Allegato
Convenzione 186
CONVENZIONE DEL LAVORO MARITTIMO, 2006(1)
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(1) Traduzione italiana non ufficiale a cura del Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, Direzione Generale per il trasporto
marittimo e per vie d'acqua interne.
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
DIREZIONE GENERALE PER IL TRASPORTO
MARITTIMO E PER VIE D'ACQUA INTERNE
CONVENZIONE INTERNAZIONALE
SUL LAVORO MARITTIMO
(ILO - MLC, 2006)
Traduzione non ufficiale
Progetto A.3.1:
Traduzione non ufficiale della Convenzione internazionale sul lavoro
marittimo (Maritime Labour Convention MLC) del 2006
realizzata a cura della Direzione Generale per il trasporto marittimo
e per vie d'acqua interne
Coordinamento Progetto: ing. Giuseppe ALATI Dirigente Divisione 4
"Sistemi di Gestione Integrati"
Revisione linguistica e tecnicogiuridica: dott.ssa Stefania MOLTONI
Dirigente Divisione 1 "Personale marittimo"
Traduzione del Testo: dott.ssa Gioconda MIELE Traduttore interprete
Divisione 4 "Sistemi di Gestione Integrati"
Verifica linguisticonormativa dott.ssa Cinzia VOSO Funzionario
amministrativo Divisione 1 "Personale marittimo"
Grafica Progetto: Sig.ra Francesca FERRETTI Funzionario
amministrativo Divisione 4 "Sistemi di gestione integrati"
La stampa della Traduzione non ufficiale e' stata effettuata presso
il Centro Stampa del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,
viale dell'Arte, 16 - 00144 ROMA
Prima edizione, aprile 2010
DIREZIONE GENERALE PER IL TRASPORTO MARITTIMO E PER VIE D'ACQUA
INTERNE
CONVENZIONE DEL LAVORO MARITTIMO 2006
PREAMBOLO
La Conferenza generale dell'Organizzazione internazionale del
lavoro (in seguito denominata ILO),
Convocata a Ginevra dal Consiglio di amministrazione dell'Ufficio
Internazionale del lavoro, e ivi riunita il 7 febbraio 2006 nella sua
84a sessione,
Desiderando creare uno strumento unico e coerente che comprenda il
piu' possibile tutte le norme aggiornate contenute nelle attuali
convenzioni e raccomandazioni internazionali del lavoro marittimo
nonche' i principi fondamentali riportati nelle altre convenzioni
internazionali del lavoro, in particolare:
- la Convenzione (n.29) sul lavoro forzato, 1930;
- la Convenzione (n.87) sulla liberta' sindacale e la tutela del
diritto sindacale, 1948;
- la Convenzione (n.98) sul diritto di organizzazione e di
contrattazione collettiva, 1949;
- la Convenzione (n.100) sull'eguaglianza di remunerazione, 1951;
- la Convenzione (n.105) sull'abolizione del lavoro forzato, 1957;
- la Convenzione (n.111) sulla discriminazione in materia di
impiego e occupazione, 1958;
- la Convenzione (n.138) sull'eta' minima, 1973;
- la Convenzione (n.182) sulle peggiori forme di lavoro minorile,
1999;
Considerato il mandato fondamentale dell'Organizzazione di
promuovere condizioni di lavoro dignitose,
Richiamando la Dichiarazione dell'ILO sui principi e diritti
fondamentali sul luogo di lavoro, 1998,
Considerato altresi' che i marittimi sono protetti dalle
disposizioni di altri strumenti dell'ILO e godono di diritti e
liberta' fondamentali riconosciute a tutte le persone,
Considerato che, date le caratteristiche globali delle attivita'
connesse al settore marittimo, la gente di mare deve beneficiare di
una protezione particolare,
Considerate altresi' le norme internazionali sulla sicurezza delle
navi e delle persone e sulla qualita' della gestione delle navi
contenute nella Convenzione internazionale del 1974 per la
salvaguardia delle vite umane in mare, come modificata, e nella
Convenzione del 1972 sul regolamento internazionale per prevenire gli
abbordi in mare, come modificata, nonche' le prescrizioni riguardanti
la formazione e le competenze richieste alla gente di mare secondo la
Convenzione Internazionale del 1978 sugli Standard di Addestramento,
Certificazione e Tenuta della Guardia nella sua versione aggiornata,
Ricordando che la Convenzione delle Nazioni Unite del 1982 sul
diritto del mare stabilisce un quadro giuridico generale che governa
l'insieme delle attivita' sui mari e gli oceani, che essa riveste
un'importanza strategica come base di azione e cooperazione
nazionale, regionale e mondiale nel settore marittimo e che la sua
integrita' deve essere preservata,
Richiamando l'articolo 94 della Convenzione delle Nazioni Unite del
1982 sul diritto del mare che definisce i doveri e gli obblighi
incombenti sullo Stato di bandiera, specialmente per quello che
riguarda le condizioni di lavoro, il personale e le questioni sociali
a bordo delle navi che battono la sua bandiera,
Richiamando il paragrafo 8 dell'articolo 19 della Costituzione
dell'ILO che dispone che l'adozione di una Convenzione o di una
Raccomandazione da parte della Conferenza o la ratifica di una
Convenzione da parte di qualsiasi Stato Membro non devono, in alcun
caso, esser considerate in grado di influenzare ogni legge, sentenza,
consuetudine o accordo che assicurano condizioni piu' favorevoli ai
lavoratori interessati di quelle previste dalla Convenzione o dalla
Raccomandazione,
Determinata a far si' che questo nuovo strumento sia concepito in
modo da raccogliere la piu' ampia accettazione possibile da parte dei
governi, degli armatori e della gente di mare legati ai principi del
lavoro dignitoso, e che possa essere facilmente aggiornato nonche'
effettivamente applicato e rispettato,
Avendo deciso di adottare alcune proposte relative all'elaborazione
di tale strumento, che costituisce l'unico punto all'ordine del
giorno della sessione,
Avendo deciso che tali proposte debbano assumere la forma di una
Convenzione internazionale,
Adotta oggi ventitre' febbraio duemilasei la seguente convenzione,
che sara' denominata Convenzione sul lavoro marittimo, 2006.
Articolo I
1. Ogni Stato Membro che ratifica la presente Convenzione si
impegna a dare pieno effetto alle sue disposizioni conformemente alle
prescrizioni dell'articolo VI al fine di garantire il diritto di
tutta la gente di mare ad un impiego dignitoso.
2. Gli Stati Membri cooperano tra loro per garantire l'effettiva
applicazione ed il pieno rispetto della presente Convenzione.