Art. 6
Prescrizioni per l'installazione del sistema di riqualificazione
elettrica sui veicoli e aggiornamento della carta di circolazione o
Documento Unico.
1. Ogni sistema di riqualificazione elettrica e' installato dal
costruttore attraverso la propria rete di officine di assistenza,
ovvero da un installatore.
2. L'installatore del sistema di riqualificazione elettrica
provvede ad apporre sul veicolo i necessari simboli di allerta o
pericolo, secondo le prescrizioni vigenti, di cui al regolamento n.
136 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite
(UNECE), nel caso di veicoli appartenenti alla categoria L, o al
regolamento n. 100 (UNECE), nel caso di veicoli appartenenti alle
categorie M1, M1G, M2, M2G, M3, M3G, N1 e N1G. Inoltre, rilascia una
dichiarazione, conforme al modello di cui all'allegato G al presente
regolamento, che ne costituisce parte integrante, con la quale
certifica l'osservanza delle prescrizioni per l'installazione
disposte dal costruttore del sistema ovvero, nei casi previsti
dall'articolo 3, comma 3, dal costruttore del veicolo.
3. L'installazione di un sistema di riqualificazione elettrica su
di un veicolo comporta, a seguito di visita e prova, l'aggiornamento
della carta di circolazione o Documento Unico, a norma dell'articolo
78 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, nei casi e con le
modalita' stabilite con provvedimento del Direttore generale della
Direzione generale per la motorizzazione e per i servizi ai cittadini
e alle imprese in materia di trasporti e navigazione del Dipartimento
per la mobilita' sostenibile del Ministero delle infrastrutture e
della mobilita' sostenibili.
4. Non e' consentito il ripristino del motore endotermico su un
veicolo che e' stato oggetto di riqualificazione elettrica in
conformita' al presente regolamento.
Note all'art. 6:
- Per il regolamento n. 136 della Commissione economica
per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE), si veda nelle
note alle premesse.
- Per il regolamento n. 100 della Commissione economica
per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE), si veda nelle
note alle premesse.
- Si riporta l'articolo 78 del citato decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285:
«Art. 78 (Modifiche delle caratteristiche costruttive
dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di
circolazione). - 1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi
devono essere sottoposti a visita e prova presso i
competenti uffici del Dipartimento per i trasporti
terrestri quando siano apportate una o piu' modifiche alle
caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai
dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e
72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Con
decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,
da emanare entro novanta giorni dalla data di entrata in
vigore della presente disposizione, sono individuate le
tipologie di modifica delle caratteristiche costruttive e
funzionali, anche con riferimento ai veicoli con
adattamenti per le persone con disabilita', per le quali la
visita e prova di cui al primo periodo non sono richieste.
Con il medesimo decreto sono stabilite, altresi', le
modalita' e le procedure per gli accertamenti e
l'aggiornamento della carta di circolazione. Entro sessanta
giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici
competenti del Dipartimento per i trasporti terrestri ne
danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai
fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.
2. Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche
costruttive e funzionali, nonche' i dispositivi di
equipaggiamento che possono essere modificati solo previa
presentazione della documentazione prescritta dal
regolamento medesimo. Sono stabilite, altresi', le
modalita' per gli accertamenti e l'aggiornamento della
carta di circolazione.
3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano
state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel
certificato di omologazione o di approvazione e nella carta
di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non
risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le
prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al
quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e
che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le
prescritte visita e prova, e' soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da euro 430 ad
euro 1.731.
4. Le violazioni suddette importano la sanzione
amministrativa accessoria del ritiro della carta di
circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del
titolo VI.».