Art. 6 
 
 
          Prova teorico-pratica per ottenere il certificato 
                di abilitazione per le unita' veloci 
 
  L'esame per ottenere il certificato di abilitazione per  le  unita'
veloci  consiste  in  una  prova  teorico-pratica  durante  la  quale
l'interessato dovra' dimostrare la conoscenza e la  padronanza  d'uso
delle apparecchiature e dei sistemi di sicurezza di bordo. 
  La prova verte sui seguenti punti: 
    1. conoscenza dei sistemi di  propulsione  e  comando  di  bordo,
comprese le apparecchiature di comunicazione e  di  navigazione,  gli
organi di governo, i componenti elettrici, idraulici e  pneumatici  e
le pompe di sentina ed incendio; 
    2. configurazione di avaria per i sistemi di comando,  governo  e
propulsione e corretta reazione a tali avarie; 
    3. caratteristiche  di  maneggevolezza  del  mezzo  e  condizioni
critiche operative; 
    4. procedure di comunicazione e navigazione dal ponte; 
    5.  stabilita'  allo  stato   integro   ed   in   allagamento   e
sopravvivenza dell'unita' in avaria; 
    6. ubicazione ed uso dei mezzi di salvataggio a  bordo,  comprese
le dotazioni; 
    7. ubicazione  ed  uso  dei  mezzi  di  sfuggita  dell'unita'  ed
evacuazione dei passeggeri; 
    8.  ubicazione  ed  uso  dei  dispositivi  e  degli  impianti  di
protezione ed estinzione d'incendio in caso di incendio a bordo; 
    9. ubicazione ed uso dei dispositivi e dei sistemi  di  controllo
avarie compresa la manovra  delle  porte  stagne  e  delle  pompe  di
sentina; 
    10. sistemi di  stivaggio  e  rizzaggio  e  del  carico  e  degli
autoveicoli - precauzioni di sicurezza; 
    11. metodi di controllo e di comunicazione con  i  passeggeri  in
emergenza; 
    12. ubicazione ed uso di tutti gli altri  elementi  elencati  nel
manuale di istruzione; 
    13. condotta dell'unita'; 
    14. operazioni di manovra. 
  La prova e' commisurata alle mansioni operative svolte a bordo  dal
personale da certificare, al particolare tipo  e  modello  di  unita'
veloce considerata ed all'itinerario di impiego della stessa. 
  Per  le  unita'  veloci  HSC   impiegate   in   viaggi   nazionali,
l'itinerario  d'impiego  e'  costituito  dall'area  o  zona  di  mare
all'interno  della  quale  le  unita'  veloci  andranno  ad  operare.
Nell'ambito dei viaggi nazionali vengono individuati i sotto elencati
«itinerari d'impiego»: 
    ITINERARIO  ALFA:   Mar   Ligure,   Mar   di   Corsica,   Tirreno
Settentrionale, Tirreno Centrale, Tirreno  Meridionale  e  Canale  di
Sardegna; 
    ITINERARIO BRAVO: Canale di Sicilia, Ionio Meridionale; 
    ITINERARIO CHARLIE: Ionio Settentrionale, Adriatico  Meridionale,
Adriatico Centrale, Adriatico Settentrionale. 
  Per le unita' impiegate in viaggi internazionali,  l'itinerario  di
impiego e'  costituito  dalla  specifica  tratta  in  cui  le  stesse
andranno ad operare.