Art. 10
Modifiche all'articolo 14 della legge 28 gennaio 1994, n. 84
1. All'articolo 14 della legge 28 gennaio 1994, n. 84, sono
apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 1, dopo le parole: «20 settembre 1934, n. 2011» sono
inserite le seguenti: «, ove non ricomprese nella circoscrizione
delle Autorita' di sistema portuale,»;
b) dopo il comma 1-quater e' aggiunto il seguente: «1-quinquies.
A seguito dell'esercizio dei poteri del comandante del porto previsti
dall'articolo 81 del Codice della navigazione e dall'articolo 209 del
relativo Regolamento di esecuzione, gli ormeggiatori iscritti nel
relativo registro, previa specifica procedura concorsuale, si
costituiscono in societa' cooperativa. Il funzionamento e
l'organizzazione di tale societa' sono soggette alla vigilanza e al
controllo del comandante del porto e lo statuto e le sue eventuali
modifiche sono approvate dal comandante del porto secondo le
direttive emanate in materia dal Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti.».
Note all'art. 10:
- Si riporta l'art. 14 della citata legge 28 gennaio
1994, n. 84, come modificato dal presente decreto
legislativo:
«Art. 14 (Competenze dell'autorita' marittima). - 1.
Ferme restando le competenze attribuite dalla presente
legge alle Autorita' di sistema portuale e, per i soli
compiti di programmazione, coordinamento e promozione,
nonche' nell'ambito della pianificazione delle opere
portuali, alla formulazione ed elaborazione di piani
triennali da proporre al Ministro delle infrastrutture e
dei trasporti alle aziende speciali delle Camere di
commercio, industria, artigianato e agricoltura, istituite
ai sensi dell'art. 32 del testo unico approvato con regio
decreto 20 settembre 1934, n. 2011, ove non ricomprese
nella circoscrizione delle Autorita' di sistema portuale,
spettano all'autorita' marittima le funzioni di polizia e
di sicurezza previste dal codice della navigazione e dalle
leggi speciali, e le rimanenti funzioni amministrative.
1-bis. I servizi tecnico-nautici di pilotaggio,
rimorchio, ormeggio e battellaggio sono servizi di
interesse generale atti a garantire nei porti, ove essi
sono istituiti, la sicurezza della navigazione e
dell'approdo. L'obbligatorieta' dei servizi tecnico-nautici
e' stabilita e disciplinata con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, su proposta dell'autorita'
marittima, d'intesa con l'Autorita' di sistema portuale ove
istituita, sentite le associazioni di categoria nazionali
interessate. In caso di necessita' e di urgenza,
l'autorita' marittima, sentita l'Autorita' di sistema
portuale ove istituita, puo' temporaneamente modificare il
regime di obbligatorieta' dei servizi tecnico-nautici per
un periodo non superiore a trenta giorni, prorogabili una
sola volta. I criteri e i meccanismi di formazione delle
tariffe dei servizi di pilotaggio, rimorchio, ormeggio e
battellaggio sono stabiliti dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti sulla base di un'istruttoria
condotta congiuntamente dal comando generale del Corpo
delle capitanerie di porto e dalle rappresentanze unitarie
delle Autorita' di sistema portuale, dei soggetti erogatori
dei servizi e dell'utenza portuale.
1-ter. Nei porti sede di autorita' di sistema portuale
la disciplina e l'organizzazione dei servizi di cui al
comma 1-bis sono stabilite dall'Autorita' marittima di
intesa con l'Autorita' di sistema portuale. In difetto di
intesa provvede il Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti.
1-quater. Ai fini della prestazione dei servizi
tecnico-nautici di cui al comma 1-bis, per porti o per
altri luoghi d'approdo o di transito delle navi si
intendono anche le strutture di ormeggio presso le quali si
svolgono operazioni di imbarco o sbarco di merci e
passeggeri, come banchine, moli, pontili, piattaforme, boe,
torri, navi o galleggianti di stoccaggio temporaneo e punti
di attracco, in qualsiasi modo realizzate anche nell'ambito
di specchi acquei esterni alle difese foranee.
1-quinquies. A seguito dell'esercizio dei poteri del
comandante del porto previsti dall'art. 81 del Codice della
navigazione e dall'art. 209 del relativo Regolamento di
esecuzione, gli ormeggiatori iscritti nel relativo
registro, previa specifica procedura concorsuale, si
costituiscono in societa' cooperativa. Il funzionamento e
l'organizzazione di tale societa' sono soggette alla
vigilanza e al controllo del comandante del porto e lo
statuto e le sue eventuali modifiche sono approvate dal
comandante del porto secondo le direttive emanate in
materia dal Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti.».
- Si riporta, per opportuna conoscenza, l'art. 81 del
codice della navigazione:
«Art. 81 (Altre attribuzioni di polizia). - Il
comandante del porto provvede per tutto quanto concerne in
generale la sicurezza e la polizia del porto o dell'approdo
e delle relative adiacenze.».
- Si riporta, per opportuna conoscenza, l'art. 209 del
citato decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio
1952, n. 328:
«Art. 209 (Disciplina del servizio di ormeggio). - Il
comandante del porto disciplina il servizio degli
ormeggiatori in modo da assicurare la regolarita' del
servizio stesso secondo le esigenze del porto.
Nei porti ove se ne ravvisi l'opportunita', il capo del
compartimento puo' costituire gli ormeggiatori in gruppo.».