Art. 2.
Competenze comunali e regionali
1. Per consentire la razionalizzazione della rete di distribuzione
e la semplificazione del procedimento di autorizzazione di nuovi
impianti su aree private i comuni, entro novanta giorni dalla data di
entrata in vigore del presente decreto, individuano criteri,
requisiti e caratteristiche delle aree sulle quali possono essere
installati detti impianti, anche in difformita' dai vigenti strumenti
urbanistici; in quest'ultimo caso la deliberazione comunale
costituisce adozione di variante. Contestualmente i comuni dettano le
norme applicabili a dette aree, ivi comprese quelle sulle dimensioni
delle superfici edificabili, in presenza delle quali il comune e'
tenuto a rilasciare la concessione edilizia per la realizzazione
dell'impianto. I comuni dettano, altresi', ogni altra disposizione
che consenta al richiedente di conoscere preventivamente l'oggetto e
le condizioni indispensabili per la corretta presentazione
dell'autocertificazione di cui all'articolo 1, comma 3, del presente
decreto anche ai fini del potenziamento o della ristrutturazione
degli impianti esistenti.
2. Ai fini di cui al comma 1 i comuni possono avvalersi degli
accordi di programma tra comuni e regioni, tra consorzi di comuni o
di comunita' montane, ai sensi dell'articolo 27, commi 4 e 5, della
legge 8 giugno 1990, n. 142, in quanto applicabile, adottati nel
rispetto delle norme poste a tutela dei beni culturali, paesistici e
ambientali, della salute, della sicurezza e della viabilita'.
3. Il comune, entro un anno dalla data di entrata in vigore del
presente decreto, individua le destinazioni d'uso compatibili con
l'installazione degli impianti all'interno delle zone comprese nelle
fasce di rispetto di cui agli articoli 16, 17 e 18 del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, recante il Nuovo codice della
strada, e successive modificazioni.
4. Il comune, quando intende riservare aree pubbliche alla
installazione degli impianti, stabilisce i criteri per la loro
assegnazione, cui si provvede previa pubblicazione di bandi di gara,
secondo modalita' che garantiscano la partecipazione di tutti gli
interessati a condizioni eque e non discriminatorie. I bandi sono
pubblicati almeno sessanta giorni prima del termine di scadenza per
la presentazione delle domande.
Note all'art. 2:
- La legge 8 giugno 1990, n. 142, recante:
"Ordinamento delle autonomie locali" e' pubblicata
nella Gazzetta Ufficiale del 12 giugno 1990, n. 135,
supplemento ordinario. Il testo dei commi 4 e 5 dell'art.
27 e' il seguente:
"4. L'accordo, consistente nel consenso
unanime delle amministrazioni interessate, e'
approvato con atto formale del presidente della
regione o del presidente della provincia o del sindaco
ed e' pubblicato nel bollettino ufficiale della
regione. L'accordo, qualora adottato con decreto del
presidente della regione, produce gli effetti della intesa
di cui all'art. 81 del decreto del Presidente della
Repubblica 24 luglio 1977, n. 616, determinando le
eventuali e conseguenti variazioni degli strumenti
urbanistici e sostituendo le concessioni edilizie, sempre
che vi sia l'assenso del comune interessato.
5. Ove l'accordo comporti variazione degli strumenti
urbanistici, l'adesione del sindaco allo stesso deve
essere ratificata dal consiglio comunale entro trenta
giorni a pena di decadenza".
- Il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
recante: "Nuovo codice della strada" e' pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale del 18 maggio 1992, n. 114, supplemento
ordinario. Si riporta il testo degli articoli 16, 17 e 18,
per quanto di interesse.
"Art. 16 (Fasce di rispetto in rettilineo ed aree di
visibilita' nelle intersezioni fuori dei centri abitati).
- 1. Ai proprietari o aventi diritto dei fondi confinanti
con le proprieta' stradali fuori dei centri abitati e'
vietato:
a) aprire canali, fossi ed eseguire qualunque
escavazione nei terreni laterali alle strade;
b) costruire, ricostruire o ampliare lateralmente
alle strade, manufatti o muri di cinta di qualsiasi tipo
e materiale a distanze misurate dal confine stradale
inferiori a quelle indicate nel regolamento per ciascun
tipo di strada;
c) impiantare alberi lateralmente alle strade,
siepi vive o piantagioni ovvero recinzioni.
Il regolamento determina le varie distanze dal confine
stradale in relazione alla tipologia dei divieti indicati.
2. In corrispondenza di intersezioni stradali a raso,
alle fasce di rispetto indicate nel comma 1, lettere b) e
c), devesi aggiungere la area di visibilita' determinata
dal triangolo avente due lati sugli allineamenti
delimitanti le face di rispetto, la cui lunghezza
misurata a partire dal punto di intersezione degli
allineamenti stessi sia pari al doppio delle distanze
stabilite nel regolamento, e il terzo lato costituito dal
segmento congiungente i punti estremi.
3. In corrispondenza e all'interno degli svincoli e'
vietata la costruzione di ogni genere di manufatti in
elevazione e le fasce di rispetto da associare alle
rampe esterne devono essere quelle relative alla
categoria di strada di minore importanza tra quelle che si
intesecano.
(Omissis)".
"Art. 17 (Fasce di rispetto nelle curve fuori dei centri
abitati). - 1. Fuori dei centri abitati, all'interno
delle curve devesi assicurare, fuori della proprieta'
stradale, una fascia di rispetto, inibita a qualsiasi
tipo di costruzione, di recinzione, di piantagione,
di deposito, osservando le norme deteminate dal
regolamento in relazione all'ampiezza della curvatura.
2. All'esterno delle curve si osservano le fasce di
rispetto stabilite per le strade in rettilineo.
(Omissis)".
"Art. 18 (Fasce di rispetto ed aree di visibilita'
nei centri abitati). - 1. Nei centri abitati, per
le nuove costruzioni, ricostruzioni ed ampliamenti, le
fasce di rispetto a tutela delle strade, misurate dal
confine stradale, non possono avere dimensioni inferiori
a quelle indicate nel regolamento in relazione alla
tipologia delle strade.
2. In corrispondenza di intersezioni stradali a raso,
alle fasce di rispetto indicate nel comma 1 devesi
aggiungere l'area di visibilita' determinata dal
triangolo avente due lati sugli allineamenti
delimitanti le fasce di rispetto, la cui lunghezza misurata
a partire dal punto di intersezione degli allineamenti
stessi sia pari al doppio delle distanze stabilite nel
regolamento a seconda del tipo di strada, e il terzo lato
costituito dal segmento congiungente i punti estremi.
3. In corrispondenza di intersezioni stradali a livelli
sfalsati e' vietata la costruzione di ogni genere di
manufatti in elevazione all'interno dell'area di
intersezione che pregiudichino, a giudizio dell'ente
proprietario, la funzionalita' dell'intersezione stessa e
le fasce di rispetto da associare alle rampe esterne
devono essere quelle relative alla categoria di strada
di minore importanza tra quelle che si intersecano.
4. Le recinzioni e le piantagioni dovranno essere
realizzate in conformita' ai piani urbanistici e di
traffico e non dovranno comunque ostacolare o ridurre,
a giudizio dell'ente proprietario della strada, il campo
visivo necessario a salvaguardare la sicurezza della
circolazione.
(Omissis)".