premio di riferimento e'
relativo ad autobus con numero complessivo di posti a sedere ed in
piedi, indicato dalla carta di circolazione, compreso da 30 a 40. Per
ogni posto eccedente i 40 od inferiori ai 30 il premio di tariffa e'
rispettivamente, aumentato o diminuito dell'1,50%.
Coefficienti
Massimali di premio
--- ---
1.000 200 100 * milioni .... 1,00
1.000 300 100 * " .... 1,01
1.500 200 100 " .... 1,01
1.500 300 150 " .... 1,03
1.500 400 200 " .... 1,05
2.500 300 200 " .... 1,05
3.000 500 200 " .... 1,06
4.000 1.000 500 " .... 1,09
3.000 1.000 1.000 " .... 1,10
1.500 1.500 1.500 " .... 1,11
2.000 2.000 2.000 " .... 1,15
3.000 3.000 3.000 " .... 1,16
4.000 4.000 4.000 " .... 1,17
5.000 5.000 5.000 " .... 1,18
7.000 7.000 7.000 " .... 1,21
10.000 10.000 10.000 " .... 1,24
* Combinazione di massimali che non puo' essere adottata per autobus
in servizio di linea extraurbano da turismo e da noleggio.
Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- ---
I .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... 1,00
II .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ....0,80
Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali:
Zona I: Campania - Emilia Romagna - Friuli Venezia Giulia - Lazio -
Liguria - Lombardia - Piemonte - Toscana - Trentino Alto Adige -
Valle d'Aosta - Veneto;
Zona II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Marche - Molise - Puglie -
Sardegna - Sicilia - Umbria.
Il premio di riferimento e' pari a L. 1.191.082, al netto di imposta.
b) Autobus in servizio pubblico urbano per comuni fino a 300.000
abitanti al 25 ottobre 1981.
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali indicati alla
precedente lett. a) per gli autobus in servizio di linea extraurbano,
da turismo e da noleggio.
- Classe I (comuni fino a 80.000 abitanti).
Il premio di riferimento e' pari a L. 1.650.651, al netto di imposta.
- Classe II (comuni oltre 80.000 abitanti).
Il premio di riferimento e' pari a L. 2.610.943, al netto di imposta.
B) Tariffe con clausola di "Franchigia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "Franchigia fissa ed assoluta" la
misura delle franchigie e' pari a L. 250.000-500.000 1.000.000 ed i
relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso
moltiplicati, rispettivamente, per i coefficienti 0,88 0,79 e 0,69.
Per i contratti stipulati dalla Compagnia Unipol i predetti
coefficenti sono sostituiti dai seguenti:
0.84, 0,72 e 0,62.
3) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE IV (VEICOLI
PER TRASPORTO DI COSE)
A) Autocarri per trasporto cose proprie e per conto terzi.
Tariffe a premio fisso.
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativi al peso
complessivo a pieno carico, ai massimali ed alle zone territoriali.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni rela-
tive ai veicoli a motore dei settori I e II.
a) Autocarri fino a 35 q. inclusi di peso complessivo a pieno carico.
Il premio di riferimento e' pari a L. 373.109, al netto di imposta.
Peso complessivo a pieno carico Coefficienti
di premio
--- ---
fino a 15 q.li .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... 1,00
da oltre 15 fino a 25 q.li .. .. .. .. .. ... 1,30
da oltre 25 fino a 35 q.li .. .. .. .. .. ... 1,60
Zone territoriali Coefficienti
di premio
--- ---
I .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1,00
II .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,78
III .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,60
Distribuzione delle province e delle targhe speciali nelle zone
territoriali:
Zona I: Arezzo - Bari - Bergamo - Bologna - Bolzano - Caserta -
Firenze - Genova - Imperia - La Spezia - Livorno - Lucca - Massa -
Milano - Napoli - Nuoro - Parma - Perugia - Pisa - Pistoia - Reggio
Calabria - Roma - Salerno - Sassari - Taranto - Targhe estere -
Trento;
Zona II: Alessandria - Ancona - Aosta - Ascoli Piceno - Asti -
Brescia - Brindisi - Cagliari - Caltanissetta - Catania - Catanzaro -
Como - Cosenza - Cremona - Cuneo - Foggia - Forli' - Frosinone -
Grosseto - L'Aquila - Latina - Lecce - Macerata - Mantova - Matera -
Messina - Modena - Oristano - Padova - Palermo - Pesaro - Pescara -
Piacenza - Pordenone - Potenza - Ravenna - Reggio Emilia - Rieti -
Savona - Siena - Sondrio - Teramo - Terni - Torino - Treviso -
Trieste - Udine - Varese - Venezia - Verona - Vicenza - Viterbo;
Zona III: AFI - Agrigento - Avellino - Belluno - Benevento -
Campobasso - Chieti - Corpo Diplomatico - Enna - Escursionisti
Esteri - Ferrara - FTASE - Gorizia - Isernia - Novara - Pavia -
Ragusa - Rovigo - RSM - SCV - Siracusa - SMOM - Trapani - Vercelli.
b) Autocarri di oltre 35 q.li di peso complessivo a pieno carico.
- per trasporto cose proprie: il premio di riferimento e' pari a L.
571.042, al netto d'imposta.
- per trasporto conto terzi: il premio di riferimento e' pari a L.
984.795, al netto d'imposta.
Peso complessivo Coefficienti
a pieno carico di premio
--- ---
da oltre 35 fino a 70 q.li .. .. .. .. .. 1,00
da oltre 70 fino a 360 q.li .. .. .. .. .. 1,60
di oltre 360 q.li .. .. .. .. .. .. .. .. 3,30
Zone territoriali Coefficienti
di premio
--- ---
I .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1,00
II .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,90
III .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,70
Distribuzione delle regioni nelle zone territoriali:
Zona I:. Campania - Friuli Venezia Giulia - Emilia Romagna - Lazio -
Liguria - Lombardia - Marche - Piemonte - Valle d'Aosta - Toscana -
Trentino Alto Adige - Umbria - Veneto;
Zona II: Abruzzo - Basilicata - Calabria - Molise - Puglie - Sicilia;
Zona III: Sardegna.
Tariffe con clausola di "Franchigia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "franchigia fissa ed assoluta" la
misura delle franchigie e' pari a L. 250.000-500.000-1.000.000 ed i
relativi premi corrispondono a quelli delle tariffe a premio fisso di
cui alle precedenti lettere a) e b) moltiplicati, rispettivamente,
con i coefficienti 0,86, 0,77, 0,65,. Per i contratti stipulati dalla
Compagnia Unipol i predetti coefficienti sono sostituiti dai
seguenti: 0,82, 0,70, 0,58.
B) Motoveicoli e ciclomotori per trasporto cose.
Tariffe a premio fisso
La misura dei premi si determina sulla base delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativi al tipo
di veicolo ed alla cilindrata ai massimali ed alle zone territoriali.
Il premio di riferimento e' pari a L. 84.242, al netto d'imposta.
Coefficienti
Tipo di veicolo e cilindrata di premio
--- ---
ciclomotori a due e tre ruote .. .. .. .. .. .. ... 1,00
motoveicoli fino a 50 cc.. .. .. .. .. .. .. .. ... 1,93
" da oltre 50 fino a 150 cc .. .. .. .... 2,96
" da oltre 150 fino a 250 cc .. .. .. ... 3,33
" da oltre 250 fino a 750 cc .. .. .. ... 3,70
" da oltre 750 .. .. .. .. .. .. .. .. .. 4,07
Coefficienti
Massimali di premio
--- ---
350 200 35 Milioni .. .. .. .. .. .. 1,00
500 200 50 " .. .. .. .. .. .. 1,03
400 200 100 " .. .. .. .. .. .. 1,03
500 300 50 " .. .. .. .. .. .. 1,04
500 300 100 " .. .. .. .. .. .. 1,06
700 300 100 " .. .. .. .. .. .. 1,07
400 400 400 " .. .. .. .. .. .. 1,08
500 500 500 " .. .. .. .. .. .. 1,09
900 400 300 " .. .. .. .. .. .. 1,09
600 600 600 " .. .. .. .. .. .. 1,10
1.000 500 200 " .. .. .. .. .. .. 1,11
700 700 700 " .. .. .. .. .. .. 1,12
1.500 700 300 " .. .. .. .. .. .. 1,12
2.000 1.000 500 " .. .. .. .. .. .. 1,14
1.000 1.000 1.000 " .. .. .. .. .. .. 1,15
3.000 1.000 500 " .. .. .. .. .. .. 1,15
2.000 2.000 2.000 " .. .. .. .. .. .. 1,18
3.000 3.000 3.000 " .. .. .. .. .. .. 1,21
4.000 4.000 4.000 " .. .. .. .. .. .. 1,23
5.000 5.000 5.000 " .. .. .. .. .. .. 1,25
Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- ---
I .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1,00
II .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,75
III .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,64
IV .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,59
V .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,55
VI .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,46
Distribuzione delle province e delle targhe nelle zone territoriali:
Zona I: Napoli;
Zona II: Bari, Reggio Calabria;
Zona III: Avellino, Benevento, Caserta, Firenze, Genova, Milano,
Pistoia, Roma, Salerno;
Zona IV: Ancona, Bergamo, Bologna, Brescia, Como, Foggia, Massa
Carrara, Modena, Parma, Taranto, Trieste;
Zona V: Alessandria, Aosta, Ascoli Piceno, Asti, Bolzano, Brindisi,
Catania, Catanzaro, Cosenza, Forli', Imperia, L'Aquila, La Spezia,
Lecce, Livorno, Lucca, Messina, Padova, Palermo, Pavia, Pescara,
Piacenza, Pisa, Potenza, Reggio Emilia, Repubblica di San Marino,
Savona, Torino, Treviso, Varese Venezia, Verona, Vicenza;
Zona VI: Agrigento, Arezzo, Belluno, Cagliari, Caltanissetta,
Campobasso, Chieti, Cremona, Cuneo, Enna, Ferrara, Frosinone,
Gorizia, Grosseto, Isernia, Latina, Macerata, Mantova, Matera,
Novara, Nuoro, Oristano, Perugia, Pesaro, Pordenone, Ragusa, Ravenna,
Rieti, Rovigo, Sassari, Siena, Siracusa, Sondrio, Teramo, Terni,
Trapani, Udine, Vercelli, Viterbo.
Tariffe con clausola di "franchigia fissa ed assoluta".
Per i contratti con clausola di "Franchigia fissa ed assoluta", la
misura della franchigia e' pari a L. 150.000 ed i relativi premi
corrispondono a quelli di cui alle precedenti tariffe a premio fisso
moltiplicati con il coefficiente 0,86.
4) ASSICURAZIONI RELATIVE AI VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE V
(CICLOMOTORI E MOTOVEICOLI AD USO PRIVATO).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente ai
massimali, alle zone territoriali, e per i soli motoveicoli, alla
cilindrata.
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 3, lettera b) per le
assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
Coefficienti
Zone territoriali di premio
--- ---
I .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 1,00
II .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,93
III .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,79
IV .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,73
V .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,68
VI .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0,57
La distribuzione delle province e delle targhe nelle zone
territoriali e' quella indicata al precedente n. 3, lettera b) per le
assicurazioni relative ai motoveicoli e ciclomotori per trasporto
cose.
a) Ciclomotori.
Il premio di riferimento e' pari a L. 51.405, al netto d'imposta, per
tutte le imprese con esclusione della Banca Nazionale delle
Comunicazioni, per la quale il premio di riferimento e' pari a L.
48.943, al netto d'imposta.
b) Motoveicoli ad uso privato.
Il premio di riferimento e' pari a L. 188.628, al netto d'imposta,
per tutte le imprese, con esclusione della Banca Nazionale delle
Comunicazioni, per la quale il premio di riferimento e' pari a L.
179.592, al netto d'imposta.
Cilindrata Coefficienti
di premio
fino a 150 c.c. .. .. .. .. .. .. .. 1,00
da oltre 150 fino a 400 c.c .. .. .. 1,27
da oltre 400 c.c. .. .. .. .. .. .. 1,64
5) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCOLAZIONE) RELATIVE AI
VEICOLI A MOTORE DEL SETTTORE VI (MACCHINE OPERATRICI E CARRELLI).
La misura dei premi si determina a seconda delle caratteristiche
tecniche del rischio assicurato, moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti di seguito indicati relativamente al
tipo di veicolo ed ai massimali.
Il premio di riferimento e' pari a L. 106.327 al netto d'imposta.
Tipo di veicolo
a) Macchine semoventi con attrezzature operative, varie, non
rientranti nel successivo punto b), carrelli mezzi, sgombraneve:
- fino a 25 q.li di peso in ordine di marcia .. .. .. .. .. .. 1,00
- da oltre 25 fino a 50 q.li di peso in ordine di marcia .. .. 1,30
- da oltre 50 fino a 150 q.li di peso in ordine di marcia . .. 2,00
- da oltre 150 q.li di peso in ordine di marcia .. .. .. .. .. 3,00
b) Rulli, compressori, macchine per il costipamento, per il
livellamento e per lo spianamento del terreno, scarificatori,
frantumatori, mescolatori, betoniere (escluse quelle autocarrate),
spandigraniglia meccanici, vibrofinitrici, cisterne termiche e
spruzzatori di bitume, macchine automatiche per la stesura del manto
stradale e motosaldatrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,50
Massimali
Le combinazioni di massimali ed i relativi coefficienti di premio
sono quelli indicati al precedente n. 1) per le assicurazioni rela-
tive ai veicoli a motore dei settori I e II.
6) ASSICURAZIONI (SOLO RISCHIO DELLA CIRCOLAZIONE) RELATIVE AI
VEICOLI A MOTORE DEL SETTORE VII (MACCHINE AGRICOLE).
La misura dei premi si determina moltiplicando il premio di
riferimento per i coefficienti relativi ai massimali.
- per uso conto proprio: il premio di riferimento e' pari a L. 60.248
al netto dell'imposta;
- per uso conto terzi: il premio di riferimento e' pari a L. 122.203,
al netto di imposta.
Coefficienti
Massimali di premio
--- ---
500 200 50 milioni .... 1,00
500 200 100 " .... 1,02
700 300 100 " .... 1,04
700 300 200 " .... 1,05
1.000 300 100 " .... 1,05
500 500 500 " .... 1,07
600 600 600 " .... 1,08
700 700 700 " .... 1,09
1.000 1.000 1.000 " .... 1,11
2.000 2.000 2.000 " .... 1,15
3.000 3.000 3.000 " .... 1,18
4.000 4.000 4.000 " .... 1,20
5.000 5.000 5.000 " .... 1,22