Art. 3
Risorse finanziarie
1. Il presente regolamento disciplina le modalita' di assegnazione
dei contributi di cui all'articolo 1, comma 647, della legge 28
dicembre 2015, n. 208 e del relativo rifinanziamento ai sensi
dell'articolo 47-bis, comma 5, del decreto-legge 24 aprile 2017, n.
50, convertito, con modificazioni, dalla legge 21 giugno 2017, n. 96,
nei limiti delle risorse disponibili.
2. Ai sensi dell'articolo 1, comma 645, della legge n. 208 del
2015, le risorse di cui al citato articolo 1, comma 647 della legge
28 dicembre 2015, n. 208, possono subire riduzioni in caso di minori
risparmi rispetto alle stime di cui al secondo periodo del citato
articolo 1, comma 645.
Note all'art. 3:
Si riporta il testo dell'art. 1, comma 645, della legge
28 dicembre 2015, n. 208. Per il testo del comma 647 del
medesimo articolo, si veda nelle note all'art. 1:
"645. A decorrere dal 1° gennaio 2016 il credito
d'imposta relativo all'agevolazione sul gasolio per
autotrazione degli autotrasportatori, di cui all'elenco 2
allegato alla legge 27 dicembre 2013, n. 147, non spetta
per i veicoli di categoria euro 2 o inferiore. I risparmi
conseguenti all'attuazione del primo periodo sono valutati
in 160 milioni di euro per ciascuno degli anni dal 2016 al
2020, in 80 milioni di euro per l'anno 2021 e in 40 milioni
di euro per l'anno 2022. Con decreto del Ministro
dell'economia e delle finanze, di concerto con il Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti, sono stabilite, entro
trenta giorni dalla data di entrata in vigore della
presente legge, le modalita' di monitoraggio delle risorse
derivanti dall'attuazione della misura di cui al primo
periodo. Qualora si verifichino o siano in procinto di
verificarsi scostamenti rispetto agli importi stimati,
l'Agenzia delle dogane e dei monopoli, entro il 31 ottobre
di ciascun anno, comunica il valore dello scostamento al
Ministero dell'economia e delle finanze e al Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti. Tali somme sono
quantificate con decreto del Ministro delle infrastrutture
e dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia
e delle finanze. Qualora si verifichino maggiori risparmi
rispetto a quanto stimato, i corrispondenti importi sono
assegnati, anche mediante riassegnazione, allo stato di
previsione del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti. Qualora si verifichino minori risparmi rispetto
a quanto stimato, il Ministro dell'economia e delle
finanze, sentito il Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, provvede, con proprio decreto, alla
rideterminazione delle dotazioni finanziarie delle risorse
assegnate agli interventi di cui ai commi 640, 647, 648,
650, 651, 654, 655 e 866, oppure di altre spese
rimodulabili iscritte nello stato di previsione del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, in modo da
assicurare la neutralita' rispetto ai saldi di finanza
pubblica. Il Ministro dell'economia e delle finanze e'
autorizzato ad apportare, con propri decreti, le occorrenti
variazioni di bilancio.".
Si riporta l'art. 47-bis, comma 5, del citato decreto -
legge 24 aprile 2017, n. 50:
"Art. 47-bis. Disposizioni in materia di trasporto su
strada
1. Al decreto legislativo 17 luglio 2016, n. 136, sono
apportate le seguenti modificazioni:
a) all'art. 10, dopo il comma 1 sono inseriti i
seguenti:
" 1-bis. Nel settore del trasporto su strada, come
individuato dall'art. 1, comma 4, la comunicazione
preventiva di distacco:
a) ha durata trimestrale e, durante questo periodo,
copre tutte le operazioni di trasporto effettuate dal
conducente distaccato in territorio italiano per conto
della stessa impresa di autotrasporto indicata nella
medesima comunicazione;
b) in aggiunta alle informazioni di cui al comma 1,
deve indicare in lingua italiana anche la paga oraria lorda
in euro del conducente distaccato e le modalita' di
rimborso delle spese di viaggio, di vitto e di alloggio da
questo sostenute.
1-ter. Una copia della comunicazione preventiva di
distacco comunicata al Ministero del lavoro e delle
politiche sociali ai sensi del comma 1 deve essere tenuta a
bordo del veicolo ed essere esibita agli organi di polizia
stradale, di cui all'art. 12 del codice della strada, di
cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, in caso
di controllo su strada; un'altra copia della medesima
comunicazione deve essere conservata dal referente
designato dall'impresa estera distaccante ai sensi del
comma 3, lettera b).
1-quater. In occasione di un controllo su strada, gli
organi di polizia stradale, di cui all'art. 12 del codice
di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
verificano la presenza a bordo del mezzo della
documentazione seguente, in lingua italiana:
a) contratto di lavoro o altro documento contenente le
informazioni di cui agli articoli 1 e 2 del decreto
legislativo 26 maggio 1997, n. 152;
b) prospetti di paga";
b) all'art. 12, dopo il comma 1 e' inserito il
seguente:
" 1-bis. Chiunque circola senza la documentazione
prevista dall'art. 10, commi 1-bis, 1-ter e 1- quater,
ovvero circola con documentazione non conforme alle
predette disposizioni, e' soggetto alla sanzione
amministrativa pecuniaria da euro 1.000 a euro 10.000. Si
applicano le disposizioni dell'art. 207 del codice della
strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285".
2. All'art. 1, comma 651, della legge 28 dicembre 2015,
n. 208, dopo il primo periodo e' inserito il seguente:
"Tale esonero e' riconosciuto entro i limiti e secondo le
disposizioni del regolamento (UE) n. 1407/ 2013 della
Commissione, del 18 dicembre 2013".
3. Al codice della strada, di cui al decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, sono apportate le
seguenti modificazioni:
a) all'art. 7, comma 1, la lettera g) e' sostituita
dalla seguente:
" g) prescrivere orari e riservare spazi per i veicoli
di categoria N, ai sensi della lettera c) del comma 2
dell'art. 47, utilizzati per il carico e lo scarico di
cose";
b) all'art. 10, comma 3, lettera e), dopo le parole:
"contenitori o casse mobili di tipo unificato" sono
inserite le seguenti: "o trainino rimorchi o semirimorchi
utilizzati in operazioni di trasporto intermodale";
c) all'art. 158, comma 2, dopo la lettera o) e'
aggiunta la seguente:
"o-bis) nelle aree riservate ai veicoli per il carico e
lo scarico di merci, nelle ore stabilite";
d) all'art. 180, comma 4, secondo periodo, sono
premesse le seguenti parole: "Per i rimorchi e i
semirimorchi di massa complessiva a pieno carico superiore
a 3,5 t,";
e) all'art. 201, comma 1-bis, lettera g), dopo le
parole: "alle aree pedonali," sono inserite le seguenti:
"alle piazzole di carico e scarico di merci,".
4. Al fine di consentire gli interventi per la
protezione ambientale e la sicurezza della circolazione,
anche con riferimento all'uso delle infrastrutture,
l'autorizzazione di spesa di cui all'art. 2, comma 3, del
decreto-legge 28 dicembre 1998, n. 451, convertito, con
modificazioni, dalla legge 26 febbraio 1999, n. 40, e'
incrementata di 55 milioni di euro per l'anno 2017. E'
altresi' incrementata di 10 milioni di euro per gli anni
2017 e 2018 la dotazione finanziaria a copertura delle
agevolazioni di cui all'art. 1, commi 103 e 106, della
legge 23 dicembre 2005, n. 266.
5. Ai fini del completamento dei progetti per
migliorare il sistema del trasporto intermodale e della
catena logistica sono autorizzate la spesa di 35 milioni di
euro per l'anno 2018 per le finalita' di cui all'art. 1,
comma 647, della legge 28 dicembre 2015, n. 208, e la spesa
di 20 milioni di euro per l'anno 2018 per le finalita' di
cui all'art. 1, comma 648, della medesima legge.
6. Le risorse di cui all'art. 1, comma 294, della legge
23 dicembre 2014, n. 190, non attribuite alle imprese
ferroviarie ai sensi del secondo periodo del medesimo comma
294 e dell'art. 11, comma 2-ter, del decreto-legge 25
novembre 2015, n. 185, convertito, con modificazioni, dalla
legge 22 gennaio 2016, n. 9, possono essere destinate dal
gestore dell'infrastruttura, nei limiti degli stanziamenti
esistenti, a investimenti per il miglioramento delle
connessioni dell'infrastruttura ferroviaria nazionale ai
poli di generazione e attrazione del traffico o
all'ammodernamento delle locomotive da manovra. Tali
risorse saranno inserite nel contratto di programma - parte
investimenti tra la societa' Rete ferroviaria italiana Spa
e lo Stato con evidenza degli investimenti a cui sono
finalizzate.
7. All'art. 1, comma 651, della legge 28 dicembre 2015,
n. 208, il secondo periodo e' sostituito dal seguente: "A
tal fine e' autorizzata la spesa di 65,5 milioni di euro
per l'anno 2016, di 0,5 milioni di euro per l'anno 2017 e
di 0,5 milioni di euro per l'anno 2018".".