IL DIRETTORE GENERALE
DELLA MOTORIZZAZIONE CIVILE
E DEI TRASPORTI IN CONCESSIONE
Visto il decreto ministeriale 3 febbraio 1988, n. 82, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale n. 67 del 21 marzo 1988;
Visto il decreto ministeriale 13 settembre 1990, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 224 del 25 settembre 1990, il decreto
ministeriale 1 marzo 1991, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 58
del 9 marzo 1991, il decreto ministeriale 25 marzo 1991, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale n. 75 del 29 marzo 1991, il decreto
ministeriale 25 settembre 1991, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
n. 233 del 4 ottobre 1991, il decreto ministeriale 7 maggio 1992,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 108 dell'11 maggio 1992, il
decreto ministeriale 1 agosto 1992, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 184 del 6 agosto 1992, il decreto ministeriale 6
novembre 1992, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 266 dell'11
novembre 1992;
Visto l'accordo stipulato tra Italia ed Austria il 3 giugno 1991 in
materia di autotrasporto internazionale di merci;
Visto l'accordo stipulato tra la CEE e l'Austria sul traffico di
transito effettuato sia in conto terzi che in conto proprio;
Vista la direttiva del Presidente del Consiglio dei Ministri del 27
novembre 1992 recante criteri unitari volti a favorire la sollecita
soluzione dei problemi attinenti il settore dell'autotrasporto merci
per conto terzi (pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 281 del 28
novembre 1992);
Visto il decreto ministeriale 20 aprile 1993, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 93 del 20 aprile 1993, il decreto dirigenziale
10 luglio 1993, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 163 del 14
luglio 1993, il decreto dirigenziale 24 settembre 1993, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale n. 229 del 29 settembre 1993, il decreto
dirigenziale 28 febbraio 1994, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n.
50 del 2 marzo 1994, il decreto dirigenziale 13 maggio 1994,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 115 del 19 maggio 1994, il
decreto dirigenziale 28 luglio 1994, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 183 del 6 agosto 1994, il decreto dirigenziale 19
ottobre 1994, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 248 del 22
ottobre 1994, il decreto dirigenziale 11 gennaio 1995, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale n. 16 del 20 gennaio 1995;
Visto il trattato di adesione dell'Austria, della Norvegia, della
Finlandia e della Svezia all'Unione Europea ratificato con legge n.
686 del 14 dicembre 1994, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 162
del 16 dicembre 1994;
Tenuto conto della disponibilita' di ecopunti appartenenti al
contingente 1995 e delle risultanze della riunione dell'Unita'
speciale di monitoraggio Austria tenutasi il 29 maggio 1995;
Decreta:
Art. 1.
Gli ecopunti disponibili oltre a quelli previsti dall'assegnazione
1995, vengono assegnati alle imprese che effettuano trasporto di
merci nella stessa misura nella quale l'ammontare complessivo di
ecopunti per l'anno 1995 e' stato percentualmente diviso tra conto
proprio e conto terzi.
Il 60% delle quote di ecopunti determinate ai sensi del precedente
comma viene assegnato alle imprese che effettuano trasporti di merci
e sono titolari di ecopunti; il restante 40% viene assegnato, in via
provvisoria, alle imprese che effettuano trasporti di merci e non
sono titolari di ecopunti.