g) fornire al Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti i dati richiesti per lo svolgimento
dell'attivita' di monitoraggio e controllo di cui
all'articolo 6;
h) attivare l'esercizio del servizio entro novanta
giorni dalla data di inizio del periodo di validita'
dell'autorizzazione.
(Omissis).».
- Il decreto del Ministro dei trasporti 1° dicembre
2006, n. 316 (Regolamento recante riordino dei servizi
automobilistici di competenza statale), e' pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 62 del 15 marzo 2007.
- Si riporta l'articolo 20, della legge 7 agosto 1990,
n. 241 (Nuove norme in materia di procedimento
amministrativo e di diritto di accesso ai documenti
amministrativi):
«Art. 20 (Silenzio assenso). - 1. Fatta salva
l'applicazione dell'articolo 19, nei procedimenti ad
istanza di parte per il rilascio di provvedimenti
amministrativi il silenzio dell'amministrazione competente
equivale a provvedimento di accoglimento della domanda,
senza necessita' di ulteriori istanze o diffide, se la
medesima amministrazione non comunica all'interessato, nel
termine di cui all'articolo 2, commi 2 o 3, il
provvedimento di diniego, ovvero non procede ai sensi del
comma 2. Tali termini decorrono dalla data di ricevimento
della domanda del privato.
2. L'amministrazione competente puo' indire, entro
trenta giorni dalla presentazione dell'istanza di cui al
comma 1, una conferenza di servizi ai sensi del capo IV,
anche tenendo conto delle situazioni giuridiche soggettive
dei controinteressati.
2-bis. Nei casi in cui il silenzio
dell'amministrazione equivale a provvedimento di
accoglimento ai sensi del comma 1, fermi restando gli
effetti comunque intervenuti del silenzio assenso,
l'amministrazione e' tenuta, su richiesta del privato, a
rilasciare, in via telematica, un'attestazione circa il
decorso dei termini del procedimento e pertanto
dell'intervenuto accoglimento della domanda ai sensi del
presente articolo. Decorsi inutilmente dieci giorni dalla
richiesta, l'attestazione e' sostituita da una
dichiarazione del privato ai sensi dell'articolo 47 del
decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 2000,
n. 445.
3. Nei casi in cui il silenzio dell'amministrazione
equivale ad accoglimento della domanda, l'amministrazione
competente puo' assumere determinazioni in via di
autotutela, ai sensi degli articoli 21-quinquies 21-nonies.
4. Le disposizioni del presente articolo non si
applicano agli atti e procedimenti riguardanti il
patrimonio culturale e paesaggistico, l'ambiente, la tutela
dal rischio idrogeologico, la difesa nazionale, la pubblica
sicurezza, l'immigrazione, l'asilo e la cittadinanza, la
salute e la pubblica incolumita', ai casi in cui la
normativa comunitaria impone l'adozione di provvedimenti
amministrativi formali, ai casi in cui la legge qualifica
il silenzio dell'amministrazione come rigetto dell'istanza,
nonche' agli atti e procedimenti individuati con uno o piu'
decreti del Presidente del Consiglio dei ministri, su
proposta del Ministro per la funzione pubblica, di concerto
con i Ministri competenti.
5. Si applicano gli articoli 2, comma 7, e 10-bis.
5-bis.».
- Si riporta l'articolo 92, decreto-legge 17 marzo
2020, n. 18 (Misure di potenziamento del Servizio sanitario
nazionale e di sostegno economico per famiglie, lavoratori
e imprese connesse all'emergenza epidemiologica da
COVID-19), convertito, con modificazioni, dalla legge 24
aprile 2020, n. 27 (Misure di potenziamento del Servizio
sanitario nazionale e di sostegno economico per famiglie,
lavoratori e imprese connesse all'emergenza epidemiologica
da COVID-19. Proroga dei termini per l'adozione di decreti
legislativi), come modificato dalla presente legge :
«Art. 92 (Disposizioni in materia di trasporto
marittimo di merci e di persone, nonche' di circolazione di
veicoli). - 1. Al fine di fronteggiare l'improvvisa
riduzione dei traffici marittimi afferenti al trasporto di
merci e di persone, in relazione alle operazioni effettuate
dalla data di entrata in vigore del presente decreto fino
alla data del 30 aprile 2020, non si procede
all'applicazione della tassa di ancoraggio di cui
all'articolo 1 del decreto del Presidente della Repubblica
28 maggio 2009, n. 107, attribuita alle Autorita' di
Sistema Portuale ai sensi del comma 6 del medesimo articolo
nonche' dell'articolo 1, comma 982, della legge 27 dicembre
2006, n. 296. Per indennizzare le predette Autorita' per le
mancate entrate derivanti dalla disapplicazione della tassa
di ancoraggio e' autorizzata la spesa di 13,6 milioni di
euro per l'anno 2020. Agli oneri derivanti dal presente
comma si provvede ai sensi dell'articolo 126.
2. Al fine di fronteggiare l'improvvisa riduzione dei
traffici marittimi afferenti al trasporto di merci e di
persone e' sospeso il pagamento dei canoni di cui agli
articoli 16, 17 e 18 della legge 28 gennaio 1994, n. 84
relativi al periodo compreso tra la data di entrata in
vigore del presente decreto e quella del 31 luglio 2020. Al
pagamento dei canoni sospesi ai sensi del primo periodo, da
effettuarsi entro e non oltre il 31 dicembre 2020 anche
mediante rateazione senza applicazione di interesse, si
provvede secondo le modalita' stabilite da ciascuna
Autorita' di Sistema Portuale. Le disposizioni di cui al
presente comma si applicano altresi' ai concessionari
demaniali marittimi titolari di concessione rilasciata da
Autorita' portuale o Autorita' di sistema portuale ai sensi
dell'articolo 36 del codice della navigazione, i quali
provvedono al pagamento dei canoni sospesi entro il 30
settembre 2020 senza applicazione di interesse.
3. Al fine di mitigare gli effetti economici
derivanti dalla diffusione del contagio da COVID-19, i
pagamenti dei diritti doganali, in scadenza tra la data di
entrata in vigore della presente disposizione ed il 30
aprile 2020 e da effettuare secondo le modalita' previste
dagli articoli 78 e 79 del decreto del Presidente della
Repubblica 23 gennaio 1973, n. 43, sono differiti di
ulteriori trenta giorni senza applicazione di interessi.
4. In considerazione dello stato di emergenza
nazionale di cui alle delibere del Consiglio dei ministri
del 31 gennaio 2020 e del 29 luglio 2020, e' autorizzata la
circolazione fino al 31 ottobre 2020 dei veicoli da
sottoporre entro il 31 luglio 2020 alle attivita' di visita
e prova di cui agli articoli 75 e 78 o alle attivita' di
revisione di cui all'articolo 80 del decreto legislativo 30
aprile 1992, n. 285, ed e' rispettivamente autorizzata la
circolazione fino al 31 dicembre 2020 dei veicoli da
sottoporre ai medesimi controlli entro il 30 settembre 2020
nonche' la circolazione fino al 28 febbraio 2021 dei
veicoli da sottoporre agli stessi controlli entro il 31
dicembre 2020.
4-bis. Al fine di contenere gli effetti negativi
dell'emergenza epidemiologica da COVID-19 e delle misure di
contrasto alla diffusione del virus sui gestori di servizi
di trasporto pubblico locale e regionale, non possono
essere applicate dai committenti dei predetti servizi,
anche laddove negozialmente previste, decurtazioni di
corrispettivo, ne' sanzioni o penali in ragione delle
minori corse effettuate o delle minori percorrenze
realizzate a decorrere dal 23 febbraio 2020 fino alla
cessazione dello stato di emergenza epidemiologica e,
comunque, non oltre il 31 luglio 2021. Le disposizioni del
presente comma non si applicano al trasporto ferroviario
passeggeri di lunga percorrenza e ai servizi ferroviari
interregionali indivisi.
4-ter. Fino al termine delle misure di contenimento
del virus COVID-19, tutte le procedure in corso, relative
agli affidamenti dei servizi di trasporto pubblico locale,
possono essere sospese, con facolta' di proroga degli
affidamenti in atto al 23 febbraio 2020 fino a dodici mesi
successivi alla dichiarazione di conclusione
dell'emergenza; restano escluse le procedure di evidenza
pubblica relative ai servizi di trasporto pubblico locale
gia' definite con l'aggiudicazione alla data del 23
febbraio 2020.
4-quater. L'efficacia delle disposizioni di cui ai
commi 4-bis e 4-ter e' subordinata all'autorizzazione della
Commissione europea ai sensi dell'articolo 108, paragrafo
3, del Trattato sul funzionamento dell'Unione europea.
4-quinquies. All'articolo 13-bis, comma 4, primo
periodo, del decreto-legge 16 ottobre 2017, n. 148,
convertito, con modificazioni dalla legge 4 dicembre 2017,
n. 172, le parole: «30 giugno 2020» sono sostituite dalle
seguenti: «30 settembre 2020».
4-sexies. All'articolo 5, comma 2, del decreto-legge
26 ottobre 2019, n. 124, convertito, con modificazioni,
dalla legge 19 dicembre 2019, n. 157, il secondo periodo e'
sostituito dal seguente: «Le disposizioni di cui al comma
1, lettera c), numeri 1.2) e 2), hanno efficacia a
decorrere dal 1° gennaio 2021».
4-septies. Al fine di mitigare gli effetti derivanti
dall'attuazione delle misure di contenimento dell'emergenza
epidemiologica da COVID-19, nonche' di ridurre i tempi di
espletamento delle attivita' di cui all'articolo 80 del
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, fino al 31
marzo 2021 gli accertamenti previsti dal medesimo articolo
80 possono essere svolti anche dagli ispettori di cui al
decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
19 maggio 2017, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 139
del 17 giugno 2017. Ai predetti ispettori e' riconosciuto,
per lo svolgimento dell'attivita', un compenso, a carico
esclusivo dei richiedenti la revisione, determinato secondo
le modalita' di cui all'articolo 19, commi 1, 2, 3 e 4,
della legge 1° dicembre 1986, n. 870.
4-octies. Il Ministro delle infrastrutture e della
mobilita' sostenibili, con decreto da adottarsi entro
trenta giorni dalla data di entrata in vigore della
presente disposizione, individua il numero e la
composizione delle commissioni di esame, nonche' i
requisiti e le modalita' di nomina dei relativi componenti
ai fini degli esami di abilitazione degli ispettori che
svolgono gli accertamenti periodici dei veicoli a motore e
dei loro rimorchi di cui al comma 4-septies. Per la
determinazione della misura dei compensi a favore dei
componenti delle commissioni si applica la disciplina
prevista dal decreto di cui all'articolo 3, comma 13, della
legge 19 giugno 2019, n. 56.
4-novies. Le spese per la partecipazione agli esami
di cui al comma 4-octies, per la prima iscrizione e per
l'aggiornamento dell'iscrizione nel registro degli
ispettori di cui al decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti 11 dicembre 2019, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 22
del 28 gennaio 2020, nonche' quelle per il funzionamento
delle commissioni esaminatrici e le indennita' da
corrispondere ai componenti delle commissioni medesime sono
a carico dei richiedenti.
4-decies. Gli importi e le modalita' di versamento
dei diritti di cui al comma 4-novies sono determinati
secondo le modalita' previste dai provvedimenti adottati in
attuazione dell'articolo 11, commi 12 e 13, del decreto
legislativo 27 gennaio 2010, n. 35. Le relative somme sono
versate all'entrata del bilancio dello Stato per essere
riassegnate, con decreto del Ministro dell'economia e delle
finanze, ad apposito capitolo istituito nello stato di
previsione del Ministero delle infrastrutture e della
mobilita' sostenibili e destinate al finanziamento delle
spese di funzionamento delle commissioni esaminatrici di
cui al comma 4-novies e delle indennita' da corrispondere
ai componenti delle medesime commissioni.
4-undecies. Per l'anno 2021, al fine di consentire
l'avvio delle attivita' delle commissioni esaminatrici di
cui al comma 4-octies e' autorizzata la spesa di euro
200.000, cui si provvede mediante corrispondente riduzione
dello stanziamento del fondo speciale di parte corrente
iscritto, ai fini del bilancio triennale 2021-2023,
nell'ambito del programma "Fondi di riserva e speciali"
della missione "Fondi da ripartire" dello stato di
previsione del Ministero dell'economia e delle finanze per
l'anno 2021, allo scopo parzialmente utilizzando
l'accantonamento relativo al Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti. Il Ministro dell'economia e delle finanze
e' autorizzato ad apportare, con propri decreti, le
occorrenti variazioni di bilancio.».
- Si riporta l'articolo 1, comma 48, della legge 27
dicembre 2019, n. 160 (Bilancio di previsione dello Stato
per l'anno finanziario 2020 e bilancio pluriennale per il
triennio 2020-2022), come modificato dalla presente legge:
«Art. 1. - 48. Il Fondo di cui al comma 47 finanzia
il 50 per cento del costo complessivo degli interventi di
realizzazione di nuove piste ciclabili urbane posti in
essere da comuni ed unioni di comuni. Il Fondo finanzia
altresi' il 50 per cento del costo complessivo degli
interventi posti in essere da comuni e unioni di comuni
relativi a:
a) messa in sicurezza della mobilita' ciclistica
urbana, comprese l'istituzione di zone a velocita'
limitata, inferiore o uguale a 30 km/h, e l'installazione
della relativa segnaletica;
b) realizzazione di stalli o aree di sosta per i
velocipedi;
c) realizzazione della casa avanzata e delle corsie
ciclabili di cui all'articolo 3, comma 1, numeri 7-bis),
12-bis) e 12-ter), del codice della strada, di cui al
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285.».
- Si riporta, l'articolo 200-bis, del decreto-legge 19
maggio 2020, n. 34 (Misure urgenti in materia di salute,
sostegno al lavoro e all'economia, nonche' di politiche
sociali connesse all'emergenza epidemiologica da COVID-19),
convertito, con modificazioni, dalla legge 17 luglio 2020,
n. 77, come modificato dalla presente legge:
«Art. 200-bis (Buono viaggio). - 1. Al fine di
sostenere la ripresa del settore del trasporto pubblico non
di linea eseguito mediante il servizio di taxi ovvero
mediante il servizio di noleggio con conducente e
consentire, in considerazione delle misure di contenimento
adottate, per fronteggiare l'emergenza epidemiologica da
COVID-19, un'efficace distribuzione degli utenti del
predetto trasporto pubblico, nello stato di previsione del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e' istituito
un fondo, con una dotazione di 35 milioni di euro per
l'anno 2020 e di 20 milioni di euro per l'anno 2021. Le
risorse del fondo sono destinate alla concessione, fino
all'esaurimento delle risorse, in favore delle persone
fisicamente impedite, a mobilita' ridotta anche se
accompagnate, ovvero persone con invalidita' o affette da
malattie che necessitano di cure continuative, ovvero
appartenenti a nuclei familiari piu' esposti agli effetti
economici derivanti dall'emergenza epidemiologica da
COVID-19 o in stato di bisogno, ovvero di donne in
gravidanza, ovvero di persone di eta' pari o superiore a
sessantacinque anni, residenti nei comuni capoluoghi di
citta' metropolitane o capoluoghi di provincia, di un buono
viaggio, pari al 50 per cento della spesa sostenuta e,
comunque, in misura non superiore a euro 20 per ciascun
viaggio, da utilizzare entro il 31 dicembre 2021 per gli
spostamenti effettuati a mezzo del servizio di taxi ovvero
di noleggio con conducente. I buoni viaggio non sono
cedibili, non costituiscono reddito imponibile del
beneficiario e non rilevano ai fini del computo del valore
dell'indicatore della situazione economica equivalente.
2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e
dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e
delle finanze, da adottare entro trenta giorni dalla data
di entrata in vigore della presente disposizione, si
provvede al trasferimento in favore dei comuni di cui al
comma 1 delle risorse del fondo di cui al medesimo comma,
secondo i seguenti criteri:
a) una quota pari al 50 per cento del totale, per
complessivi 17,5 milioni di euro, e' ripartita in
proporzione alla popolazione residente in ciascun comune
interessato;
b) una quota pari al 30 per cento, per complessivi
10,5 milioni di euro, e' ripartita in proporzione al numero
di licenze per l'esercizio del servizio di taxi o di
autorizzazioni per l'esercizio del servizio di noleggio con
conducente rilasciate da ciascun comune interessato;
c) una quota pari al restante 20 per cento, per
complessivi 7 milioni di euro, e' ripartita in parti eguali
tra tutti i comuni interessati.
3. Le risorse di cui al comma 1 spettanti ai comuni
delle regioni Friuli Venezia Giulia, Sardegna, Sicilia e
Valle d'Aosta e delle province autonome di Trento e di
Bolzano sono assegnate alle predette autonomie, che
provvedono al successivo riparto in favore dei comuni
compresi nel proprio territorio.
4. Ciascun comune individua, nei limiti delle risorse
assegnate con il decreto di cui al comma 2, i beneficiari e
il relativo contributo, privilegiando i nuclei familiari ed
i soggetti non gia' assegnatari di altre misure di sostegno
pubblico.
4-bis. Nei limiti delle risorse ad essi assegnate, i
comuni possono prevedere il superamento del limite del 50
per cento della spesa sostenuta per persone in condizioni
di particolare fragilita', anche economica, appartenenti
alle categorie di cui al comma 1.
4-ter. Nell'ambito e nei limiti delle risorse loro
assegnate, i comuni possono utilizzare una quota pari al 5
per cento delle medesime risorse anche per finanziare le
spese necessarie per promuovere ed attivare la misura di
cui al presente articolo.
5. All'onere derivante dal presente articolo, pari a
5 milioni di euro per l'anno 2020, si provvede mediante
corrispondente riduzione del Fondo di cui all'articolo 1,
comma 200, della legge 23 dicembre 2014, n. 190, come
rifinanziato dall'articolo 265, comma 5, del presente
decreto.".
- Si riporta l'articolo 18, del decreto-legge 24 aprile
2017, n. 50 (Disposizioni urgenti in materia finanziaria,
iniziative a favore degli enti territoriali, ulteriori
interventi per le zone colpite da eventi sismici e misure
per lo sviluppo), convertito, con modificazioni, dalla
legge 21 giugno 2017, n. 96, come modificato dalla presente
legge:
«Art. 18 (Disposizioni sui bilanci di Province e
Citta' metropolitane). - 1. Per l'esercizio 2017, le
province e le citta' metropolitane:
a) possono predisporre il bilancio di previsione
per la sola annualita' 2017;
b) al fine di garantire il mantenimento degli
equilibri finanziari, possono applicare al bilancio di
previsione l'avanzo libero e destinato.
2. Al comma 3, dell'articolo 1-ter del decreto-legge
19 giugno 2015, n. 78, convertito, con modificazioni, dalla
legge 6 agosto 2015, n. 125, le parole: "per l'anno 2016"
sono sostituite dalle seguenti: "per gli anni 2016 e 2017"
e le parole: "per l'anno 2015" sono sostituite dalle
seguenti: "per l'anno precedente".
3. All'articolo 1 della legge 11 dicembre 2016 n.
232, dopo il comma 462 e' inserito il seguente: "462-bis.
Le disposizioni di cui all'articolo 1, comma 758, della
legge 28 dicembre 2015, n. 208, si applicano anche con
riferimento all'esercizio finanziario 2017, tenuto conto
degli avanzi di amministrazione vincolati e dei rendiconti
relativi all'anno 2016.
3-bis. (Abrogato).
3-ter. Per l'anno 2017, il termine di venti giorni,
previsto dall'articolo 141, comma 2, secondo periodo, del
testo unico di cui al decreto legislativo 18 agosto 2000,
n. 267, assegnato al consiglio comunale o provinciale che
non abbia approvato nei termini di legge il rendiconto
della gestione per l'esercizio 2016, e' stabilito in
cinquanta giorni.
3-quater. Il conto economico e lo stato patrimoniale
previsti dall'articolo 227 del testo unico di cui al
decreto legislativo 18 agosto 2000, n. 267, relativi
all'esercizio 2016, possono essere approvati entro il 31
luglio 2017 e trasmessi alla banca dati delle
amministrazioni pubbliche entro trenta giorni. Il mancato
rispetto di tali termini comporta l'applicazione della
procedura di cui all'articolo 141, comma 2, del medesimo
testo unico di cui al decreto legislativo n. 267 del 2000,
con il termine ordinario di venti giorni ivi previsto,
nonche' delle disposizioni dell'articolo 9, comma
1-quinquies, del decreto-legge 24 giugno 2016, n. 113,
convertito, con modificazioni, dalla legge 7 agosto 2016,
n. 160.».