IL CAPO DEL DIPARTIMENTO
per la mobilita' sostenibile
Visto il regolamento (CE) n. 1071/2009 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 21 ottobre 2009 che stabilisce norme comuni sulle
condizioni da rispettare per esercitare l'attivita' di trasportatore
su strada e abroga la direttiva 96/26/CE del Consiglio;
Visto il regolamento (CE) n. 1072/2009 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 21 ottobre 2009 che fissa norme comuni per l'accesso al
mercato internazionale del trasporto di merci su strada;
Visto il regolamento (UE) 2020/1055 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 15 luglio 2020 che modifica i regolamenti (CE) n.
1071/2009, (CE) n. 1072/2009 e (UE) n. 1024/2012 per adeguarli
all'evoluzione del settore del trasporto su strada;
Visto l'art. 1, paragrafo 2 del regolamento (UE) 2020/1055 che ha
soppresso il paragrafo 2 dell'art. 3 del regolamento (CE) n.
1071/2009 che consentiva agli Stati membri di imporre requisiti
supplementari, proporzionati e non discriminatori, ad integrazione di
quelli gia' previsti dal paragrafo 1 del medesimo art. 3, che le
imprese dovevano soddisfare per esercitare la professione di
trasportatore su strada;
Visto l'art. 1, paragrafo 3 del regolamento (UE) 2020/1055 che ha
sostituito l'art. 5 del regolamento (CE) n. 1071/2009 introducendo
ulteriori condizioni per il soddisfacimento del requisito di
stabilimento per le imprese che intendono svolgere o che gia'
svolgono l'attivita' di trasportatore su strada;
Visto l'art. 1, paragrafo 5, lettera a) del regolamento (UE)
2020/1055 che ha sostituito il paragrafo 1, primo comma dell'art. 7
del regolamento (CE) n. 1071/2009 che stabilisce gli importi che, ai
fini della dimostrazione dell'idoneita' finanziaria, le imprese
devono dimostrare di disporre ogni anno;
Visto l'art. 1, paragrafo 7 del regolamento (UE) 2020/1055 che ha
aggiunto un comma all'art. 9 del regolamento (CE) n. 1071/2009 che
consente agli Stati membri, ai fini del rilascio della licenza
comunitaria a imprese di trasporto di merci su strada che utilizzano
esclusivamente veicoli a motore singoli o insiemi di veicoli
accoppiati la cui massa a carico tecnicamente ammissibile non superi
le 3,5 tonnellate, di dispensare dagli esami per il conseguimento
dell'attestato di idoneita' professionale per il trasporto
internazionale di merci su strada, coloro che dimostrino di aver
diretto in maniera continuativa un'impresa del medesimo tipo nei
dieci anni precedenti il 20 agosto 2020;
Visto l'art. 2, paragrafo 1 del regolamento (UE) 2020/1055 che ha
modificato l'art. 1, paragrafo 5 del regolamento (CE) n. 1072/2009,
inserendo, tra l'altro, la lettera c-bis) in base alla quale
l'esenzione dalla licenza comunitaria e da ogni autorizzazione di
trasporto riguarda i trasporti di merci con veicoli la cui massa a
carico tecnicamente ammissibile non superi le 2,5 tonnellate;
Vista la legge 6 giugno 1974, n. 298, che ha istituito l'albo
nazionale delle persone fisiche e giuridiche che esercitano
l'autotrasporto di cose per conto di terzi;
Visto il decreto legislativo 22 dicembre 2000, n. 395, di
attuazione della direttiva del Consiglio n. 98/76/CE del 1° ottobre
1998, che ha modificato la direttiva n. 96/26/CE del 29 aprile 1996,
riguardante l'accesso alla professione di trasportatore su strada di
merci e di viaggiatori;
Visto l'art. 11 del decreto-legge 9 febbraio 2012, n. 5, convertito
con modificazioni dalla legge 4 aprile 2012, n. 35, recante
disposizioni urgenti in materia di semplificazione e di sviluppo;
Visto la legge 24 dicembre 2007, n. 244, concernente disposizioni
per la formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato
(legge finanziaria 2008);
Visto la legge 22 dicembre 2014, n. 190, concernente disposizioni
per la formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato
(legge di stabilita' 2015);
Visto il decreto del Capo del Dipartimento per i trasporti, la
navigazione ed i sistemi informativi e statistici 25 novembre 2011;
Visto il decreto del Capo del Dipartimento per i trasporti, la
navigazione ed i sistemi informativi e statistici 8 luglio 2013, n.
79, di attuazione dell'art. 8 del regolamento (CE) n. 1071/2009 del
Parlamento europeo e del Consiglio del 21 ottobre e dell'art. 8,
commi 8 e 9, del decreto del Capo del Dipartimento per i trasporti 25
novembre 2011, concernente le prove d'esame per il conseguimento del
titolo per l'esercizio dell'attivita' di autotrasporto;
Visto il decreto del Capo del Dipartimento per i trasporti, la
navigazione ed i sistemi informativi e statistici 30 luglio 2012,
protocollo n. 207 in materia di attuazione dell'art. 11, comma 6-bis,
terzo periodo, del decreto-legge 9 febbraio 2012, n. 5, convertito
con modificazioni dalla legge 4 aprile 2012, n. 35, concernente i
corsi di formazione preliminare per la dimostrazione del requisito di
idoneita' professionale da parte della imprese di trasporto di merci
su strada per conto di terzi con autoveicoli di massa complessiva
superiore a 1,5 tonnellate e fino a 3,5 tonnellate;
Visto il decreto del direttore generale per il trasporto stradale e
per l'intermodalita' del 25 gennaio 2012;
Considerando la necessita' di attuare quanto previsto dalle
modifiche introdotte con il regolamento (UE) 2020/1055;
Decreta:
Art. 1
Ambito di applicazione
1. Fatto salvo l'ambito di applicazione del regolamento (CE) n.
1071/2009, come risultante dall'art. 11, comma 6-bis del
decreto-legge 9 febbraio 2012, n. 5, convertito con modificazioni
dalla legge 4 aprile 2012, n. 35, le imprese che esercitano o che
intendono esercitare l'attivita' di trasporto di merci su strada con
veicoli di massa complessiva a pieno carico fino a 1,5 tonnellate
hanno l'obbligo di iscriversi all'Albo nazionale delle persone
fisiche e giuridiche che esercitano l'autotrasporto di cose per conto
di terzi di cui alla legge 6 giugno 1974, n. 298, dimostrando il solo
requisito dell'onorabilita'.