Art. 8
Disposizioni in materia di incentivi all'acquisto di veicoli meno
inquinanti e per i veicoli di categoria M1, M1 speciali, N1 e L
1. In considerazione degli effetti dell'emergenza epidemiologica da
COVID-19, all'articolo 1, comma 1031, alinea, della legge 30 dicembre
2018, n. 145, le parole «In via sperimentale, a chi acquista, anche
in locazione finanziaria, e immatricola in Italia, dal 1° marzo 2019
al 31 dicembre 2021,» sono sostituite dalle seguenti: «In via
sperimentale, a chi acquista dal 1° marzo 2019 al 31 dicembre 2021,
anche in locazione finanziaria, e immatricola in Italia».
1-bis. Alla lettera b-bis) del comma 1031 dell'articolo 1 della
legge 30 dicembre 2018, n. 145, le parole da: «a chi omologa in
Italia» fino a: «decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti 1° dicembre 2015, n. 219» sono sostituite dalle seguenti:
«ai proprietari dei veicoli delle categorie internazionali M1, M1G,
M2, M2G, M3, M3G, N1 e N1G, immatricolati originariamente con motore
termico, che installano su tali veicoli, entro il 31 dicembre 2021,
un sistema di riqualificazione elettrica, omologato ai sensi del
regolamento di cui al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti 1° dicembre 2015, n. 219».
1-ter. Il comma 2 dell'articolo 74-bis del decreto-legge 14 agosto
2020, n. 104, convertito, con modificazioni, dalla legge 13 ottobre
2020, n. 126, e' sostituito dal seguente:
«2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e della mobilita'
sostenibili, di concerto con il Ministro dello sviluppo economico,
sono adottate le disposizioni applicative per il riconoscimento dei
contributi previsti dalle disposizioni della lettera b-bis) del comma
1031 dell'articolo 1 della legge 30 dicembre 2018, n. 145».
2. Le disposizioni di cui al comma 1 si applicano anche alle
procedure in corso alla data di entrata in vigore del presente
decreto e continuano a trovare applicazione, in quanto compatibili,
le disposizioni del decreto del Ministro dello sviluppo economico 20
marzo 2019, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana n. 82 del 6 aprile 2019, con termine di scadenza, per la
conclusione della procedura prevista dal citato decreto ministeriale
di conferma della prenotazione dei contributi nell'apposita
piattaforma informatica, fissato al 31 dicembre 2021 per le
prenotazioni inserite, anche se in fase di completamento, dal 1°
gennaio 2021 al 30 giugno 2021, e con termine di scadenza fissato al
30 giugno 2022 per quelle inserite tra il 1° luglio 2021 e il 31
dicembre 2021. I medesimi termini si applicano, alle medesime
condizioni, alle prenotazioni dei contributi relativi ai veicoli di
categoria M1, M1 speciali, N1 e L.
3. Al fine di garantire e ottimizzare l'utilizzo delle risorse
destinate all'acquisto di veicoli meno inquinanti, le risorse di cui
all'articolo 73-quinquies, comma 2, lettera a), del decreto-legge 25
maggio 2021, n. 73, convertito, con modificazioni, dalla legge 23
luglio 2021, n. 106, relative ai contributi per l'acquisto, anche in
locazione finanziaria, di autoveicoli con emissioni comprese nella
fascia 0-60 grammi (g) di anidride carbonica (CO2) per chilometro
(Km), di cui all'articolo 1, comma 652, della legge 30 dicembre 2020,
n. 178, disponibili alla data di entrata in vigore del presente
decreto, sono destinate all'erogazione dei contributi, per i medesimi
veicoli, previsti dall'articolo 1, comma 1031, della legge 30
dicembre 2018, n. 145. Con provvedimento del Ministero dello sviluppo
economico possono essere destinate ai medesimi fini le risorse del
richiamato articolo 73-quinquies, comma 2, lettera a), del
decreto-legge 25 maggio 2021, n. 73, convertito, con modificazioni,
dalla legge 23 luglio 2021, n. 106, che si rendono disponibili
successivamente alla data di entrata in vigore del presente decreto.
3-bis. All'articolo 1 della legge 30 dicembre 2020, n. 178, sono
apportate le seguenti modificazioni:
a) il comma 77 e' sostituito dal seguente:
«77. Per l'anno 2021, e' riconosciuto un contributo, alternativo e
non cumulabile con altri contributi statali previsti dalla normativa
vigente, nella misura del 40 per cento delle spese sostenute e
rimaste a carico del compratore, per l'acquisto in Italia, entro il
31 dicembre 2021, anche in locazione finanziaria, di un solo veicolo
nuovo di fabbrica alimentato esclusivamente ad energia elettrica, di
potenza inferiore o uguale a 150 kW, di categoria M1, di cui
all'articolo 47, comma 2, lettera b), del codice della strada, di cui
al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, che abbia un prezzo
risultante dal listino prezzi ufficiale della casa automobilistica
produttrice inferiore a euro 30.000 al netto dell'imposta sul valore
aggiunto»;
b) il comma 78 e' sostituito dai seguenti:
«78. Il contributo di cui al comma 77 e' concesso ad un solo
soggetto per nucleo familiare con indicatore della situazione
economica equivalente (ISEE) inferiore a euro 30.000 e nel limite
complessivo massimo di spesa di 20 milioni di euro per l'anno 2021. A
tal fine, nello stato di previsione del Ministero dello sviluppo
economico e' istituito un apposito fondo con una dotazione di 20
milioni di euro per l'anno 2021.
78-bis. Il contributo di cui al comma 77 e' corrisposto
all'acquirente dal venditore mediante compensazione con il prezzo di
acquisto. Le imprese costruttrici o importatrici del veicolo nuovo
rimborsano al venditore l'importo del contributo e recuperano tale
importo in forma di credito d'imposta, utilizzabile esclusivamente in
compensazione ai sensi dell'articolo 17 del decreto legislativo 9
luglio 1997, n. 241, senza applicazione dei limiti di cui
all'articolo 34 della legge 23 dicembre 2000, n. 388, e all'articolo
1, comma 53, della legge 24 dicembre 2007, n. 244, presentando il
modello F24 esclusivamente tramite i servizi telematici messi a
disposizione dall'Agenzia delle entrate.
78-ter. Fino al 31 dicembre del quinto anno successivo a quello in
cui e' stata emessa la fattura di vendita, le imprese costruttrici o
importatrici conservano copia della fattura di vendita e dell'atto di
acquisto, che deve essere ad esse trasmessa dal venditore»;
c) il comma 79 e' sostituito dai seguenti:
«79. Ai fini dell'attuazione dei commi 77, 78, 78-bis e 78-ter, si
applicano, in quanto compatibili, le disposizioni del decreto del
Ministro dello sviluppo economico 20 marzo 2019, pubblicato nella
Gazzetta Ufficiale n. 82 del 6 aprile 2019.
79-bis. L'efficacia dei commi 77, 78, 78-bis e 78-ter e'
subordinata all'autorizzazione della Commissione europea ai sensi
dell'articolo 108, paragrafo 3, del Trattato sul funzionamento
dell'Unione europea».
Riferimenti normativi
- Si riporta l'articolo 1, comma 1031, della citata
legge 30 dicembre 2018, n. 145, come modificato dalla
presente legge:
«Art. 1. - (Omissis)
1031. In via sperimentale, a chi acquista dal 1°
marzo 2019 al 31 dicembre 2021, anche in locazione
finanziaria, e immatricola in Italia un veicolo di
categoria M1 nuovo di fabbrica, con prezzo risultante dal
listino prezzi ufficiale della casa automobilistica
produttrice inferiore a 50.000 euro IVA esclusa, e'
riconosciuto:
a) a condizione che si consegni contestualmente per
la rottamazione un veicolo della medesima categoria
omologato alle classi da Euro 0 a Euro 4, un contributo
parametrato al numero dei grammi di biossido di carbonio
emessi per chilometro (CO2 g/km), secondo gli importi di
cui alla seguente tabella:
+-----------------------------+
|CO2 g/km |Contributo (euro)|
|-----------------------------|
|0-20 |6.000 |
|-----------------------------|
|21-60 |2.500 |
+-----------------------------+
b) in assenza della rottamazione di un veicolo
della medesima categoria omologato alle classi da Euro 0 a
Euro 4, un contributo di entita' inferiore parametrato al
numero dei grammi di biossido di carbonio emessi per
chilometro secondo gli importi di cui alla seguente
tabella:
+-----------------------------+
|CO2 g/km |Contributo (euro)|
|-----------------------------|
|0-20 |4.000 |
|-----------------------------|
|21-60 |1.500 |
+-----------------------------+
b-bis) in via sperimentale, ai proprietari dei
veicoli delle categorie internazionali M1, M1G, M2, M2G,
M3, M3G, N1 e N1G, immatricolati originariamente con motore
termico, che installano su tali veicoli, entro il 31
dicembre 2021, un sistema di riqualificazione elettrica,
omologato ai sensi del regolamento di cui al decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 1° dicembre
2015, n. 219, e' riconosciuto un contributo pari al 60 per
cento del costo di riqualificazione fino ad un massimo di
euro 3.500, oltre a un contributo pari al 60 per cento
delle spese relative all'imposta di bollo per l'iscrizione
al pubblico registro automobilistisco (PRA), all'imposta di
bollo e all'imposta provinciale di trascrizione.
(Omissis).».
- Si riporta l'articolo 74-bis, comma 2, del citato
decreto-legge 14 agosto 2020, n. 104, convertito, con
modificazioni, dalla legge 13 ottobre 2020, n. 126, come
modificato dalla presente legge:
«Art. 74-bis (Modifica al comma 1031 dell'articolo 1
della legge 30 dicembre 2018, n. 145, in materia di
incentivi per l'acquisto di veicoli elettrici o ibridi). -
(Omissis)
2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e
della mobilita' sostenibili, di concerto con il Ministro
dello sviluppo economico, sono adottate le disposizioni
applicative per il riconoscimento dei contributi previsti
dalle disposizioni della lettera b-bis) del comma 1031
dell'articolo 1 della legge 30 dicembre 2018, n. 145.
(Omissis).».
- Il decreto del Ministro dello sviluppo economico 20
marzo 2019 (Disciplina applicativa dell'incentivo
«eco-bonus» per l'acquisto di veicoli nuovi di fabbrica di
categoria M1 a basse emissioni di CO2 e di categoria L1 ed
L3e elettrici o ibridi) e' pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 82 del 6 aprile 2019.
- Si riporta l'articolo 73-quinquies, comma 2, lettera
a), del citato decreto-legge 25 maggio 2021, n. 73,
convertito, con modificazioni, dalla legge 23 luglio 2021,
n. 106:
«Art. 73-quinquies (Disposizioni in materia di
incentivi per l'acquisto di veicoli meno inquinanti). -
(Omissis)
2. La dotazione del fondo di cui all'articolo 1,
comma 1041, della legge 30 dicembre 2018, n. 145, e'
incrementata di 350 milioni di euro per l'anno 2021, da
destinare secondo la seguente ripartizione, che costituisce
limite massimo di spesa:
a) euro 60 milioni ai contributi per l'acquisto,
anche in locazione finanziaria, di autoveicoli le cui
emissioni sono comprese nella fascia 0-60 grammi (g) di
anidride carbonica (CO2 ) per chilometro (km), di cui
all'articolo 1, comma 652, della legge 30 dicembre 2020, n.
178;
(Omissis).».
- Si riporta l'articolo 1, comma 652, della citata
legge 30 dicembre 2020, n. 178:
«Art.1. - (Omissis)
652. Fermo restando quanto previsto dall'articolo 1,
comma 1031, della legge 30 dicembre 2018, n. 145, alle
persone fisiche e giuridiche che acquistano in Italia dal
1° gennaio 2021 al 31 dicembre 2021, anche in locazione
finanziaria, un veicolo nuovo di fabbrica sono riconosciuti
i seguenti contributi:
a) per l'acquisto di un veicolo con contestuale
rottamazione di un veicolo omologato in una classe
inferiore ad Euro 6 e che sia stato immatricolato prima del
1° gennaio 2011, il contributo statale e' parametrato al
numero di grammi (g) di anidride carbonica (CO2 ) emessi
per chilometro (km) secondo gli importi di cui alla
seguente tabella ed e' riconosciuto a condizione che sia
praticato dal venditore uno sconto pari ad almeno 2.000
euro:
+-----------------------------+
|CO2 g/km |Contributo (euro)|
|-----------------------------|
|0-20 |2.000 |
|-----------------------------|
|21-60 |2.000 |
+-----------------------------+
b) per l'acquisto di un veicolo in assenza di
rottamazione, il contributo statale e' parametrato al
numero di g di CO2 emessi per km secondo gli importi di cui
alla seguente tabella ed e' riconosciuto a condizione che
sia praticato dal venditore uno sconto pari ad almeno 1.000
euro:
+-----------------------------+
|CO2 g/km |Contributo (euro)|
|-----------------------------|
|0-20 |1.000 |
|-----------------------------|
|21-60 |1.000 |
+-----------------------------+
(Omissis).».
- Si riporta l'articolo 1, commi 77, 78, 78-bis,
78-ter, 79 e 79-bis, della citata legge 30 dicembre 2020,
n. 178, come modificato dalla presente legge:
«Art.1. - (Omissis)
77. Per l'anno 2021, e' concesso un contributo,
alternativo e non cumulabile con altri contributi statali
previsti dalla normativa vigente, nella misura del 40 per
cento delle spese sostenute e rimaste a carico del
compratore, per l'acquisto in Italia, entro il 31 dicembre
2021, anche in locazione finanziaria, di un solo veicolo
nuovo di fabbrica alimentato esclusivamente ad energia
elettrica, di potenza inferiore o uguale a 150 kW, di
categoria M1, di cui all'articolo 47, comma 2, lettera b),
del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30
aprile 1992, n. 285, che abbia un prezzo risultante dal
listino prezzi ufficiale della casa automobilistica
produttrice inferiore a euro 30.000 al netto dell'imposta
sul valore aggiunto.
78. Il contributo di cui al comma 77 e' concesso ad
un solo soggetto per nucleo familiare con indicatore della
situazione economica equivalente (ISEE) inferiore a euro
30.000 e nel limite complessivo massimo di spesa di 20
milioni di euro per l'anno 2021. A tal fine, nello stato di
previsione del Ministero dello sviluppo economico e'
istituito un apposito fondo con una dotazione di 20 milioni
di euro per l'anno 2021.
78-bis. Il contributo di cui al comma 77 e'
corrisposto all'acquirente dal venditore mediante
compensazione con il prezzo di acquisto. Le imprese
costruttrici o importatrici del veicolo nuovo rimborsano al
venditore l'importo del contributo e recuperano tale
importo in forma di credito d'imposta, utilizzabile
esclusivamente in compensazione ai sensi dell'articolo 17
del decreto legislativo 9 luglio 1997, n. 241, senza
applicazione dei limiti di cui all'articolo 34 della legge
23 dicembre 2000, n. 388, e all'articolo 1, comma 53, della
legge 24 dicembre 2007, n. 244, presentando il modello F24
esclusivamente tramite i servizi telematici messi a
disposizione dall'Agenzia delle entrate.
78-ter. Fino al 31 dicembre del quinto anno
successivo a quello in cui e' stata emessa la fattura di
vendita, le imprese costruttrici o importatrici conservano
copia della fattura di vendita e dell'atto di acquisto, che
deve essere ad esse trasmessa dal venditore.
79. Ai fini dell'attuazione dei commi 77, 78, 78-bis
e 78-ter, si applicano, in quanto compatibili, le
disposizioni del decreto del Ministro dello sviluppo
economico 20 marzo 2019, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 82 del 6 aprile 2019.
79-bis. L'efficacia dei commi 77, 78, 78-bis e 78-ter
e' subordinata all'autorizzazione della Commissione europea
ai sensi dell'articolo 108, paragrafo 3, del Trattato sul
funzionamento dell'Unione europea.
(Omissis).».