ART. 13
(Proroga di termini in materia di infrastrutture e trasporti)
1. All'articolo 207, comma 1, del decreto-legge 19 maggio 2020, n.
34, convertito, con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77,
le parole "30 giugno 2021" sono sostituite dalle seguenti: "31
dicembre 2021".
2. All'articolo 1 del decreto-legge 18 aprile 2019, n. 32,
convertito, con modificazioni, dalla legge 14 giugno 2019, n. 55,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 4, le parole "Per gli anni 2019 e 2020", sono
sostituite dalle seguenti: "Per gli anni 2019, 2020 e 2021".
b) al comma 6, le parole "Per gli anni 2019 e 2020" sono
sostituite dalle seguenti: "Per gli anni 2019, 2020 e 2021";
c) al comma 18, primo periodo, le parole "fino al 31 dicembre
2020" sono sostituite dalle seguenti: "fino al 30 giugno 2021" e al
secondo periodo, le parole "Fino alla medesima data di cui al periodo
precedente" sono sostituite dalle seguenti: "Fino al 31 dicembre
2021".
3. All'articolo 1 del decreto legislativo 15 marzo 2011, n. 35,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 3, le parole "1° gennaio 2021" sono sostituite dalle
seguenti: "1° gennaio 2022";
b) al comma 4, le parole "31 dicembre 2020" sono sostituite dalle
seguenti: "31 dicembre 2021".
4. All'articolo 103-bis del decreto-legge 17 marzo 2020, n. 18,
convertito, con modificazioni, dalla legge 24 aprile 2020, n. 27, le
parole "fino al 31 dicembre 2020" sono sostituite dalle seguenti:
"fino al 31 agosto 2021".
5. All'articolo 13, comma 3, del decreto-legge 30 dicembre 2019, n.
162, convertito, con modificazioni, dalla legge 28 febbraio 2020, n.
8, le parole "relative all'anno 2020" sono sostituite dalle seguenti:
"relative all'anno 2020 e all'anno 2021" e le parole "non oltre il 31
luglio 2020" sono sostituite dalle seguenti: "non oltre il 31 luglio
2021".
6. In considerazione della situazione emergenziale determinata
dalla diffusione del virus da COVID-19, per le domande dirette al
conseguimento della patente di guida presentate nel corso dell'anno
2020, la prova di controllo delle cognizioni di cui al comma 1
dell'articolo 121, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e'
espletata entro un anno dalla data di presentazione della domanda.
7. All'articolo 200, comma 5, del decreto-legge 19 maggio 2020, n.
34, convertito, con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77,
dopo le parole "per l'esercizio 2020" sono inserite le seguenti: "e
per l'esercizio 2021".
8. All'articolo 1, comma 1082, della legge 27 dicembre 2017, n.
205, le parole "entro tre mesi" sono sostituite dalle seguenti:
"entro sei mesi".
9. Al fine di consentire la prosecuzione dei lavori del progetto
«Mantova Hub» nell'anno 2021, assicurando la valorizzazione del
territorio interessato dal progetto esecutivo e l'eliminazione delle
interferenze del medesimo progetto con opere, edifici o luoghi di
interesse sociale, culturale, storico o religioso, il responsabile
unico del procedimento e' autorizzato ad apportare le necessarie
modifiche al contratto stipulato, nel rispetto dei documenti di gara
e delle direttive dell'Unione europea in materia di contratti
pubblici. I termini previsti per la conclusione dei lavori sono
conseguentemente prorogati di dodici mesi. Per l'attuazione del
presente comma e' autorizzata la spesa di 6,5 milioni di euro, per
l'anno 2021, a completamento del finanziamento del progetto «Mantova
Hub». La concessione del finanziamento e' condizionata agli esiti
istruttori da parte del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti con riguardo al rispetto dei documenti di gara e delle
direttive dell'Unione europea in materia di contratti pubblici, alla
corretta alimentazione del sistema di monitoraggio di cui al decreto
legislativo 29 dicembre 2011, n. 229, e all'integrale copertura
finanziaria dell'intervento.
10. All'articolo 61, comma 21, secondo periodo, del decreto legge
24 aprile 2017, n. 50, convertito, con modificazioni dalla legge 21
giugno 2017, n. 96, dopo le parole "31 gennaio 2021" sono inserite le
seguenti: ad esclusione di quelle che, pur connesse alla
realizzazione del progetto sportivo di cui al comma 1, sono
individuate, con decreto adottato dal Commissario entro 15 giorni
dalla data di entrata in vigore della presente disposizione, come non
indispensabili al regolare svolgimento degli eventi sportivi. La
consegna delle opere, individuate con il decreto di cui al secondo
periodo e sottoposte a collaudo tecnico, deve avvenire entro e non
oltre il 31 dicembre 2022.".
11. All'articolo 200-bis, comma 1, secondo periodo, del
decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34, convertito, con modificazioni,
dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, le parole "entro il 31 dicembre
2020" sono sostituite dalle seguenti: "entro il 30 giugno 2021".
12. All'articolo 92, comma 4-bis, del decreto-legge 17 marzo 2020,
n. 18, convertito, con modificazioni, dalla legge 24 aprile 2020, n.
27, le parole "e fino al 31 dicembre 2020" sono sostituite dalle
seguenti: "e fino alla cessazione dello stato di emergenza
epidemiologica e, comunque, non oltre il 30 aprile 2021".
13. La sospensione dell'esecuzione dei provvedimenti di rilascio
degli immobili, anche ad uso non abitativo, prevista dall'articolo
103, comma 6, del decreto-legge 17 marzo 2020, n. 18, convertito, con
modificazioni, dalla legge 24 aprile 2020, n. 27, e' prorogata sino
al 30 giugno 2021 limitatamente ai provvedimenti di rilascio adottati
per mancato pagamento del canone alle scadenze e ai provvedimenti di
rilascio conseguenti all'adozione, ai sensi dell'articolo 586, comma
2, c.p.c., del decreto di trasferimento di immobili pignorati ed
abitati dal debitore e dai suoi familiari.
14. All'articolo 54-ter del decreto-legge 17 marzo 2020, n. 18,
convertito, con modificazioni, dalla legge 24 aprile 2020, n. 27, le
parole "fino al 31 dicembre 2020" sono sostituite dalle seguenti:
"fino al 30 giugno 2021".
15. All'articolo 214 del decreto-legge 19 maggio 2020, n. 34,
convertito con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020, n. 77, sono
apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 1, le parole "riscosse ai sensi dell'articolo 19,
comma 9-bis, del decreto-legge 1° luglio 2009, n. 78, convertito, con
modificazioni, dalla legge 3 agosto 2009, n. 102, ed integrate
dall'articolo 15, comma 4, del decreto-legge 31 maggio 2010, n. 78,
convertito, con modificazioni, dalla legge 30 luglio 2010, n. 122",
sono sostituite dalle seguenti "derivanti dalla riscossione dei
canoni previsti dall'articolo 10, comma 3, della legge 24 dicembre
1993, n. 537, dall'articolo 1, comma 1020, della legge 27 dicembre
2006, n. 296, dall'articolo 19, comma 9-bis, del decreto legge 1°
luglio 2009, n. 78, convertito, con modificazioni, dalla legge 3
agosto 2009, n. 102, ed integrate dall'articolo 15, comma 4, del
decreto-legge 31 maggio 2010, n. 78, convertito, con modificazioni,
dalla legge 30 luglio 2010, n. 122";
b) il comma 2 e' sostituito dal seguente: "2. La misura della
compensazione di cui al comma 1 del presente articolo e' determinata,
nei limiti degli stanziamenti annuali di cui al comma 1, con decreto
del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il
Ministro dell'economia e delle finanze da adottarsi entro il 30
aprile 2021, previa acquisizione, entro il 15 marzo 2021 di una
rendicontazione di ANAS S.p.A. della riduzione delle entrate di cui
al comma 1 riferita, in relazione all'articolo 10, comma 3, della
legge 24 dicembre 1993, n. 537 e all'articolo 1, comma 1020, della
legge 27 dicembre 2006, n. 296, al differenziale del livello della
circolazione autostradale tra il 23 febbraio 2020 e il 31 dicembre
2020 e lo stesso periodo dell'anno 2019 e, in relazione all'articolo
19, comma 9-bis, del decreto-legge 1° luglio 2009, n. 78, convertito,
con modificazioni, dalla legge 3 agosto 2009, n. 102, ed integrate
dall'articolo 15, comma 4, del decreto-legge 31 maggio 2010, n. 78,
convertito, con modificazioni, dalla legge 30 luglio 2010, n. 122
agli importi previsti dal Contratto di programma tra Anas S.p.A. e lo
Stato.".
16. Al fine di ridurre i tempi di realizzazione dei lavori relativi
al 1° lotto funzionale della tratta AV/AC Verona-Vicenza-Padova e di
consentire l'attivazione di detto lotto funzionale entro il 31
dicembre 2026, Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. (R.F.I. S.p.A.) e'
autorizzata, nelle more dell'approvazione dell'Aggiornamento
2020/2021 del Contratto di Programma - Parte Investimenti tra il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e R.F.I. S.p.A., a
dare avvio ai lavori del secondo lotto costruttivo Verona-bivio
Vicenza, per un importo complessivo di euro 1.776 milioni di euro.
17. Conseguentemente, R.F.I. S.p.A. e' autorizzata a utilizzare,
nel limite di 726 milioni di euro, le risorse previste nel vigente
Contratto di Programma - Parte Investimenti destinate al
finanziamento di altri investimenti per i quali alla data di entrata
in vigore della presente disposizione non e' stata avviata la fase di
progettazione esecutiva, nonche' ulteriori risorse pari a complessivi
euro 1.050 milioni a valere sull'autorizzazione di spesa di cui
all'articolo 1, comma 86, della legge 23 dicembre 2005, n. 266. Dette
risorse si intendono immediatamente disponibili alla data di entrata
in vigore del presente decreto ai fini dell'assunzione di impegni
giuridicamente vincolanti in favore dell'intervento di cui al primo
periodo. Nell'aggiornamento 2020/2021 al Contratto di Programma - -
Parte Investimenti tra il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti e R.F.I. s.p.a., ovvero nei successivi atti negoziali, le
risorse di cui al primo periodo possono essere rimodulate nell'ambito
della programmazione complessiva delle risorse destinate alla
realizzazione degli investimenti ivi previsti. Entro trenta giorni
dall'avvio degli interventi relativi al secondo lotto costruttivo
Verona-bivio Vicenza, R.F.I. S.p.A. trasmette apposita informativa,
tramite il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, al
Comitato interministeriale per la programmazione economica, fornendo
indicazione degli interventi oggetto di rimodulazione o
definanziamento.
18. Agli oneri derivanti dal comma 9, pari a 6,5 milioni di euro
per l'anno 2021, si provvede mediante corrispondente riduzione delle
proiezioni dello stanziamento del fondo speciale di conto capitale
iscritto, ai fini del bilancio triennale 2020-2022, nell'ambito del
programma «fondi di riserva e speciali» della Missione «fondi da
ripartire» dello stato di previsione del Ministero dell'economia e
delle finanze per l'anno 2020, allo scopo parzialmente utilizzando
l'accantonamento relativo al medesimo Ministero.
19. Agli effetti in termini di indebitamento netto e fabbisogno
derivanti dal comma 11, pari a 35 milioni di euro per l'anno 2021, si
provvede mediante utilizzo dei risparmi derivanti dall'articolo 12,
comma 4, secondo periodo.