IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto il decreto del Ministro dello sviluppo economico e Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti del 13 dicembre 2011, allegato
al decreto del Presidente delle Repubblica del 19 dicembre 2011 e
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale delle Repubblica italiana - serie
generale - n. 301 del 28 dicembre 2011, a mezzo del quale sono state
delegate al Sottosegretario di Stato le materie relative al Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti;
Visto il Regolamento (CE) n. 1008/2008 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 24 settembre 2008 recante norme comuni per la
prestazione di servizi aerei nella Comunita', in particolare gli
articoli 16 e 17;
Visto Il Trattato sul funzionamento dell'Unione europea, in
particolare gli articoli 106 paragrafo 2, 107 e 108;
Viste Le Comunicazioni della Commissione europea sull'applicazione
delle norme dell'Unione europea in materia di aiuti di Stato alla
compensazione concessa per la prestazione di servizi di interesse
economico generale (GUUE 2012/C 8/02), la Disciplina dell'Unione
europea relativa agli aiuti di Stato concessi sotto forma di
compensazione degli obblighi di servizio pubblico (GUUE 2012/C 8/03)
e la Decisione della Commissione europea riguardante l'applicazione
delle disposizioni dell'art. 106, paragrafo 2, del trattato sul
funzionamento dell'Unione europea agli aiuti di Stato sotto forma di
compensazione degli obblighi di servizio pubblico, concessi a
determinate imprese incaricate della gestione di servizi di interesse
economico generale (GUUE 2012/L 7);
Visto l'art. 36 della legge 17 maggio 1999, n. 144, che assegna al
Ministro dei trasporti e della navigazione (oggi Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti), la competenza di disporre con
proprio decreto, l'imposizione degli oneri di servizio pubblico sugli
scali nello stesso contemplati in conformita' alle disposizioni del
Regolamento CEE n. 2408/92, ora abrogato e sostituito dal Regolamento
(CE) n. 1008/2008;
Visto l'art. 82 della legge 27 dicembre 2002, n. 289, che ha esteso
le disposizioni di cui al predetto art. 36 della legge 17 maggio
1999, n. 144, alla citta' di Bolzano;
Visto il decreto n. 552 del 24 giugno 2009 del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti pro tempore, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale della Repubblica italiana n. 156 dell'8 luglio 2009 avente
ad oggetto «Imposizione di oneri di servizio pubblico sulla rotta
Bolzano-Roma Fiumicino e viceversa»;
Vista la nota n. 0039256 del 7 novembre 2012 con cui il Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti ha conferito, ai sensi dell'art.
36, comma 2, della legge 17 maggio 1999, n. 144, al Presidente della
Provincia Autonoma di Bolzano, la delega ad indire e presiedere la
Conferenza di servizi, al fine di riesaminare il contenuto
dell'imposizione di oneri di servizio pubblico sulla rotta
Bolzano-Roma Fiumicino e viceversa;
Viste le risultanze della Conferenza di servizi, tenutasi il giorno
22 novembre 2012;
Visto Il verbale della Conferenza di servizi del 22 novembre 2012
nel quale risulta che la Provincia Autonoma di Bolzano si impegna a
finanziare la continuita' territoriale della citta' di Bolzano, per
un triennio;
Vista la delibera n 1825 del 3 dicembre 2012 con la quale la Giunta
provinciale di Bolzano, al fine di garantire la copertura del
finanziamento del collegamento aereo onerato Bolzano-Roma Fiumicino e
viceversa per un triennio, ha impegnato sul Bilancio della Provincia
Autonoma di Bolzano l'importo complessivo di euro 5.531.261,58
comprensivo di Iva;
Considerata la necessita' di rinnovare l'imposizione di oneri di
servizio pubblico sulla rotta Bolzano-Roma Fiumicino e viceversa al
fine di assicurare ulteriormente la continuita' territoriale agli
abitanti della citta' di Bolzano;
Considerato che e' ritenuto essenziale assicurare alla popolazione
della citta' di Bolzano un collegamento regolare, continuativo ed
ininterrotto con la citta' di Roma;
Decreta:
Art. 1
Limitatamente alle finalita' perseguite dal presente decreto, il
servizio aereo di linea Bolzano-Roma Fiumicino e viceversa
costituisce un servizio d'interesse economico generale.