Art. 5.
(Programmazione e realizzazione delle opere portuali. Piano
regolatore portuale)
1. Nei porti di cui alla categoria II, classi I, II e III, con
esclusione di quelli aventi le funzioni di cui all'articolo 4, comma
3, lettera e), l'ambito e l'assetto complessivo del porto, ivi
comprese le aree destinate alla produzione industriale, all'attivita'
cantieristica e alle infrastrutture stradali e ferroviarie, sono
rispettivamente delimitati e disegnati dal piano regolatore portuale
che individua altresi' le caratteristiche e la destinazione
funzionale delle aree interessate.
2. Le previsioni del piano regolatore portuale non possono
contrastare con gli strumenti urbanistici vigenti.
3. Nei porti di cui al comma 1 nei quali e' istituita l'autorita'
portuale, il piano regolatore e' adottato dal comitato portuale, pre-
via intesa con il comune o i comuni interessati. Nei porti di cui al
comma 1 nei quali non e' istituita l'autorita' portuale, il piano
regolatore e' adottato dall'autorita' marittima, previa intesa con il
comune o i comuni interessati. Il piano e' quindi inviato per il
parere al Consiglio superiore dei lavori pubblici, che si esprime
entro quarantacinque giorni dal ricevimento dell'atto. Decorso
inutilmente tale termine, il parere si intende reso in senso
favorevole.
4. Il piano regolatore relativo a porti di cui alla categoria II,
classi I, II e III, esaurita la procedura di cui al comma 3, e'
sottoposto, ai sensi della normativa vigente in materia, alla
procedura per la valutazione dell'impatto ambientale ed e' quindi
approvato dalla regione.
5. Al piano regolatore portuale dei porti aventi le funzioni di cui
all'articolo 4, comma 3, lettera b), e alle relative varianti, e'
allegato un rapporto sulla sicurezza dell'ambito portuale ai fini
degli adempimenti previsti dal decreto del Presidente della
Repubblica 17 maggio 1988, n. 175, sui rischi di incidenti rilevanti
connessi con determinate attivita' industriali e dal decreto del
Ministro dell'ambiente 20 maggio 1991, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 126 del 31 maggio 1991.
6. All'articolo 88 del decreto del Presidente della Repubblica 24
luglio 1977, n. 616, il numero 1) e' sostituito dal seguente:
"1) le opere marittime relative ai porti di cui alla categoria I e
alla categoria II, classe I, e le opere di preminente interesse
nazionale per la sicurezza dello Stato e della navigazione nonche'
per la difesa delle coste".
7. Sono di competenza regionale le funzioni amministrative
concernenti le opere marittime relative ai porti di cui alla
categoria II, classi II e III.
8. Spetta allo Stato l'onere per la realizzazione delle opere nei
porti di cui alla categoria I e per la realizzazione delle opere di
grande infrastrutturazione nei porti di cui alla categoria II, classi
I e II. Le regioni, il comune interessato o l'autorita' portuale
possono comunque intervenire con proprie risorse, in concorso o in
sostituzione dello Stato, per la realizzazione delle opere di grande
infrastrutturazione nei porti di cui alla categoria II, classi I e
II. Spetta alla regione o alle regioni interessate l'onere per la
realizzazione delle opere di grande infrastrutturazione nei porti di
cui alla categoria II, classe III. Le disposizioni di cui al presente
comma si applicano alle regioni a statuto speciale nei limiti dei
rispettivi statuti. Le autorita' portuali, a copertura dei costi
sostenuti per le opere da esse stesse realizzate, possono imporre
soprattasse a carico delle merci imbarcate o sbarcate, oppure
aumentare l'entita' dei canoni di concessione.
9. Sono considerate opere di grande infrastrutturazione le
costruzioni di canali marittimi, di dighe foranee di difesa, di
darsene, di bacini e di banchine, nonche' l'escavazione e
l'approfondimento dei fondali. I relativi progetti sono approvati dal
Consiglio superiore dei lavori pubblici.
10. Il Ministro dei trasporti e della navigazione, sulla base delle
proposte contenute nei piani operativi triennali predisposti dalle
autorita' portuali, ai sensi dell'articolo 9, comma 3, lettera a),
individua annualmente le opere di cui al comma 9 del presente
articolo, da realizzare nei porti di cui alla categoria II, classi I
e II.
11. Per gli interventi da attuarsi dalle regioni, in conformita' ai
piani regionali dei trasporti o ai piani di sviluppo economico-
produttivo, il Ministro dei trasporti e della navigazione emana
direttive di coordinamento.
Note all'art. 5:
- Il D.P.R. n. 175/1988 reca: "Attuazione della Direttiva
CEE n. 82/501, relativa ai rischi di incidenti rilevanti
connessi con determinate attivita' industriali, ai sensi
della legge 17 aprile 1987, n. 183".
- Il D.M. 20 maggio 1991 (Modificazioni ed integrazioni
al D.P.R. 17 maggio 1988, n. 175 in recepimento della
Direttiva CEE n. 88/610 che modificava la Direttiva n.
82/501 sui rischi di incidenti rilevanti connessi con de-
terminate attivita' industriali) e' pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 126 del 31 maggio 1991.