Articolo 11
Sorpasso e circolazione in file
1.a) Il sorpasso deve essere fatto dal lato opposto a quello
corrispondente al senso della circolazione.
b) Tuttavia, il sorpasso deve essere fatto dal lato
corrispondente al senso della circolazione nel caso in cui il
conducente da sorpassare dopo aver indicato la propria intenzione di
dirigersi dal lato opposto a quello corrispondente al senso della
circolazione, ha portato il proprio veicolo o i propri animali verso
quel lato della carreggiata allo scopo sia di voltare da quel lato
per percorrere un'altra strada o per entrare in una proprieta'
fiancheggiante la strada, sia di fermarsi da quel lato.
2. Prima di sorpassare, ogni conducente deve, senza pregiudizio
delle disposizioni del paragrafo 1 dello articolo 7 e di quelli
dell'articolo 14 della presente Convenzione, assicurarsi:
a) che nessun conducente che lo segue abbia iniziato una manovra
per sorpassarlo;
b) che il conducente che lo precede sulla stessa corsia non
abbia segnalato la propria intenzione di sorpassare un terzo
conducente;
c) che la corsia che egli sta per percorrere e' libera per una
distanza sufficiente perche', tenuto conto della differenza tra la
velocita' del proprio veicolo nel corso della manovra e quella degli
utenti della strada da sorpassare, la sua manovra non sia di natura
tale da mettere in pericolo o da intralciare la circolazione in senso
inverso;
d) che, salvo il caso che egli percorra una strada vietata alla
circolazione in senso inverso, egli potra', senza inconvenienti per
l'utente o gli utenti della strada sorpassati, riprendere la
posizione prescritta al paragrafo 3 dell'articolo 10 della presente
Convenzione.
3. Conformemente alle disposizioni del paragrafo 2 del presente
articolo, e' in particolare proibito sulle carreggiate a doppio senso
di circolazione il sorpasso in prossimita' di un dosso e, allorche'
la visibilita' e' insufficiente, nelle curve a meno che non esistano
in quei punti delle corsie delimitate da segni longitudinali sulla
carreggiata ed il sorpasso si effettui senza uscire da quelle corsie
che i segni sulla carreggiata vietano alla circolazione proveniente
in senso inverso.
4. Durante il sorpasso, ogni conducente deve discostarsi
dall'utente o dagli utenti della strada sorpassati in modo da
lasciare libera una distanza laterale sufficiente.
5.a) Sulle carreggiate aventi almeno due corsie riservate alla
circolazione nel senso da lui seguito, un conducente che sia
costretto ad intraprendere una nuova manovra di sorpasso appena o
poco dopo aver ripreso la posizione prescritta dal paragrafo 3
dell'articolo 10 della presente Convenzione puo', per effettuare
questa manovra e a condizione di assicurarsi che cio' non porti un
intralcio ai conducenti di veicoli piu' rapidi che sopravvengono
dietro il suo, restare sulla corsia che ha occupato per il primo
sorpasso.
b) Le Parti contraenti, o le loro parti costitutive possono
tuttavia non rendere applicabili le disposizioni del presente
paragrafo ai conducenti di velocipedi di ciclomotori di motocicli e
di veicoli che non sono autoveicoli ai sensi della presente
Convenzione nonche' ai conducenti di autoveicoli il cui peso massimo
autorizzato superi 3500 Kg (7700 libbre) e la cui velocita' per
costruzione non possa superare 40 Km/h (25 miglia).
6. Allorche' le disposizioni del paragrafo 5.a del presente
articolo sono applicabili e la densita' della circolazione e' tale
che i veicoli non soltanto occupano tutta la larghezza della
carreggiata riservata al loro senso di circolazione ma circolano
altresi' ad una velocita' che dipende dalla velocita' del veicolo che
li precede nella fila:
a) senza pregiudizio delle disposizioni del paragrafo 9 del
presente articolo il fatto che i veicoli di una fila circolino piu'
velocemente di quelli di un'altra fila non e' considerato sorpasso ai
sensi del presente articolo;
b) un conducente che non si trovi sulla corsia piu' prossima al
bordo della carreggiata corrispondente al senso della circolazione
deve cambiare fila soltanto per prepararsi a svoltare a destra o a
sinistra o a sostare, con riserva dei cambiamenti di corsia operati
dai conducenti conformemente alla legislazione nazionale che
risultasse dall'applicazione delle disposizioni del paragrafo 5-b del
presente articolo.
7. Nella circolazione in fila descritta ai paragrafi 5 e 6 del
presente articolo, e' vietato ai conducenti, allorche' le corsie sono
delimitate sulla carreggiata da segni longitudinali, circolare a
cavallo di tali segni.
8. Senza pregiudizio delle disposizioni del paragrafo 2 del
presente articolo e di altre restrizioni che le Parti contraenti o le
loro Parti costitutive potranno adottare per quanto concerne il
sorpasso alle intersezioni ed ai passaggi a livello, nessun
conducente di veicolo deve sorpassare un veicolo diverso da un
velocipede a due ruote, un ciclomotore a due ruote o un motociclo a
due ruote senza carrozzetta:
a) immediatamente prima o in un'intersezione diversa da una
rotatoria, salvo:
i) nel caso previsto al paragrafo 1-b del presente articolo;
ii) nel caso in cui la strada in cui ha luogo il sorpasso gode
della precedenza all'intersezione;
iii) nel caso in cui la circolazione e' regolata all'intersezione
da un agente della circolazione o da segnali luminosi di
circolazione;
b) immediatamente prima o su dei passaggi a livello non
provvisti di barriere o di semibarriere; le Parti contraenti o le
loro Parti costitutive potranno, tuttavia, permettere un sorpasso ai
passaggi a livello in cui la circolazione stradale e' regolata da
segnali luminosi di circolazione comportanti un segnale positivo che
da' ai veicoli l'autorizzazione a procedere.
9. Un veicolo non deve sorpassare un altro veicolo che si
avvicina ad un passaggio pedonale, delimitato da segni sulla
carreggiata o segnalato come tale o che e' fermo immediatamente prima
di questo passaggio se non a velocita' sufficientemente ridotta per
potersi arrestare immediatamente se un pedone si trova sul passaggio.
Nessuna disposizione del presente paragrafo dovra' essere
interpretata come un impedimento per le Parti contraenti o per le
loro Parti costitutive a vietare il sorpasso a partire da una certa
distanza da un passaggio pedonale o ad imporre delle prescrizioni
piu' severe al conducente di un veicolo che intende sorpassare un
altro veicolo fermo immediatamente prima del passaggio.
10. Ogni conducente che constati che il conducente che lo segue
intende sorpassarlo, deve, salvo, nel caso previsto al paragrafo 1-b
dell'articolo 16 della presente Convenzione, accostarsi al bordo
della carreggiata corrispondente al senso della circolazione e non
deve accelerare la propria andatura. Allorche' l'insufficienza di
larghezza, il profilo e lo stato della carreggiata non permettono,
tenuto conto della densita' della circolazione in senso inverso, di
sorpassare facilmente o senza pericolo un veicolo lento, ingombrante
o obbligato a rispettare un limite di velocita', il conducente di
quest'ultimo veicolo deve rallentare e se necessario accostare appena
possibile per lasciar passare i veicoli che lo seguono.
11.a) Le Parti contraenti o le loro parti costitutive possono,
sulle carreggiate a senso unico e sulle carreggiate in cui la
circolazione avviene nei due sensi quando almeno due corsie nei
centri abitati e tre corsie fuori dei centri abitati sono riservate
alla circolazione nello stesso senso e sono delimitate da segni
longitudinali sulla carreggiata:
i) autorizzare i veicoli che circolano su di una corsia a
sorpassare dal lato corrispondente al senso della circolazione i
veicoli che seguono un'altra corsia;
ii) rendere non applicabili le disposizioni del paragrafo 3
dell'articolo 10 della presente Convenzione;
con riserva di emanare delle disposizioni appropriate limitanti la
possibilita' di cambiare corsia.
b) Nel caso previsto dal comma a) del presente paragrafo, il
modo di guida previsto sara' considerato non costituente un sorpasso
ai sensi della presente Convenzione; tuttavia le disposizioni del
paragrafo 9 del presente articolo restano applicabili.