Art. 4.
Obbligo di notifica di informazioni per l'approdo per la partenza e
in caso di incidente
1. L'agente marittimo, prima della partenza di una nave dal porto
nazionale, anche in caso di viaggio occasionale, comunica al comando
di porto tutte le informazioni di cui all'allegato I.
2. L'agente marittimo di una nave proveniente da un porto
extracomunitario e diretta in un porto nazionale o in un luogo di
ormeggio nelle acque territoriali, al momento della partenza dal
porto di caricamento o appena a conoscenza del porto di destinazione
italiano, notifica al comando di porto, quale condizione di accesso a
tale porto o luogo di ormeggio, tutte le informazioni di cui
all'allegato I. L'agente marittimo notifica al comando di porto,
appena ne viene a conoscenza, l'eventuale cambiamento del porto di
destinazione della nave deciso nel corso del viaggio.
3. Il comandante della nave allega alla nota informativa di cui
all'articolo 179 del codice della navigazione l'elenco di controllo
per le navi di cui all'allegato II. Tale elenco e' messo a
disposizione del pilota al momento del suo imbarco.
4. Le disposizioni di cui ai commi 1 e 2 non si applicano alle navi
che effettuano il trasporto di merci pericolose o inquinanti con
servizio di linea di durata inferiore ad un'ora. In tal caso, a
richiesta del comando di porto, il comandante della nave, o l'agente
marittimo, deve rendere disponibili in ogni momento le informazioni
di cui all'allegato I. L'agente marittimo puo' chiedere, con istanza
motivata alla Commissione dell'Unione europea, tramite l'autorita'
centrale, un aumento del lasso di tempo predetto.
5. La nave che trasporta merci pericolose o inquinanti e che entra
in un porto nazionale o che ne esce si avvale dei servizi di
pilotaggio e dei servizi di assistenza al traffico secondo le
disposizioni vigenti in materia nel porto interessato.
6. Il pilota impegnato nelle operazioni di ormeggio, di disormeggio
e /o ancoraggio della nave informa immediatamente il comando di porto
dell'esistenza di deficienze che possono pregiudicare la sicurezza
della navigazione e della nave.
7. Il comando di porto provvede all'immediato inoltro delle
informazioni notificate ai sensi dei commi 1 e 2, all'autorita'
centrale che, per l'intero arco delle ventiquatto ore, mantiene
disponibile, ai fini della sicurezza, una banca dati per fornire, su
richiesta, tali informazioni ad altro Stato membro dell'Unione
europea. L'autorita' centrale, informata di fatti che possono
comportare o aumentare il rischio di un pericolo per talune zone
marine o costiere di un altro Stato membro dell'Unione europea,
fornisce tempestivamente le informazioni di cui dispone allo Stato
membro in questione.
8. L'autorita' centrale, in caso di incidente o di situazioni in
mare, anche al di fuori dei limiti del mare territoriale e delle aree
marine esterne sottoposte alla giurisdizione nazionale, che possono
costituire un pericolo per la fascia costiera o per i connessi
interessi nazionali, segnala via radio tutte le informazioni
necessarie alle navi o stazioni radio; tali informazioni sono
trasmesse anche al Ministero dell'ambiente.
9. Il comandante della nave interessata, in caso di incidente o di
situazione in mare che costituisca pericolo per la fascia costiera o
per i connessi interessi nazionali, ha obbligo di fornire
immediatamente al comando di porto piu' vicino informazioni in merito
ai particolari dell'incidente e ai dati di cui all'allegato I, ovvero
segnalare quale autorita', nell'ambito dell'Unione europea, dispone
delle informazioni richieste.
10. La comunicazione di cui al comma 9, e' effettuata secondo
quanto previsto dalla risoluzione OMI A.648(16).
Nota all'art. 4:
- L'art. 179 del codice della navigazione cosi' recita:
"Art. 179 (Nota di informazioni all'autorita'
marittima). - All'arrivo della nave in porto il
comandante della nave deve far pervenire al comandante
del porto o all'autorita' consolare una comunicazione,
che potra' essere trasmesso anche con mezzi
elettronici, dalla quale risultino il nome o il numero,
il tipo, la nazionalita', il tonnellaggio della nave, il
nome dell'armatore e il nome e il domicilio del
raccomandatario, la quantita' e la qualita' del carico,
nonche' l'indicazione della sistemazione a bordo di
eventuali merci pericolose, il numero e la
nazionalita' dei componenti dell'equipaggio, il
numero dei passeggeri, brevi indicazioni sul viaggio,
la data e l'ora di arrivo e la data e l'ora prevista per
la partenza della nave, il porto di provenienza e quello di
prevista destinazione, la posizione della nave nel porto,
nonche' gli altri elementi richiesti in base a
disposizioni legislative o regolamentari o eventualmente
determinati con decreto del Ministro della marina
mercantile.
Detta comunicazione dovra' essere integrata prima della
partenza da una dichiarazione del comandante della nave
relativa all'adempimento di ogni obbligo di sicurezza,
di polizia, sanitario, fiscale, doganale e contrattuale
da consegnarsi, o da trasmettere con mezzi elettronici,
alla predetta autorita' marittima o consolare.
Il comandante di una nave diretta in un porto
estero, qualora preveda che la sosta della nave avvenga in
ore di chiusura del locale ufficio consolare, dovra'
provvedere a fare pervenire in tempo utile per via radio
al consolato la comunicazione di cui al primo comma,
limitatamente agli elementi disponibili; negli stessi
casi la dichiarazione integrativa di partenza sara'
resa in base a particolari disposizioni impartite
dal console. In caso di inesistenza di locali
uffici consolari o di impossibilita' di procedere alle
comunicazioni di cui sopra, del fatto dovra' darsi
pronta e motivata notizia nella comunicazione da farsi al
comandante del porto, o all'autorita' consolare, nel
successivo porto di approdo.
Il Ministro della marina mercantile puo', con proprio
decreto, stabilire norme speciali per le navi addette ai
servizi locali, alla pesca, alla navigazione da diporto
o di uso privato, nonche' per altre categorie di navi
adibite a servizi particolari".