Art. 8.
Interventi urgenti a favore del settore portuale
1. Per consentire la compiuta attuazione della riforma
dell'ordinamento portuale di cui alla legge 28 gennaio 1994, n. 84, e
per realizzare il pieno equilibrio tra gli organici e le esigenze
operative dei porti di Genova, Trieste, Venezia e Napoli, le
rispettive autorita' portuali individuano, attraverso ricorso alla
contrattazione con le parti sociali e la collaborazione delle locali
Agenzie per l'impiego, entro il 31 gennaio l998, iniziative per
favorire il reinserimento dei dipendenti in esubero di dette
autorita' portuali nel mercato del lavoro. Le iniziative per il
reinserimento riguardano l'impiego nelle aziende operanti nel settore
privato, avvalendosi anche di forme di incentivazione da definire
attraverso la contrattazione tra i predetti soggetti, la promozione
di forme di autoimprenditorialita' e l'attivazione di nuove
iniziative produttive, anche nell'ambito della programmazione
negoziata e con la collaborazione degli enti locali. Nel caso in cui
i soggetti di cui sopra verifichino l'impossibilita' di realizzare il
pieno reinserimento delle unita' lavorative in esubero attraverso le
suddette iniziative, e' concesso il ricorso al pensionamento
anticipato per complessive 500 unita' di dipendenti delle sopracitate
autorita' portuali. Il Ministro dei trasporti e della navigazione
provvede, con decreto da emanarsi entro il 28 febbraio 1998, a
ripartire le unita' tra le predette autorita' portuali ed altresi' ad
individuare termini, criteri e modalita' attuative del pensionamento
anticipato.
2. Qualora si realizzi la riduzione delle unita' da porre in
pensionamento anticipato, il Ministro dei trasporti e della
navigazione riconosce a ciascuna autorita' portuale, interessata alla
riduzione, un contributo pari al costo unitario a carico dello Stato
assunto a riferimento per il pensionamento anticipato di cui al comma
1.
3. Possono essere ammessi al pensionamento anticipato i soli
dipendenti delle autorita' portuali che risultino in esubero rispetto
all'organico della segreteria tecnico/operativa, de1iberato ai sensi
dell'articolo 9, comma 3, lettera i), della legge n. 84 del 1994, e
che abbiano maturato i requisiti previsti dall'artico1o 9, comma 1,
del decreto-legge 17 dicembre 1986, n. 873, convertito con
modificazioni, dalla legge 13 febbraio 1987, n. 26, entro il 31
dicembre 1996, nonche' il personale di fiducia iscritto nell'elenco
tenuto dall'organizzazione portuale di Genova, in base all'accordo in
data 5 aprile 1976 sottoscritto presso l'ispettorato provinciale del
lavoro di Genova, in possesso dei requisiti suindicati.
4. Per il pensionamento dei dipendenti di cui ai commi 1 e 3 si
applicano le disposizioni dell'articolo 3, commi 1-bis e 8, del
decreto-legge 22 gennaio 1990, n. 6, convertito, con modificazioni,
dalla legge 24 marzo 1990, n. 58, e degli articoli 8-bis e 9, commi
1, 4, 5, 6, 8 e 9, del decreto-legge 17 dicembre 1986, n. 873,
convertito, con modificazioni, dalla legge 13 febbraio 1987, n. 26.
Ai dipendenti posti in pensionamento anticipato e' concesso l'aumento
dell'anzianita' contributiva per un periodo massimo di otto anni e
comunque non superiore alla differenza tra la data di risoluzione del
rapporto e quella di raggiungimento del sessantesimo anno di eta',
ovvero al periodo necessario al compimento di quaranta anni di
contribuzione previdenziale. Ai trattamenti pensionistici di cui al
presente articolo si applicano i vigenti regimi di incumulabilita' e
incompatibilita' previsti per i trattamenti pensionistici di
anzianita'. Per i lavoratori titolari di pensioni o assegni di
invalidita' a carico dell'INPS, per i quali sussistono i requisiti
per il pensionamento anticipato, l'accoglimento della domanda
comporta la corresponsione di un supplemento di pensione secondo i
criteri e le condizioni di cui al presente comma. Il trattamento
pensionistico del personale iscritto alla INPDAP tiene conto degli
eventuali elementi retributivi sinora non compresi nel computo e di
fatto corrisposti, previo versamento volontario dei relativi oneri
contributivi da parte dei lavoratori posti in prepensionamento ai
sensi del presente decreto. Gli oneri connessi alla corresponsione
del trattamento di fine rapporto sono a carico della gestione delle
Autorita' di cui al comma 1, fatto salvo quanto previsto dal comma 1
dell'articolo 28 della legge n. 84 del 1994.
5. Le autorita' portuali, ai fini della riduzione degli esuberi, si
avvalgono, altresi', delle disposizioni di cui al comma 4
dell'articolo 1 del decreto-legge 21 ottobre 1996, n. 535,
convertito, con modificazioni, dalla legge 23 dicembre 1996, n. 647,
anche per il personale cui si applicano le norme previste
dall'articolo 13 del decreto-legge 17 dicembre 1986, n. 873,
convertito, con modificazioni, dalla legge 13 febbraio 1987, n. 26.
6. Per "successive variazioni" di cui al primo periodo del comma 1
dell'articolo 13 del decreto-legge 17 dicembre 1986, n. 873,
convertito, con modificazioni, dalla legge 23 febbraio 1987, n. 26,
si intendono gli atti deliberati dal Consorzio autonomo del porto di
Genova sino al 31 dicembre 1994 ed approvati dal Ministero della
marina mercantile e, dalla sua costituzione, dal Ministero dei
trasporti e della navigazione.
7. Per gli interventi finalizzati al superamento degli esuberi
strutturali nelle autorita' portuali di cui al comma 1, non si
applicano al personale, di cui ai commi 1 e 3, le disposizioni
dell'articolo 11, comma 16, della legge 24 dicembre 1993, n. 537, e
dell'articolo 1, comma 27, della legge 8 agosto 1995, n. 335, e
successive modificazioni.
8. Gli oneri derivanti dall'attuazione degli interventi di cui ai
commi 1, 2, 3 e 4 sono posti a carico della gestione commissariale
del Fondo gestione istituti contrattuali lavoratori portuali in
liquidazione, di cui all'articolo 6, comma 1, che provvede al
rimborso agli istituti previdenziali di competenza sulla base di
apposita rendicontazione.
9. La realizzazione degli interventi infrastrutturali nell'area
portuale di Ancona di cui alla legge 23 dicembre 1988, n. 543, e'
affidata alla competente autorita' portuale. Le somme non utilizzate
sul capitolo 8051 dello stato di previsione del Ministero dei
trasporti e della navigazione entro il 31 dicembre 1997 possono
esserlo nell'anno successivo. Il Ministro del tesoro e' autorizzato
ad apportare, con propri decreti, le variazioni di bilancio
occorrenti per l'attuazione della presente norma.
10. L'ammontare dell'indennizzo dovuto dal Ministero dei trasporti
e della navigazione al comune di Piombino per la mancata concessione
allo stesso comune dell'area su cui insiste l'immobile denominato
CISP e per 1a conseguente devoluzione al demanio marittimo
dell'immobile medesimo e' quantificato in una somma, comunque non
superiore a nove miliardi di lire, definita sulla base di un accordo
tra la competente autorita' portuale, che la promuove, il comune di
Piombino, il Ministero delle finanze e la societa' costruttrice.
L'onere derivante dal presente comma e' posto a carico della gestione
commissariale del Fondo di cui all'articolo 6, comma 1.
11. Per la cessata operativita' portuale ed il trasferimento di
attivita' e di attrezzature in altre aree demaniali, in conseguenza
dell'allestimento dell'esposizione "Colombo '92" in ambito portuale,
e' corrisposto a favore dell'Autorita' portuale di Genova un
indennizzo pari a lire 20 miliardi. Al relativo onere provvede la
gestione commissariale del Fondo di cui all'articolo 6, comma 1.