Art. 11.
Dell'ordinamento dei servizi aerei
1. Il primo, il secondo e il terzo comma dell'articolo 778 del
codice della navigazione sono sostituiti dai seguenti:
«La licenza di esercizio e' rilasciata dall'ENAC, a norma del
regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, a
imprese stabilite in Italia, il cui controllo effettivo, anche
attraverso una partecipazione societaria di maggioranza, e'
esercitato da uno Stato membro dell'Unione europea o da cittadini di
Stati membri dell'Unione europea e la cui attivita' principale
consista nel trasporto aereo, esclusivamente oppure in combinazione
con qualsiasi altra attivita' commerciale che comporti l'esercizio
oppure la riparazione o la manutenzione di aeromobili.
Il soggetto richiedente il rilascio della licenza deve fornire
adeguata prova del possesso dei requisiti amministrativi, finanziari
e assicurativi di cui al regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consiglio,
del 23 luglio 1992, e successive modificazioni, nonche' di cui al
regolamento (CE) n. 785/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio,
del 21 aprile 2004.».
2. Nel terzo comma dell'articolo 779 del codice della navigazione,
le parole: «cinque anni» sono sostituite dalle seguenti: «due anni».
3. L'articolo 780 del codice della navigazione e' sostituito dal
seguente:
«Art. 780 (Condivisione di codici di volo e accordi commerciali fra
vettori). - Nella combinazione di piu' trasporti aerei che utilizzano
lo stesso codice di volo e in ogni altro accordo commerciale, i
vettori sono tenuti a rispettare le regole di concorrenza, i
requisiti di sicurezza prescritti, nonche' ad assolvere gli obblighi
di informazione di cui all'articolo 943.».
4. L'articolo 782 del codice della navigazione e' sostituito dal
seguente:
«Art. 782 (Oneri di servizio pubblico e servizi aerei di interesse
regionale o locale). - L'imposizione di oneri di servizio pubblico e'
effettuata secondo le vigenti disposizioni comunitarie.
I servizi pubblici di trasporto aereo di interesse esclusivamente
regionale o locale sono disciplinati dalle regioni interessate.».
5. L'articolo 783 del codice della navigazione e' sostituito dal
seguente:
«Art. 783 (Tutela del consumatore). - Fatte salve le prescrizioni
del codice del consumo, approvato con decreto legislativo 6 settembre
2005, n. 206, nonche' le altre della normativa di settore, la
qualita' dei servizi di trasporto aereo offerti dai vettori, titolari
della licenza di esercizio, e' indicata nella carta dei servizi, che
i vettori sono obbligati a redigere annualmente sulla base di un
modello predisposto dall'ENAC.
L'ENAC verifica il rispetto della qualita' promessa e, in caso di
inosservanza, adotta le misure, fino alla revoca della licenza,
indicate in un proprio regolamento, fatte salve le sanzioni comminate
con legge in attuazione del regolamento (CE) n. 261/2004 del
Parlamento europeo e del Consiglio, dell'11 febbraio 2004, che
istituisce regole comuni in materia di compensazione ed assistenza ai
passeggeri in caso di negato imbarco, di cancellazione del volo o di
ritardo prolungato e che abroga il regolamento (CEE) n. 295/91 del
Consiglio, del 4 febbraio 1991.».
6. L'articolo 784 del codice della navigazione e' sostituito dal
seguente:
«Art. 784 (Servizi di trasporto aereo di linea extracomunitari). -
Fatte salve le competenze dell'Unione europea in materia di
stipulazione di convenzioni internazionali di scambio di diritti di
traffico, i servizi di trasporto aereo di linea di passeggeri, posta
o merci che si effettuano, in tutto od in parte, all'esterno del
territorio comunitario, sono disciplinati da accordi internazionali
con gli Stati in cui si effettuano, la cui autorita' per l'aviazione
civile abbia un sistema regolamentare di certificazione e di
sorveglianza tecnica per lo svolgimento dei servizi di trasporto
aereo atta a garantire un livello di sicurezza conforme a quello
previsto dalla Convenzione internazionale per l'aviazione civile
stipulata a Chicago il 7 dicembre 1944, resa esecutiva con decreto
legislativo 6 marzo 1948, n. 616, ratificato con la legge 17 aprile
1956, n. 561.».
7. Il primo comma dell'articolo 785 del codice della navigazione e'
sostituito dal seguente:
«I servizi di trasporto aereo, di cui all'articolo 784, sono
svolti, per parte italiana, da uno o piu' vettori aerei designati,
stabiliti nel territorio nazionale, muniti di valida licenza di
esercizio rilasciata dall'ENAC o da uno Stato membro dell'Unione
europea, provvisti di mezzi finanziari, tecnici e assicurativi
sufficienti a garantire il regolare svolgimento dei collegamenti in
condizioni di sicurezza e a salvaguardare il diritto alla mobilita'
del cittadino.».
8. Nel quarto comma dell'articolo 785 del codice della navigazione,
le parole: «dell'esercizio» sono sostituite dalle seguenti:
«dall'esercizio».
9. L'articolo 786 del codice della navigazione e' sostituito dal
seguente:
«Art. 786 (Riserva di cabotaggio comunitario). I servizi di
trasporto aereo tra aeroporti nazionali, di linea e non di linea,
sono in ogni caso riservati a vettori muniti di licenza comunitaria.
I servizi di trasporto aereo tra aeroporti nazionali, in
continuazione da o per aeroporti extracomunitari, sono riservati a
vettori muniti di licenza comunitaria, salvo che diversamente sia
stabilito in convenzioni internazionali.».
10. Nel secondo comma dell'articolo 787 del codice della
navigazione, le parole: «puo' imporre» sono sostituite dalla
seguente: «impone».
11. La rubrica del capo III del titolo VI del libro I della parte
II del codice della navigazione e' sostituita dalla seguente: «Del
lavoro aereo».
Note all'art. 11:
- Il testo dell'art. 778 del codice della navigazione,
modificato dal presente decreto, e' il seguente:
«Art. 778 (Rilascio della licenza di esercizio). - La
licenza di esercizio e' rilasciata dall'ENAC, a norma del
regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consiglio, del 23 luglio
1992, a imprese stabilite in Italia, il cui controllo
effettivo, anche attraverso una partecipazione societaria
di maggioranza, e' esercitato da uno Stato membro
dell'Unione europea o da cittadini di Stati membri
dell'Unione europea e la cui attivita' principale consista
nel trasporto aereo, esclusivamente oppure in combinazione
con qualsiasi altra attivita' commerciale che comporti
l'esercizio oppure la riparazione o la manutenzione di
aeromobili.
Il soggetto richiedente il rilascio della licenza deve
fornire adeguata prova del possesso dei requisiti
amministrativi, finanziari e assicurativi di cui al
regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consiglio, del 23 luglio
1992, e successive modificazioni, nonche' di cui al
regolamento (CE) n. 785/2004 del Parlamento europeo e del
Consiglio, del 21 aprile 2004.
Il soggetto richiedente il rilascio della licenza deve
dimostrare di disporre di uno o piu' aeromobili, o in base
a un titolo di proprieta' o in base a un contratto di
utilizzazione dell'aeromobile previamente approvato
dall'ENAC, ai sensi degli articoli 8 e 10 del regolamento
(CEE) n. 2407/92, e dei regolamenti in materia.
Quando il rilascio della licenza non e' richiesto dal
proprietario dell'aeromobile, all'atto della richiesta il
richiedente deve consegnare copia autentica del titolo che
consente l'utilizzazione dell'aeromobile e dal quale
risulti l'avvenuta approvazione di cui al quarto comma.
Le condizioni per il rilascio, le formalita' e la
validita' della licenza sono subordinate al possesso di un
valido certificato di operatore aereo che specifichi le
attivita' contemplate dalla licenza stessa.».
- Il testo dell'art. 779 del codice della navigazione,
modificato dal presente decreto, e' il seguente:
«Art. 779 (Mantenimento della licenza di esercizio). -
La licenza resta valida fino a quando il vettore aereo
soddisfa i requisiti di cui all'art. 778, alla legge, ai
regolamenti.
La vigilanza sull'attivita' del vettore aereo e la
verifica circa il possesso continuativo dei requisiti
necessari per il rilascio della licenza di esercizio spetta
all'ENAC.
L'ENAC, un anno dopo il rilascio e, successivamente,
ogni due anni, verifica la permanenza dei requisiti
necessari per il rilascio della licenza.
La licenza puo' essere sospesa in qualsiasi momento
dall'ENAC, qualora il vettore non sia in grado di
assicurare il rispetto dei requisiti previsti per il
rilascio della licenza stessa.
Qualora risulti che il vettore titolare della licenza
non sia piu' in grado di fare fronte ai propri impegni
effettivi e potenziali, la licenza e' revocata dall'ENAC.
Il servizio per il quale e' stata rilasciata la licenza
non puo' essere ceduto, nemmeno in parte, senza il
preventivo assenso dell'ENAC.».
- Il testo vigente dell'art. 785 del codice della
navigazione, modificato dal presente decreto, e' il
seguente:
«Art. 785 (Vettori designati). - I servizi di trasporto
aereo, di cui all'art. 784, sono svolti, per parte
italiana, da uno o piu' vettori aerei designati; stabiliti
nel territorio nazionale, muniti di valida licenza di
esercizio rilasciata dall'ENAC o da uno Stato membro
dell'Unione europea, provvisti di mezzi finanziari; tecnici
e assicurativi sufficienti a garantire il regolare
svolgimento dei collegamenti in condizioni di sicurezza e a
salvaguardare il diritto alla mobilita' del cittadino.
I rapporti fra l'ENAC e i vettori designati sono
regolati da una convenzione, ove sono stabilite le
condizioni di esercizio del servizio, nonche' gli obblighi
dei vettori medesimi.
La scelta dei vettori e' effettuata dall'ENAC sulla
base di criteri preventivamente stabiliti e resi pubblici e
mediante procedure trasparenti e non discriminatorie.
I vettori designati non possono cedere, ne' in tutto
ne' in parte, il servizio assunto senza la preventiva
autorizzazione dell'ENAC, pena la decadenza dall'esercizio
del sercizio ceduto.
Oltre all'ipotesi di cui al quarto comma, il vettore
designato decade dal servizio:
a) quando non ha iniziato l'esercizio nel giorno
indicato dalla convenzione, a meno che il ritardo non sia
derivato da causa a lui non imputabile;
b) negli altri casi indicati dalla convenzione.
Per gravi motivi di pubblico interesse, l'ENAC puo'
sospendere l'esercizio del servizio da parte del vettore
designato ovvero revocare la designazione.
La vigilanza sull'attivita' dei vettori designati e'
esercitata dall'ENAC.».
- Il testo vigente dell'art. 787 del codice della
navigazione, modificato dal presente decreto, e' il
seguente:
«Art. 787 (Servizi di trasporto aereo non di linea non
disciplinati da accordi internazionali). - I servizi
extracomunitari non di linea sono consentiti, a condizione
di reciprocita', ai vettori aerei titolari di licenza
comunitaria e ai vettori dello Stato con il quale si svolge
il traffico.
L'ENAC impone ai vettori non muniti di licenza
comunitaria, per l'effettuazione dei voli, prescrizioni
tecniche ed amministrative, ivi comprese quelle che
riguardano la prevenzione degli attentati contro la
sicurezza per l'aviazione civile.
Qualora il vettore non soddisfi le prescrizioni di cui
al secondo comma, l'ENAC puo' vietare l'accesso del vettore
medesimo allo spazio aereo nazionale.
L'ENAC stabilisce con regolamento la modalita' di
espletamento dei servizi di trasporto aereo non di linea.».