b) 70 mm per le minuscole.
15.2.2. Deve essere apposto il nome del costruttore e il numero di
identificazione dell'ascensore.
15.2.3. Altre indicazioni
15.2.3.1. L'organo di comando dell'eventuale interruttore di arresto
deve essere di color rosso ed identificato dall'iscrizione "STOP"
disposto in modo tale che non vi sia pericolo di errore sulla
posizione corrispondente all'arresto.
L'eventuale bottone del dispositivo di allarme deve essere di colore
giallo ed identificato dal segno grafico (immaggine).
E' vietato impiegare i colori rosso e giallo per altri bottoni.
Tuttavia questi colori possono essere utilizzati per i segnali
luminosi che indicano la registrazione dei comandi.
15.2.3.2. I dispositivi di comando devono essere agevolmente
identificati dal riferimento alla loro funzione, a tale scopo si
raccomanda di impiegare:
a) per i bottoni di ocmando in cabina le indicazioni -2, -1, 0, 1, 2,
3, ecc.;
b) per il bottone di riapertura della porta, se esiste, il segno
grafico:
Parte di provvedimento in formato grafico
Se esistono altri dispositivi di comando, essi devono essere
identificati in funzione del loro impiego.
15.2.4. Istruzioni per l'uso sicuro dell'ascensore devono essere
apposte ogni volta che se ne manifesti l'utilita'.
In particolare deve essere obbligatoriamente indicato:
a)...
b) nel caso di ascensori con fermata ausiliaria sopra il livello del
piano, le istruzioni particolari per questa manovra;
c) nel caso di ascensori muniti di telefono o di citofono, le
istruzioni per l'impiego di questo apparecchio, se esso non risulta
evidente.
d) che dopo l'uso dell'ascensore si devono chiudere le porte a
manovra manuale e quelle a manovra automatica la cui chiusura si
effettua sotto il controllo permanente degli utenti.
15.3. Sul tetto della cabina
Devono figurare le indicazioni seguenti:
a) "STOP" sopra o vicino al dispositivo di arresto; l'iscrizione va
disposta in modo che non vi sia pericolo di errore sulla posizione
corrispondente all'arresto;
b) "NORMALE" "ISPEZIONE" sopra o vicino al commutatore di
manutenzione;
c) l'indicazione del senso di movimento sopra o vicino ai bottoni di
ispezione.
15.4. Nei locali del macchinario e delle pulegge di rinvio
15.4.1. Sulla faccia esterna delle porte o botole di accesso al
macchinario e alle pulegge rinvio deve essere apposto un cartello che
porti (come minimo) l'iscrizione:
"Macchinario di ascensore - Pericolo - Accesso vietato alle persone
estranee al servizio"
Nel caso vi siano botole, un cartello visibile in permanenza a chi
utilizza la botola deve indicare:
"Pericolo di caduta - Richiudere la botola"
15.4.2. Iscrizioni devono permettere di identificare agevolmente
l'interruttore generale (o gli interruttori generali) e gli
interruttori dell'illuminazione. Se nello stesso locale esistono
macchine di piu' ascensori, idonee iscrizioni devono permettere di
identificare gli interruttori corrispondenti a ciascun ascensore.
Una iscrizione deve segnalare se, dopo l'apertura di un interruttore
generale, alcune parti rimangono in tensione (collegamento tra piu'
ascensori, illuminazione,...).
15.4.3. Nel locale del macchinario o all'interno del recinto devono
essere apposte istruzioni dettagliate da osservare nel caso di
arresto intempestivo e, in particolare, quelle per l'impiego dei
dispositivi per la manovra a mano o per la manovra elettrica di
emergenza e della chiave per lo sbloccaggio delle porte dei piani.
15.4.3.1. Sulla macchina in prossimita' del volantino per la manovra
a mano, deve essere apposta l'indicazione del senso di spostamento
della cabina.
Se il volantino non e' amovibile, l'indicazione puo' essere apposta
sul volantino stesso.
15.4.3.2. Sopra o vicino ai bottoni della manovra elettrica di
emergenza deve essere indicato il senso di movimento corrispondente.
15.4.5. Sui supporti o ganci deve essere indicato il carico massimo
ammissibile (vedere 6.3.7).
15.5. All'esterno del vano di corsa
15.5.1. In prossimita' delle porte di ispezione al vano di corsa deve
essere apposto un cartello con l'iscrizione:
"Vano di corsa di ascensore - Pericolo - Accesso vietato alle persone
estranee al servizio"
15.5.2. Le porte di piano ad apertura manuale, se possono essere
confuse con le porte vicine, devono portare l'indicazione
"Ascensore".
15.5.3. Le porte di piano degli ascensori il cui impiego e' riservato
esclusivamente agli utenti autorizzati ed esperti (introduzione
generale 0.6.2) devono portare, sulla faccia verso il piano,
l'indicazione:
"Ascensore vietato alle persone non autorizzate"
15.5.4. Le porte di piano degli ascensori per merci e dei
montautomobili devono portare l'indicazione della portata.
15.6. Sul limitatore di velocita'
Sul limitatore di velocita' deve essere apposta una targa che
riporti:
a) il nome del costruttore;
b) la velocita' massima di intervento alla quale e' stato regolato;
c) il contrassegno di esame di tipo ed i relativi riferimenti.
15.7. Nella fossa
Sopra o vicino all'interruttore di arresto deve risultare
l'indicazione "STOP" disposta in modo che non vi sia pericolo di
errore sulla posizione corrispondente all'arresto.
15.8. Sugli ammortizzatori
Sugli ammortizzatori, salvo quelli a molla, deve essere apposta una
targa che riporti:
a) il nome del costruttore;
b) il contrassegno di esame di tipo e i relativi riferimenti.
15.9. Identificazione del piano di arresto
Scritte o segnali sufficientemente visibili devono permettere alle
persone che si trovano nella cabina di conoscere a quale piano la
cabina si e' arrestata.
15.10. Identificazione delle apparecchiature elettriche
I contattori, i rele', i fusibili, i morsetti di collegamento dei
circuiti disposti sui quadri di manovra devono essere contrassegnati
secondo lo schema.
Nel caso di impiego di connettori con piu' conduttori, puo' essere
contrassegnato il solo connettore (e non i conduttori)
15.11. Chiave per lo sbloccaggio delle porte di piano
Alla chiave di sbloccaggio delle porte di piano deve essere collegata
una targhetta con una scritta che attiri l'attenzione sul pericolo
conseguente all'impiego di questa chiave e sulla necessita' di
assicurarsi del bloccaggio delle porte dopo la chiusura
15.12. Dispositivo di allarme
La suoneria o il dispositivo azionato dalla cabina per la richiesta
di soccorso deve essere chiaramente identificato come
"Allarme dell'ascensore"
Nel caso di installazione costituita da piu' ascensori, si deve poter
identificare la cabina da cui proviene la chiamata.
15.13. Dispositivi di blocco
Deve essere installata una targa indicante:
a) il nome del costruttore;
b) il contrassegno di approvazione di tipo e i relativi riferimenti.
15.14. Paracadute
Deve essere applicata una targa indicante:
a) il nome del costruttore;
b) il contrassegno di approvazione di tipo ed i relativi riferimenti.
16. Controlli, prove, libretto e manutenzione
16.1. Controlli e prove
16.1.1. La documentazione tecnica che deve essere fornita quando
occorre fare domanda per l'autorizzazione preventiva che, deve
contenere i dati necessari per assicurare che gli elementi
costitutivi dell'impianto sono calcolati correttamente e che
l'istallazione proposta e' conforme alla presente norma.
Questo esame non puo' riguardare che tutti o parte degli elementi che
devono costituire l'oggetto di un controllo o di prove prima della
messa in servizio (vedere appendice C).
16.1.2. Gli ascensori devono essere oggetto, prima della messa in
servizio, di un controllo e di prove per verificarne la conformita'
alla presente norma.
Detti controlli e prove devono essere effettuati, con le modalita'
previste nell'Appendice D della presente norma, dagli Organismi di
controllo individuati dalla normativa vigente.
16.1.2.1. ...
16.1.2.2. Una copia del certificato di attestato di tipo, rilasciato
da un laboratorio autorizzato a questo scopo, deve essere fornita
per:
a) i dispositivi di blocco;
b) le porte dei piani (quando prescritta dalla normativa vigente in
materia di protezione contro gli incendi);
c) il limitatore di velocita';
d) il paracadute;
e) gli ammortizzatori a dissipazione di energia (o gli ammortizzatori
ad accumolo di energia con movimento di ritorno ammortizzato).
16.1.3. Dopo la messa in servizio degli ascensori, i controlli e le
proveperiodiche previsti dalla normativa vigente, per verificare che
essi si mantengano efficienti, devono essere effettuati come indicato
nell'Appendice E 1.
Dopo importanti modifiche o in caso di incidente, i controlli e le
prove previsti dalla normativa vigente, per verificare che gli
ascensori sono ancora conformi alla norma, devono essere effettuati
come indicato nell'Appendice E 2.
16.2. Libretto
16.2.1. Prima della messa in servizio le caratteristiche
dell'ascensore devono essere riportate su un libretto o un fascicolo.
Questo libretto o fascicolo deve essere tenuto aggiornato e
comprendere:
a) una parte tecnica in cui figurano la data della messa in servizio,
le caratteristiche dell'ascensore, le caratteristiche delle funi e/o
catene e quelle dei cinque elementi per i quali e' richiesto il
certificato di esame di tipo (16.1.2.2), le modifiche importanti
dell'ascensore, le sostituzioni delle funi e delle parti principali,
gli incidenti.
Devono essere allegati i disegni d'istallazione nell'edificio e gli
schemi elettrici (utilizzando i segni grafici IEC) che possono essere
limitati ai circuiti necessari per la valutazione d'insieme dei
problemi della sicurezza. Una nomenclatura deve spiegare i segni
usati:
b) una parte in cui figurano le copie datate dei verbali dei
controlli e delle visite e le relative osservazioni.
16.2.2. Il libretto o fascicolo, a cura del responsabile
dell'impianto, deve essere, in ogni caso, a disposizione della
persona o Ditta specializzata che ha l'incarico della manutenzione e
dell'Organismo che effettua i controlli e le prove periodici.
16.3. Manutenzione
L'ascensore e le sue parti devono essere mantenuti in buono stato di
funzionamento. Per questo scopo deve essere effettuata una
manutenzione regolare dell'ascensore da parte di personale competente
ed in conformita' alla normativa vigente.
APPENDICE A
Condizioni di impiego dei dispositivi elettrici di sicurezza
Tipi di dispositivi elettrici di sicurezza:
a) contatti di sicurezza (14.1.2.2.);
b) circuiti di sicurezza (14.1.2.3.) qualunque sia il tipo di
installazione;
c) circuiti di sicurezza (14.1.2.3) permessi nel catasto di
installazioni che richiedano di essere particolamente protette contro
i rischi di umidita o di esplosione.
La x indica il tipo di dispositivo permesso. Se vi sono piu' x puo'
scegliere fra i diversi dispositivi.
Parte di provvedimento in formato grafico
Parte di provvedimento in formato grafico
APPENDICE C
Documentazione tecnica
La documentazione tecnica da presentare con la domanda preventiva
deve contenere i seguenti dati e documenti.
C 1. Dati generali
- Nome ed indirizzo del costruttore dell'ascensore e del proprietario
- Indirizzo del luogo in cui l'impianto va installato
- Tipo dell'apparecchio - Portata - Velocita nominale - Numero dei
passeggeri - Categoria degli (illeggibile). Introduzione generale
0,6,20
- Corsa dell'ascensore - Numero dei piani serviti
- Massa della cabina e del contrappeso
- Mezzi di accesso a locale del macchinaroi ed all'eventuale locale
delle pulegge di rinvio.
C 2. Dati tecnici e disegni
Disegni e sezioni necessari per potersi rendere conto
dell'installazione dell'ascensore, ivi compresi quelli dei locali del
macchinario, delle pulegge di rinvio e dell'apparecchiatura.
Questi disegni non devono presentare i dettagli costruttivi, ma
devono fornire i dati necessari per accertare la conformita alla
presente norma e in particolare:
- Spazi liberi nella parte superiore del vano di corsa e nella fossa
(5.7.1, 5.7.2 e 5.7.3)
- Eventuali spazi accessibili sotto il vano di corsa (5.5)
- Accesso alla fossa (5.7.3.2)
- Protezione tra gli ascensori, se ve nee' piu' di uno nello stesso
vano di corsa (5.6)
- indicazionie dei fori per gli ancoraggi
- Posizione e principali dimensioni del locale del macchinario, con
l'installazione della macchina e dei principali dispositivi.
Dimensioni della puleggia di frizione o del tamburo. Aperture di
ventilazione. Reazioni degli appoggi sull'edificio e sul fondo della
fossa.
- Accesso al locale del macchinario (6.3.3)
- Eventualmente posizione e principali dimensioni del locale delle
pulegge. Posizione e dimensioni delle pulegge. Posizione degli altri
dispositivi contenuti in questo locale
- Accesso al locale delle pulegge (6.4.3)
- Disposizioni e principali dimensioni delle porte dei piani (7.3).
Non e' necessario, rappresentare tutte le porte se esse sono
identiche e se le distanze tra i piani sono indicate
- Disposizioni e dimensioni delle porte di ispezione e di emergenza
(5.2.2)
- Dimensioni della cabina e dei suoi accessi (B.1 e B.2)
- Distanza tra la soglia e tra la porta di cabina e la parete
frontale (11.2.2)
- Distanza orizzontale tra la porta dela cabina e le porte di piano
chiuse misurata come detto in 11.2.3
- Principali caratteristiche delle sospensioni: coefficienti di
sicurezza, funi (numero, diametro, composizione, carico di rottura),
catene (tipo, composizione, passo, carico di rottura), eventualmente)
funi di compensazione
- Calcolo dell'aderenza e della pressione specifica
- Principali caratteristiche della fune del limitatore di velocita:
diametro, composizione, carico di rottura, coefficiente di sicurezza
- Dimensioni e calcolo delle guide, qualita e dimensioni delle
superficie di scorrimento (trafilate, fresate, rettificate)
- Dimensioni e calcolo degli ammortizzatori ad accumulo di energia
comprese le relative curve caratteristiche.
C 3. Schemi elettrici
Schemi elettrici di principio dei circuiti di potenza e dei circuiti
di sicurezza.
Questi schemi devono essere chiari e devono essere utilizzati i segni
IEC.
C 4. Certificati
Copia dei certificati di tipo per i dispositivi di blocco, porte dei
piani (quando necessari in conformita alle norme vigenti in materia
di protezione contro gli incendi, limitatore di velocita,
ammortizzatori idraulici.
Certificato alla registrazione del paracadute secondo le istruzione
fornite dal fabbricante dei paracadute a calcolo della compressione
dell emolle nel caso di paracadute a presa ammortizzata.
Copia dei certificati delle linee e degli apparecchi elettrici per
ascensori da installarsi in ambienti speciali.
Dichiarazione di un ingegnere inscritto all'Albo, incaricato dal
proprietario dello stabile, nella quale si attesti, con riferimento
specifico all'ascensore da installare, l'idoneita delle strutture
dell'edificio a sopportare le sollecitazioni trasmesse dall'impianto.
APPENDICE D
Controlli e prove in sede di collaudo
In sede di collaudo devono essere effettuati i controlli e le prove
seguenti
D 1. Controlli
I controlli devono riguardare in particolare i punti seguenti:
a) confronto dei documenti presentati (appendice C) con l'effettiva
installazione;
b) in ogni caso verifica che i requisiti richiesti dalla presente
norma sono soddisfatti:
c) controllo visivo dell'applicazione delle norme di buona tecnica
degli elementi per i quali la presente norma non ha stabilito
caratteristiche particolari;
d) confronto, con le caratteristiche dell'apparecchio, dei dati
riportati nei certificati di esame di tipo, per gli elementi per i
quali sono prescritti esami di tipo.
D 2. Prove e verifiche
Le prove e le verifiche devono riguardare i punti seguenti:
a) dispositivi di blocco (7.7);
b) dispositivi elettrici di sicurezza (appendice A);
c) elementi di sospensione e relativi attacchi (si deve verificare
che le loro caratteristiche siano quelle indicate nel libretto
(16.2.1 a);
d) sistema di frenatura (12.4). La porta deve essere effettuata in
discesa a velocita di esercizio con il 12% della portata togliendo
l'alimentazione al motore e al freno;
e) misure di intensita o di potenza e misure di velocita;
f) 1) misura della resistenza di isolamento dei differenti circuiti
(13.1.3) (per questa misura gli elementi elettronici devono essere
staccati);
2) verifica della continuita elettrica del collegamento con il
morsetto di terra del locale macchinario ed i differenti organi
dell'ascensore suscettibili di essere messi accidentalmente in
tensione;
g) dispositivi di extracorsa (10.5);
h) verifica dell'aderenza (9.3);
1) l'aderenza deve essere verificata effettuando piu' fermate con la
frenatura piu' forte compatibile con l'installazione.
Durante ciascuna prova di deve ottenere un arresto completo della
cabina.
La prova verra eseguita:
a) in salita, a cabina vuota, nella parte superiore della corsa;
b) in discesa, con cabina caricata al 125% della portata, nella parte
inferiore della corsa;
2) si deve accertare che la cabina vuota non possa essere spostata in
salita quando il contrappeso poggia sui relativi ammortizzatori
compressi;
3) l'aderenza deve essere inoltre verificata staticamente con il 150%
della portata nei casi (8.2.3) di montautomobili per i quali la
portata non e' stata calcolata secondo le prescrizioni di cui in
8.2.1;
4) si deve verificare la conformita del bilanciamento con il valore
indicato dal costruttore dell'ascensore. Questa verifica puo' essere
effettuata mediante misurazione di intensita di corrente
congiuntamente.
- a misure di velocita per i motori a corrente alternata;
- a misure di tensione per i motori a corrente continua;
i) limitatore di velocita;
1) la velocita di intervento del limitatore di velocita deve essere
verificata nel senso corrispondente al movimento di discesa della
cabina (9.9.1; 9.9.2 e 9.93);
2) il funzionamento del comando di arresto previsto in 9.9.11.1 e
9.9.11.2 si deve verificare nei due sensi di marcia.
j) paracadute della cabina (9.8)
L'energia che il paracadue e' in grado di assorbire al momento della
presae' stata verificata in sede di prova tipo Scopo della prova al
collaudo e' di verificarne il buon montaggio, la buona regolazione e
la solidita dell'insieme cabina-paracadute-guide e fissaggio
all'edificio.
La prova deve essere eseguita in discesa, con il freno aperto,
l'argano che continua a girare fino allo scorrimento o
all'allentamento delle funi e nelle condizioni seguenti:
1) paracadute a presa istantanea o presa istantanea con effetto
ammortizzato.
La cabina deve essere caricata della porta ripartita uniformemente e
la presa deve essere effettuata alla velocita di esercizio.
2) paracadute a presa progressiva.
La cabina deve essere caricata con il 125% della portata ripartita
uniformemente e la presa deve essere effettuata a velocita ridotta
(per esempio: velocita di autolivellamento velocita di ispezione);
si raccomanda per facilitare lo sbloccaggio del paracadute di
eseguire la prova di fronte ad una porta per poter scaricare la
cabina.
Caso particolare
Nel caso di montautomobili (8.2.3.), per i quali la portata e'
calocalta secondo le prescrizioni di cui in 8.2.1, la cabina deve
essere caricata con il 150% della portata invece che con il 125%.
Dopo la prova non deve risultare nessun guasto che possa
compromettere la normale utilizzazione dell'ascensore (si potra
tuttavia eccezionalmente, se necessario, sostituire gli organi di
bloccaggio);
k) paracadute del contrappeso
1) Il paracadute del contrappeso azionato da un limitatore di
velocita deve essere provato nelle stesse condizioni previste per il
paracadute della cabina (senza alcun sovraccarico in cabina);
2) il paracadute del contrappeso che non e' azionato da un limitatore
di velocita deve essere provato dinamicamente.
Dopo la presa non deve risultare nessun guato che possa compromettere
la normale utilizzazione dell'ascensore (si potra tuttavia
eccezionalmente, se necesario, sostituire gli organi di bloccaggio);
i) ammortizzatori (10,3; 10,4):
1) ammortizzatori ad accumulo di energia.
La prova deve essere eseguita nel modo seguente: la cabina con carico
uguale alla portata viene appoggiata sull'ammortizzatore (o sugli
ammotizzatori), si prova l'alienamento delle funi e si verifica che
la freccia corrisponda a quella data dalla cura caratteristica
richiesta nell'appendice C;
2) ammortizzatori ad accumulo di energia con movimento di ritorno
smorzato e ammortizzatori a dissipazione di energia.
La prova deve essere eseguita nel modo seguente: la cabina con carico
uguale alla portata o il contrappeso vengono portaiti a contatto
degli ammortizzatori alla velocita per la quale e' stata calcolata la
corsa degli ammortizzatori a corsa ridotta con verifica del
rallentamento (10.4.3.2)-:
Dopo la prova non deve risultare nessun guasto che possa
compromettere la normale utilizzazione dell'ascensore;
m) dispositivo di allarme (14.2.3).
APPENDICE E
Controlli e prove periodici, controlli e prove dopo una
trasformazione importante o dopo un infortunio
E 1. Controlli e prove periodici
I controlli e prove periodici previsti dalle norme vigenti non
possono essere piu' rigorosi di quelli effettuati in sede di
collaudo.
A causa della loro ripetizione queste prove non devono provocare un
logorio eccessivo o imporre sforzi suscettibili di diminuire la
sicurezza dell'ascensore. E' il caso particolare della prova di
elementi come il paracadute o gli ammortizzatori. Se sono sottoposti
a prova lo devono essere con cabina vuota a velocita ridotta.
La capacita di questi ultimi elementi e' stata verificata in sede di
esame tipo e inoltre la loro installazione e il loro funzionamento e'
stato provato all'atto del collaudo. La persona incaricata alla prova
periodica deve assicurarsi che questi elementi (che non funzionano
durante il servizio normale) siano sempre in condizione di
funzionare.
Gli esami e le prove possono riguardare:
- le serrature;
- le funi o le catene;
- il freno meccanico. Se gli elementi di frenatura sono tali che in
caso di rottura di uno di essi l'altro non e' sufficiente per ridurre
la velocita della cabina, si procedera ad una verifica approfondita
dei nuclei, degli assi, delle articolazioni, per assicurarsi che non
esistono logoramenti, corrosioni o insudiciamenti che non siano
nocivi al loro buon funzionamento;
- limitatore di velocita;
- il paracadute, provato a cabina vuota e a velocita ridotta;
- gli ammortizzatori, provati a cabina vuota e a velocita ridotta;
- dispositivo di allarme.
Una copia del verbale sar allegata al libretto nella parte di cui in
16.2.1 b).
E 2. Controlli e prove dopo una trasformazione importante o dopo un
incidente (N.a, b)
Le trasformazioni importanti e gli incidenti devono essere annotati
nella parte tecnica del libretto in cui 16.2.1 a).
In particolare sono considerate trasformazioni importanti:
Cambiamenti:
- della velocita nominale;
- della portata;
- della massa della cabina;
- della corsa;
- del tipo di dispositivo di blocco (la sostituzione di un
dispositivo di blocco con un dispositivo del medesimo tipo non e'
considerata una modifica importante).
Cambiamenti o sostituzioni:
- della manovra;
- delle guide o del tipo di guida;
- del tipo delle porte (o aggiunta di una o piu' porte di piano o di
cabina);
- della macchina o della puleggia motrice;
- del limitatore di velocita;
- degli ammortizzatori;
- del paracadute.
Dopo una modifica importante o dopo un incidente, i documenti
relativi alla trasformazione e le informazioni necessarie devono
essere fatte pervenire all'Organismo di controllo competente. Detto
Organismo giudichera dell'opportunita di sottoporre a prova gli
elmenti modificati o sostituito.
Queste prove devono essere al massimo quelle richieste per gli
elementi originali all'atto del collaudo dell'ascensore.
APPENDICE F
Procedura di prova per esami di tipo
F 0. Introduzione
F 0.1. Disposizioni generali
F. 01.1. Procedure
L'applicazione delle procedure di approvazione che figurano nei punti
seguenti non puo' essere dissociata dal testo della presente norma.
In particolare tutti gli elementi che danno luogo a certificazione
devono rispondere alle prescrizioni della norma e ai criteri della
buona tecnica.
F 0.1.2. Per gli scopi della presente norma e' previsto che il
laboratorio esegua sia la prova sia la certificazione come organismo
autorizzato. In alcuni paesi i laboratori di prova e l'organismo
autorizzato al rilascio del certificato di esame di tipo possono
essere diversi. In tal caso le procedure amministrative possono
essere diverse da quelle descritte in questa appendice.
F0.1.3. La domanda di approvazione di tipo deve essere fatta dal
costruttore del componente o da suo rappresentante autorizzato e deve
essere indirizzata ad uno dei laboratori autorizzati ed effettuare
tali prove.
F 0.1.4. L'invio dei campio di esame deve essere fatto in accordo tra
il laboratorio e il richiedente.
F 0.1.5. Il richiedente puo' assistere alle prove.
F0.1.6. Se il laboratorio incaricato degli esami di uno degli
elementi che richiedono il rilascio del certificato di tipo, non
dispone di mezzi approriati per alcune prove od esami, esso puo',
sotto la sua responsabilita, farli eseguire da altri laboratori,
conformemente all'art. 13, paragrafo 2. della direttiva 84/528/CEE.
F 0.1.7. La precisione degli strumenti deve permettere, salvo diversa
indicazione, di effettuare le misure con le seguenti precisioni;
a) piu' o meno 1% masse, forze, distanze, tempi, velocita;
b) piu' o meno 2% accelerazione, decelerazioni;
c) piu' o meno 5% tensioni, intensita;
d) piu' o meno 5% C temperature.
F 0.2. Modello di certificato di esame di tipo
Il certificato di esame deve contenere le seguenti informazioni.
Modello di certificato di esame di tipo
Nome dell'organismo autorizzato....................................
....................................................................
Certificato di esame tipo..........................................
....................................................................
Numero del certificato di esame di tipo............................
....................................................................
1. Categoria, tipo e marchio di fabbrica o di commercio:...........
....................................................................
2. Nome e indirizzo del fabbricante:...............................
....................................................................
3. Nome e indirizzo del detentore del certificato:.................
....................................................................
4. Presentato per l'esame di tipo il...............................
5. Certificato rilasciato in virtu' della seguente prescrizione.....
....................................................................
6. Laboratorio di prova:...........................................
7. Data e numero del verbale del laboratorio:......................
8. Data del certificato di esame di tipo:..........................
9. Sono allegati al presente certificato i seguenti pezzi che portano
il numero del certificato qui specificato:......................
....................................................................
10. Informazioni complementari eventuali:..........................
....................................................................
Redatto a..................... il........................
......................
(firma)
F 1. Dispositivi di blocco delle porte di piano
F 1.1. Disposizioni generali
F 1.1.1. Campo di applicazione
Queste procedure si applicano ai dispositivi di blocco delle porte
dei piani degli ascensori. Si intende che qualsiasi parte che
interviene nel bloccaggio delle porte dei piani e nel controllo di
questo bloccaggio fa parte del dispositivo di blocco.
F 1.1.2. Scopo ed estensione della prova
Il dispositivo di blocco viene sottoposto ad un procedimento di prova
per verificare che la costruzione e l'esecuzione siano conformi ai
requisiti imposti dalla presente norma.
Si deve verificare in particolare che le parti meccaniche ed
elettriche del dispositivo siano di dimensioni sufficienti e che il
dispositivo non perda l'efficacia col tempo, soprattutto a causa
dell'usura.
Nella domanda deve essere specificato se il dispositivo di blocco
deve rispondere a particolari esigenze (costruzione stagna o
antideflagrante), affinche' siano eseguite prove supplementari in
base a criteri adeguati.
La prova qui di seguito descritta riguarda i dispositivi di blocco
normali.
Nel caso di costruzione che presenti caratteristiche particolari o
non stabilite in questo capitolo, possono essere effettuate prove
adeguate.
F 1.1.3. Documenti da esibire
Alla richiesta di prova di tipo devono essere allegati i seguenti
documenti.
F 1.1.3.1. Disegno complessivo schematico con descrizione del
funzionamento
Questo disegno deve mostrare chiaramente tutti i particolari connessi
al funzionamento e alla sicurezza del dispositivo di blocco, tra cui:
a) il funzionamento del dispositivo in servizio normale, con
indicazione dell'azione effettiva degli elementi di blocco e della
posizione in cui interviene il dispositivo elettrico di sicurezza;
b) il funzionamento del dispositivo di controllo meccanico del
blocco, se esiste;
c) il comando ed il funzionamento dello sblocco di emergenza.
F 1.1.3.2. Disegno d'assieme e legenda
Questo disegno deve mostrare l'insieme degli elementi importanti per
il funzionamento del dispositivo di blocco, ed in particolare tutti
quelli previsti per rispondere alle prescrizioni della presente
norma.
La legenda deve indicare i pezzi principali, la natura dei materiali
usati e le caratteristiche degli elementi di fissaggio.
F 1.1.3.3. Indicazione del tipo di corrente elettrica (c.a. e/o c.c.)
e dei valori di tensione e di intensita' di corrente nominali.
F 1.1.4. Campione di prova
Devono essere forniti almeno due esemplari del dispositivo di blocco,
uno per la prova ed uno che deve restare in laboratorio per
permettere eventuali confronti successivi.
Se la prova e' eseguita su un prototipo, essa dovra' essere
successivamente ripetuta su un pezzo di serie.
Se la prova del dispositivo di blocco e' possibile soltanto con il
montaggio sulla porta corrispondente (per esempio: porta scorrevole a
piu' ante o porte a piu' ante), esso deve esserlo su una porta
completa in condizioni di normale funzionamento. Tuttavia, le
dimensioni possono essere ridotte rispetto alla produzione di serie,
purche' cio' non alteri i risultati della prova.
F 1.2. Esami e prove
F 1.2.1. Esame di funzionamento
Scopo di questo esame e' di accertare il perfetto funzionamento dal
punto di vista della sicurezza del complesso degli elementi meccanici
ed elettrici del dispositivo di blocco, la conformita' alle
prescrizioni della presente norma e la concordanza tra il dispositivo
ed i dati presentati nella domanda.
Si deve verificare in particolare quanto segue.
F 1.2.1.1. Che esista un aggancio minimo di 7 mm degli elementi che
assicurano il blocco prima che intervenga il dispositivo elettrico di
sicurezza (7.7.3.1.1.).
Parte di provvedimento in formato grafico
F 1.2.1.2. Che non sia possibile, dai luoghi normalmente accessibili
alle persone, far funzionare l'ascensore con la porta aperta o non
bloccata, in seguito ad una manovra unica non facente parte del
funzionamento normale (7.7.5.1.).
F 1.2.2. Prove meccaniche
Scopo di queste prove e' di verificare la resistenza degli elementi
meccanici di blocco e degli elementi elettrici.
Il campione del dispositivo di blocco, in posizione di esercizio,
viene comandato dagli organi normalmente utilizzati a tale scopo.
Il campione deve essere lubrificato secondo le indicazioni del
costruttore del dispositivo di blocco.
Se vi sono piu' possibilita' di comando e piu' posizioni, la prova di
resistenza deve essere eseguita nelle condizioni che sembrano piu'
sfavorevoli dal punto di vista delle sollecitazioni sugli elementi.
Il numero di cicli completi e la corsa degli elementi di blocco
devono essere registrati da contatori meccanici o elettrici.
F 1.2.2.1. Prova di resistenza
F 1.2.2.1.1. Il dispositivo di blocco viene sottoposto a 1 milione di
cicli (immagine) (1%) completi (per ciclo completo si intende un
movimento di andata e ritorno per tutta la corsa possibile nei due
sensi).
Il movimento del dispositivo deve essere dolce, senza strappi, ad un
ritmo di 60 cicli/min (immagine) (10%).
Per tutta la durata della prova di resistenza il contatto elettrico
di blocco deve chiudere un circuito resistivo con la tensione
nominale e una intensita' di corrente doppia dell'intensita'
nominale.
F 1.2.2.1.2. Se il dispositivo di blocco e' munito di un dispositivo
di controllo meccanico del catenaccio o della posizione dell'elemento
da bloccare, questo dispositivo deve essere sottoposto ad una prova
di resistenza di 100 000 cicli (immagine) (1%).
Il movimento del dispositivo deve essere dolce, senza strappi, ad un
ritmo di 60 cicli/min (immagine) (10%).
F 1.2.2.2. Prova statica
Se il dispositivo di blocco e' destinato a porte a battente, deve
essere effettuata una prova consistente nell'applicazione, durante un
periodo totale di 300 s, di una forza statica che aumenta
progressivamente fino ad un valore massimo di 3 000 N.
Questa forza deve essere applicata nel senso dell'apertura della
porta ed in una posizione il piu' possibile corrispondente a quella
che puo' essere esercitata da un utente che cerchi di aprire la
porta. La forza applicata sara' di 1 000 N, se si tratta di un
dispositivo di blocco destinato a porte scorrevoli.
F 1.2.2.3. Prova dinamica
Il dispositivo di blocco deve essere sottoposto, in posizione di
bloccaggio, ad una prova d'urto nel senso dell'apertura della porta.
L'urto deve corrispondere all'impatto di una massa rigida di 4 kg,
che cade in caduta libera da un'altezza di 0,5 m.
F 1.2.3. Criteri per le prove meccaniche
Dopo la prova di resistenza (F 1.2.2.1.), la prova statica (F
1.2.2.2.) e la prova dinamica (F 1.2.2.3.) non si dovra' constatare
ne' usura, ne' deformazioni o rotture che pregiudichino la sicurezza.
F 1.2.4. Prove elettriche
F 1.2.4.1. Prova di resistenza dei contatti
Questa prova e' compresa nella prova di resistenza stabilita in F
1.2.2.1.1.
F 1.2.4.2. Prova della capacita' di interruzione.
Questa prova deve effettuarsi dopo quella di resistenza.
Essa deve dimostrare che la capacita' di interruzione nominale sotto
carico e' sufficiente. Questa prova deve essere effettuata secondo
CENELEC HD 419 (IEC 158-1, mod) e CENELEC HD 420 (IEC 337-1, mod). I
valori delle tensioni e correnti nominali applicati per le prove
devono essere quelli indicati del fabbricante del dispositivo.
Se non vi sono precisazioni, i valori di prova saranno i seguenti:
a) corrente alternata: 220 V, 2 A;
b) corrente continua: 180 V, 2 A.
In mancanza di indicazione contraria, la capacita' di interruzione
sara' provata con corrente alternata e con corrente continua.
Le prove devono essere realizzate con il dispositivo di blocco in
posizione di lavoro. Se sono possibili piu' posizioni, la prova deve
essere effettuata nella posizione che il laboratorio ritiene piu'
sfavorevole.
Il campione deve essere sottoposto a prova con i coperchi e con le
condutture elettriche usate nel normale servizio.
F 1.2.4.2.1. I dispositivi di blocco per corrente alternata devono
aprire e chiudere 50 volte, alla velocita' normale e ad intervalli da
5 a 10 s, un circuito elettrico ad una tensione pari al 110% della
tensione nominale. Il contatto deve restare chiuso almeno 0,5 s. Il
circuito deve comprendere una induttanza ed una resistenza collegate
in serie: il suo fattore di potenza deve essere di 0,7 (immagine)
0,05 e l'intensita' della corrente di prova deve essere pari a 11
volte il valore dell'intensita' nominale indicata dal fabbricante del
dispositivo.
F 1.2.4.2.2. I dispositivi di blocco per corrente continua devono
aprire e chiudere 20 volte, alla velocita' normale e ad intervalli da
5 a 10 s, un circuito elettrico ad una tensione pari al 110% della
tensione nominale. Il contatto deve restare chiuso almeno 0,5 s. Il
circuito deve comprendere una induttanza ed una resistenza collegate
in serie di un valore tale che la corrente raggiunga il 95% del
valore della corrente di prova in regime stabile in 300 ms.
L'intensita' della corrente di prova deve essere pari al 110%
dell'intensita' nominale indicata dal fabbricante del dispositivo.
F 1.2.4.2.3. Le prove sono considerate soddisfacenti se non si e'
verificato alcun innesco, arco o deterioramento pericoloso per la
sicurezza.
F 1.2.4.3. Prova di resistenza alle dispersioni di corrente
Questa prova deve essere effettuata secondo il procedimento CENELEC
HD 214 S2 (IEC 112).
Gli elettrodi devono essere collegati ad una fonte d'energia che
fornisca una corrente alternata praticamente sinusoidale di 175 V, 50
Hz.
F 1.2.4.4. Esame delle linee di fuga e delle distanze in aria
Le linee di fuga e le distanze in aria devono essere conformi al
14.1.2.2.2 e al 14.1.2.2.3 della presente norma, ed il controllo
della loro efficacia deve essere effettuato secondo il procedimento
della norma in preparazione dal sottocomitato 28 A dell'IEC
(attualmente allegato B della pubblicazione IEC 158-1).
F 1.2.4.5. Esame delle prescrizioni proprie ai contatti di sicurezza
e alla loro accessibilita' (14.1.2.2.)
Questo esame deve essere effettuato tenendo conto della posizione di
montaggio e, se necessario, della disposizione del dispositivo di
blocco.
F 1.3. Prove particolari per taluni tipi di dispositivi di blocco
F 1.3.1. Dispositivo di blocco per le porte scorrevoli
orizzontalmente o verticalmente a piu' ante.
I dispositivi che servono da collegamento meccanico diretto fra le
ante secondo 7.7.6.1. o da collegamento meccanico indiretto secondo
7.7.6.2 sono considerati come facenti parte del dispositivo di
blocco.
Questi dispositivi devono essere sottoposti in modo ragionevole alle
prove indicate in F 1.2.
Il ritmo dei cicli per minuto durante le prove di resistenza deve
essere adeguato alle dimensioni della costruzione.
F 1.3.2. Dispositivo di blocco a tegolo per porta a battente
F 1.3.2.1. Se questo dispositivo e' munito di un dispositivo
elettrico di sicurezza destinato a controllare l'eventuale
deformazione del tegolo e, se dopo la prova statica in F 1.2.2.2, vi
sono dei dubbi sulla solidita' del dispositivo, si deve aumentare
progressivamente il carico finche', a causa di una deformazione
permanente del tegolo, il dispositivo di sicurezza cominci ad
aprirsi.
Gli altri elementi del dispositivo di blocco o della porta di piano
non devono subire ne' danni ne' deformazioni a causa del carico
applicato.
F 1.3.2.2. Se, dopo la prova statica, non rimane alcun dubbio sulle
dimensioni e sulla solidita' della costruzione, non e' necessario
procedere alla prova di resistenza del tegolo.
F 1.4. Certificato di esame di tipo
F 1.4.1. Il certificato deve essere redatto in tre esemplari:
a) due per il richiedente;
b) uno per il laboratorio.
F 1.4.2. Nel certificato devono essere indicati:
a) le informazioni di cui in F 0,2;
b) il tipo e l'applicazione del dispositivo di blocco;
c) il tipo di corrente elettrica (c.a. e/o c.c.) ed i valori di
tensione e d'intensita' di corrente nominali.
F 3. Paracadute
F 3.1. Disposizioni generali
Il richiedente deve fissare il campo di utilizzazione previsto, per
esempio:
1) masse totali minima e massima;
2) massima velocita' nominale e massima velocita' di intervento.
Informazioni dettagliate devono essere fornite sui materiali usati,
sul tipo delle guide e sulla finitura della loro superficie
(trafilata, fresata, rettificata).
I seguenti documenti devono essere allegati alla domanda:
a) disegni dettagliati e d'assieme con le indicazioni sulla
costruzione, il funzionamento, i materiali usati, le dimensioni e
tolleranze dei componenti del dispositivo;
b) in caso di paracadute a presa progressiva, anche un diagramma di
carico relativo alle parti elastiche.
Su richiesta del laboratorio questi documenti possono essere previsti
in triplice copia.
Il laboratorio puo' parimenti richiedere informazioni supplementari
che possono essere necessarie per l'esame e per la prova.
F 3.2. Paracadute a presa istantanea
F 3.2.1. Campioni di prova
Devono essere messi a disposizione del laboratorio 2 complessi di
presa con cunei o rulli e 2 elementi di guida. La disposizione e i
particolari del fissaggio dei campioni devono essere stabiliti dal
laboratorio in funzione dell'attrezzatura di cui si serve.
Se gli stessi complessi di presa possono essere usati con tipi
diversi di guida, e' sufficiente una sola prova a condizione che lo
spessore delle guide, la finitura della superficie (trafilata,
fresata, rettificata) e la larghezza di presa del paracadute siano le
stesse.
F 3.2.2. Prova
F 3.2.2.1. Metodo di prova
La prova deve essere effettuata per mezzo di una pressa o macchina
simile che si muove senza brusche variazioni di velocita'.
Si deve misurare:
a) la distanza percorsa in funzione della forza;
b) la deformazione del blocco paracadute in funzione o della forza o
della distanza percorsa.
F 3.2.2.2. Procedimento
La guida deve essere forzata attraverso il paracadute.
Si devono tracciare dei segni sui blocchi per poterne misurare la
deformazione.
a) Si deve rilevare la distanza percorsa in funzione della forza.
b) Dopo la prova:
1) si deve confrontare la durezza del blocco e degli organi di presa
con i valori originali comunicati dal richiedente.
In casi speciali possono essere effettuate altre analisi;
2) se non c'e' stata rottura si devono esaminare le deformazioni e le
altre deformazioni (per esempio: incrinature, deformazioni, o usure
degli organi di presa, aspetto delle superficie soggette a
sfregamento);
3) si devono eventualmente fotografare il blocco, gli organi di presa
e la guida per mettere in evidenza le deformazioni o rotture.
F 3.2.3. Documenti
F 3.2.3.1. Devono essere compilati due diagrammi:
a) in uno deve essere rappresentata la distanza percorsa in funzione
della forza;
b) nell'altro deve essere indicata la deformazione del blocco. Esso
deve essere realizzato in modo che si possa collegarlo al precedente.
F 3.2.3.2. La capacita' del paracadute deve essere stabilita
integrando l'area del diagramma distanza-forza.
L'area del diagramma da prendere in considerazione deve essere:
a) l'area totale, se non c'e' stata deformazione permanente;
b) se c'e' stata deformazione permanente o rottura;
1) o l'area limitata al valore in cui e' stato superato il limite di
elasticita'.
2) o l'area limitata al suo valore corrispondente al massimo sforzo.
F 3.2.4. Determinazione della massa totale ammissibile
F 3.2.4.1. Energia assorbita dal paracadute
I seguenti simboli indicano:
(P + Q)1 = massa totale ammissibile, in kilogrammi (per la
definizione di P e Q, vedere 4);
v1 = velocita' di intervento del limitatore di velocita', in metri al
secondo;
gn = accelerazione di gravita', in metri al secondo quadrato;
K1 K1' K2 = energia assorbita da un blocco del paracadute, in joule
(calcolata in base al diagramma).
Si deve adottare un'altezza di caduta libera calcolata in base alla
velocita' massima di intervento del limitatore di velocita'
stabilita' in 9.9.1.
Si deve fissare come altezza di caduta libera;
v1 elevato a due
h = --------- + 0,10 + 0,03 (m)
2 gn
dove: 0,10 corrisponde al tratto percorso durante il tempo di
risposta;
0,03 e' il tratto percorso durante il superamento dei giochi di
impegno tra gli organi di presa e le guide.
L'energia totale che puo' essere assorbita dal paracadute e':
2 K = (P + Q)1 gn h
2 K
da cui (P + Q)1 = -------
gn h
F 3.2.4.2. Massa totale ammissibile
a) se il limite di elasticita' non e' stato superato:
si adotta 2 come coefficiente di sicurezza; la massa totale
ammissibile, in kilogrammi, sara':
K
(P + Q)1 = ------
gn h
K e' calcolato mediante integrazione dell'area indicata in F 3.2.3.2.
a
b) se il limite di elasticita' e' stato superato:
si devono effettuare due calcoli e si deve prendere quello piu'
favorevole al richiedente.
1) Si calcola K1 mediante integrazione dell'area indicata in F
3.2.3.2 b 1.
Si adotta 2 come coefficiente di sicurezza e ne risulta che la massa
totale ammissibile, in kilogrammi, sara':
K1
(P + Q)1 = -------
gn h
2) Si calcola K2 mediante integrazione dell'area indicata in F
3.2.3.2 b 2. Si adotta 3,5 come coefficiente di sicurezza.
La massa totale ammissibile, in kilogrammi, sara':
2 K2
(P + Q)1 = ---------
3,5 gn h
F 3.2.5. Verifica della deformazione del blocco e della guida
Se una deformazione troppo profonda dell'organo di presa nel blocco o
nella guida puo' rendere difficile lo sbloccaggio del paracadute,
deve essere ridotta la massa totale ammissibile.
F 3.3. Paracadute a presa progressiva
F 3.3.1. Dichiarazione e campione di prova
F 3.3.1.1. Il richiedente deve dichiarare per quale massa, in
kilogrammi, e per quale velocita' di intervento del limitatore di
velocita', in metri al secondo, deve essere effettuata la prova. Se
il paracadute dessere approvato per masse diverse, egli deve
precisarle e deve inoltre indicare se la regolazione viene fatta per
valori determinati in modo continuo
Nota - Il richiedente deve scegliere la massa sospesa (in kilogrammi)
dividendo lo sforzo di frenatura previsto, in newton, per 16, al fine
di raggiungere una decelerazione media di 0,6 (immagine).
F 3.3.1.2. Deve essere messo a disposizione del laboratorio un
complesso di paracadute completo montato su una traversa delle
dimensioni stabilite dal laboratorio. Devono essere aggiunti i ceppi
di frenatura nella quantita' necessaria per la totalita' delle prove.
Devono essere fornite inoltre le guide del tipo prescelto nella
lunghezza stabilita dal laboratorio.
F 3.3.2. Prova
F 3.3.2.1. Metodo di prova
La prova deve essere effettuata in caduta libera.
Si devono misurare direttamente o indirettamente:
a) l'altezza totale della caduta;
b) la distanza di frenatura sulla guida;
c) la distanza di slittamento del cavo del limitatore di velocita', o
quella del dispositivo usato in sostituzione di esso;
d) la corsa totale degli elementi che forniscono l'elasticita'.
Le misurazioni a) e b) devono essere registrate in funzione del
tempo.
Si devono rilevare:
e) lo sforzo di frenatura medio;
f) il massimo sforzo di frenatura istantaneo;
g) il minimo sforzo di frenatura istantaneo.
F 3.3.2.2. Procedimento
F 3.3.2.2.1. Paracadute approvato per una sola massa totale
Il laboratorio deve effettuare 4 prove con massa totale (immagine).
Tra una prova e l'altra deve passare il tempo necessario affinche' i
ceppi di frenatura ritornino alla temperatura normale.
Possono essere usati nel corso delle prove piu' ceppi di frenatura.
Tuttavia una serie di ceppi deve permettere di effettuare:
a) 3 prove, se la velocita' nominale e' minore o uguale di 4 m/s;
b) 2 prove, se la velocita' nominale e' minore o uguale di 4 m/s;
L'altezza di caduta libera deve essere calcolata in modo da
corrispondere alla velocita' massima di intervento del limitatore di
velocita', per la quale puo' essere usato il paracadute.
L'intervento del paracadute deve essere realizzato in modo da
permettere una precisa determinazione della velocita' di intervento.
Nota - Per esempio si puo' usare una fune (di cui deve
essere calcolata oculatamente la lunghezza) fissata ad un
manicotto, che puo' scorrere a frizione su un cavo liscio
fisso. La forza di attrito deve essere uguale alla forza
esercitata sulla fune di comando del limitatore collegato a
questo paracadute.
F 3.3.2.2.2. Paracadute approvato per diverse masse totali
Regolazione per valori determinati o regolazione continua.
Deve essere effettuata una serie di prove per il valore massimo
richiesto ed una serie per il valore minimo. Il richiedente deve
fornire una formula o un diagramma che indichi la variazione dello
sforzo di frenatura in funzione di un parametro determinato.
Il laboratorio deve accertare con un mezzo adeguato (in mancanza di
meglio con una terza serie di prove per un punto intermedio) la
validita' della formula proposta.
F 3.3.2.3. Determinazione dello sforzo di frenatura del paracadute
F 3.3.2.3.1. Paracadute approvato per una sola massa totale
Lo sforzo di frenatura di cui e' capace il paracadute alla
registrazione stabilita e con il tipo di guida usato si assume uguale
alla media degli sforzi di frenatura medi rilevati nel corso delle
prove.
Ciascuna prova deve essere eseguita con una sezione di guida non
ancora utilizzata.
Si deve controllare che i valori medi rilevati durante le prove siano
compresi nel campo di (immagine) 25% rispetto al valore dello sforzo
di frenatura sopra definito.
Nota - Da prove effettuate e' risultato che il coefficiente
di attrito puo' diminuire considerevolmente se si eseguono
piu' prove successive nello stesso tratto di una guida
lavorata. Cio' e' attribuito ad una modifica della
superficie durante successivi interventi del paracadute.
Si suppone che su un impianto vi siano notevoli probabilita' che una
presa di paracadute non provocata avvenga in una posizione nuova.
Se per caso non si verificasse questa condizione, lo sforzo di
frenatura sarebbe minore finche' il paracadute non incontra una
superficie di guida non utilizzata. Per questo motivo si avrebbe uno
slittamento maggiore del normale.
Questa e' una ragione in piu' per non autorizzare una registrazione
che porti ad una decelerazione troppo debole all'inizio.
F 3.3.2.3.2. Paracadute approvato per diverse masse totali
Registrazione per valori determinati o regolazione continua.
Lo sforzo di frenatura che puo' essere compiuto dal paracadute deve
essere calcolato come indicato in F 3.3.2.3.1. per il valore massimo
ed il valore minimo richiesto.
F 3.3.2.4. Controllo dopo le prove
a) Si deve confrontare la durezza del blocco e degli organi di presa
con i valori di origine comunicati dal richiedente. In casi speciali
possono essere effettuate altre analisi.
b) Si devono verificare le deformazioni e modifiche (per esempio:
incrinature, deformazioni o usura degli organi di presa, aspetto
delle superficie soggette a sfregamento).
c) Si devono, se necessario, fotografare il complesso del paracadute,
gli organi di presa e le guide per mettere in evidenza le
deformazioni o rotture.
F 3.3.3. Calcolo della massa totale ammissibile
F 3.3.3.1. Paracadute approvato per una sola massa totale
La massa totale ammissibile e', in kilogrammi:
sforzo di frenatura in newton (F 3.3.2.3)
(P +Q)1 = ----------------------------------------
16
F 3.3.3.2.1. Registrazione per valori determinati
La massa totale ammisibile deve essere calcolata per ciascuna
registrazione come indicato in F 3.3.3.1.
F 3.3.3.2.2. Registrazione continua
La massa totale ammissibile deve essere calcolata come indicato in F
3.3.3.1. per il valore massimo e il valore minimo richiesto e secondo
la formula proposta per le regolazioni intermedie.
F 3.3.4. Eventuale modifica della registrazione
Se nel corso delle prove i valori accertati differiscono di oltre il
20% da quelli indicati dal richiedente, possono essere effettuate con
l'accordo di qust'ultimo altre prove, eventualmente dopo aver
modificato le regolazioni.
Nota - Se lo sforzo di frenatura e' nettamente maggiore di
quello fissato dal richiedente, la massa totale usata nel
corso della prova sarebbe nettamente minore di quella che
si sarebbe indotti ad autorizzare in base al calcolo F
3.3.3.1, e pertanto la prova non permetterebbe di
concludere che il paracadute e' atto a dissipare l'energia
richiesta con la massa risultante dal calcolo.
F 3.4. Commenti
a) 1) Nell'applicazione ad un determinato ascensore, la massa totale
dichiarata dall'installatore non puo' superare la massa totale per il
paracadute considerato (se si tratta di un paracadute a presa
istantanea o a presa istantanea con effetto ammortizzato) e la
regolazione considerata.
2) Nei casi di paracadute a presa progressiva la massa totale
dichiarata puo' differire dalla massa totale ammissibile definita in
F 3.3.3 del (immagine) 7,5%. In queste condizioni si suppone che
sull'impianto le prescrizioni di cui in 9.8.4 siano rispettate
nonostante le tolleranze usuali sullo spessore delle guide, la
finitura delle superficie, ecc.
b) Per valutare la resistenza dei pezzi saldati, si applicheranno le
norme esistenti in materia.
c) Si deve verificare che la corsa possibile degli organi di presa
sia sufficiente nelle condizioni piu' sfavorevoli (accumulo delle
tolleranze di fabbricazione).
d) Le parti che devono lavorare ad attrito devono essere
convenientemente protette per essere sicuri della loro efficienza al
momento di una presa.
e) Nel caso di paracadute a presa progressiva, si deve verificare che
la corsa degli elementi che forniscono elasticita' sia sufficiente.
Deve essere prevista la possibilita' di sigillare gli elementi
regolabili.
F 3.5. Certificato di esame di tipo
F 3.5.1. Il certificato deve essere redatto in 3 esemplari:
a) 2 per il richiedente;
b) 1 per il laboratorio.
F 3.5.2. Nel certificato deve essere indicato:
a) le informazioni di cui in F 0.2;
b) il tipo e l'applicazione del paracadute;
c) i limiti delle masse totali ammissibili (F 3.4 a);
d) la velocita' di intervento del limitatore di velocita';
e) il tipo di guida;
f) lo spessore ammissibile della testa della guida;
g) la larghezza minima delle superficie di presa.
Inoltre per il paracadute a presa progressiva:
h) la finitura della superficie delle guide;
i) lo stato di lubrificazione delle guide. Se esse sono lubrificate,
la categoria e le caratteristiche del lubrificante.
F 4. Limitatore di velocita'
F 4.1. Disposizioni generali
Il richiedente deve dichiarare al laboratorio:
a) il tipo (o i tipi) di paracadute che deve (devono) essere
azionato(i) dal limitatore;
b) le velocita' nominali massima e minima degli ascensori, per le
quali puo' essere usato il limitatore di velocita';
c) il valore previsto della forza di trazione nella fune causata dal
limitatore di velocita';
Alla domanda devono essere allegati i seguenti documenti:
- i disegni dettagliati e d'assieme con le indicazioni sulla
costruzione, il funzionamento, i materiali usati, le dimensioni e le
tolleranze dei componenti del dispositivo.
Su richiesta del laboratorio, questi documenti possono essere
previsti in triplice copia. Il laboratorio puo' altresi richiedere
informazioni supplementari che possono essergli necessarie per
l'esame e la prova.
F 4.2. Controllo delle caratteristiche del limitatore
F 4.2.1. Campione di prova
Devono essere messi a disposizione del laboratorio:
a) un limitatore di velocita';
b) una fune, della lunghezza stabilita dal laboratorio, del tipo
usato per il limitatore di velocita' e nello stato normale in cui
sara' installata;
c) l'insieme della puleggia tenditrice, del tipo usato per il
limitatore di velocita'.
F 4.2.2. Prova
F 4.2.2.1. Metodo di prova
Si devono controllare:
a) la velocita' di intervento;
b) il funzionamento del dispositivo elettrico di sicurezza di cui in
9.9.11.1 che comanda l'arresto del macchinario, se esso e' montato
sul limitatore di velocita';
c) il funzionamento del dispositivo elettrico di sicurezza di cui in
9.9.11.2 che impedisce qualsiasi movimento dell'ascensore quando il
limitatore e' intervenuto;
d) l'aderenza della fune nella puleggia del limitatore di velocita' o
la forza di trazione prodotta nella fune dal limitatore di velocita'
all'atto del suo intervento.
F 4.2.2.2. Procedimento
Si devono effettuare almeno 20 prove nell'arco delle velocita' di
intervento corrispondenti al campo delle velocita' nominali
dell'ascensore indicate nel precedente F 4.1 b).
Nota 1 - Le prove possono essere effettuate dal laboratorio
nell'officina del costruttore.
Nota 2 - La maggior parte delle prove deve essere
effettuata alle velocita' estreme.
Nota 3 - L'accelerazione per raggiungere la velocita' di
intervento del limitatore deve essere la piu' bassa
possibile per eliminare gli effetti dell'inerzia.
F 4.2.2.3. Valutazione dei risultati delle prove
F 4.2.2.3.1. Nel corso delle 20 prove, la velocita' di intervento
deve restare nei limiti stabiliti in 9.9.1.
Nota - Se i limiti stabiliti vengono superati, il
costruttore puo' eseguire una nuova regolazione del
componente e fare effettuare altre 20 prove.
F 4.2.2.3.2. Nel corso delle 20 prove il funzionamento dei
dispositivi il cui controllo e' fissato in F 4.2.2.1 b) e c) deve
mantenersi nei limiti di cui in 9.9.11.1 e 9.9.11.2.
F 4.2.2.3.3. La forza di tradizione prodotta nella fune dal
limitatore di velocita' all'atto del suo intervento deve essere di
almeno 300 N o di qualsiasi altro valore piu' elevato indicato dal
richiedente.
Nota 1 - Salvo richiesta contraria del costruttore del
dispositivo, la quale dovra' figurare nel verbale, l'angolo
di avvolgimento deve essere di 180.
Nota 2 - Nel caso di dispositivo che agisce per serraggio
della fune, sideve verificare che la fune non subisca una
deformazione permanente.
F 4.3. Certificato di esame di tipo
F 4.3.1. Il certificato deve essere redatto in 3 esemplari:
a) 2 per il richiedente;
b) 1 per il laboratorio.
F 4.3.2. Nel certificato devono essere indicati:
a) le informazioni di cui in F 0.2;
b) il tipo e l'applicazione del limitatore di velocita';
c) le velocita' nominali massima e minima dell'ascensore per le quali
puo' essere usato il limitatore di velocita';
d) il diametro della fune da usare e la sua composizione;
e) in caso di limitatore di velocita' con puleggia di frizione, la
forza minima di trazione;
f) la forza di trazione che puo' essere generata nella fune dal
limitatore di velocita' all'atto del suo intervento.
F 5. Ammortizzatori ad accumulo di energia con smorzamento del
movimento di ritorno e ammortizzatori a dissipazione di energia
F 5.1. Disposizioni generali
Il richiedente deve indicare il campo di utilizzazione previsto
(velocita' massima all'urto, masse minima e massima).
Devono essere allegati alla domanda:
a) i disegni dettagliati e d'assieme con le indicazioni sulla
costruzione, il funzionamento, i materiali usati, le misure e le
tolleranze degli elementi costruttivi.
Nel caso di ammortizzatori idraulici si deve indicare specialmente la
graduazione (aperture per il passaggio del liquido) in funzione della
corsa dell'ammortizzatore;
b) le caratteristiche del liquido impiegato.
Il laboratorio puo' richiedere che tali documenti siano presentati in
tre esemplari.
Il laboratorio puo' richiedere anche le informazioni supplementari
che fossero necessarie per l'esame e la prova.
F 5.2. Campione di prova
Deve essere presentato al laboratorio:
a) un ammortizzatore;
b) nel caso di ammortizzatori idraulici, il liquido necessario
consegnato separatamente.
F 5.3. Prova
F 5.3.1. Ammortizzatori ad accumulo di energia con smorzamento del
movimento di ritorno
F 5.3.1.1. Procedimento
F 5.3.1.1.1. Si determina, per esempio con l'aiuto di pesi posti
sull'ammortizzatore, la massa necessaria per comprimere totalmente la
molla:
Cr e' la massa necessaria per comprimere totalmente la molla, in
Kilogrammi;
F1 e' la freccia totale della molla, in metri.
L'ammortizzatore non puo' essere utilizzato che
a) per velocita' nominali:
v minore o uguale di radice quadrata di F1
0,135
ma
per v (immagine) 1,6 m/s (vedere 10.3.4)
b) per le masse totali comprese tra:
1) massimo Cr
---
2,5
2) minimo Cr
---
4
F 5.3.1.1.2. L'ammortizzatore deve essere provato con l'aiuto di pesi
corrispondenti alle masse totali minime e massime lasciati cadere in
caduta libera da un'altezza al disopra dell'ammortizzatore non
compresso, uguale a 0,5 F1 = 0,067 v2. La velocita' deve essere
registrata a partire dal momento dell'impatto sull'ammortizzatore e
durante tutta la prova.
In nessun momento la velocita' in salita dei pesi (quando risalgono)
deve essere maggiore di 1 m/s.
F 5.3.1.2. Apparecchiatura di prova
L'apparecchiatura deve essere conforme alle condizioni seguenti.
F 5.3.1.2.1. Pesi lasciati cadere in caduta libera
I pesi devono corrispondere alle masse totali massime e minime con
tolleranza di (immagine) 1%. Essi devono essere guidati verticalmente
con il minimo attrito possibile.
F 5.3.1.2.2. Apparecchio registratore
L'apparecchio registratore deve permettere di mettere in evidenza
fenomeni che si svolgono in un intervallo di tempo di 0,01 s.
F 5.3.1.2.3. Misura della velocita'
La velocita' deve essere registrata con tolleranza di piu' o meno di
1%.
F 5.3.1.3. Temperatura ambiente
La temperatura ambiente deve essere compresa tra 15 e 25 C.
F 5.3.1.4. Installazione dell'ammortizzatore
L'ammortizzatore deve essere installato e fissato come per il
servizio normale.
F 5.3.1.5. Controllo dello stato dell'ammortizzatore dopo la prova
Dopo due prove con massa massima, nessuna parte dell'ammortizzatore
deve presentare deformazioni permanenti o altri danneggiamenti. Il
suo stato deve garantire un funzionamento normale.
F 5.3.2. Ammortizzatore a dissipazione di energia
F 5.3.2.1. Procedimento
L'ammortizzatore viene provato per mezzo di pesi corrispondenti alle
masse totali massime e minime, lasciati cadere in caduta libera in
modo che raggiungano al momento dell'urto la velocita' massima
fissata. La velocita' deve essere registrata almeno all'atto
dell'impatto dei pesi.
L'accellerazione e la decelerazione devono essere misurate in
funzione del tempo durante tutto lo spostamento dei pesi.
Nota - Il procedimento si riferisce ad ammortizzatori
idraulici; per altri tipi si procede per analogia.
F 5.3.2.2. Apparecchiatura di prova
L'attrezzatura deve essere conforme a quanto segue.
F 5.3.2.2.1. Pesi lasciati cadere in caduta libera
I pesi devono corrispondere alle masse minima e massima con
tolleranza di (immagine) 1%. Essi devono essere guidati verticalmente
con il minimo attrito possibile.
F 5.3.2.2.2. Apparecchio registratore
L'apparecchio registratore deve consentire di mettere in evidenza
fenomeni che si svolgono in un intervallo di tempo di 0,01 s. Il
complesso di misura, compreso l'apparecchio registratore per la
registrazione dei valori misurati in funzione del tempo, deve essere
previsto per una frequenza di almeno 1 000 Hz.
F 5.3.2.2.3. Misura della velocita'
La velocita' deve essere registrata dal momento dell'impatto dei pesi
sull'ammortizzatore o su tutta l'altezza percorsa dai pesi con una
tolleranza di (immagine) 1%.
F 5.3.2.2.4. Misura della decelerazione
Il dispositivo di misura, se esiste, deve essere sistemato il piu'
vicino possibile all'asse dell'ammortizzatore.
La precisione della misura e' di (immagine) 2%.
F 5.3.2.2.5. Misura della decelerazione
Devono essere registrati spazi di tempo della durata di 0,01 s. La
precisione della misura e' di (immagine) 1%.
F 5.3.2.3. Temperatura ambiente
La temperatura ambiente deve essere compresa fra 15 e 25 C.
La temperatura del liquido deve essere misurata con tolleranza del
(immagine) 5 C.
F 5.3.2.4. Istallazione dell'ammortizzatore
L'ammortizzatore deve essere installato e fissato come per il normale
servizio.
F 5.3.2.5. Riempimento dell'ammortizzatore
L'ammortizzatore deve essere riempito fino al punto indicato secondo
le istruzioni del costruttore del componente.
F 5.3.2.6. Controlli
F 5.3.2.6.1. Controllo della decelerazione
L'altezza della caduta dei pesi viene scelta in modo tale che la
velocita' al momento dell'urto corrisponda alla velocita' massima di
urto indicata nella richiesta.
La decelerazione deve essere conforme alle prescrizioni di cui al
10.4.3.3.
Una prima prova viene effettuata alla massima con controllo della
decelerazione.
Una seconda prova viene effettuata alla massa minima con controllo
della decelerazione.
F 5.3.2.6.2. Controllo del ritorno del pistone in posizione di riposo
Dopo ciascuna prova, l'ammortizzatore deve essere mantenuto per 5 min
nella posizione completamente compressa.
Il pistone viene in seguito liberato per permettere il ritorno nella
posizione normale.
Se si tratta di ammortizzatore con richiamo a molla o per gravita',
la posizione di ritorno completa deve essere raggiunta in un tempo
massimo di 120 s.
Prima di procedere ad un altro controllo di decelerazione, si deve
aspettare per 30 min, in modo che l'olio ritorni nel serbatoio e le
bolle d'aria fuoriescano.
F 5.3.2.6.3. Controllo delle perdite di liquido
Il livello del liquido deve essere controllato dopo aver effettuato
le due prove di decelerazione stabilite in F 5.3.2.6.1 e, dopo un
intervallo di 30 min, il livello del liquido deve essere ancora
sufficiente per assicurare un normale funzionamento
dell'ammortizzatore.
F 5.3.2.6.4. Controllo dello stato dell'ammortizzatore dopo le prove
Dopo le due prove di decelerazione di cui in F 5.3.2.6.1 nessuna
parte dell'ammortizzatore deve essere danneggiata o deve presentare
deformazioni permanenti.
F 5.3.2.7. Procedimento da seguire se i risultati delle prove non
sono soddisfacenti per le masse totali indicate nella richiesta
Se i risultati delle prove con le masse totali massime e minime
indicate nella richiesta non sono soddisfacenti, il laboratorio puo',
d'accordo con il richiedente, ricercare limiti accettabili.
F 5.4. Certificato di esame di tipo
F 5.4.1. Il certificato deve essere redatto in 3 esemplari:
a) 2 per il richiedente;
b) 1 per il laboratorio.
F 5.4.2. Nel certificato devono essere indicati:
a) le informazioni di cui in F 0.2;
b) il tipo e l'applicazione dell'ammortizzatore;
c) la velocita' massima d'urto;
d) la massa totale massima;
e) la massa totale minima;
f) le indicazioni sul liquido e la sua temperatura al momento delle
prove nel caso di ammortizzatori idraulici.
Il Ministro per il coordinamento delle politiche comunitarie
La Pergola