Art. 3
Sezione dei rotabili storici e turistici nel registro di
immatricolazione nazionale
1. Sono rotabili storici:
a) i mezzi ferroviari, motori e trainati, non piu' utilizzati per
il normale esercizio commerciale, che abbiano compiuto il
cinquantesimo anno dall'entrata in esercizio del primo esemplare o
che abbiano compiuto il venticinquesimo anno dall'entrata in servizio
del primo esemplare e che, per particolari caratteristiche tecniche,
estetiche e industriali, siano testimonianza di significative
evoluzioni nel campo del trasporto ferroviario nazionale;
b) le locomotive a vapore circolanti sulle ferrovie regionali,
anche a scartamento ridotto.
2. Sono rotabili turistici i mezzi che hanno un utilizzo
esclusivamente turistico, quali carrozze panoramiche o scoperte.
3. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
sentiti il Ministro dei beni e delle attivita' culturali e del
turismo e la Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le
regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano, e'
disciplinata, nell'ambito del registro di immatricolazione nazionale
di cui all'articolo 33 del decreto legislativo 8 ottobre 2010, n.
191, una sezione dedicata ai rotabili storici e turistici.
L'iscrizione avviene, con oneri a carico del richiedente, a cura
dell'Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie, che puo'
avvalersi, tramite apposita convenzione, della Fondazione FS
Italiane, della Federazione italiana delle ferrovie turistiche e
museali -- FIFTM e di altre associazioni di categoria.
4. Nella sezione di cui al comma 3 sono iscritti, su richiesta del
soggetto proprietario, del concessionario o dell'impresa ferroviaria,
i rotabili idonei alla circolazione sulle tratte ferroviarie di cui
all'articolo 2, nonche' sulle altre tratte ferroviarie nei limiti e
con le modalita' di cui all'articolo 7. Nella richiesta di
iscrizione, il soggetto proprietario, il concessionario o l'impresa
ferroviaria produce la documentazione necessaria a dimostrare
l'idoneita' del rotabile alla circolazione ai sensi degli articoli 6
e 7. I rotabili di cui ai commi 1 e 2 non idonei alla circolazione
possono essere iscritti in un apposito albo tenuto a cura della
Fondazione FS Italiane.
5. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
da adottare entro centoventi giorni dalla data di entrata in vigore
della presente legge, sono determinati i requisiti di idoneita' alla
circolazione per i rotabili iscritti nella sezione di cui al comma 3,
che devono essere equivalenti in termini di sicurezza complessiva
rispetto ai requisiti prescritti per la circolazione dei rotabili ad
uso commerciale, ma comunque tali da consentirne la valorizzazione e
l'uso. Con il medesimo decreto e' definita la tariffa ai fini
dell'iscrizione nella sezione di cui al comma 3, in modo da
consentire l'integrale copertura dei costi a carico del richiedente.
Note all'art. 3:
- Il testo dell'art. 33 del decreto legislativo 8
ottobre 2010, n. 191 (Attuazione della direttiva 2008/57/CE
e 2009/131/CE relativa all'interoperabilita' del sistema
ferroviario comunitario), e' il seguente:
«Art. 33 (Registro nazionale dei veicoli). - 1.
L'Agenzia assicura che a seguito dell'autorizzazione alla
messa in servizio di qualsiasi veicolo venga attribuito ad
esso un codice di identificazione alfanumerico - NEV.
2. Il codice deve essere apposto su ciascun veicolo e
figurare in un registro di immatricolazione nazionale
istituito presso la medesima Agenzia che soddisfa i
seguenti criteri:
a) rispetta le specifiche comuni definite al comma 3;
b) e' accessibile alle autorita' preposte alla
sicurezza e agli organismi investigativi comunitari
designati a norma degli articoli 6 e 18 del decreto
legislativo 10 agosto 2007, n. 162, nonche', per qualsiasi
richiesta legittima, agli organismi di regolamentazione di
cui all'art. 30 della direttiva 2001/14/CE del Parlamento
europeo e del Consiglio, del 26 febbraio 2001,
all'imposizione dei diritti per l'utilizzo
dell'infrastruttura ferroviaria e alla certificazione di
sicurezza, nonche' all'ERA, alle imprese ferroviarie e ai
gestori delle infrastrutture e alle persone o
organizzazioni che immatricolano veicoli o che figurano nel
registro.
3. Le specifiche comuni del registro sono adottate
secondo procedure definite a livello comunitario. Questi
progetti di specifiche includono: il contenuto, il formato
dei dati, l'architettura funzionale e tecnica, le modalita'
operative, incluse le modalita' per lo scambio di dati, le
norme per l'introduzione e la consultazione dei dati. Per
ciascun veicolo il registro deve contenere almeno le
seguenti informazioni:
a) il NEV;
b) estremi della dichiarazione CE di verifica e
dell'organismo che l'ha rilasciata;
c) estremi del registro europeo dei tipi di veicoli
autorizzati indicato all'art. 34;
d) generalita' del proprietario del veicolo o del suo
detentore;
e) eventuali restrizioni relative al regime di
esercizio del veicolo;
f) soggetto responsabile della manutenzione.
4. Il titolare dell'immatricolazione comunica
immediatamente all'Agenzia qualsiasi modifica dei dati
trascritti nel registro di immatricolazione nazionale, la
rottamazione del veicolo o la decisione di rinunciare
all'immatricolazione dello stesso.
5. Nelle more della realizzazione del collegamento tra
i registri di immatricolazione nazionali degli Stati
membri, l'Agenzia aggiorna il proprio registro inserendovi
le modifiche apportate da un'altra Autorita' nazionale di
sicurezza, limitatamente ai dati che lo riguardano.
6. Nel caso di veicoli messi in servizio per la prima
volta in un paese non appartenente all'Unione europea, e
autorizzati dall'Agenzia per la messa in servizio nel
territorio italiano, l'Agenzia assicura che i dati elencati
al comma 3, lettere d), e) ed f), possano essere
rintracciabili tramite il registro di immatricolazione
nazionale. I dati di cui al comma 3, lettera f), possono
essere sostituiti da dati critici in materia di sicurezza
relativi al piano di manutenzione.».