IL MINISTRO DELL'ECONOMIA
E DELLE FINANZE
Visto l'articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Visto il testo unico delle disposizioni legislative concernenti le
imposte sulla produzione e sui consumi e relative sanzioni penali e
amministrative, approvato con il decreto legislativo 26 ottobre 1995,
n. 504, testo unico delle accise, ed in particolare:
l'articolo 6, che regola la circolazione in regime sospensivo di
prodotti sottoposti ad accisa;
l'articolo 17, comma 4, che dispone che la colorazione e la
marcatura dei prodotti destinati ad usi per i quali sono previsti
regimi agevolati o l'applicazione di un'aliquota ridotta sono
stabilite in conformita' alle norme comunitarie adottate in materia e
sono eseguite, di norma, negli impianti gestiti in regime di deposito
fiscale;
l'articolo 24, comma 1, che prevede che i prodotti energetici
destinati agli usi elencati nella Tabella A allegata al medesimo
testo unico sono ammessi ad esenzione o all'aliquota ridotta nella
misura ivi prevista;
l'articolo 24-bis, comma 1, che dispone che le formule e le
modalita' di denaturazione per i prodotti energetici sono stabilite o
variate con determinazioni del Direttore dell'Agenzia delle dogane e
dei monopoli;
l'articolo 62, comma 2, che prevede per gli oli lubrificanti
destinati a provvista di bordo di aerei o navi lo stesso trattamento
stabilito per i carburanti;
l'articolo 67, comma 1, che prevede che con decreto del Ministro
delle finanze da emanare ai sensi dell'articolo 17, comma 3, della
legge 23 agosto 1988, n. 400, sono stabilite le norme regolamentari
per l'applicazione delle disposizioni in esso contenute, comprese
quelle relative alla concessione di agevolazioni, esenzioni, abbuoni
o restituzioni;
il punto 3 della predetta Tabella A che prevede l'esenzione
dall'accisa per i prodotti energetici impiegati come carburanti per
la navigazione nelle acque marine comunitarie, compresa la pesca, con
esclusione delle imbarcazioni private da diporto, e impiegati come
carburanti per la navigazione nelle acque interne, limitatamente al
trasporto delle merci, e per il dragaggio di vie navigabili e porti;
Visto l'articolo 3-ter del decreto-legge 2 marzo 2012, n.16,
convertito, con modificazioni, dalla legge 26 aprile 2012, n. 44, che
stabilisce che l'esenzione dall'accisa per gli impieghi di cui al
punto 3 della predetta Tabella A del decreto legislativo n. 504 del
1995 si applica nel senso che, tra i carburanti per la navigazione
nelle acque marine comunitarie, compresa la pesca, con esclusione
delle imbarcazioni private da diporto, e i carburanti per la
navigazione nelle acque interne, limitatamente al trasporto delle
merci, e per il dragaggio di vie navigabili e porti, e' compresa la
benzina;
Visto l'articolo 34-bis del decreto-legge 24 giugno 2014, n. 91,
convertito, con modificazioni, dalla legge 11 agosto 2014, n. 116,
che stabilisce che l'esenzione dall'accisa per gli impieghi di cui al
punto 3, della predetta Tabella A del decreto legislativo n. 504 del
1995, si applica nel senso di ricomprendere anche la pesca
professionale in acque interne e lagunari;
Visto il decreto legislativo 2 febbraio 2007, n. 22, relativo
all'attuazione della direttiva 2004/22/CE sugli strumenti di misura;
Visto il decreto del Ministero dello sviluppo economico 18 gennaio
2011, n. 32, recante i criteri per l'esecuzione dei controlli
metrologici successivi sui sistemi per la misurazione continua e
dinamica di quantita' di liquidi diversi dall'acqua;
Vista la direttiva del Ministero dello sviluppo economico 4 agosto
2011, di indirizzo e di coordinamento tecnico in materia di controlli
metrologici successivi sui distributori di carburante, pubblicata
nella Gazzetta Ufficiale n. 242 del 17 ottobre 2011;
Visto il decreto legislativo 26 maggio 2004, n. 153, e successive
modificazioni, recante disposizioni in materia di pesca marittima;
Visto il regolamento adottato con il decreto del Ministro delle
finanze 16 novembre 1995, n. 577, recante norme per disciplinare
l'impiego dei prodotti petroliferi destinati a provvista di bordo
delle imbarcazioni in navigazione nelle acque comunitarie;
Ritenuto necessario aggiornare le disposizioni di cui al citato
decreto del Ministro delle finanze n. 577 del 1995, in materia di
esenzione dall'accisa per il gasolio, la benzina e gli oli
combustibili utilizzati negli impieghi previsti al punto 3 della
Tabella A acclusa al testo unico delle accise, sia per effetto di
quanto previsto dal predetto articolo 3-ter del decreto-legge n. 16
del 2012, convertito, con modificazioni, dalla legge n. 44 del 2012,
sia in relazione ai cambiamenti intervenuti nelle disposizioni,
nazionali e comunitarie, in materia di deposito di prodotti
sottoposti al regime dell'accisa nonche' di circolazione dei medesimi
prodotti, per la quale e' ora previsto l'impiego del documento
amministrativo elettronico di cui all'articolo 6 del testo unico
delle accise;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso dalla sezione
consultiva per gli atti normativi nell'adunanza del 19 marzo 2015;
Vista la comunicazione al Presidente del Consiglio dei ministri
effettuata, a norma del citato articolo 17, comma 3, della legge n.
400 del 1988, con nota n. 444/UCL 2998 del 28 aprile 2015;
Adotta il seguente regolamento:
Art. 1
Campo di applicazione e definizioni
1. Ai fini del presente regolamento sono adottate le seguenti
definizioni:
a) TUA: il testo unico delle accise, recante le disposizioni
legislative concernenti le imposte sulla produzione e sui consumi e
relative sanzioni penali e amministrative, approvato con il decreto
legislativo 26 ottobre 1995, n. 504;
b) carburanti esenti per la navigazione: il gasolio, la benzina e
l'olio combustibile impiegati, previa denaturazione, per le attivita'
per le quali il punto 3 della Tabella A allegata al TUA, come
interpretato dall'articolo 3-ter del decreto-legge 2 marzo 2012,
n.16, convertito, con modificazioni, dalla legge 26 aprile 2012, n.
44, e dall'articolo 34-bis del decreto-legge 24 giugno 2014, n. 91,
convertito, con modificazioni, dalla legge 11 agosto 2014, n. 116, e
successive modificazioni, prevede l'esenzione dall'accisa;
c) oli lubrificanti esenti: gli oli lubrificanti impiegati per la
navigazione marittima, esentati dall'imposta di consumo ai sensi
dell'articolo 62, comma 2, del medesimo TUA;
d) soggetti beneficiari: i soggetti che impiegano carburanti esenti
per la navigazione ovvero oli lubrificanti esenti;
e) Ufficio competente: l'Ufficio delle dogane competente per
territorio in relazione all'ubicazione dell'impianto di distribuzione
dei carburanti esenti per la navigazione ovvero, per i carburanti
esenti per la navigazione riforniti direttamente da un deposito
fiscale, all'ubicazione del deposito fiscale mittente;
f) esercente: il soggetto autorizzato dal competente Ufficio delle
dogane a gestire un impianto di distribuzione di carburanti esenti
per la navigazione;
g) documento e-AD: il documento amministrativo elettronico di cui
all'articolo 6, comma 5, del TUA;
h) codice ARC: il codice unico di riferimento amministrativo di cui
all'articolo 6, comma 5, del TUA attribuito al documento e-AD a
seguito della convalida informatica della relativa bozza, ovvero il
numero di riferimento locale, inteso come il numero progressivo unico
attribuito al documento e-AD dallo speditore, che identifica la
spedizione nella contabilita' dello speditore stesso;
i) documento DAS: il documento di accompagnamento semplificato di
cui all'articolo 12 del TUA;
l) rifornimento diretto: il rifornimento di carburanti esenti per
la navigazione effettuato, direttamente da un deposito fiscale,
mediante autocisterna, bettolina o a mezzo tubazione;
m) scontrino: la ricevuta emessa, a seguito del rifornimento
effettuato, dai misuratori installati sull'autocisterna o sulla
bettolina adibite al trasporto dei carburanti esenti per la
navigazione.
2. Il presente regolamento disciplina l'impiego dei carburanti
esenti per la navigazione nonche' degli oli lubrificanti esenti.
L'esenzione e' applicata ai prodotti energetici impiegati come
carburanti per la navigazione nelle acque marine comunitarie,
compresa la pesca, per la navigazione nelle acque interne,
limitatamente alla pesca e al trasporto delle merci, nonche' per il
dragaggio di vie navigabili e porti. Le acque marine comunitarie sono
costituite dalle acque territoriali e dalle acque marittime interne
degli Stati membri, incluse quelle lagunari ed escluse quelle
appartenenti a territori che non sono parte del territorio doganale
della Comunita'.
3. Relativamente alla navigazione nelle acque marine comunitarie,
l'esenzione di cui al comma 2 trova applicazione con riguardo alle
imbarcazioni, in possesso delle specifiche autorizzazioni o licenze
previste dalla normativa vigente, in navigazione diretta fra porti
nazionali, incluso il caso in cui il porto di arrivo coincida con
quello di partenza, o in navigazione diretta da un porto del
territorio dello Stato verso porti comunitari, anche se la
navigazione include acque non comunitarie.
4. Relativamente all'attivita' di pesca marittima, l'esenzione di
cui al comma 2 del presente articolo compete ai soli soggetti
iscritti nei registri di cui agli articoli 2 e 3 del decreto
legislativo 26 maggio 2004, n. 153, che esercitano l'attivita' di
pesca nelle acque marine con imbarcazioni munite della licenza di cui
all'articolo 4 del medesimo decreto legislativo n. 153 del 2004.
5. Relativamente al trasporto merci nelle acque marine comunitarie
e nelle acque interne, all'attivita' di dragaggio di vie navigabili e
porti e alla pesca professionale nelle acque interne, l'esenzione di
cui al comma 2 del presente articolo compete ai soli soggetti in
possesso delle specifiche autorizzazioni o licenze previste dalla
normativa vigente.
6. Sono esclusi dall'esenzione di cui al comma 2 i prodotti
energetici utilizzati dalle imbarcazioni private da diporto, fatti
salvi i rifornimenti alle unita' adibite ad esclusivo scopo
commerciale mediante contratto di noleggio che effettuano la
navigazione di cui al comma 3, sempreche' ricorrano la necessaria
assunzione dell'esercizio nonche' l'utilizzazione della medesima
unita' direttamente da parte del soggetto esercente l'attivita' di
noleggio.
Avvertenza:
Il testo delle note qui pubblicato e' stato redatto dal
Ministero dell'economia e delle finanze, ai sensi dell'art.
10, comma 3, del testo unico delle disposizioni sulla
promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei decreti del
Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali
della Repubblica italiana, approvato con decreto del
Presidente della Repubblica 28 dicembre 1985, n. 1092, al
solo fine di facilitare la lettura delle disposizioni di
legge modificate o alle quali e' operante il rinvio.
Restano invariati il valore e l'efficacia degli atti
legislativi qui trascritti.
Nota alle premesse:
- Si riporta il testo dell'art. 6 del decreto
legislativo 26 ottobre 1995, n. 504 (Testo unico delle
disposizioni legislative concernenti le imposte sulla
produzione e sui consumi e relative sanzioni penali e
amministrative):
«Art. 6 (Circolazione in regime sospensivo di prodotti
sottoposti ad accisa). - 1. La circolazione di prodotti
sottoposti ad accisa, in regime sospensivo, nello Stato e
nel territorio della Comunita', compreso il caso in cui
tali prodotti transitino per un paese o un territorio
terzo, puo' avvenire:
a) per i prodotti provenienti da un deposito fiscale,
verso un altro deposito fiscale, verso un destinatario
registrato, verso un luogo dal quale i prodotti lasciano il
territorio della Comunita' secondo le modalita' di cui al
comma 7 ovvero verso i soggetti di cui all'art. 17, comma
1;
b) per i prodotti spediti da uno speditore registrato,
dal luogo di importazione verso qualsiasi destinazione di
cui alla lettera a).
2. Ai fini del presente articolo, per luogo di
importazione si intende il luogo in cui si trovano i
prodotti quando sono immessi in libera pratica
conformemente all'art. 79 del regolamento (CEE) n. 2913/92.
3. La circolazione di prodotti sottoposti ad accisa, in
regime sospensivo, inizia, nelle ipotesi di cui al comma 1,
lettera a), nel momento in cui essi lasciano il deposito
fiscale di spedizione e, nel caso di cui al comma 1,
lettera b), all'atto della loro immissione in libera
pratica.
4. Il depositario autorizzato mittente o lo speditore
registrato e' tenuto a fornire garanzia del pagamento
dell'accisa gravante sui prodotti spediti; in luogo dei
predetti soggetti la garanzia puo' essere prestata dal
proprietario, dal trasportatore o dal vettore della merce
ovvero, in solido, da piu' soggetti tra quelli menzionati
nel presente periodo. In alternativa la garanzia puo'
essere prestata dal destinatario dei prodotti, in solido
con il depositario autorizzato mittente o con lo speditore
registrato. La garanzia deve essere prestata in conformita'
alle disposizioni comunitarie e, per i trasferimenti
comunitari, deve avere validita' in tutti gli Stati membri
della Comunita' europea. E' disposto lo svincolo della
cauzione quando e' data la prova della presa in carico dei
prodotti da parte del destinatario ovvero, per i prodotti
destinati ad essere esportati, dell'uscita degli stessi dal
territorio della Comunita', con le modalita'
rispettivamente previste dai commi 6 e 11 e dai commi 7 e
12. L'Amministrazione finanziaria ha facolta' di concedere
ai depositari autorizzati riconosciuti affidabili e di
notoria solvibilita' l'esonero dall'obbligo di prestare la
garanzia sia per i trasferimenti nazionali sia, previo
accordo con gli Stati membri interessati, per i
trasferimenti intracomunitari, di prodotti energetici
effettuati per via marittima o a mezzo di condutture fisse.
5. La circolazione, in regime sospensivo, dei prodotti
sottoposti ad accisa deve aver luogo con un documento
amministrativo elettronico di cui al regolamento (CE) n.
684/2009 della Commissione, del 24 luglio 2009, emesso dal
sistema informatizzato previo inserimento dei relativi dati
da parte del soggetto speditore. I medesimi prodotti
circolano con la scorta di una copia stampata del documento
amministrativo elettronico o di qualsiasi altro documento
commerciale che indichi in modo chiaramente identificabile
il codice unico di riferimento amministrativo. Tale
documento e' esibito su richiesta alle autorita' competenti
durante la circolazione in regime sospensivo; in caso di
divergenza tra i dati in esso riportati e quelli inseriti
nel sistema informatizzato, fanno fede gli elementi
risultanti da quest'ultimo.
6. Fatto salvo quanto previsto ai commi 7 e 12, la
circolazione di prodotti sottoposti ad accisa in regime
sospensivo si conclude nel momento in cui i medesimi sono
presi in consegna dal destinatario. Tale circostanza e'
attestata, fatta eccezione per quanto previsto al comma 11,
dalla nota di ricevimento trasmessa dal destinatario
nazionale all'Amministrazione finanziaria mediante il
sistema informatizzato e da quest'ultimo validata.
7. La circolazione di prodotti sottoposti ad accisa in
regime sospensivo, si conclude, per i prodotti destinati ad
essere esportati, nel momento in cui gli stessi hanno
lasciato il territorio della Comunita'. Tale circostanza e'
attestata dalla nota di esportazione che l'Ufficio doganale
di esportazione compila sulla base del visto dell'Ufficio
doganale di uscita di cui all'art. 793, paragrafo 2, del
regolamento (CEE) n. 2454/93.
8. Qualora, al momento della spedizione, il sistema
informatizzato sia indisponibile nello Stato membro di
spedizione, le merci circolano con la scorta di un
documento cartaceo contenente gli stessi elementi previsti
dal documento amministrativo elettronico e conforme al
regolamento (CE) n. 684/2009. Gli stessi dati sono inseriti
dallo speditore nel sistema informatizzato non appena
quest'ultimo sia nuovamente disponibile. Il documento
amministrativo elettronico sostituisce il documento
cartaceo di cui al primo periodo, copia del quale e'
conservata dallo speditore e dal destinatario nazionale,
che devono riportarne gli estremi nella propria
contabilita'.
9. Qualora il sistema informatizzato risulti
indisponibile nello Stato al momento del ricevimento dei
prodotti da parte del soggetto destinatario nazionale,
quest'ultimo presenta all'Ufficio competente
dell'Amministrazione finanziaria un documento cartaceo
contenente gli stessi dati della nota di ricevimento di cui
al comma 6, attestante l'avvenuta conclusione della
circolazione. Non appena il sistema informatizzato sia
nuovamente disponibile nello Stato, il destinatario
trasmette la nota di ricevimento che sostituisce il
documento cartaceo di cui al primo periodo.
10. Il documento cartaceo di cui al comma 9 e'
presentato dal destinatario nazionale all'Ufficio
competente dell'Amministrazione finanziaria anche nel caso
in cui, al momento del ricevimento dei prodotti, il sistema
informatizzato, che era indisponibile nello Stato membro di
spedizione all'inizio della circolazione, non ha ancora
attribuito il codice unico di riferimento amministrativo al
documento relativo alla spedizione stessa; non appena
quest'ultimo risulti attribuito dal sistema informatizzato,
il destinatario trasmette la nota di ricevimento di cui al
comma 6, che sostituisce il documento cartaceo di cui al
comma 9.
11. In assenza della nota di ricevimento non causata
dall'indisponibilita' del sistema informatizzato, la
conclusione della circolazione di merci spedite dal
territorio nazionale puo' essere effettuata, in casi
eccezionali, dall'Ufficio dell'Amministrazione finanziaria
competente in relazione al luogo di spedizione delle merci
sulla base dell'attestazione delle Autorita' competenti
dello Stato membro di destinazione; per le merci ricevute
nel territorio nazionale, ai fini della conclusione della
circolazione da parte dell'Autorita' competente dello Stato
membro di spedizione, in casi eccezionali, l'Ufficio
dell'Amministrazione finanziaria competente attesta la
ricezione delle merci sulla base di idonea documentazione
comprovante la ricezione stessa.
12. In assenza della nota di esportazione non causata
dall'indisponibilita' del sistema informatizzato, la
conclusione della circolazione di merci puo' essere
effettuata, in casi eccezionali, dall'Ufficio
dell'Amministrazione finanziaria competente in relazione al
luogo di spedizione delle merci sulla base del visto
dell'Autorita' competente dello Stato membro in cui e'
situato l'Ufficio doganale di uscita.
13. Fatta eccezione per i tabacchi lavorati, le
disposizioni del comma 5 si applicano anche ai prodotti
sottoposti ad accisa e gia' immessi in consumo quando, su
richiesta di un operatore nell'esercizio della propria
attivita' economica, sono avviati ad un deposito fiscale;
la domanda di rimborso dell'imposta assolta sui prodotti
deve essere presentata prima della loro spedizione; per il
rimborso si osservano le disposizioni dell'art. 14.
14. Con determinazione del Direttore generale
dell'Amministrazione autonoma dei monopoli di Stato,
sentito il Comando generale della Guardia di finanza, sono
stabilite, per la circolazione dei tabacchi lavorati in
regime sospensivo che abbia luogo interamente nel
territorio dello Stato, le informazioni aggiuntive da
indicare nel documento amministrativo elettronico di cui al
comma 5 per la corretta identificazione della tipologia di
prodotto trasferito anche al fine della esatta
determinazione dell'accisa gravante. Fino all'adozione
della suddetta determinazione trovano applicazione, per la
fattispecie di cui al presente comma, le disposizioni di
cui al regolamento 22 marzo 1999, n. 67.
15. Le disposizioni del presente articolo non si
applicano ai prodotti sottoposti ad accisa vincolati ad una
procedura doganale sospensiva o ad un regime doganale
sospensivo, nonche' ai prodotti di cui all'art. 39-bis,
comma 1, lettere d) ed e).»;
- Si riporta il testo degli articoli 17, comma 4, del
citato decreto legislativo 26 ottobre 1995, n. 504:
«Art. 17 (Esenzioni). - (Omissis).
4. La colorazione o marcatura dei prodotti destinati ad
usi per i quali sono previsti regimi agevolati o
l'applicazione di una aliquota ridotta sono stabilite in
conformita' alle norme comunitarie adottate in materia e
sono eseguite, di norma, negli impianti gestiti in regime
di deposito fiscale. In luogo della marcatura, puo' essere
previsto il condizionamento in recipienti di determinata
capacita'.».
- Si riporta il testo dell'art. 24, comma 1, del citato
decreto legislativo 26 ottobre 1995, n. 504:
«Art. 24 (Impieghi agevolati). - 1. Ferme restando le
disposizioni previste dall'art. 17 e le altre norme
comunitarie relative al regime delle agevolazioni, i
prodotti energetici destinati agli usi elencati nella
tabella A allegata al presente testo unico sono ammessi ad
esenzione o all'aliquota ridotta nella misura ivi
prevista.».
- Si riporta il testo dell'art. 24-bis, comma 1, del
citato decreto legislativo 26 ottobre 1995, n. 504:
«Art. 24-bis (Denaturazione dei prodotti energetici). -
1. Le formule e le modalita' di denaturazione per i
prodotti energetici sono stabilite o variate con
determinazioni del Direttore dell'Agenzia delle dogane.».
- Si riporta il testo dell'art. 62, comma 2, del citato
decreto legislativo 26 ottobre 1995, n. 504:
«Art. 62 (Imposizione sugli oli lubrificanti, sui
bitumi di petrolio ed altri prodotti). - (Omissis).
2. L'imposta di cui al comma 1 si applica anche per gli
oli lubrificanti utilizzati in miscela con i carburanti con
funzione di lubrificazione e non e' dovuta per gli oli
lubrificanti impiegati nella produzione e nella lavorazione
della gomma naturale e sintetica per la fabbricazione dei
relativi manufatti, nella produzione delle materie
plastiche e delle resine artificiali o sintetiche, comprese
le colle adesive, nella produzione degli antiparassitari
per le piante da frutta e nei consumi di cui all'art. 22,
comma 1. Per gli oli lubrificanti imbarcati per provvista
di bordo di aerei o navi si applica lo stesso trattamento
previsto per i carburanti.».
- Si riporta il testo dell'art. 67, comma 1, che del
citato decreto legislativo 26 ottobre 1995, n. 504:
«Art. 67 (Norme di esecuzione e disposizioni
transitorie). - 1. Con decreto del Ministro dell'economia e
delle finanze, da emanare ai sensi dell'art. 17, comma 3,
della legge 23 agosto 1988, n. 400, sono stabilite le norme
regolamentari per l'applicazione del presente testo unico,
con particolare riferimento all'accertamento e
contabilizzazione dell'imposta, all'istituzione dei
depositi fiscali, al riconoscimento delle qualita' di
destinatario registrato, speditore registrato o di
obbligato d'imposta diversa dalle accise, alla concessione
di agevolazioni, esenzioni, abbuoni o restituzioni, al
riconoscimento di non assoggettabilita' al regime delle
accise, all'effettuazione della vigilanza finanziaria e
fiscale, alla circolazione e deposito dei prodotti
sottoposti ad imposta o a vigilanza fiscale, alla cessione
dei contrassegni di Stato, all'istituzione degli uffici
finanziari di fabbrica. In attuazione dei criteri di
carattere generale stabiliti dalle norme regolamentari,
l'amministrazione finanziaria impartisce le disposizioni
specifiche per i singoli casi. Fino a quando non saranno
emanate le predette norme regolamentari restano in vigore
quelle vigenti, in quanto applicabili. I cali ammissibili
all'abbuono dell'imposta, fino a quando non saranno
determinati con il decreto previsto dall'art. 4, comma 2,
si determinano in base alle percentuali stabilite dalle
norme vigenti.»;
- Si riporta il testo del punto 3 della Tabella A
allegata al citato decreto legislativo 26 ottobre 1995, n.
504:
«Tabella A - Impieghi dei prodotti energetici che
comportano l'esenzione dall'accisa o l'applicazione di
un'aliquota ridotta, sotto l'osservanza delle norme
prescritte
(Omissis).
3. Impieghi come carburanti per la navigazione nelle
acque marine comunitarie, compresa la pesca, con esclusione
delle imbarcazioni private da diporto, e impieghi come
carburanti per la navigazione nelle acque interne,
limitatamente al trasporto delle merci, e per il dragaggio
di vie navigabili e porti (1): esenzione.
(1) Per "aviazione privata da diporto" e per
"imbarcazioni private da diporto" si intende l'uso di un
aeromobile o di una imbarcazione da parte del proprietario
o della persona fisica o giuridica che puo' utilizzarli in
virtu' di un contratto di locazione o per qualsiasi altro
titolo, per scopo non commerciale ed in particolare per
scopi diversi dal trasporto di passeggeri o merci o dalla
prestazione di servizi a titolo oneroso o per conto di
autorita' pubbliche.».
- Si riporta il testo dell'art. 3-ter del decreto-legge
2 marzo 2012, n. 16, convertito con modificazioni nella
legge 26 aprile 2012, n. 44:
«Art. 3-ter (Norma di interpretazione autentica). - 1.
L'esenzione dall'accisa per gli impieghi di cui al numero 3
della tabella A allegata al testo unico di cui al decreto
legislativo 26 ottobre 1995, n. 504, si applica nel senso
che tra i carburanti per la navigazione nelle acque marine
comunitarie, compresa la pesca, con esclusione delle
imbarcazioni private da diporto, e i carburanti per la
navigazione nelle acque interne, limitatamente al trasporto
delle merci, e per il dragaggio di vie navigabili e porti
e' compresa la benzina.».
- Si riporta il testo dell'art. 34-bis, del
decreto-legge 24 giugno 2014, n. 91, convertito con
modificazioni dalla legge 11 agosto 2014, n. 116:
«Art. 34-bis (Disposizioni interpretative). - 1. Al
fine di favorire l'accesso al mercato dei prodotti della
pesca in condizioni di equita' senza alterazioni della
concorrenza, conformemente ai principi della normativa
europea vigente in materia, le disposizioni di cui all'art.
3-ter, comma 1, del decreto-legge 2 marzo 2012, n. 16,
convertito, con modificazioni, dalla legge 26 aprile 2012,
n. 44, si interpretano nel senso di ricomprendere anche la
pesca professionale in acque interne e lagunari.».
- Si riporta il testo dell'art. 17, comma 3, della
legge 23 agosto 1988, n. 400:
«Art. 17 (Regolamenti). - (Omissis).
3. Con decreto ministeriale possono essere adottati
regolamenti nelle materie di competenza del ministro o di
autorita' sottordinate al ministro, quando la legge
espressamente conferisca tale potere. Tali regolamenti, per
materie di competenza di piu' ministri, possono essere
adottati con decreti interministeriali, ferma restando la
necessita' di apposita autorizzazione da parte della legge.
I regolamenti ministeriali ed interministeriali non possono
dettare norme contrarie a quelle dei regolamenti emanati
dal Governo. Essi debbono essere comunicati al Presidente
del Consiglio dei ministri prima della loro emanazione.».
Note all'art. 1:
- Si riporta il testo dell'art. 12 del citato decreto
legislativo 26 ottobre 1995, n. 504:
«Art. 12 (Deposito e circolazione di prodotti
assoggettati ad accisa). - 1. Fatte salve le disposizioni
stabilite per i singoli prodotti, i prodotti assoggettati
ad accisa sono custoditi e contabilizzati secondo le
modalita' stabilite e circolano con un apposito documento
di accompagnamento, analogo a quello previsto dall'art. 10,
comma 5. Nel caso di spedizioni fra localita' nazionali con
attraversamento del territorio di un altro Stato membro, e'
utilizzato il documento di cui all'art. 10, comma 5, ed e'
presentata, da parte del mittente e prima della spedizione
dei prodotti, apposita dichiarazione all'Ufficio
dell'Amministrazione finanziaria competente per territorio
in relazione al luogo di spedizione.
2. Le disposizioni di cui al primo periodo del comma 1
non si applicano per i prodotti custoditi e movimentati
dalle amministrazioni dello Stato.».
- Si riporta il testo degli articoli 2, 3 e 4 del
decreto legislativo 26 maggio 2004, n. 153:
«Art. 2 (Registro dei pescatori marittimi). - 1. Coloro
che intendono esercitare la pesca marittima professionale
devono conseguire l'iscrizione al pertinente registro dei
pescatori marittimi istituito presso le Capitanerie di
porto.
2. Fino alla data di entrata in vigore del regolamento
di cui all'art. 10, restano in vigore le disposizioni in
materia di iscrizione al registro dei pescatori marittimi
di cui al decreto del Presidente della Repubblica 2 ottobre
1968, n. 1639, ad eccezione del requisito di cui all'art.
35, primo comma, numero 5), del medesimo decreto, al fine
di agevolare l'accesso alla professione.
3. L'iscrizione non e' richiesta per coloro che
esercitano la pesca scientifica ed appartengono a
organizzazioni o istituti di ricerca riconosciuti o
espressamente autorizzati dal Ministero delle politiche
agricole e forestali.».
«Art. 3 (Registro delle imprese di pesca). - 1. Sono
soggetti all'obbligo della iscrizione nel registro delle
imprese di pesca, istituito presso ogni Capitaneria di
porto, gli imprenditori ittici che esercitano la pesca
marittima.
2. Fino alla data di entrata in vigore del regolamento
di cui all'art. 10, restano in vigore le disposizioni in
materia di iscrizione al registro delle imprese di pesca di
cui al decreto del Presidente della Repubblica 2 ottobre
1968, n. 1639.».
«Art. 4 (Licenza di pesca). - 1. Le navi ed i
galleggianti abilitati alla navigazione, ai sensi dell'
art. 149 del codice della navigazione, per l'esercizio
della pesca professionale devono essere muniti di licenza
di pesca.».