IL MINISTRO DEI TRASPORTI
DI CONCERTO CON
IL MINISTRO DEL TESORO
Vista la legge 28 settembre 1939, n. 1822, modificata dal decreto
del Presidente della Repubblica 28 giugno 1955, n. 771;
Vista la legge 13 dicembre 1986, n. 877;
Visto il decreto ministeriale concernente l'individuazione degli
autoservizi internazionali a carattere frontaliero in data 16
febbraio 1988;
Sentito il parere della commissione di cui all'art. 4 della legge
n. 877/86 espresso nella riunione del 18 luglio 1988;
Decreta:
Art. 1.
1. Sono ammessi ai contributi dello Stato, previsti dalla legge 13
dicembre 1986, n. 877, per il periodo 1 aprile 1972-31 dicembre
1986, i soggetti titolari:
di concessioni di autoservizi pubblici di linea ordinari per
viaggiatori, concessi ai sensi della legge 28 settembre 1939, n. 1822
e successive modificazioni;
di autolinee internazionali a carattere frontaliero individuate
dal relativo decreto ministeriale, concesse ai sensi della legge 28
settembre 1939, n. 1822 e successive modificazioni, o autorizzate ai
sensi del regolamento CEE n. 517/72 del 28 febbraio 1972, della legge
8 aprile 1977, n. 144, nonche' in base ad accordi bilaterali;
di autolinee ordinarie gia' di competenza statale, trasferite alle
regioni a statuto ordinario o speciale, fino alla data di decorrenza
della competenza regionale.
2. Sono esclusi dal contributo:
a) i soggetti nei confronti dei quali e' stato emesso
provvedimento di decadenza ai sensi dell'art. 34 della legge 28
settembre 1939, n. 1822; in tal caso non verra' corrisposto il
contributo sulla percorrenza relativa al solo servizio per il quale
sia stata dichiarata la decadenza della concessione per tutto il
periodo di contribuzione previsto dalla legge. Qualora nei confronti
dell'impresa sia stata accertata e pronunziata la decadenza della
gestione a causa della perdita dei requisiti di idoneita' tecnica,
morale e finanziaria, l'esclusione dal contributo avverra' per la
totalita' dei servizi dei quali l'impresa e' concessionaria;
b) i soggetti che non hanno rispettato il contratto di lavoro,
fatte salve le specifiche clausole ivi contemplate, e le leggi
sociali. A tal proposito i richiedenti dovranno allegare alla domanda
una dichiarazione dell'Istituto nazionale della previdenza sociale -
Fondo di previdenza per gli addetti ai pubblici servizi di trasporto,
attestante la situazione di regolarita' dei versamenti alla data del
31 dicembre 1986.
3. Qualora nel periodo di tempo 1 aprile 1972-31 dicembre 1986,
sia intervenuto un cambiamento di titolarita' concessionale di una
autolinea, il contributo verra' corrisposto:
al nuovo titolare per l'intero periodo in caso di variazione di
denominazione nella titolarita' concessionale, purche' in questa sia
stata conservata una continuita' in almeno uno dei soci;
al nuovo titolare dalla data di subentro in caso di cessione a
titolo oneroso;
al nuovo titolare per tutto il periodo previsto dalla legge in
caso di cessione a titolo gratuito;
fino alla data di esercizio ai titolari di autolinee non rinnovate
o prorogate per mancata iniziativa del concessionario (rinuncia) ma
nei cui confronti non sia stata pronunziata decadenza, purche'
svolgano ancora attivita' di trasporto di persone.
4. Per quanto disciplinato sub a) e b) del comma 2 comunque, sono
da ritenere regolarmente gestite le autolinee per le quali nei
periodi considerati sono intervenuti gli annuali atti di proroga o di
rinnovo.
NOTE
AVVERTENZA:
Il testo delle note qui pubblicato e' stato redatto ai
sensi dell'art. 10, commi 2 e 3, del testo unico approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre
1985, n. 1092, al solo fine di facilitare la lettura delle
disposizioni di legge modificate o alle quali e' operato il
rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli
atti legislativi qui trascritti.
Note alle premesse:
- La legge n. 1822/1939 concerne la concessione di
servizi pubblici di linea ordinari per viaggiatori.
- Il D.M. 16 febbraio 1988, n. 83, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 67 del 21 marzo
1988, individua gli autoservizi internazionali a carattere
frontaliero aventi titolo al contributo finanziario
previsto dalla legge n. 877/1986.
Note all'art. 1:
- I contributi previsti dalla legge n. 877/1986 vengono
concessi in relazione alle percorrenze chilometriche
effettuate nel periodo di riferimento 1 aprile 1972-31
dicembre 1986.
- Si trascrive il testo dell'art. 1 della legge n.
1822/1939, come modificato dall'art. 45 del D.P.R. 28
giugno 1955, n. 771:
"Art. 1. - Sono soggetti a concessione tutti i servizi
pubblici automobilistici per i viaggiatori, bagagli e
pacchi agricoli (autolinee) di qualunque natura e durata
che si effettuino ad itinerario fisso, anche se abbiano
carattere saltuario.
Tali concessioni vengono accordate a ditte di comprovata
idoneita' morale tecnica e finanziaria che risultino
associate alla organizzazione sindacale competente.
I concessionari hanno l'obbligo di trasportare gli
effetti postali su richiesta dell'Amministrazione delle
poste e delle telecomunicazioni".
- Il regolamento CEE n. 517/72 (G.U. CEE n. L 67 del 20
marzo 1972) riguarda la fissazione di norme comuni per i
servizi regolari e per i servizi regolari specializzati
effettuati con autobus fra gli Stati membri.
- La legge n. 144/1977 concerne l'applicazione dei
regolamenti della CEE relativi al trasporto di viaggiatori
su strada tra gli stati membri.
- Il testo dell'intero art. 34 della legge n. 1822/1939
e' il seguente:
"Art. 34. - Il concessionario di autoservizi incorre
nella decadenza della concessione quando:
a) venga a perdere i requisiti di idoneita' di cui
all'art. 1;
b) non inizi l'esercizio nel termine prefissato o,
iniziatolo, lo abbandoni ovvero lo interrompa o comunque lo
effettui con ripetute e gravi irregolarita' per cause non
dipendenti da forza maggiore;
c) si rifiuti di eseguire il trasporto degli effetti
postali;
d) ostacoli provvedimenti presi dall'autorita'
governativa a norma di legge;
e) si renda responsabile di gravi e ripetute
irregolarita' di ordine amministrativo.
Nel caso di cui alla lettera a) la decadenza decorre
dalla data in cui il fatto viene accertato; negli altri
casi la pronuncia di decadenza deve essere preceduta da due
successive diffide intimate al concessionario ed e'
operativa dalla scadenza del termine stabilito nell'ultima
diffida".