IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visti gli articoli 77 e 87 della Costituzione;
Ritenuta la straordinaria necessita' ed urgenza di agevolare la
trasformazione in societa' delle compagnie e gruppi portuali, nonche'
di avviare interventi urgenti a favore delle imprese cantieristiche
ed armatoriali per fronteggiare lo stato di grave crisi in cui
attualmente versano;
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella
riunione del 13 luglio 1995;
Sulla proposta del Presidente del Consiglio dei Ministri e Ministro
del tesoro e del Ministro dei trasporti e della navigazione;
E M A N A
il seguente decreto-legge:
Art. 1.
Provvedimenti a favore
del settore portuale e dell'armamento
1. Per far fronte alle ulteriori esigenze e per consentirne la
piena operativita', sono autorizzati, in favore della gestione
commissariale del fondo gestione istituti contrattuali lavoratori
portuali in liquidazione, limiti di impegno decennali di lire 25
miliardi per ciascuno degli anni 1996 e 1997. Al relativo onere di 25
miliardi per l'anno 1996 e di lire 50 miliardi per l'anno 1997 si
provvede mediante corrispondente utilizzo delle proiezioni, per gli
anni medesimi, dello stanziamento iscritto, ai fini del bilancio
triennale 1995-1997, al capitolo 6856 dello stato di previsione del
Ministero del tesoro per l'anno 1995, all'uopo utilizzando
l'accantonamento relativo al Ministero dei trasporti e della
navigazione.
2. A valere sulle risorse finanziarie di cui al comma 1, il
commissario liquidatore, anche mediante la contrazione di ulteriori
mutui, con le modalita' di cui all'articolo 4 del decreto-legge 22
gennaio 1990, n. 6, convertito, con modificazioni, dalla legge 24
marzo 1990, n. 58, provvede:
a) alla copertura dei maggiori oneri, valutati in lire 90
miliardi, derivanti dall'attuazione dell'articolo 3 del decreto-legge
22 gennaio 1990, n. 6, convertito, con modificazioni, dalla legge 24
marzo 1990, n. 58, e dell'articolo 1, comma 6, del decreto-legge 21
giugno 1995, n. 237, nonche' di quelli, valutati in lire 40 miliardi,
di cui all'articolo 2 del decreto-legge 6 aprile 1983, n. 103,
convertito, con modificazioni, dalla legge 23 maggio 1983, n. 230, a
favore degli enti previdenziali, al cui rimborso provvede
direttamente la gestione commissariale medesima;
b) alla proroga per l'anno 1995 del beneficio di integrazione
salariale di cui all'articolo 1, comma 9, del decreto-legge 21 giugno
1995, n. 237, nel limite di milleottocento unita', ivi compresi i
dipendenti delle organizzazioni portuali di cui all'articolo 2, comma
1, della legge 28 gennaio 1994, n. 84, fino al 31 dicembre 1995 e,
qualora non pienamente utilizzato nell'anno 1995, fino al 30 giugno
1996;
c) per le finalita' di cui all'articolo 21 della legge 28 gennaio
1994, n. 84, agli interventi per il sostegno delle attivita' di
riconversione e ristrutturazione delle compagnie e gruppi portuali,
ivi comprese quella della compagnia carenanti del porto di Genova,
ovvero per consentirne la chiusura definitiva. Detti interventi, in
misura di lire 100 miliardi, sono ripartiti per il 70 per cento in
misura proporzionale al numero dei lavoratori e degli addetti in
organico alla data del 18 marzo 1995; il restante 30 per cento e'
ripartito sulla base del disavanzo registrato negli anni 1992, 1993 e
1994. A tali fini occorrera' valutare le cause che lo hanno
determinato; il piano predisposto dalle compagnie e gruppi portuali
interessati al risanamento della gestione, che tenga anche conto del
grado di esigibilita' dei crediti vantati, articolato in un triennio
o in un periodo superiore sulla base di scadenza a breve, medio e
lungo termine; il progetto connesso agli investimenti ed il programma
operativo. Quest'ultima erogazione non sara' effettuata qualora il
disavanzo registrato negli anni 1992, 1993 e 1994 risulti interamente
coperto dalla quota spettante in base alla ripartizione del 70 per
cento.
3. A valere sulle medesime risorse di cui al comma 1, anche
mediante le modalita' di cui al comma 2, il commissario liquidatore
provvede altresi' agli interventi, valutati in complessive lire 100
miliardi, a favore dell'armamento, per la concessione:
a) di un contributo equivalente all'importo complessivo delle
ritenute a titolo di acconto operate nell'anno 1995 nei confronti
della gente di mare ai sensi dell'articolo 23 del decreto del
Presidente della Repubblica 29 settembre 1973, n. 600;
b) di un contributo mensile per il periodo di imbarco, non
superiore a dodici mesi, pari a lire due milioni per ciascun allievo
ufficiale di macchina e di coperta, impiegato entro il 31 dicembre
1996;
c) di un contributo pari agli oneri connessi alla frequenza ai
corsi, compreso vitto e alloggio, resi obbligatori dalla legge 21
novembre 1985, n. 739, nonche' ai corsi per la formazione di
personale di bordo polivalente e ai corsi di preparazione
all'esercizio delle stazioni di bordo del sistema globale marittimo
di soccorso e di sicurezza, denominato "GMDSS - Global Maritime
System and Safety System", indetti entro la medesima data del 31
dicembre 1996.
4. I benefici di cui al comma 3 sono previsti per le imprese
armatrici aventi requisiti per essere proprietarie di navi italiane
ai sensi degli articoli 143 e 144 del codice della navigazione in
relazione all'esercizio di navi battenti la bandiera nazionale, con
esclusione delle unita' da diporto e da pesca, di quelle di
proprieta' dello Stato o di enti pubblici, nonche', limitatamente al
contributo di cui al comma 3, lettera a), delle unita' mercantili in
servizio di cabotaggio per il quale sia operante la riserva di cui
all'articolo 224 del codice della navigazione, ovvero in regime di
convenzione con lo Stato e, limitatamente ai contributi di cui al
comma 3, lettere a) e b), delle unita' adibite ai servizi portuali.
Detti benefici si sommano a quelli concessi alle aziende, quali aiuti
alla gestione, per ciascun anno solare, anche in base ad altre
disposizioni di legge e, complessivamente, non possono superare per
ciascuna nave il massimale fissato su base annua dall'articolo 1 del
decreto-legge 18 ottobre 1990, n. 296, convertito dalla legge 17
dicembre 1990, n. 383.