Art. 9
Interventi urgenti per la funzionalita' del Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili ((e della Scuola
nazionale dell'amministrazione))
1. Al fine di realizzare gli investimenti di competenza del
Ministero delle infrastrutture e della mobilita' sostenibili,
all'articolo 1 della legge 30 dicembre 2021, n. 234, sono apportate
le seguenti modificazioni:
a) al comma 393, primo periodo, le parole: «e' autorizzata la
spesa di 50 milioni di euro per ciascuno degli anni 2022 e 2023, 100
milioni di euro per l'anno 2024, 200 milioni di euro ((per l'anno
2025)), 250 milioni di euro ((per l'anno 2026, 300 milioni)) di euro
per l'anno 2027, 350 milioni di euro per l'anno 2028 e 300 milioni di
euro per ciascuno degli anni dal 2029 al 2036» sono sostituite dalle
seguenti: «e' autorizzata la spesa di 40 milioni di euro per l'anno
2022, 30 milioni di euro per l'anno 2023, 100 milioni di euro per
l'anno 2024, 200 milioni di euro ((per l'anno 2025)), 250 milioni di
euro ((per l'anno 2026, 300 milioni)) di euro per l'anno 2027, 350
milioni di euro per l'anno 2028, 310 milioni di euro per l'anno 2029,
320 milioni di euro per l'anno 2030 e 300 milioni di euro per
ciascuno degli anni dal 2031 al 2036»;
b) al comma 394, primo periodo, le parole: «la spesa complessiva
di 5.000 milioni di euro, di cui 50 milioni di euro per ciascuno
degli anni 2022 e 2023, 150 milioni di euro per l'anno 2024, 200
milioni di euro per l'anno 2025, 250 milioni di euro per ((ciascuno
degli anni 2026 e 2027)), 400 milioni di euro per ciascuno degli anni
dal 2028 al 2030, 450 milioni di euro per l'anno 2031, 650 milioni di
euro per ciascuno degli anni ((dal 2032 al 2034 e)) 450 milioni di
euro per l'anno 2035» sono sostituite dalle seguenti: «la spesa
complessiva di 5.000 milioni di euro, di cui 40 milioni di euro per
l'anno 2022, 30 milioni di euro per l'anno 2023, 150 milioni di euro
per l'anno 2024, 200 milioni di euro per l'anno 2025, 250 milioni di
euro per ((ciascuno degli anni 2026 e 2027)), 400 milioni di euro per
l'anno 2028, 410 milioni di euro per l'anno 2029, 420 milioni di euro
per l'anno 2030, 450 milioni di euro per l'anno 2031, 650 milioni di
euro per ciascuno degli anni ((dal 2032 al 2034 e)) 450 milioni di
euro per l'anno 2035»;
c) al comma 395, le parole: «la spesa di 20 milioni di euro per
l'anno 2024, 230 milioni di euro per l'anno 2025, ((300 milioni di
euro per l'anno 2026, 500 milioni)) di euro per ciascuno degli anni
dal 2027 al 2032 e 550 milioni di euro per ciascuno degli anni dal
2033 al 2036» sono sostituite dalle seguenti: «la spesa di 20 milioni
di euro per l'anno 2022, di 40 milioni di euro per l'anno 2023, di 20
milioni di euro per l'anno 2024, di 230 milioni di euro per l'anno
2025, di ((300 milioni di euro per l'anno 2026, di 500 milioni)) di
euro per ciascuno degli anni 2027 e 2028, di 480 milioni di euro per
l'anno 2029, di 460 milioni di euro per l'anno 2030, di 500 milioni
di euro per ciascuno degli anni 2031 e 2032 e di 550 milioni di euro
per ciascuno degli anni dal 2033 al 2036».
2. Sono autorizzate le variazioni delle dotazioni finanziarie
relative alle autorizzazioni di spesa indicate nell'allegato I
annesso al presente decreto.
3. All'articolo 5 del decreto-legge 10 settembre 2021, n. 121,
convertito, con modificazioni, dalla legge 9 novembre 2021, n. 156,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 1, dopo il terzo periodo e' inserito il seguente:
«Con decreto del Ministro delle infrastrutture e della mobilita'
sostenibili puo' essere riconosciuta al coordinatore del CISMI
un'indennita' di funzione nel limite dell'autorizzazione di spesa di
cui al comma 3 e a valere sulle risorse ivi previste e comunque non
superiore a 25.000 euro.»;
b) dopo il comma 1, e' inserito il seguente:
«1-bis. In deroga alle previsioni di cui al comma 1, terzo
periodo, e fermo restando il limite di spesa di cui al comma 3,
l'incarico di coordinatore del CISMI puo' essere conferito con
decreto del Ministro delle infrastrutture e della mobilita'
sostenibili ad un professore universitario di I fascia, che viene
collocato in aspettativa per l'intera durata dell'incarico ai sensi
dell'articolo 13 del decreto del Presidente della Repubblica 11
luglio 1980, n. 382, con conservazione del trattamento economico in
godimento, che e' posto integralmente a carico del Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili. L'incarico di
coordinatore ha una durata non inferiore a tre anni ed e' rinnovabile
una sola volta. Al fine di assicurare il rispetto del limite di spesa
di cui al comma 3, per l'intera durata dell'incarico e' reso
contestualmente indisponibile all'interno del contingente di cui al
comma 1 il posto destinato al dirigente di ricerca.».
4. L'articolo 5-quinquies del decreto-legge 18 aprile 2019, n. 32,
convertito, con modificazioni, dalla legge 14 giugno 2019, n. 55, e'
abrogato.
5. All'articolo 1, comma 238, terzo periodo, della legge 30
dicembre 2004, n. 311, le parole: «e all'importo di euro 7.309.900
annui a decorrere dall'anno 2021» sono sostituite dalle seguenti: «,
all'importo di 7.309.900 euro per l'anno 2021 e all'importo di
10.883.900 euro a decorrere dall'anno 2022».
6. Agli oneri derivanti dal comma 5 si provvede mediante utilizzo
delle ((risorse rivenienti dall'abrogazione della disposizione)) di
cui al comma 4.
((6-bis. All'articolo 33 del decreto-legge 30 aprile 2022, n. 36,
convertito, con modificazioni, dalla legge 29 giugno 2022, n. 79,
dopo il comma 4 e' inserito il seguente:
«4-bis. Fermo restando quanto previsto, in relazione agli
interventi finanziati in tutto o in parte con le risorse del Piano
nazionale di ripresa e resilienza ovvero del Piano nazionale per gli
investimenti complementari di cui all'articolo 1 del decreto-legge 6
maggio 2021, n. 59, convertito, con modificazioni, dalla legge 1°
luglio 2021, n. 101, dagli articoli 9, 10 e 12 del decreto-legge 31
maggio 2021, n. 77, convertito, con modificazioni, dalla legge 29
luglio 2021, n. 108, e dal titolo II della parte I del medesimo
decreto-legge n. 77 del 2021, il Ministero delle infrastrutture e
della mobilita' sostenibili, nei limiti delle risorse umane,
finanziarie e strumentali disponibili a legislazione vigente e senza
nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica, effettua il
monitoraggio dell'osservanza dei termini procedimentali di cui al
comma 3, segnalando alla regione competente eventuali ritardi,
proponendo eventuali interventi correttivi ed assegnando alla regione
un termine non superiore a trenta giorni per la conclusione del
procedimento. In caso di inosservanza del termine assegnato ai sensi
del primo periodo, il Ministero delle infrastrutture e della
mobilita' sostenibili propone l'esercizio dei poteri sostitutivi di
cui all'articolo 8 della legge 5 giugno 2003, n. 131».
7. All'articolo 12 del decreto-legge 6 luglio 2011, n. 98,
convertito, con modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n. 111,
sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 2, la lettera d) e' sostituita dalla seguente:
«d) gli interventi di piccola manutenzione nonche' quelli atti
ad assicurare l'adeguamento alle disposizioni di cui al decreto
legislativo 9 aprile 2008, n. 81, sono curati direttamente dalle
amministrazioni utilizzatrici degli immobili, anche se di proprieta'
di terzi. Fermo restando quanto previsto dal periodo precedente,
nell'ambito del Sistema accentrato delle manutenzioni e' fatta salva
la possibilita' di finanziare e realizzare l'esecuzione anche di
interventi relativi alla messa a norma degli impianti o correlati
alle norme in materia di prevenzione incendi, al fine di favorire il
coordinamento degli stessi con altri interventi di manutenzione
ordinaria o straordinaria da eseguire ai sensi delle lettere a) e b)
del presente comma e del comma 5. Sempre al fine di promuovere forme
di razionalizzazione tra gli interventi, favorendo economie di scala
e contribuendo al contenimento dei relativi costi, l'Agenzia del
demanio o i Provveditorati interregionali per le opere pubbliche
possono curare, previo atto di intesa e senza nuovi o maggiori oneri,
l'esecuzione degli interventi di cui al periodo precedente, nei casi
in cui interessino immobili gia' oggetto di finanziamenti per lavori
nell'ambito di piani di investimento approvati dalla medesima
Agenzia. Parimenti i Provveditorati interregionali per le opere
pubbliche possono gestire, previo atto di intesa con l'Agenzia del
demanio, l'esecuzione degli interventi ascritti ai piani di
intervento dell'Agenzia del demanio nei casi in cui questi riguardino
immobili gia' oggetto di finanziamento nell'ambito del Sistema
accentrato delle manutenzioni. Tutti gli interventi curati
direttamente dalle amministrazioni utilizzatrici sono comunicati
all'Agenzia del demanio preventivamente, al fine del necessario
coordinamento con le attivita' poste in essere ai sensi delle lettere
a), b) e c) e, nel caso di immobili in locazione passiva, al fine di
verificare le previsioni contrattuali in materia»;
b) al comma 5, dopo il secondo periodo e' inserito il seguente:
«L'esecuzione degli interventi di manutenzione ordinaria ovvero di
manutenzione straordinaria dei lavori di importo in ogni caso
inferiore a 100.000 euro, di cui al comma 2, lettere a) e b), e'
curata, senza nuovi o maggiori oneri, direttamente dalle
amministrazioni utilizzatrici degli immobili».
7-bis. Le disposizioni di cui all'articolo 23, commi 11-bis e
11-ter, del codice di cui al decreto legislativo 18 aprile 2016, n.
50, trovano applicazione anche nel periodo intercorrente tra la data
dell'abrogazione dell'articolo 92, comma 7-bis, del codice di cui al
decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163, per effetto dell'articolo
217 del codice di cui al decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50, e
la data di entrata in vigore della legge 14 giugno 2019, n. 55.
7-ter. All'articolo 16-sexies del decreto-legge 21 ottobre 2021, n.
146, convertito, con modificazioni, dalla legge 17 dicembre 2021, n.
215, dopo il comma 1 e' inserito il seguente:
«1-bis. Resta ferma la possibilita' per le amministrazioni, le
Autorita' indipendenti, la Commissione e gli enti indicati al comma
1, per motivate esigenze, previo accordo con la proprieta', di
entrare nel possesso anticipato anche di porzioni di immobili,
corrispondendo, nei limiti delle risorse disponibili, una somma a
titolo di anticipata occupazione, commisurata ai metri quadri delle
porzioni occupate e alla durata della predetta anticipata occupazione
e comunque non superiore a tre dodicesimi del canone annuo congruito;
il possesso anticipato non ha effetti sulla durata del contratto di
locazione come prevista dalle vigenti disposizioni e dagli specifici
accordi contrattuali tra le parti».))
8. All'articolo 121 del ((odice della strada, di cui al)) decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, sono apportate le seguenti
modificazioni:
a) ai commi 3 e 4, le parole «Dipartimento per i trasporti, la
navigazione ed i sistemi informativi e statistici» sono sostituite
dalle seguenti: «Ministero delle infrastrutture e della mobilita'
sostenibili»;
b) al comma 5, le parole «Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti» sono sostituite dalle seguenti: «Ministro delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili»;
c) al comma 5-bis, le parole «Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti» sono sostituite dalle seguenti: «Ministro delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili» e l'ultimo periodo e'
sostituito dal seguente: «La Direzione generale del personale, del
bilancio, degli affari generali e della gestione sostenibile del
Ministero delle infrastrutture e della mobilita' sostenibili provvede
a un controllo di qualita' sul predetto personale e a una formazione
periodica dello stesso, secondo modalita' e programmi indicati dal
Dipartimento per la mobilita' sostenibile.».
((8-bis. Per le finalita' di cui all'articolo 121, comma 3, del
codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285, come modificato dal comma 8 del presente articolo, si
considerano validi ad ogni effetto di legge le qualifiche, le
abilitazioni e gli attestati di formazione periodica, previsti dal
medesimo comma 3 del citato articolo 121, conseguiti dal personale
del Ministero delle infrastrutture e della mobilita' sostenibili
anteriormente alla data del 16 giugno 2022.
8-ter. Al fine di consentire lo svolgimento in sicurezza dei
percorsi per le competenze trasversali e l'orientamento (PCTO) degli
studenti degli istituti nautici e professionali della pesca
commerciale e delle produzioni ittiche, il Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili, di concerto con il
Ministero dell'istruzione, entro trenta giorni dalla data di entrata
in vigore della legge di conversione del presente decreto, procede a
definirne le modalita' di svolgimento a bordo di imbarcazioni
nautiche a decorrere dall'anno scolastico 2022/2023, con proprio
provvedimento che deve tenere conto di un percorso formativo, facendo
riferimento alle norme IMO STCW 1995, e successive modifiche,
prevedendo per gli studenti la frequenza del corso di sicurezza
personale e responsabilita' sociali (Personal Safety and Social
Responsibilities - PSSR) con oneri a carico degli stessi.))
9. Al fine di semplificare le ((procedure per la digitalizzazione))
e la pubblicita' degli atti mediante trascrizione nell'Archivio
telematico centrale delle unita' da diporto e per l'annotazione sulla
licenza di navigazione, ((al codice della nautica da diporto, di cui
al decreto legislativo)) 18 luglio 2005, n. 171, sono apportate le
seguenti modificazioni:
a) all'articolo 17, comma 2, le parole: «venti giorni» sono
sostitute dalle seguenti: «sessanta giorni»;
b) all'articolo 24, comma 2, le parole: «venti giorni», ovunque
ricorrano, sono sostituite dalle seguenti: «sessanta giorni»;
c) all'articolo 58, comma 1, le parole: «venti giorni» sono
sostituite dalle seguenti: «sessanta giorni».
((9-bis. All'articolo 59, comma 1, lettera aa), del decreto
legislativo 3 novembre 2017, n. 229, dopo la parola: «adozione» sono
inserite le seguenti: «dei principi».
10. All'allegato A della legge 28 gennaio 1994, n. 84, sono
apportate le seguenti modificazioni:
a) al punto 8), le parole: «nonche' Porto di Licata» sono
sostituite dalle seguenti: «, Porto di Licata nonche' Porto di
Sciacca»;
b) al punto 9), le parole: «Porti di Augusta e Catania» sono
sostituite dalle seguenti: «Porti di Augusta, Catania e Pozzallo»;
c) al punto 10), le parole: «e Monopoli» sono sostituite dalle
seguenti: «, Monopoli e Termoli»;
d) al punto 12), le parole: «e Ortona» sono sostituite dalle
seguenti: «, Ortona e Vasto».
10-bis. Al decreto legislativo 1° dicembre 2009, n. 178, sono
apportate le seguenti modificazioni:
a) all'articolo 3 sono aggiunti, in fine, i seguenti commi:
«3-bis. Al fine di sviluppare ulteriori percorsi di formazione che
favoriscano l'integrazione interdisciplinare fra il mondo accademico,
la formazione e la ricerca nel settore della pubblica
amministrazione, nonche' di integrare il sistema della formazione
universitaria, postuniversitaria, della ricerca e quello dell'accesso
sempre piu' qualificato nella pubblica amministrazione, la Scuola
puo' prevedere nella propria offerta formativa l'erogazione anche di
corsi di alta formazione e di perfezionamento post lauream nei limiti
delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a
legislazione vigente.
3-ter. La Scuola, previo accreditamento ai sensi del regolamento di
cui al decreto del Ministro dell'universita' e della ricerca 14
dicembre 2021, n. 226, anche in deroga al requisito di cui
all'articolo 4, comma 1, lettera a), del predetto regolamento
relativamente al numero minimo di docenti per la formazione del
collegio del dottorato, comunque non inferiore a sei, individuati
anche tra professori universitari sulla base di una convenzione con
l'ateneo di appartenenza secondo le modalita' di cui all'articolo 6,
comma 11, della legge 30 dicembre 2010, n. 240, in quanto
compatibili, puo' altresi' emanare bandi per corsi di dottorato in
Scienze della pubblica amministrazione, in favore di un massimo di
otto candidati, fino al raggiungimento, a regime, di un numero di
frequentatori non superiore a trentadue unita', nei limiti delle
risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione
vigente»;
b) all'articolo 11, comma 2-bis, primo periodo, dopo le parole:
«possono essere» e' inserita la seguente: «prioritariamente».
10-ter. Le strutture finanziate con risorse assegnate dal Ministero
delle infrastrutture e della mobilita' sostenibili ai comuni per
interventi straordinari sul patrimonio residenziale pubblico, ai
sensi dell'articolo 3, primo comma, lettera q), della legge 5 agosto
1978, n. 457, non ancora del tutto completate, possono essere
riutilizzate dai medesimi comuni beneficiari, anche eventualmente
cambiando la destinazione d'uso, a condizione che sia garantita una
finalita' di interesse pubblico generale. Le amministrazioni
interessate provvedono all'attuazione delle disposizioni di cui al
presente comma con le risorse umane, strumentali e finanziarie
disponibili a legislazione vigente e comunque senza nuovi o maggiori
oneri a carico della finanza pubblica.
10-quater. All'art. 5, comma 2-ter, del decreto-legge 28 maggio
2004, n. 136, convertito, con modificazioni, dalla legge 27 luglio
2004, n. 186, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) al terzo periodo, dopo le parole: «sono depositati» sono
inserite le seguenti: «ai soli fini informativi»;
b) al quarto periodo, dopo le parole: «Con la stessa modalita'»
sono inserite le seguenti: «e per le medesime finalita'».
10-quinquies. Al fine di realizzare gli interventi di cui
all'articolo 1, comma 26, della legge 27 dicembre 2019, n. 160, di
competenza del Ministero delle infrastrutture e della mobilita'
sostenibili, al medesimo articolo 1, comma 26, della citata legge n.
160 del 2019, le parole da: «come previsto» fino a: «legge 28 giugno
2019, n. 58,» sono soppresse e le parole: «e' assegnata al soggetto
attuatore degli interventi» sono sostituite dalle seguenti: «e'
trasferita alla medesima provincia».))
Riferimenti normativi
- Si riporta l'articolo 1, commi 393, 394 e 395, della
legge 30 dicembre 2021, n. 234 (Bilancio di previsione
dello Stato per l'anno finanziario 2022 e bilancio
pluriennale per il triennio 2022-2024), come modificato
dalla presente legge:
«Art. 1 (Risultati differenziali. Norme in materia di
entrata e di spesa e altre disposizioni. Fondi speciali). -
(Omissis).
393. Al fine di promuovere la sostenibilita' della
mobilita' urbana, anche mediante l'estensione della rete
metropolitana e del trasporto rapido di massa, delle citta'
di Genova, Milano, Napoli, Roma e Torino, ivi comprese le
attivita' di progettazione, e l'acquisto o il rinnovo del
materiale rotabile, e' autorizzata la spesa di 40 milioni
di euro per l'anno 2022, 30 milioni di euro per l'anno
2023, 100 milioni di euro per l'anno 2024, 200 milioni di
euro per il 2025, 250 milioni di euro per l'anno 2026, 300
milioni di euro per l'anno 2027, 350 milioni di euro per
l'anno 2028, 310 milioni di euro per l'anno 2029, 320
milioni di euro per l'anno 2030 e 300 milioni di euro per
ciascuno degli anni dal 2031 al 2036. Con decreto del
Ministro delle infrastrutture e della mobilita'
sostenibili, di concerto con il Ministro dell'economia e
delle finanze, da adottare entro il 28 febbraio 2022, sono
definite le modalita' di assegnazione delle risorse da
destinare, in via prioritaria, alla predisposizione ovvero
al completamento dell'attivita' di progettazione e sono
individuati gli interventi e il soggetto attuatore, con
indicazione dei codici unici di progetto, le modalita' di
monitoraggio, il cronoprogramma procedurale con i relativi
obiettivi, determinati in coerenza con gli stanziamenti di
cui al presente comma, nonche' le modalita' di revoca in
caso di mancata alimentazione dei sistemi di monitoraggio o
di mancato rispetto dei termini previsti dal cronoprogramma
procedurale. Le informazioni necessarie per l'attuazione
degli interventi di cui al presente comma sono rilevate
attraverso il sistema di monitoraggio di cui al decreto
legislativo 29 dicembre 2011, n. 229, e i sistemi
collegati.
394. Per l'accelerazione degli interventi finalizzati
alla promozione del trasporto con caratteristiche di alta
velocita' e alta capacita' (AV/AC) sulla linea ferroviaria
adriatica, anche al fine dell'inserimento nella rete
centrale (Core Network) della Rete transeuropea di
trasporto (TEN-T), e' autorizzata, in favore di Rete
ferroviaria italiana Spa (RFI), la spesa complessiva di
5.000 milioni di euro, di cui 40 milioni di euro per l'anno
2022, 30 milioni di euro per l'anno 2023, 150 milioni di
euro per l'anno 2024, 200 milioni di euro per l'anno 2025,
250 milioni di euro per ciascuno degli anni dal 2026 al
2027, 400 milioni di euro per l'anno 2028, 410 milioni di
euro per l'anno 2029, 420 milioni di euro per l'anno 2030,
450 milioni di euro per l'anno 2031, 650 milioni di euro
per ciascuno degli anni dal 2032 al 2034, 450 milioni di
euro per l'anno 2035. Le risorse di cui al presente comma
sono immediatamente disponibili, ai fini dell'assunzione di
impegni giuridicamente vincolanti, alla data di entrata in
vigore della presente legge.
395. E' autorizzata la spesa di 20 milioni di euro per
l'anno 2022, di 40 milioni di euro per l'anno 2023, di 20
milioni di euro per l'anno 2024, di 230 milioni di euro per
l'anno 2025, di 300 milioni di euro per l'anno 2026, di 500
milioni di euro per ciascuno degli anni 2027 e 2028, di 480
milioni di euro per l'anno 2029, di 460 milioni di euro per
l'anno 2030, di 500 milioni di euro per ciascuno degli anni
2031 e 2032 e di 550 milioni di euro per ciascuno degli
anni dal 2033 al 2036 per il finanziamento del contratto di
programma, parte investimenti 2022-2026 tra il Ministero
delle infrastrutture e della mobilita' sostenibili e RFI.
(Omissis).».
- Si riporta l'articolo 5, comma 1, del decreto-legge
10 settembre 2021, n. 121 (Disposizioni urgenti in materia
di investimenti e sicurezza delle infrastrutture, dei
trasporti e della circolazione stradale, per la
funzionalita' del Ministero delle infrastrutture e della
mobilita' sostenibili, del Consiglio superiore dei lavori
pubblici e dell'Agenzia nazionale per la sicurezza delle
infrastrutture stradali e autostradali), convertito, con
modificazioni, dalla legge 9 novembre 2021, n. 156
(Disposizioni urgenti in materia di investimenti e
sicurezza delle infrastrutture, dei trasporti e della
circolazione stradale, per la funzionalita' del Ministero
delle infrastrutture e della mobilita' sostenibili, del
Consiglio superiore dei lavori pubblici e dell'Agenzia
nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle
infrastrutture stradali e autostradali), come modificato
dalla presente legge:
«Art. 5 (Disposizioni urgenti per la funzionalita' del
Ministero delle infrastrutture e della mobilita'
sostenibili e del Consiglio superiore dei lavori pubblici e
in materia di incentivi per funzioni tecniche). - 1. Al
fine di garantire la realizzazione degli interventi di
titolarita' del Ministero delle infrastrutture e della
mobilita' sostenibili, finanziati in tutto o in parte con
le risorse del Piano nazionale di ripresa e resilienza di
cui al regolamento (UE) 2021/241 del Parlamento europeo e
del Consiglio del 12 febbraio 2021 ovvero del Piano
nazionale per gli investimenti complementari di cui
all'articolo 1 del decreto-legge 6 maggio 2021, n. 59,
convertito, con modificazioni, dalla legge 1° luglio 2021,
n. 101, in coerenza con i relativi cronoprogrammi, nonche'
di promuovere e incrementare le attivita' di studio, di
ricerca e di sviluppo nel settore della sostenibilita'
delle infrastrutture e della mobilita', della innovazione
tecnologica, organizzativa e dei materiali, assicurando, al
contempo, nuove forme di intermodalita' e di servizi di
rete anche attraverso lo svolgimento di specifiche
attivita' di natura formativa, e' istituita presso il
Ministero delle infrastrutture e della mobilita'
sostenibili la struttura di missione, denominata Centro per
l'innovazione e la sostenibilita' in materia di
infrastrutture e mobilita', di seguito denominato «CISMI»,
che non costituisce struttura dirigenziale e opera alle
dirette dipendenze del Ministro. Al CISMI e' assegnato un
contingente complessivo di venti unita' di personale, da
individuarsi, nella misura di cinque ricercatori, di cinque
tecnologi, di quattro primi ricercatori, di quattro primi
tecnologi, di un dirigente tecnologo e di un dirigente di
ricerca, tra il personale degli Enti pubblici di ricerca
collocato fuori ruolo con mantenimento del trattamento
economico in godimento presso l'amministrazione di
appartenenza che e' posto integralmente a carico del
predetto Ministero. Al coordinamento del CISMI e' preposto
il dirigente di ricerca individuato secondo le modalita' di
cui al secondo periodo. Con decreto del Ministro delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili puo' essere
riconosciuta al coordinatore del CISMI un'indennita' di
funzione nel limite dell'autorizzazione di spesa di cui al
comma 3 e a valere sulle risorse ivi previste e comunque
non superiore a 25.000 euro. Per lo svolgimento delle
attivita' di cui al presente comma, il Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili, in aggiunta
al contingente di cui al secondo periodo, nel limite di
spesa di euro 47.000 per l'anno 2021 e di euro 140.000 a
decorrere dall'anno 2022, puo' avvalersi di non piu' di
quattro esperti o consulenti nominati ai sensi
dell'articolo 7, comma 6, del decreto legislativo 30 marzo
2001, n. 165.
1-bis. In deroga alle previsioni di cui al comma 1,
terzo periodo, e fermo restando il limite di spesa di cui
al comma 3, l'incarico di coordinatore del CISMI puo'
essere conferito con decreto del Ministro delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili ad un
professore universitario di I fascia, che viene collocato
in aspettativa per l'intera durata dell'incarico ai sensi
dell'articolo 13 del decreto del Presidente della
Repubblica 11 luglio 1980, n. 382, con conservazione del
trattamento economico in godimento, che e' posto
integralmente a carico del Ministero delle infrastrutture e
della mobilita' sostenibili. L'incarico di coordinatore ha
una durata non inferiore a tre anni ed e' rinnovabile una
sola volta. Al fine di assicurare il rispetto del limite di
spesa di cui al comma 3, per l'intera durata dell'incarico
e' reso contestualmente indisponibile all'interno del
contingente di cui al comma 1 il posto destinato al
dirigente di ricerca.
(Omissis).».
- L'articolo 5-quinquies, del decreto-legge 18 aprile
2019, n. 32 (Disposizioni urgenti per il rilancio del
settore dei contratti pubblici, per l'accelerazione degli
interventi infrastrutturali, di rigenerazione urbana e di
ricostruzione a seguito di eventi sismici), convertito, con
modificazioni, dalla legge 14 giugno 2019, n. 55, abrogato
dalla presente legge, recava:
«Art. 5-quinquies (Disposizioni urgenti in materia di
infrastrutture).».
- Si riporta l'articolo 1, comma 238, della legge 30
dicembre 2004, n. 311 (Disposizioni per la formazione del
bilancio annuale e pluriennale dello Stato (legge
finanziaria 2005), come modificato dalla presente legge:
«(Omissis).
238. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e
dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e
delle finanze, da emanare entro il 31 gennaio 2005, e'
stabilito un incremento delle tariffe applicabili per le
operazioni in materia di motorizzazione di cui all'articolo
18 della legge 1° dicembre 1986, n. 870, in modo da
assicurare, su base annua, maggiori entrate pari a 24
milioni di euro a decorrere dall'anno 2005. Una quota delle
predette maggiori entrate, pari ad euro 20 milioni per
l'anno 2005, e ad euro 12 milioni a decorrere dall'anno
2006, e' riassegnata allo stato di previsione del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti per la copertura degli
oneri di cui all'articolo 2, commi 3, 4 e 5, del decreto
legislativo 20 agosto 2002, n. 190. La riassegnazione di
cui al precedente periodo e' limitata all'importo di euro
6.120.000 per l'anno 2013, all'importo di euro 9.278.000
per l'anno 2014, all'importo di euro 7.747.000 per l'anno
2015, all'importo di euro 10.215.000 per l'anno 2016,
all'importo di 11,5 milioni di euro per l'anno 2019 e
all'importo di 5.809.900 euro per l'anno 2020, all'importo
di 7.309.900 euro per l'anno 2021 e all'importo di
10.883.900 euro a decorrere dall'anno 2022.
(Omissis).».
- Si riporta l'articolo 33 del decreto-legge 30 aprile
2022, n. 36, convertito, con modificazioni, dalla legge 29
giugno 2022, n. 79 (Ulteriori misure urgenti per
l'attuazione del Piano nazionale di ripresa e resilienza
(PNRR), come modificato dalla seguente legge:
«Art. 33 (Disposizioni urgenti per la realizzazione
degli impianti di elettrificazione dei porti). - 1. Al fine
di provvedere alla realizzazione degli interventi previsti
dal Piano nazionale di ripresa e resilienza, misura M3C2,
Riforma 1.3, i progetti destinati alla realizzazione di
opere e impianti di elettrificazione dei porti nonche' le
opere e le infrastrutture connesse, necessarie o comunque
indispensabili alla costruzione, alla elettrificazione e
all'esercizio degli impianti stessi, autorizzati ai sensi
del comma 2, sono da considerarsi di pubblica utilita',
anche ai sensi dell'articolo 12 del testo unico delle
disposizioni legislative e regolamentari in materia di
espropriazione per pubblica utilita', di cui al decreto del
Presidente della Repubblica 8 giugno 2001, n. 327, e
caratterizzati da indifferibilita' ed urgenza.
2. Fatti salvi i provvedimenti di competenza del
Ministero dell'interno in materia di prevenzione degli
incendi, la costruzione e l'esercizio degli impianti di
elettrificazione dei porti, gli interventi di modifica,
potenziamento, rifacimento totale o parziale e
riattivazione di detti impianti, nonche' le opere e le
infrastrutture connesse, necessarie o indispensabili alla
costruzione, alla elettrificazione e all'esercizio degli
impianti stessi, ivi inclusi gli interventi, anche
consistenti in demolizione di manufatti o in interventi di
ripristino ambientale, occorrenti per la riqualificazione
delle aree di insediamento degli impianti, sono soggetti ad
una autorizzazione unica, rilasciata dalla regione
competente nel rispetto delle normative vigenti in materia
di tutela dell'ambiente e di tutela del paesaggio e del
patrimonio storico-artistico, che costituisce, ove occorra,
variante allo strumento urbanistico.
3. L'autorizzazione di cui al comma 2 e' rilasciata
all'esito di una conferenza di servizi, promossa
dall'Autorita' di sistema portuale o dalla regione
competente e svolta secondo le modalita' di cui
all'articolo 14-bis della legge 7 agosto 1990, n. 241, alla
quale partecipano tutte le amministrazioni interessate, ivi
compresa l'autorita' competente al rilascio ai sensi
dell'articolo 36 del codice della navigazione, di apposita
concessione di durata non inferiore a quindici anni e con
canone determinato ai sensi dell'articolo 39, secondo
comma, del medesimo codice della navigazione. Il rilascio
dell'autorizzazione costituisce titolo a costruire ed
esercire gli impianti, in conformita' al progetto
approvato. Il termine massimo per la conclusione del
procedimento unico non puo' essere superiore a centoventi
giorni, ovvero a centottanta nel caso in cui sia necessario
il procedimento di valutazione di impatto ambientale o la
verifica di assoggettabilita' sul progetto di fattibilita'
tecnico-economica.
4. Ogni eventuale procedimento di valutazione di
impatto ambientale o della verifica di assoggettabilita' da
svolgersi sul progetto di fattibilita' tecnico-economica,
ivi inclusi quelli che riguardano le opere connesse e le
infrastrutture indispensabili, e' di competenza della
regione. A tal fine, tutti i termini previsti dall'articolo
27-bis, commi da 1 a 5, del decreto legislativo 3 aprile
2006, n. 152, sono dimezzati.
4-bis. Fermo restando quanto previsto, in relazione
agli interventi finanziati in tutto o in parte con le
risorse del Piano nazionale di ripresa e resilienza ovvero
del Piano nazionale per gli investimenti complementari di
cui all'articolo 1 del decreto-legge 6 maggio 2021, n. 59,
convertito, con modificazioni, dalla legge 1° luglio 2021,
n. 101, dagli articoli 9, 10 e 12 del decreto-legge 31
maggio 2021, n. 77, convertito, con modificazioni, dalla
legge 29 luglio 2021, n. 108, e dal titolo II della parte I
del medesimo decreto-legge n. 77 del 2021, il Ministero
delle infrastrutture e della mobilita' sostenibili, nei
limiti delle risorse umane, finanziarie e strumentali
disponibili a legislazione vigente e senza nuovi o maggiori
oneri a carico della finanza pubblica, effettua il
monitoraggio dell'osservanza dei termini procedimentali di
cui al comma 3, segnalando alla regione competente
eventuali ritardi, proponendo eventuali interventi
correttivi ed assegnando alla regione un termine non
superiore a trenta giorni per la conclusione del
procedimento. In caso di inosservanza del termine assegnato
ai sensi del primo periodo, il Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili propone
l'esercizio dei poteri sostitutivi di cui all'articolo 8
della legge 5 giugno 2003, n. 131.
5. All'attuazione delle disposizioni del presente
articolo si provvede nell'ambito delle risorse umane,
strumentali e finanziarie disponibili a legislazione
vigente e, comunque, senza nuovi o maggiori oneri per la
finanza pubblica.».
- Si riporta, l'articolo 12, comma 5, del decreto-legge
6 luglio 2011, n. 98 (Disposizioni urgenti per la
stabilizzazione finanziaria), convertito, con
modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n. 111, come
modificato dalla presente legge:
«Art. 12 (Acquisto, vendita, manutenzione e censimento
di immobili pubblici). - (Omissis).
2. A decorrere dal 1° gennaio 2013:
a) sono attribuite all'Agenzia del demanio le
decisioni di spesa, sentito il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, relative agli interventi
manutentivi, a carattere ordinario e straordinario,
effettuati sugli immobili di proprieta' dello Stato, in uso
per finalita' istituzionali alle Amministrazioni dello
Stato di cui all'articolo 1, comma 2, del decreto
legislativo 30 marzo 2001, n. 165, e successive
modificazioni, incluse la Presidenza del Consiglio dei
Ministri e le Agenzie, anche fiscali, fatte salve le
specifiche previsioni di legge riguardanti il Ministero
della difesa, il Ministero degli affari esteri e il
Ministero per i beni e le attivita' culturali, nonche' il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti con
riferimento a quanto previsto dagli articoli 41 e 42 del
decreto legislativo 30 luglio 1999, n. 300, e successive
modificazioni, e dagli articoli 127 e 128 del decreto
legislativo 12 aprile 2006, n. 163, e successive
modificazioni. Restano altresi' esclusi dalla disciplina
del presente comma gli istituti penitenziari.
Conseguentemente sono fatte salve le risorse attribuite al
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti per gli
interventi relativi agli edifici pubblici statali e agli
immobili demaniali, le cui decisioni di spesa sono assunte,
nei limiti delle predette risorse, dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, sentita l'Agenzia del
demanio. Sono altresi' fatte salve le risorse attribuite al
Ministero della giustizia per gli interventi manutentivi di
edilizia penitenziaria;
b) sono altresi' attribuite all'Agenzia del demanio
le decisioni di spesa, sentito il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, per gli interventi
manutentivi posti a carico del conduttore sui beni immobili
di proprieta' di terzi utilizzati a qualsiasi titolo dalle
Amministrazioni di cui alla lettera a);
c) sono attribuite al Ministero delle infrastrutture
e dei trasporti, a valere sulle risorse allo stesso
assegnate per gli interventi relativi agli edifici pubblici
statali e agli immobili demaniali, le decisioni di spesa
relative agli interventi manutentivi da effettuare, a cura
delle strutture del medesimo Ministero, ai sensi
dell'articolo 176 del regolamento di cui al decreto del
Presidente della Repubblica 5 ottobre 2010, n. 207, su beni
immobili di cui alle lettere a) e b). L'esecuzione di tali
interventi e' tempestivamente comunicata all'Agenzia del
demanio, al fine del necessario coordinamento con le
attivita' dalla stessa poste in essere ai sensi del
presente articolo;
d) gli interventi di piccola manutenzione nonche'
quelli atti ad assicurare l'adeguamento alle disposizioni
di cui al decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81, sono
curati direttamente dalle amministrazioni utilizzatrici
degli immobili, anche se di proprieta' di terzi. Fermo
restando quanto previsto dal periodo precedente,
nell'ambito del Sistema accentrato delle manutenzioni e'
fatta salva la possibilita' di finanziare e realizzare
l'esecuzione anche di interventi relativi alla messa a
norma degli impianti o correlati alle norme in materia di
prevenzione incendi, al fine di favorire il coordinamento
degli stessi con altri interventi di manutenzione ordinaria
o straordinaria da eseguire ai sensi delle lettere a) e b)
del presente comma e del comma 5. Sempre al fine di
promuovere forme di razionalizzazione tra gli interventi,
favorendo economie di scala e contribuendo al contenimento
dei relativi costi, l'Agenzia del demanio o i
Provveditorati interregionali per le opere pubbliche
possono curare, previo atto di intesa e senza nuovi o
maggiori oneri, l'esecuzione degli interventi di cui al
periodo precedente, nei casi in cui interessino immobili
gia' oggetto di finanziamenti per lavori nell'ambito di
piani di investimento approvati dalla medesima Agenzia.
Parimenti i Provveditorati interregionali per le opere
pubbliche possono gestire, previo atto di intesa con
l'Agenzia del demanio, l'esecuzione degli interventi
ascritti ai piani di intervento dell'Agenzia del demanio
nei casi in cui questi riguardino immobili gia' oggetto di
finanziamento nell'ambito del Sistema accentrato delle
manutenzioni. Tutti gli interventi curati direttamente
dalle amministrazioni utilizzatrici sono comunicati
all'Agenzia del demanio preventivamente, al fine del
necessario coordinamento con le attivita' poste in essere
ai sensi delle lettere a), b) e c) e, nel caso di immobili
in locazione passiva, al fine di verificare le previsioni
contrattuali in materia.
(Omissis).
5. L'Agenzia del demanio, al fine di progettare e
realizzare gli interventi manutentivi di cui al comma 2,
lettere a) e b), e per gli interventi manutentivi dalla
stessa gestiti con fondi diversi da quelli di cui al comma
6, stipula accordi quadro, riferiti ad ambiti territoriali
predefiniti, con operatori specializzati nel settore
individuati mediante procedure ad evidenza pubblica, ed
anche avvalendosi di societa' a totale o prevalente
capitale pubblico, senza nuovi o maggiori oneri.
L'esecuzione degli interventi manutentivi e' curata, previa
sottoscrizione di apposita convenzione quadro, dalle
strutture del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti senza nuovi o maggiori oneri. Qualora l'importo
dei lavori risulti inferiore a 100.000 euro, l'esecuzione
degli interventi di manutenzione ordinaria ovvero di
manutenzione straordinaria dei lavori di importo in ogni
caso inferiore a 100.000 euro, di cui al comma 2, lettere
a) e b), e' curata, senza nuovi o maggiori oneri, di cui
alle lettere a) e b) del comma 2, puo' essere curata
direttamente dalle amministrazioni utilizzatrici degli
immobili. Gli atti relativi agli interventi gestiti dalle
strutture del Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti sono sottoposti al controllo degli uffici
appartenenti al sistema delle ragionerie del Dipartimento
della Ragioneria Generale dello Stato, secondo le modalita'
previste dal decreto legislativo 30 giugno 2011, n. 123.
Gli atti relativi agli interventi gestiti dall'Agenzia del
Demanio sono controllati secondo le modalita' previste
dalla propria organizzazione. Il ricorso agli operatori con
i quali sono stipulati gli accordi quadro e' disposto anche
per gli interventi disciplinati da specifiche previsioni di
legge riguardanti il Ministero della difesa e il Ministero
per i beni e le attivita' culturali. Dell'avvenuta stipula
delle convenzioni o degli accordi quadro e' data immediata
notizia sul sito internet dell'Agenzia del Demanio. Al fine
di assicurare il rispetto degli impegni assunti con le
convenzioni di cui al presente comma, il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti assicura un'adeguata
organizzazione delle proprie strutture periferiche, in
particolare individuando all'interno dei provveditorati un
apposito ufficio dedicato allo svolgimento delle attivita'
affidate dall'Agenzia del Demanio e di quelle previste
dall'articolo 12, comma 8, del presente decreto, dotato di
idonee professionalita'.
(Omissis).».
- Si riportano i commi 11-bis e 11-ter, dell'articolo
23, del decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50 (Codice
dei contratti pubblici):
«Art. 23 (Livelli della progettazione per gli appalti,
per le concessioni di lavori nonche' per i servizi). -
Omissis.
11-bis. Tra le spese tecniche da prevedere nel quadro
economico di ciascun intervento sono comprese le spese di
carattere strumentale sostenute dalle amministrazioni
aggiudicatrici in relazione all'intervento.
11-ter. Le spese strumentali, incluse quelle per
sopralluoghi, riguardanti le attivita' finalizzate alla
stesura del piano generale degli interventi del sistema
accentrato delle manutenzioni, di cui all'articolo 12 del
decreto-legge 6 luglio 2011, n. 98, convertito, con
modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n. 111, sono a
carico delle risorse iscritte sui pertinenti capitoli dello
stato di previsione del Ministero dell'economia e delle
finanze trasferite all'Agenzia del demanio.».
- Si riporta l'articolo 217 del legislativo 18
aprile2016, n. 50 (Codice dei contratti pubblici):
«Art. 217 (Abrogazioni). - 1. Fermo restando quanto
previsto dall'articolo 216, a decorrere dalla data di
entrata in vigore del presente codice, sono o restano
abrogati, in particolare:
a) l'articolo 344 della legge 20 marzo 1865, n. 2248;
b) l'articolo 11 del regio decreto 18 novembre 1923,
n. 2440;
c) l'articolo 120 del regio decreto 23 maggio 1924,
n. 827;
c-bis) la legge 11 novembre 1986, n. 770;
d) l'articolo 1, commi da 1 a 5, della legge 21
dicembre 2001, n. 443;
d-bis) l'articolo 14-viciester, del decreto-legge 30
giugno 2005, n. 115, convertito, con modificazioni, dalla
legge 17 agosto 2005, n. 168;
e) il decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163;
f) l'articolo 1-octies del decreto-legge 12 maggio
2006, n. 173, convertito, con modificazioni, dalla legge 12
luglio 2006, n. 228;
g) l'articolo 1, comma 909, della legge 27 dicembre
2006, n. 296;
h) il decreto legislativo 26 gennaio 2007, n. 6;
i) il decreto legislativo 31 luglio 2007, n. 113;
i-bis) l'articolo 2, commi 289 e 289-bis della legge
24 dicembre 2007, n. 244;
l) l'articolo 1, comma 2, lettera s) n. 2 e n. 3,
l'articolo 8 della legge 3 agosto 2007, n. 123;
l-bis) l'articolo 8-duodecies, comma 2-bis, del
decreto-legge 8 aprile 2008, n. 59, convertito, con
modificazioni, dalla legge 6 giugno 2008, n. 101;
m) il decreto legislativo 11 settembre 2008, n. 152;
n) l'articolo 23 del decreto-legge 29 novembre 2008,
n. 185, convertito, con modificazioni, dalla legge 28
gennaio 2009, n. 2;
o) l'articolo 29, comma 1-sexies e 1-quinquiesdecies,
lett. b), del decreto-legge 30 dicembre 2008, n. 207,
convertito, con modificazioni, dalla legge 27 febbraio
2009, n. 14;
p) l'articolo 2, comma 9 del decreto-legge 28 aprile
2009, n. 39, convertito, con modificazioni, dalla legge 24
giugno 2009, n. 77;
q) l'articolo 4, comma 4-bis, e l'articolo 4-quater
del decreto-legge 1° luglio 2009, n. 78, convertito con
modificazioni, dalla legge 3 agosto 2009, n. 102;
r) l'articolo 2, comma 16, della legge 15 luglio
2009, n. 94;
s) l'articolo 3 del decreto-legge 25 settembre 2009,
n. 135, convertito, con modificazioni, dalla legge 20
novembre 2009, n. 166;
t) gli articoli 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11,
12, 13 e 14 del decreto legislativo 20 marzo 2010, n. 53;
u) il decreto del Presidente della Repubblica 5
ottobre 2010, n. 207, con effetto: 1) dalla data di entrata
in vigore degli atti attuativi del presente codice, i quali
operano la ricognizione delle disposizioni del decreto del
Presidente della Repubblica n. 207 del 2010 da esse
sostituite; 2) dalla data di entrata in vigore del presente
codice: la Parte I; la Parte II, Titolo I, capo II; la
Parte II, Titolo II, capo II; la Parte II, Titoli IV e V,
VI, VII, VIII; la Parte II, Titolo IX Capo III; parte II,
Titolo XI, Capo III, ad esclusione dell'articolo 251; la
Parte III ad esclusione degli articoli 254, 255 e 256; le
Parti IV, V e VII, nonche' gli allegati e le parti di
allegati ivi richiamati;
v) l'articolo 4 del decreto-legge 13 maggio 2011, n.
70, convertito, con modificazioni, dalla legge 12 luglio
2011, n. 106, con esclusione dei commi 13 e 14;
v-bis) l'articolo 13 della legge 11 novembre 2011, n.
180;
w) l'articolo 23, commi 4 e 5, l'articolo 41 commi 1,
2, 5-bis e 5-ter, l'articolo 42 commi 1, 2, 3, 4 e 5 e
l'articolo 44, commi 1, lett. a), 2, 5, 6, 7, 8 e 9 del
decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201, convertito, con
modificazioni, dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214;
x) l'articolo 2, comma 7, del decreto legislativo 29
dicembre 2011, n. 228;
z) gli articoli 41, 42, 44, 46, 50, 51, 52, 55, comma
1 e 59-bis, del decreto-legge 24 gennaio 2012, n. 1,
convertito, con modificazioni, dalla legge 24 marzo 2012,
n. 27;
aa) l'articolo 20, commi 1, 3 e 4, del decreto-legge
9 febbraio 2012, n. 5, convertito, con modificazioni, dalla
legge 4 aprile 2012, n. 35;
bb) l'articolo 8, comma 2-bis, l'articolo 11 e
l'articolo 12 del decreto-legge 7 maggio 2012, n. 52,
convertito, con modificazioni, dalla legge 6 luglio 2012,
n. 94;
cc) l'articolo 4, comma 5-ter del decreto-legge 6
giugno 2012, n. 74, convertito, con modificazioni, dalla
legge 1° agosto 2012, n. 122;
dd) l'articolo 3, comma 2, l'articolo 4-bis,
l'articolo 5 e l'articolo 33, comma 2, del decreto-legge 22
giugno 2012, n. 83, convertito dalla legge 7 agosto 2012,
n. 134;
ee) l'articolo 1, commi 2, 2-bis e 4, del
decreto-legge 6 luglio 2012, n. 95, convertito, con
modificazioni, dalla legge 7 agosto 2012, n. 135;
ff) l'articolo 6, comma 1, del decreto-legge 13
settembre 2012, n. 158, convertito con modificazioni, dalla
legge 8 novembre 2012, n. 189;
gg) l'articolo 28 del decreto legislativo 19
settembre 2012, n. 169;
hh) l'articolo 6, comma 3, l'articolo 33, commi
3-bis, 3-ter e 4-bis, l'articolo 33-bis, l'articolo
33-quater, l'articolo 33-quinquies, l'articolo 34, comma 4,
e l'articolo 36, comma 5-bis, del decreto-legge 18 ottobre
2012, n. 179, convertito, con modificazioni, dalla legge 17
dicembre 2012, n. 221;
ii) l'articolo 1, commi 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 e
58, comma 2, lettera f-bis), della legge 6 novembre 2012,
n. 190; l'articolo 4, commi 4, 5 e 6, della legge 14
gennaio 2013, n. 10;
jj) l'articolo 19, commi 1 e 2, l'articolo 26, comma
2, articolo 26-bis, articolo 26-ter, articolo 27, comma 2,
articolo 31, comma 2 e articolo 32, commi 4, 5 e 7-bis, del
decreto-legge 21 giugno 2013, n. 69, convertito con
modificazioni dalla legge 9 agosto 2013, n. 98;
ll) l'articolo 13, comma 10, del decreto-legge 23
dicembre 2013, n. 145, convertito, con modificazioni, dalla
legge 21 febbraio 2014, n. 9;
mm) l'articolo 1, commi 72 e 343, della legge 27
dicembre 2013, n. 147;
nn) l'articolo 12, commi 3,5,8, 9 e 11, del
decreto-legge 28 marzo 2014, n. 47, convertito, con
modificazioni, dalla legge 23 maggio 2014, n. 80;
oo) l'articolo 9, commi 4 e 4-bis, del decreto-legge
24 aprile 2014, n. 66, convertito con modificazioni dalla
legge 23 giugno 2014, n. 89;
pp) l'articolo 13, comma 8, del decreto-legge 24
giugno 2014, n. 91, convertito, con modificazioni, dalla
legge 11 agosto 2014, n. 116;
qq) l'articolo 13-bis, articolo 23-bis, articolo
23-ter, commi 1 e 2, articolo 35, articolo 37 e articolo
39, commi 1, 2 e 3, del decreto-legge 24 giugno 2014, n.
90, convertito, con modificazioni, dalla legge 11 agosto
2014, n. 114;
rr) gli articoli 2, commi 1, 2, 3 e 4, 5, 13, comma
1, 14, 24 e 34, commi 1, 2, 3, 4, 5 e 6, del decreto-legge
12 settembre 2014, n. 133, convertito, con modificazioni,
dalla legge 11 novembre 2014, n. 164;
ss) l'articolo 8, commi 3 e 3-bis, del decreto-legge
31 dicembre 2014, n. 192, convertito con modificazioni
dalla legge 27 febbraio 2015, n. 11;
ss-bis) l'articolo 1, comma 505, della legge 28
dicembre 2015, n. 208;
tt) gli articoli 16, 18 e 19 della legge 28 dicembre
2015, n. 221;
uu) l'articolo 7, commi 1, 2, 3, 4 e 4-bis, del
decreto-legge 30 dicembre 2015, n. 210, convertito, con
modificazioni, dalla legge 25 febbraio 2016, n. 21.».
- La legge 14 giugno 2019, n. 55 (Conversione in legge,
con modificazioni, del decreto-legge 18 aprile 2019, n. 32,
recante disposizioni urgenti per il rilancio del settore
dei contratti pubblici, per l'accelerazione degli
interventi infrastrutturali, di rigenerazione urbana e di
ricostruzione a seguito di eventi sismici), e' pubblicata
nella Gazzetta Ufficiale 17 giugno 2019, n. 140.
- Si riporta l'articolo 16-sexies del decreto-legge 21
ottobre 2021, n. 146, convertito, con modificazioni, dalla
legge 17 dicembre 2021, n. 215 (Misure urgenti in materia
economica e fiscale, a tutela del lavoro e per esigenze
indifferibili), come modificato dalla presente legge:
«Art. 16-sexies (Disciplina dei contratti di locazione
passiva stipulati dalle Amministrazioni statali entro il 31
dicembre 2023 e contenimento della spesa per societa'
pubbliche). - 1. In considerazione delle modalita'
organizzative del lavoro delle pubbliche amministrazioni e
avuto riguardo agli obiettivi di digitalizzazione e di
transizione ecologica perseguiti dal Piano nazionale di
ripresa e resilienza, le amministrazioni centrali come
individuate dall'ISTAT ai sensi dell' articolo 1, comma 3,
della legge 31 dicembre 2009, n. 196, nonche' le Autorita'
indipendenti, ivi inclusa la Commissione nazionale per le
societa' e la borsa (Consob), e gli enti nazionali di
previdenza e assistenza, per i contratti di locazione
passiva stipulati dalla data di entrata in vigore della
legge di conversione del presente decreto e fino al 31
dicembre 2023, non applicano le riduzioni del canone di
mercato previste dai commi 4, 6 e 10 dell'articolo 3 del
decreto-legge 6 luglio 2012, n. 95, convertito, con
modificazioni, dalla legge 7 agosto 2012, n. 135, in
presenza di una delle seguenti condizioni:
a) classe di efficienza energetica dell'immobile
oggetto di locazione non inferiore a B ovvero non inferiore
a D per gli immobili sottoposti ai vincoli previsti dal
codice dei beni culturali e del paesaggio, di cui al
decreto legislativo 22 gennaio 2004, n. 42;
b) rispetto da parte delle amministrazioni statali di
cui all' articolo 2, comma 222, primo periodo, della legge
23 dicembre 2009, n. 191, di un parametro non superiore a
15 metri quadrati per addetto ovvero non superiore a 20
metri quadrati per addetto per gli immobili non di nuova
costruzione con limitata flessibilita' nell'articolazione
degli spazi interni;
c) il nuovo canone di locazione deve essere inferiore
rispetto all'ultimo importo corrisposto, fermo restando
quanto previsto dall' articolo 2, commi 222 e seguenti,
della legge 23 dicembre 2009, n. 191, per le
amministrazioni statali.
1-bis. Resta ferma la possibilita' per le
amministrazioni, le Autorita' indipendenti, la Commissione
e gli enti indicati al comma 1, per motivate esigenze,
previo accordo con la proprieta', di entrare nel possesso
anticipato anche di porzioni di immobili, corrispondendo,
nei limiti delle risorse disponibili, una somma a titolo di
anticipata occupazione, commisurata ai metri quadri delle
porzioni occupate e alla durata della predetta anticipata
occupazione e comunque non superiore a tre dodicesimi del
canone annuo congruito; il possesso anticipato non ha
effetti sulla durata del contratto di locazione come
prevista dalle vigenti disposizioni e dagli specifici
accordi contrattuali tra le parti.
2. Al fine di assicurare il pieno ed efficace
svolgimento delle attivita' funzionali al raggiungimento
dell'oggetto sociale e ferma restando l'autonomia
finanziaria e operativa della societa', per ciascuno degli
anni 2021, 2022, 2023 e 2024 non si applicano alla societa'
AMCO S.p.A. le norme di contenimento della spesa in materia
di gestione, organizzazione, contabilita', finanza,
investimenti e disinvestimenti, previste dalla legislazione
vigente a carico dei soggetti inclusi nell'elenco redatto
dall'ISTAT delle amministrazioni pubbliche di cui all'
articolo 1, comma 3, della legge 31 dicembre 2009, n. 196,
ivi comprese le disposizioni di cui all'articolo 14, commi
8-bis e 8-ter, della medesima legge n. 196 del 2009,
all'articolo 1, commi 859, 861, 862, 863, 864, 867, 868,
869, 870, 871 e 872, della legge 30 dicembre 2018, n. 145,
e al decreto legislativo 31 maggio 2011, n. 91. La societa'
rispetta l'obbligo di informazione preventiva al competente
Ministero in relazione alle operazioni finanziarie che
comportano la variazione dell'esposizione debitoria della
societa' stessa.
3. Avuto riguardo agli effetti sull'economia e sui
risultati economici delle societa' derivanti dall'epidemia
da COVID-19, l'applicazione delle disposizioni di cui all'
articolo 1, comma 734, della legge 27 dicembre 2006, n.
296, e' sospesa per gli anni 2021 e 2022. I risultati
conseguiti negli esercizi 2020, 2021 e 2022 non sono
comunque considerati nel computo delle annualita' in
perdita. Le disposizioni di cui all'articolo 1, comma 734,
della legge 27 dicembre 2006, n. 296, non si applicano alle
societa' a partecipazione pubblica quotate, come definite
all' articolo 2, comma 1, lettera p), del testo unico in
materia di societa' a partecipazione pubblica, di cui al
decreto legislativo 19 agosto 2016, n. 175, nonche' alle
societa' da queste controllate.».
- Si riporta l'articolo 121, commi 3, 4, 5 e 5-bis, del
decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 (Nuovo codice
della strada), come modificato dalla presente legge:
«Art. 121 (Esame di idoneita'). - (Omissis).
3. Gli esami per la patente di guida, per le
abilitazioni professionali di cui all'articolo 116 e del
certificato di idoneita' professionale di cui all'articolo
118, sono effettuati da dipendenti del Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili, a seguito
della frequenza di corso di qualificazione iniziale,
secondo le disposizioni di cui ai commi 5 e 5-bis, ed esame
di abilitazione. Il permanere nell'esercizio della funzione
di esaminatore e' subordinato alla frequenza di corsi di
formazione periodica, secondo le disposizioni di cui ai
commi 5 e 5-bis.
4. Nel regolamento sono determinati i profili
professionali dei dipendenti del Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili che danno
titolo all'effettuazione degli esami di cui al comma 3.
5. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e
della mobilita' sostenibili sono determinate le norme e
modalita' di effettuazione dei corsi di qualificazione
iniziale, di formazione periodica e degli esami per
l'abilitazione del personale di cui al comma 3, adibito
alla funzione di esaminatore nelle prove di controllo delle
cognizioni.
5-bis. I contenuti del corso di qualificazione iniziale
del personale di cui al comma 3, adibito alla funzione di
esaminatore nelle prove di verifica delle capacita' e dei
comportamenti, e delle competenze a cui gli stessi sono
finalizzati, sono definiti con decreto del Ministro delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili. Con lo stesso
decreto sono altresi' disciplinate le condizioni soggettive
necessarie per la frequenza dei suddetti corsi nonche' i
contenuti e le procedure dell'esame finale. La Direzione
generale del personale, del bilancio, degli affari generali
e della gestione sostenibile del Ministero delle
infrastrutture e della mobilita' sostenibili provvede a un
controllo di qualita' sul predetto personale e a una
formazione periodica dello stesso, secondo modalita' e
programmi indicati dal Dipartimento per la mobilita'
sostenibile.
(Omissis).».
- Si riportano gli articoli 17, comma 2, 24, comma 2 e
58, comma 1, del decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171
(Codice della nautica da diporto ed attuazione della
direttiva 2003/44/CE, a norma dell'articolo 6 della legge 8
luglio 2003, n. 172) come modificati dalla presente legge:
«Art. 17 (Disposizioni per la pubblicita' degli atti
relativi alle unita' da diporto). - (Omissis).
2. La ricevuta dell'avvenuta presentazione dei
documenti per la pubblicita', rilasciata dallo Sportello
telematico del diportista (STED), sostituisce la licenza di
navigazione per la durata massima di sessanta giorni.
(Omissis).».
«Art. 24 (Rinnovo della licenza di navigazione). -
(Omissis).
2. La ricevuta dell'avvenuta presentazione dei
documenti necessari per il rinnovo rilasciata dallo
Sportello telematico del diportista (STED) sostituisce la
licenza di navigazione anche ai fini del rilascio del ruolo
e del ruolino di equipaggio e della licenza per l'apparato
ricetrasmittente di bordo per la durata massima di sessanta
giorni. Lo sportello telematico del diportista (STED)
rinnova la licenza di navigazione entro sessanta giorni
dalla presentazione dei documenti.».
«Art. 58 (Durata dei procedimenti). - 1. I procedimenti
amministrativi relativi alle unita' da diporto devono
essere portati a termine entro sessanta giorni dalla data
di presentazione della documentazione prescritta.
(Omissis).».
- Si riporta l'articolo 59, comma 1, del decreto
legislativo 3 novembre 2017, n. 229 (Revisione ed
integrazione del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, recante codice della nautica da diporto ed attuazione
della direttiva 2003/44/CE, a norma dell'articolo 6 della
legge 8 luglio 2003, n. 172, in attuazione dell'articolo 1
della legge 7 ottobre 2015, n. 167), come modificato dalla
presente legge:
«Art. 59 (Disposizioni attuative e abrogative). - 1.
Con decreto, ai sensi dell'articolo 17, comma 3, della
legge 23 agosto 1988, n. 400, da adottare entro sei mesi
dalla data di entrata in vigore del presente decreto, il
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con i Ministri degli affari esteri e della cooperazione
internazionale, della giustizia, della difesa,
dell'economia e delle finanze, dello sviluppo economico,
dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, del
lavoro e delle politiche sociali, il Ministro
dell'istruzione, dell'universita' e della ricerca, dei beni
e delle attivita' culturali e del turismo, della salute,
per la semplificazione e la pubblica amministrazione e con
il Ministro per gli affari regionali e previa acquisizione
del parere del Garante per la protezione dei dati
personali, modifica la disciplina prevista dal regolamento
di attuazione del decreto legislativo 18 luglio 2005, n.
171, al fine di disciplinare secondo criteri di
semplificazione dei procedimenti amministrativi, le materie
di seguito indicate:
(Omissis);
aa) adozione dei principi del Passenger Yacht Code
italiano, al fine di razionalizzare i requisiti e gli
standard che devono essere soddisfatti dalle unita' da
diporto che trasportano piu' di dodici ma non piu' di
trentasei passeggeri in viaggi internazionali e che non
trasportano cargo rispetto alle convenzioni internazionali.
Il Passenger Yacht Code e' adottato, in particolare, nel
rispetto dei seguenti criteri:
1) i requisiti e gli standard sono razionalizzati
rispetto alle convenzioni Solas 74/78, LL 1966, Stcw
78/95/10, Tonnage 1969, Marpol 73/78, Colreg 1972, Mlc
2006, Ballast Water Management Convention 2004,
International Convention on the Control of Harmful
Anti-fouling Systems on Ships, International Convention on
Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage 2001;
2) i principi generali delle convenzioni, di cui al
precedente punto 1), assicurando equivalenze ed esenzioni,
laddove l'applicazione delle previsioni delle convenzioni
alle unita' da diporto non e' ragionevole o tecnicamente
non praticabile;
(Omissis).».
- Si riporta l'allegato A, della legge 28 gennaio 1994,
n. 84 (Riordino della legislazione in materia portuale),
come modificato dalla presente legge:
«Allegato A
(Omissis)
8) AUTORITA' DI SISTEMA PORTUALE DEL MARE DI SICILIA
OCCIDENTALE - Porti di Palermo, Termini Imerese, Porto
Empedocle e Trapani, Porto Rifugio di Gela e Porto Isola di
Gela, Porto di Licata nonche' Porto di Sciacca.
9) AUTORITA' DI SISTEMA PORTUALE DEL MARE DI SICILIA
ORIENTALE - Porti di Augusta, Catania e Pozzallo.
10) AUTORITA' DI SISTEMA PORTUALE DEL MARE ADRIATICO
MERIDIONALE - Porti di Bari, Brindisi, Manfredonia,
Barletta, Monopoli e Termoli.
(Omissis)
12) AUTORITA' DI SISTEMA PORTUALE DEL MARE ADRIATICO
CENTRALE - Porto di Ancona, Falconara, Pescara, Pesaro, San
Benedetto del Tronto (esclusa darsena turistica), Ortona e
Vasto.
(Omissis).».
- Si riporta il testo degli articoli 3 e 11 decreto
legislativo 1° dicembre 2009, n. 178 (Riorganizzazione
della Scuola superiore della pubblica amministrazione
(SSPA), a norma dell'articolo 24 della legge 18 giugno
2009, n. 69) come modificato dalla presente legge:
«Art. 3 (Compiti). - 1. Per adempiere alla missione di
cui all'articolo 2 la Scuola articola le proprie attivita'
nell'ambito delle seguenti competenze principali:
a) attivita' di formazione, selezione e reclutamento
dei dirigenti e funzionari dello Stato in base alla
legislazione vigente;
b) organizzazione della formazione dei dirigenti
delle amministrazioni pubbliche all'estero ai sensi
dell'articolo 6, comma 2, lettera g), della legge 4 marzo
2009, n. 15;
c) attivita' di formazione e aggiornamento legata ai
processi di riforma ed innovazione diretta ai dipendenti
delle amministrazioni centrali;
d) attivita' di formazione ed aggiornamento, in base
a convenzioni e con tutti gli oneri a carico dei
committenti, di dipendenti di amministrazioni pubbliche
diverse da quelle statali, di soggetti gestori di servizi
pubblici e di istituzioni ed imprese private, al fine di
migliorare l'interazione e l'efficienza dei rapporti di
collaborazione e scambio tra la pubblica amministrazione
statale e le altre amministrazioni pubbliche, nonche' con
il settore privato;
e) attivita' di formazione, su richiesta, diretta a
funzionari di altri Paesi in un quadro di cooperazione
internazionale;
e-bis) attivita' di ricerca e di studio per
l'individuazione di specifiche tipologie di formazione per
il personale delle pubbliche amministrazioni preposto allo
sviluppo e all'attuazione delle azioni contenute nel Piano
Nazionale di Ripresa e Resilienza;
f) attivita' di ricerca, analisi e documentazione
finalizzata al perseguimento dell'eccellenza nell'attivita'
di formazione legata ai processi di riforma ed innovazione
della pubblica amministrazione che coinvolga la dirigenza e
su altri temi funzionali, in relazione ai suoi effetti
sull'economia e la societa', anche in collaborazione con
universita' e istituti di ricerca pubblici e privati,
italiani e stranieri, amministrazioni pubbliche e
istituzioni e societa' private;
g) attivita' di ricerca, analisi e consulenza sulla
metodologia e sui criteri di valutazione della formazione
offerta alla pubblica amministrazione da istituzioni
pubbliche e private;
h) attivita' di pubblicazione e diffusione di
materiali didattici e di ricerca attraverso strumenti
editoriali sia interni che esterni, con preferenza dell'uso
dell'e-editing;
i) attivita' di valutazione, validazione e
monitoraggio, su richiesta delle amministrazioni statali e
sulla base di apposite indicazioni del Presidente del
Consiglio dei Ministri o del Ministro per la pubblica
amministrazione a tale fine delegato, della qualita' delle
offerte formative presentate da soggetti terzi e la loro
rispondenza ai requisiti richiesti e attivita' di
monitoraggio;
l) cura dei rapporti con gli organismi e le strutture
di formazione similari di altri Paesi e la definizione con
essi di accordi, di convenzioni e di ogni altra forma di
collaborazione e di scambio di esperienze nell'ambito di
tutte le attivita' di competenza della Scuola;
m) sostegno, anche finanziario, ad iniziative di
collaborazione e di scambio di funzionari, anche ai sensi
dell'articolo 32 del decreto legislativo 30 marzo 2001, n.
165;
n) ogni altra competenza attribuita dal Presidente
del Consiglio dei Ministri o dal Ministro per la pubblica
amministrazione in funzione del perseguimento delle
finalita' di cui all'articolo 2.
2. La Scuola puo' promuovere o partecipare ad
associazioni e consorzi, nonche' stipulare accordi di
programma, convenzioni e contratti con soggetti pubblici e
privati.
3. La Scuola rilascia titoli post laurea di alta
professionalita'.
3-bis. Al fine di sviluppare ulteriori percorsi di
formazione che favoriscano l'integrazione interdisciplinare
fra il mondo accademico, la formazione e la ricerca nel
settore della pubblica amministrazione, nonche' di
integrare il sistema della formazione universitaria,
postuniversitaria, della ricerca e quello dell'accesso
sempre piu' qualificato nella pubblica amministrazione, la
Scuola puo' prevedere nella propria offerta formativa
l'erogazione anche di corsi di alta formazione e di
perfezionamento post lauream nei limiti delle risorse
umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione
vigente.
3-ter. La Scuola, previo accreditamento ai sensi del
regolamento di cui al decreto del Ministro dell'universita'
e della ricerca 14 dicembre 2021, n. 226, anche in deroga
al requisito di cui all'articolo 4, comma 1, lettera a),
del predetto regolamento relativamente al numero minimo di
docenti per la formazione del collegio del dottorato,
comunque non inferiore a sei, individuati anche tra
professori universitari sulla base di una convenzione con
l'ateneo di appartenenza secondo le modalita' di cui
all'articolo 6, comma 11, della legge 30 dicembre 2010, n.
240, in quanto compatibili, puo' altresi' emanare bandi per
corsi di dottorato in Scienze della pubblica
amministrazione, in favore di un massimo di otto candidati,
fino al raggiungimento, a regime, di un numero di
frequentatori non superiore a trentadue unita', nei limiti
delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili
a legislazione vigente.».
«Art. 11 (Altri incarichi). - 1. La Scuola puo'
avvalersi di consulenti esterni, di professionalita' e
competenze utili allo svolgimento delle sue attivita'
istituzionali, anche di supporto alla didattica ed alla
ricerca.
1-bis. Per le specifiche esigenze di tutoraggio, la
Scuola nazionale dell'amministrazione e' autorizzata a
stipulare, fino al 31 dicembre 2022, contratti di
collaborazione coordinata e continuativa per un contingente
di personale non superiore a trenta unita', previo
svolgimento di selezioni pubbliche comparative.
1-ter. Agli oneri relativi all'attuazione del comma
1-bis, nel limite massimo di 990.000 euro annui, la Scuola
nazionale dell'amministrazione provvede nell'ambito delle
risorse derivanti dal contributo finanziario ordinario
dello Stato disponibile a legislazione vigente.
2. Gli incarichi di cui al comma 1 sono conferiti dal
Presidente, sentito il Segretario Generale.
2-bis. La Presidenza del Consiglio dei ministri e'
autorizzata a reclutare, dall'anno 2023, con contratto di
lavoro subordinato a tempo indeterminato, in aggiunta alle
vigenti facolta' assunzionali e con corrispondente aumento
della dotazione organica del personale non dirigenziale,
ventotto unita' di personale non dirigenziale, da
inquadrare nella categoria A, posizione economica F1,
mediante apposite procedure selettive, nell'ambito delle
quali possono essere prioritariamente valorizzate le
esperienze lavorative maturate dai titolari di contratti
stipulati nell'ultimo triennio per lo svolgimento di
attivita' di tutoraggio ai sensi del comma 1-bis. A tal
fine e' autorizzata la spesa di euro 1.916.248 annui a
decorrere dall'anno 2023.».
- Si riporta l'articolo 3, primo comma, lettera q),
della legge 5 agosto 1978, n. 457 (Norme per l'edilizia
residenziale):
«Art. 3 (Competenze del Comitato per l'edilizia
residenziale). - Il Comitato per l'edilizia residenziale,
sulla base degli indirizzi programmatici indicati dal
C.I.P.E.:
a) predispone il piano decennale, i programmi
quadriennali e le eventuali revisioni;
b) provvede alla ripartizione dei fondi tra le
regioni;
c) indica i criteri generali per la scelta delle
categorie degli operatori, in modo da garantire una
equilibrata distribuzione dei contributi fra le diverse
categorie interessate e programmi articolati in relazione
alle varie forme di intervento;
d) adotta le opportune determinazioni in ordine alle
modalita' di erogazione dei flussi finanziari;
e) effettua periodiche verifiche sulla attuazione dei
programmi, con particolare riguardo alla utilizzazione dei
finanziamenti e al rispetto dei costi di costruzione
consentiti;
f) effettua la raccolta e la elaborazione dei dati
relativi all'edilizia residenziale con particolare riguardo
alle determinazioni del fabbisogno abitativo;
g) propone al C.I.P.E. i criteri per l'assegnazione e
per la fissazione dei canoni delle abitazioni di edilizia
residenziale pubblica;
h) promuove e coordina, a livello nazionale, la
formazione e la gestione dell'anagrafe degli assegnatari di
abitazione di edilizia residenziale comunque fruenti del
contributo dello Stato;
i) determina le linee generali per gli indirizzi
tecnici;
l) determina le modalita' per il finanziamento,
l'affidamento e la realizzazione, da effettuarsi anche
direttamente da parte delle regioni, dei programmi di cui
al precedente articolo 2, lettera f);
m) determina le modalita' per l'espletamento di
concorsi, da effettuarsi anche direttamente da parte delle
regioni, per l'abilitazione preventiva, sulla base dei
requisiti di qualita' e di costo predeterminati, di
prodotti e materiali da porre a disposizione dei soggetti
che attuano i programmi;
n) stabilisce periodicamente i limiti massimi, che le
regioni devono osservare nella determinazione dei costi
ammissibili per gli interventi;
o) propone al C.I.P.E. la revisione, ai sensi del
secondo comma dell'articolo 19 e del secondo comma
dell'articolo 20, della misura dei tassi e dei limiti di
reddito per gli interventi di edilizia residenziale
assistita dal contributo dello Stato, sulla base
dell'andamento dei prezzi al consumo per le famiglie di
operai ed impiegati, quale risulta dalle determinazioni
dell'I.S.T.A.T., nonche' la misura dell'aggiornamento
previsto dal secondo comma dell'articolo 16;
p) redige una relazione annuale, anche ai sensi e per
gli effetti dell'articolo 1 della legge 20 luglio 1977, n.
407, sullo stato di attuazione dei programmi di edilizia
residenziale e sulle previsioni di intervento;
q) riserva il due per cento dei finanziamenti
complessivi per sopperire con interventi straordinari nel
settore dell'edilizia residenziale alle esigenze piu'
urgenti, anche in relazione a pubbliche calamita';
r) propone al Comitato interministeriale per il
credito e risparmio i criteri e le direttive cui gli
istituti di credito fondiario e la Cassa depositi e
prestiti dovranno attenersi nella concessione dei
finanziamenti da destinare ai programmi di cui alla lettera
c) dell'articolo 2;
r-bis) dispone una riserva di finanziamenti
complessivi per la concessione di contributi in conto
capitale a comuni, Istituti autonomi case popolari,
comunque denominati o trasformati, imprese, cooperative o
loro consorzi per la realizzazione con tipologia idonea o
per l'adattamento di alloggi di edilizia sovvenzionata e
agevolata alle esigenze di assegnatari o acquirenti
handicappati ovvero ai nuclei familiari assegnatari di
abitazioni assistiti da contributo pubblico tra i cui
componenti figurano persone handicappate in situazione di
gravita' o con ridotte o impedite capacita' motorie.
Il Comitato per l'edilizia residenziale determina i
criteri e le modalita' di impiego, anche in deroga alle
vigenti norme sulla contabilita' generale dello Stato e
sulle opere di conto dello Stato, dei finanziamenti
previsti dalla lettera f) del precedente articolo 2 e di
quelli destinati ad interventi straordinari di cui al punto
q) del presente articolo.
Le deliberazioni del Comitato per l'edilizia
residenziale, ad eccezione di quelle relative all'esercizio
di funzioni consultive, sono rese esecutive con
provvedimento del suo presidente.».
- Si riporta l'articolo 5, comma 2-ter, del
decreto-legge 28 maggio 2004, n. 136, convertito, con
modificazioni, dalla legge 27 luglio 2004, n. 186
(Disposizioni urgenti per garantire la funzionalita' di
taluni settori della pubblica amministrazione), come
modificato dalla presente legge:
«Art. 5 (Normative tecniche in materia di costruzioni).
- 1. Per assicurare uniformi livelli di sicurezza, ferme
restando le competenze delle regioni e delle province
autonome, il Consiglio superiore dei lavori pubblici, entro
trenta giorni dalla data di entrata in vigore del presente
decreto, provvede, di concerto con il Dipartimento della
protezione civile, secondo un programma di priorita' per
gli edifici scolastici e sanitari, alla redazione di norme
tecniche, anche per la verifica sismica ed idraulica,
relative alle costruzioni, nonche' alla redazione di norme
tecniche per la progettazione, la costruzione e
l'adeguamento, anche sismico ed idraulico, delle dighe di
ritenuta, dei ponti e delle opere di fondazione e sostegno
dei terreni. Ai fini dell'emanazione delle norme tecniche
per la progettazione, la costruzione e l'adeguamento, anche
sismico ed idraulico, delle dighe di ritenuta, il Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti acquisisce il parere
tecnico del Registro italiano dighe, da inviare entro
trenta giorni dalla richiesta.
2. Le norme tecniche di cui al comma 1 sono emanate con
le procedure di cui all'articolo 52 del testo unico delle
disposizioni legislative e regolamentari in materia di
edilizia, di cui al decreto del Presidente della Repubblica
6 giugno 2001, n. 380, di concerto con il Dipartimento
della protezione civile.
2-bis. Al fine di avviare una fase sperimentale di
applicazione delle norme tecniche di cui al comma 1, e'
consentita, per un periodo di diciotto mesi dalla data di
entrata in vigore delle stesse, la possibilita' di
applicazione, in alternativa, della normativa precedente
sulla medesima materia, di cui alla legge 5 novembre 1971,
n. 1086, e alla legge 2 febbraio 1974, n. 64, e relative
norme di attuazione, fatto salvo, comunque, quanto previsto
dall'applicazione del regolamento di cui al decreto del
Presidente della Repubblica 21 aprile 1993, n. 246.
2-ter. Al fine di ridurre i tempi di realizzazione dei
progetti di lavori pubblici di interesse statale o comunque
finanziati per almeno il 50 per cento dallo Stato, la
verifica preventiva di cui all'articolo 26 del decreto
legislativo 18 aprile 2016, n. 50, accerta anche la
conformita' dei progetti alle norme tecniche per le
costruzioni di cui al decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti 17 gennaio 2018, pubblicato
nel supplemento ordinario n. 8 alla Gazzetta Ufficiale n.
42 del 20 febbraio 2018, ovvero alle norme tecniche per la
progettazione e la costruzione degli sbarramenti di
ritenuta (dighe e traverse), di cui al decreto del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 26 giugno 2014,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 156 dell'8 luglio
2014. L'esito positivo della verifica di cui al primo
periodo esclude l'applicazione delle previsioni di cui
all'articolo 4 della legge 5 novembre 1971, n. 1086, al
capo III del titolo II della legge 2 febbraio 1974, n. 64,
e alla sezione II del capo IV della parte II del decreto
del Presidente della Repubblica 6 giugno 2001, n. 380. I
progetti corredati dalla verifica di cui al primo periodo
sono depositati ai soli fini informativi, con modalita'
telematica, presso l'archivio informatico nazionale delle
opere pubbliche-AINOP, di cui all'articolo 13, comma 4, del
decreto-legge 28 settembre 2018, n. 109, convertito, con
modificazioni, dalla legge 16 novembre 2018, n. 130. Con la
stessa modalita' e per le medesime finalita' di cui al
terzo periodo sono depositati le varianti di carattere
sostanziale regolarmente approvate e i documenti di cui
agli articoli 6 e 7 della legge 5 novembre 1971, n. 1086,
nonche' agli articoli 65, comma 6, ove applicabile, e 67,
commi 7 e 8-ter, del decreto del Presidente della
Repubblica 6 giugno 2001, n. 380.
2-quater. In relazione ai progetti di lavori pubblici
di interesse statale o comunque finanziati per almeno il 50
per cento dallo Stato, approvati nel periodo compreso tra
la data di entrata in vigore delle norme tecniche per le
costruzioni di cui al decreto del Ministro delle
infrastrutture 14 gennaio 2008, pubblicato nel supplemento
ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 29 del 4 febbraio
2008, e la data di entrata in vigore del decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 17 gennaio
2018, l'accertamento della conformita' di detti progetti
alle norme tecniche di cui al decreto del Ministro delle
infrastrutture 14 gennaio 2008 e' effettuato entro il 31
dicembre 2021, previa richiesta da parte delle stazioni
appaltanti da presentare entro il 31 dicembre 2020 e senza
nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica, dal
Consiglio superiore dei lavori pubblici per i lavori di
importo superiore a 50 milioni di euro e dai comitati
tecnici amministrativi istituiti presso i provveditorati
interregionali per le opere pubbliche per i lavori di
importo inferiore a 50 milioni di euro. Qualora il lavoro
pubblico di importo inferiore a 50 milioni di euro presenti
elementi di particolare rilevanza e complessita',
l'accertamento di cui al primo periodo e' effettuato dal
Consiglio superiore dei lavori pubblici su richiesta
motivata del provveditore interregionale per le opere
pubbliche.
2-quinquies. In caso di esito positivo, l'accertamento
di cui al comma 2-quater produce i medesimi effetti degli
adempimenti e dell'autorizzazione previsti dagli articoli
93 e 94 del decreto del Presidente della Repubblica 6
giugno 2001, n. 380, dall'articolo 4 della legge 5 novembre
1971, n. 1086, e dagli articoli 17, 18 e 19 della legge 2
febbraio 1974, n. 64. I progetti corredati
dall'accertamento positivo di cui al comma 2-quater sono
depositati, con modalita' telematica, presso l'archivio
informatico nazionale delle opere pubbliche-AINOP, di cui
all'articolo 13, comma 4, del decreto-legge 28 settembre
2018, n. 109, convertito, con modificazioni, dalla legge 16
novembre 2018, n. 130. Con la stessa modalita' di cui al
secondo periodo sono depositati le varianti di carattere
sostanziale regolarmente approvate e i documenti di cui
agli articoli 6 e 7 della legge 5 novembre 1971, n. 1086,
nonche' agli articoli 65, comma 6, ove applicabile, e 67,
comma 7 o comma 8-ter, del decreto del Presidente della
Repubblica 6 giugno 2001, n. 380.».
- Si riporta l'articolo 1, comma 26, della legge 27
dicembre 2019, n. 160 (Bilancio di previsione dello Stato
per l'anno finanziario 2020 e bilancio pluriennale per il
triennio 2020-2022), come modificato dalla presente legge:
«(Omissis).
26. Ai fini della riqualificazione della viabilita'
funzionale allo svolgimento delle Olimpiadi invernali
Milano-Cortina del 2026, e in particolare, in via
prioritaria, della risoluzione della situazione
emergenziale della strada provinciale 72, in gestione alla
provincia di Lecco, attraverso lavori di manutenzione
straordinaria, rifunzionalizzazione e messa in sicurezza
della strada, e' trasferita alla medesima provincia la
somma di 1 milione di euro annui per ciascuno degli anni
2020, 2021 e 2022.
(Omissis).».