Art. 5
Relazioni alla Commissione europea
1. A decorrere dalla data di entrata in vigore del presente
decreto, i soggetti di cui all'articolo 3, comma 1, lettere a) e b),
trasmettono entro il 31 gennaio di ogni anno al Ministero della
transizione ecologica i dati relativi al numero totale dei veicoli
oggetto di ciascun contratto di cui all'articolo 2, comma 1, lettere
a), b) e c), aggiudicato entro il 31 dicembre dell'anno precedente,
indicando, altresi', il numero dei veicoli, rispetto al totale,
qualificabili come veicoli leggeri puliti, secondo la definizione di
cui all'articolo 3, comma 1, lettera d), numero 1), e qualificabili
come veicoli pesanti puliti, secondo la definizione di cui
all'articolo 3, comma 1, lettera d), numero 2, nonche' il numero dei
veicoli, rispetto al totale, qualificabili come veicoli pesanti a
emissioni zero secondo la definizione di cui all'articolo 3, comma 1,
lettera e).
2. Entro il 2 agosto 2022, il Ministero della transizione ecologica
informa la Commissione europea sulle misure adottate e da adottare ai
fini dell'attuazione del presente decreto, inclusa la relativa
tempistica, nonche' su qualsiasi altra informazione ritenuta
pertinente.
3. Il Ministero della transizione ecologica, per la prima volta
entro il 18 aprile 2026 e successivamente ogni tre anni, trasmette
alla Commissione europea una relazione sull'attuazione del presente
decreto. Tali relazioni accompagnano le relazioni di cui all'articolo
212, comma 3, del decreto legislativo n. 50 del 2016, e contengono
informazioni sulle misure adottate e da adottare ai fini
dell'attuazione del presente decreto, nonche' qualsiasi altra
informazione ritenuta pertinente. Tali relazioni comprendono anche il
numero e le categorie di veicoli contemplati dai contratti di cui
all'articolo 3, comma 1, del presente decreto, sulla base dei dati
forniti dalla Commissione europea a norma dell'articolo 10, paragrafo
3, della direttiva (UE) 2019/1161 del Parlamento europeo e del
Consiglio, del 20 giugno 2019. Le informazioni trasmesse sono
presentate sulla base delle categorie di cui al regolamento (CE) n.
2195/2002 del Parlamento europeo e del Consiglio del 5 novembre 2002,
relativo al vocabolario comune per gli appalti pubblici (CPV).
Note all'art. 5:
- Il testo dell'articolo 212 del citato decreto
legislativo n. 50 del 2016, cosi' recita:
«Art. 212 (Indirizzo e coordinamento). - 1. E'
istituita presso la Presidenza del Consiglio dei ministri
una Cabina di regia con il compito di:
a) effettuare una ricognizione sullo stato di
attuazione del presente codice e sulle difficolta'
riscontrate dalle stazioni appaltanti nella fase di
applicazione anche al fine di proporre eventuali soluzioni
correttive e di miglioramento;
b) curare, se del caso con apposito piano di azione,
la fase di attuazione del presente codice coordinando
l'adozione, da parte dei soggetti competenti, di decreti e
linee guida, nonche' della loro raccolta in testi unici
integrati, organici e omogenei, al fine di assicurarne la
tempestivita' e la coerenza reciproca;
c) esaminare le proposte di modifiche normative nella
materia disciplinata dal presente codice al fine di
valutarne l'impatto sulla legislazione vigente, garantire
omogeneita' e certezza giuridica, supportando la competente
struttura della Presidenza del Consiglio dei ministri nel
coordinamento dei vari interventi regolatori nel settore;
d) promuovere la realizzazione, in collaborazione con
i soggetti competenti, di un piano nazionale in tema di
procedure telematiche di acquisto, al fine della diffusione
dell'utilizzo degli strumenti informatici e della
digitalizzazione delle fasi del processo di acquisto;
e) promuovere accordi, protocolli di intesa,
convenzioni, anche con associazioni private per agevolare
la bancabilita' delle opere pubbliche.
2. La Cabina di regia segnala, sulla base delle
informazioni ricevute, eventuali specifiche violazioni o
problemi sistemici all'ANAC per gli interventi di
competenza.
3. Entro il 18 aprile 2017 e successivamente ogni tre
anni, la Cabina di regia, anche avvalendosi di ANAC,
presenta alla Commissione una relazione di controllo
contenente, se del caso, informazioni sulle cause piu'
frequenti di non corretta applicazione o di incertezza
giuridica, compresi possibili problemi strutturali o
ricorrenti nell'applicazione delle norme, sul livello di
partecipazione delle microimprese e delle piccole e medie
imprese agli appalti pubblici e sulla prevenzione,
l'accertamento e l'adeguata segnalazione di casi di frode,
corruzione, conflitto di interessi e altre irregolarita'
gravi in materia di appalti e di concessioni.
4. La Cabina di regia e' la struttura nazionale di
riferimento per la cooperazione con la Commissione europea
per quanto riguarda l'applicazione della normativa in
materia di appalti pubblici e di concessioni, e per
l'adempimento degli obblighi di assistenza e cooperazione
reciproca tra gli Stati membri, onde assicurare lo scambio
di informazioni sull'applicazione delle norme contenute nel
presente codice e sulla gestione delle relative procedure.
5. La composizione e le modalita' di funzionamento
della Cabina di regia sono stabiliti con decreto del
Presidente del Consiglio dei ministri, da adottare, di
concerto con il Ministro delle infrastrutture e trasporti,
sentita l'ANAC e la Conferenza unificata, entro tre mesi
dall'entrata in vigore del presente codice.».
- Per i riferimenti normativi della direttiva (UE)
2019/1161 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20
giugno 2019, si veda nelle note alle premesse.
- Per i riferimenti normativi del regolamento (CE) n.
2195/2002 del Parlamento europeo e del Consiglio del 5
novembre 2002, si veda nelle note alle premesse.