ALLEGATO A
NORME TARIFFARIE
1) Durata dei contratti.
Salvo quanto previsto dal successivo comma non sono ammesse
durate maggiori di un anno piu' frazione. La frazione di anno deve
costituire periodo assicurativo iniziale; detto periodo puo' essere
frazionato secondo la rateazione prevista in contratto.
Nel caso di contratti relativi a veicoli locati in leasing oppure
venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto di riservato
dominio a favore dell'ente finanziatore e' ammessa la stipulazione di
contratti per periodi, superiori all'anno, di durata pari a quella
del contratto di leasing od a quella di ammortamento, fermo che il
certificato ed il contrassegno non possono essere rilasciati per un
periodo superiore a quello per cui e' stato pagato il premio.
Per contratti stipulati per durata inferiore ad un anno valgono
le disposizioni della successiva norma 3.
2) Premio.
I premi della tariffa sono riferiti ad un intero periodo annuo di
assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione del contributo al Servizio sanitario
nazionale e delle imposte.
a) E' ammesso il frazionamento:
- trimestrale, con l'aumento del 5%;
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%;
- semestrale, con l'aumento del 3%;
purche' l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per
frazionamento, al netto dell'imposta, non sia inferiore a L. 60.000.
In caso di rinnovo del contratto il frazionamento previsto non
viene modificato anche se l'importo di rata e' inferiore al minimo di
cui sopra.
b) E' ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi
superiori all'anno per veicoli locati in leasing oppure venduti
ratealmente con ipoteca legale o con patto di riservato dominio a
favore dell'ente finanziatore. Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi e fino a 24 mesi, con sconto
dell'8%;
- premio anticipato di oltre 24 mesi, con sconto del 12%.
Il premio deve essere riscosso dall'assicuratore anticipatamente
in unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo
di locazione in leasing.
Non e' ammesso il tacito rinnovo; nei contratti deve quindi essere
inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle condizioni generali di assicurazione
il contratto cessera' automaticamente alla sua naturale scadenza".
Per le assicurazioni stipulate nella forma tariffaria
"Bonus/Malus" o che prevedono il "peius", agli effetti
dell'applicazione delle regole evolutive di cui alla Condizione
speciale F nonche' delle maggiorazioni di cui alla Condizione
speciale G, la durata del contratto viene suddivisa, con inizio dalla
data di scadenza, in periodi di dodici mesi per ognuno dei quali vale
il sistema previsto dalla specifica tariffa.
"Qualora dalla suddivisione residui un periodo inferiore a 12
mesi, lo stesso, ai fini dell'applicazione dell'art. 6 delle
condizioni generali di assicurazione, costituisce, unitamente al
periodo successivo di 12 mesi, il primo periodo di osservazione.
"Alla scadenza del contratto si procedera' al conguaglio del
premio, computato secondo le regole di cui sopra ed al rilascio
dell'attestazione dello stato di rischio di cui alla norma 20)".
Ai fini del calcolo di tale conguaglio devono essere computate le
variazioni di tariffa intervenute nel corso del contratto stesso,
come previsto dall'articolo 5 delle C.G.A.
3) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per le assicurazioni stipulate per un periodo di tempo
continuativo inferiore ad un anno e' dovuto un rateo di premio
corrispondente al periodo di tempo per il quale dovra' valere la
garanzia, con una maggiorazione pari al 15% del premio annuo. Non
sono comunque ammesse assicurazioni temporanee di durata superiore a
6 mesi.
Le assicurazioni di rischi di durata inferiore all'anno che siano
gia' stati in precedenza assicurati possono essere stipulate soltanto
nella forma tariffaria indicata nell'attestazione rilasciata dal
precedente assicuratore.
Per le assicurazioni dei veicoli dei settori I e II stipulate
nella forma "Bonus/Malus", i criteri per l'assegnazione del contratto
alla classe di merito in base alla quale e' computato il premio sono
quelli stabiliti dalla Condizione speciale F senza pero'
l'applicazione delle regole evolutive alla scadenza del contratto
stesso. Di conseguenza, per le assicurazioni stipulate
successivamente nella forma "Bonus/Malus" per lo stesso veicolo si
applica il premio relativo alla medesima classe di merito cui era
stato assegnato il precedente contratto temporaneo che dovra' essere
esibito all'assicuratore.
Per le assicurazioni di veicoli destinati al trasporto di cose -
esclusi i carrelli e i ciclomotori - deve essere applicato il "Peius"
qualora risulti dovuto in base alla relativa norma.
Non sono ammesse proroghe. Sono ammesse variazioni di rischio
unicamente nel caso di reimmatricolazione del veicolo. Qualora la
variazione comporti aumento di premio si procede al conguaglio anche
della maggiorazione del 15%; in caso di diminuzione di premio non si
procede invece al conguaglio di detta maggiorazione.
E' ammessa la cessione del contratto.
4) Sospensione in corso di contratto.
La sospensione di garanzia e' concessa per qualsiasi motivo -
salvo il caso di furto del veicolo - alle seguenti condizioni:
a. al momento della sospensione, il periodo di assicurazione in
corso con premio pagato deve avere una residua durata non
inferiore a 3 mesi. Qualora tale durata sia inferiore a 3 mesi,
il premio non goduto deve essere proporzionalmente integrato
fino a raggiungere 3 mesi, con rinuncia pero', da parte
dell'impresa, alle successive rate di premio, ancorche' di
frazionamento;
b. devono essere restituiti certificato e contrassegno e la
sospensione non puo' avere decorrenza anteriore alla data di
restituzione dei detti documenti;
c. la sospensione non puo' essere superiore a 12 mesi; decorso
tale termine il contratto si estingue ed il premio non goduto
resta acquisito all'impresa;
d. la riattivazione del contratto - fermi la formula di
personalizzazione ove applicabile e il proprietario assicurato
- deve essere fatta prorogando la scadenza per un periodo pari
a quello della sospensione (eccetto il caso in cui la
sospensione abbia avuto durata inferiore a 3 mesi - v.
successiva lettera e) e sul premio relativo al periodo di tempo
intercorrente dalla riattivazione alla nuova scadenza del
contratto come sopra prorogato si imputa, a favore del
contraente, il premio pagato e non goduto compresa l'eventuale
"integrazione" di cui alla lettera a);
e. nel caso in cui la sospensione abbia avuto durata inferiore
a 3 mesi non si procede alla proroga della scadenza ne' al
conguaglio del premio pagato e non goduto relativo al periodo
della sospensione; si rimborsa, invece, l'eventuale
"integrazione" di cui alla lettera a).
Per i contratti stipulati nella forma "Bonus/Malus" o che
prevedono l'applicazione del "Peius" il periodo di osservazione
rimane sospeso per tutta la durata della sospensione e riprende
a decorrere dal momento della riattivazione della garanzia
(eccetto il caso in cui la sospensione abbia avuto durata
inferiore a 3 mesi).
Non e' consentita sospensione per i contratti di durata
inferiore all'anno, per i contratti amministrati con libro
matricola, nonche' per quelli relativi a veicoli del Settore V.
All'atto della sospensione l'impresa rilascia una appendice
secondo il seguente testo:
"L'impresa, previo ritiro del certificato, del contrassegno
e dell'eventuale "carta verde", concede la sospensione del
contratto dalle ore 24 del ..........
"La riattivazione del contratto puo' essere chiesta entro
un anno dalla decorrenza della sospensione. La richiesta deve
essere fatta per iscritto.
"La riattivazione - fermi l'eventuale forma di
personalizzazione in corso ed il proprietario assicurato -
avviene prorogando la scadenza originaria del contratto per un
periodo pari alla durata della sospensione, salvo che la
riattivazione stessa venga richiesta entro tre mesi dalla
decorrenza della sospensione, nel qual caso non si procede ad
alcuna proroga.
"L'impresa all'atto della riattivazione determina il premio
dovuto dal contraente in base alla tariffa vigente alla data
dell'ultima sospensione e conteggia a favore del contraente
stesso il rateo di premio pagato e non goduto.
"All'atto della riattivazione l'impresa rilascia un nuovo
certificato e contrassegno.
"Per i contratti con formula di personalizzazione, il
periodo di osservazione rimane sospeso per tutta la durata
della sospensione e riprende a decorrere dal momento della
riattivazione.
"Qualora il contraente non chieda la riattivazione entro un
anno dalla decorrenza della sospensione, il contratto si
risolve ed il premio pagato e non goduto rimane acquisito
all'impresa".
5) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di piu' sconti tecnici e soprapremi ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
6) Dati tecnici dei veicoli.
I dati tecnici dei veicoli (potenza fiscale in CV, numero posti,
peso complessivo a pieno carico, peso potenziale, cilindrata, uso,
ecc.) si desumono dalla carta di circolazione o da altri documenti
ufficiali e, quando questi non siano prescritti o non li contengano,
dai dati forniti dalle case costruttrici.
7) Veicoli azionati elettricamente (esclusi i filobus ed i veicoli
del Settore VI)
Si applicano i premi previsti per i rispettivi settori, ridotti
del 50%.
8) Targhe "PROVA" (autorizzazione per la circolazione di prova -
Art. 63 Codice della strada).
Per le assicurazioni relative a targhe "PROVA" si applicano le
forme tariffarie ammesse dalle tariffe alle quali si fa rinvio per il
calcolo del premio, nonche' le seguenti condizioni particolari:
a) Autoveicoli in genere (art. 26 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per autoveicoli in
genere, il massimale assicurato non puo' essere, per ciascuna
targa, inferiore a L. 4.000 milioni unico per ogni sinistro.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio
- di peso complessivo a pieno carico da oltre 70 fino a 360
q.li inclusi, ridotti del 40%.
b) Motoveicoli e ciclomotori (artt. 24 e 25 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata per soli motocicli,
motocarri o ciclomotori, il massimale assicurato non puo'
essere, per ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico
per ogni sinistro.
Si applicano i premi previsti per i motocarri - conto proprio -
di cilindrata da oltre 150 fino a 250 cc., aumentati del 16%.
c) Rimorchi in genere (art. 28 Codice della strada) - Rischio
statico.
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per
rimorchi in genere, il massimale assicurato non puo' essere,
per ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico per ogni
sinistro.
Si applica il 2% dei premi previsti per gli autocarri da oltre
70 fino a 360 q.li inclusi, conto proprio, con il minimo di L.
20.000, anche se la durata del contratto e' inferiore ad un
anno.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti
dal rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni
derivanti da manovre a mano, nonche', sempre se il rimorchio e'
staccato dalla motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di
costruzione o da difetti di manutenzione".
d) Macchine operatrici (art. 30 Codice della strada).
Si applica quanto stabilito alla precedente lettera a)
e) Macchine agricole (art. 29 Codice della strada).
Qualora l'autorizzazione venga rilasciata esclusivamente per
macchine agricole, il massimale assicurato non puo' essere, per
ciascuna targa, inferiore a L. 2.000 milioni unico per ogni
sinistro.
Si applicano i premi previsti per le assicurazioni di R.C. per
il rischio della circolazione di macchine agricole (conto
proprio).
9) Veicoli circolanti con targa provvisoria e muniti di foglio di
via - (Art. 17, primo comma, del Regolamento di esecuzione
della legge 24 dicembre 1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24
novembre 1970, n. 973).
Per i veicoli che circolano con targa provvisoria e muniti
di foglio di via puo' essere stipulata assicurazione
esclusivamente con durata corrispondente al periodo di
validita' del predetto foglio di via, comunque non superiore a
60 giorni (art. 64 del Codice della strada). Il premio da
applicare e':
a) Per i Settori I e II
- pari al 15% del premio annuo corrispondente a quello della
classe 14 prevista dalla tariffa "Bonus/Malus" in vigore.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
b) Per il Settore III
- pari al 15% del premio base indipendentemente dal numero dei
posti.
c) Per tutti gli altri Settori
- pari al 15% del relativo premio annuo di tariffa fissa.
10) Veicoli usati circolanti per prova, collaudo o dimostrazione
(esclusi quelli muniti di targa "PROVA") - (Art. 17, secondo
comma, del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre
1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24 novembre 1970, n. 973).
Per i veicoli usati posti in circolazione da commercianti, muniti
della prescritta autorizzazione rilasciata dalle competenti
autorita', ai fini della vendita per prova, collaudo o dimostrazione
e per i quali e' consentito stipulare assicurazioni provvisorie,
possono essere stipulate con il commerciante polizze aperte con
applicazione, per ogni periodo indivisibile di 5 giorni continuativi
e consecutivi di garanzia, dei seguenti premi, prescindendo dalla
provincia di immatricolazione del veicolo:
a. per il Settore III: L. 20.000 per massimale assicurato pari
a L. 4.000/700/500 milioni;
b. per tutti gli altri Settori: L. 9.000 per massimale assicurato
pari a L. 2.000 milioni unico.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalle relative tariffe.
Il premio minimo non puo' essere inferiore a L. 300.000 per ogni
periodo assicurativo annuo.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
11) Veicoli targati C.R.I.
Si applicano i premi della zona territoriale alla quale e'
assegnata la targa ROMA.
12) Veicoli per trasporto promiscuo di persone e di cose (art. 25,
lett. f, e art. 26, lett. c, del Codice della strada).
a) per autoveicoli destinati a trasporto promiscuo (persone e
cose)
di peso complessivo a pieno carico sino a 35 q.li e capaci di
contenere al massimo 9 posti (compreso quello del conducente),
si applicano i premi del Settore I (Autovetture) dei
corrispondenti scaglioni di potenza e provincia di
immatricolazione, nonche' le formule di personalizzazione;
b) per quadricicli destinati al trasporto promiscuo di persone e
di
cose si applicano i premi previsti per i motocicli di pari
cilindrata.
13) Autoveicoli e motocicli di interesse storico iscritti nei
registri Automotoclub Storico Italiano (ASI), Storico Lancia,
Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo (legge 28 febbraio 1983, n.
53).
a) Contratti con durata di 10 giorni
Possono essere stipulate assicurazioni con massimale di L. 2.000
milioni unico con applicazione dei premi forfettari di L. 18.000 per
i motocicli e di L. 23.000 per gli autoveicoli.
Non si applicano le formule di personalizzazione.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalle relative tariffe.
All'atto della stipulazione il Contraente deve esibire
l'attestazione di iscrizione in uno dei registri citati nella
presente norma.
b) Contratti con durata superiore a 10 giorni
Si applicano i premi dei rispettivi settori di tariffa, comprese le
formule di personalizzazione, se ammissibili.
14) Guida, da parte di persone designate, di veicoli non
identificati ("assicurazione sulla patente").
Il titolare di patente di guida puo' avere interesse a una garanzia
complementare a quella minima di legge, che deve in ogni caso coprire
i veicoli comunque posti in circolazione; questo interesse puo'
concretarsi nel caso che il titolare della patente desideri per piu'
veicoli non identificati, che egli presume di poter guidare, coprirsi
per massimali piu' elevati di quelli previsti dalle assicurazioni
stipulate per detti rischi. A questo effetto e' prevista la
possibilita' di assicurazione sulla patente che vale come
assicurazione complementare, rispetto all'assicurazione attestata dal
certificato e dal contrassegno di cui il veicolo deve essere munito.
Per "l'assicurazione sulla patente" non si fa pertanto luogo ad
emissione ne' di certificato ne' di contrassegno.
Si applicano le formule tariffarie ed il premio corrispondente al
veicolo di rischio piu' elevato con riferimento alla provincia di
residenza dell'assicurato.
"In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Agli effetti della garanzia prestata con la polizza suindicata,
l'assicurazione di responsabilita' civile e' valida per i veicoli a
motore sottoindicati contraddistinti dai n.__________ let-
ter__________ in quanto guidati dal Sig. __________________" -
Veicoli per i quali e' valida l'assicurazione (solo se espressamente
sopra richiamati):
1. motoveicoli:
a. motocicli di cilindrata fino a ________________________ cc.
b. motocarrozzette di cilindrata fino a __________________ cc.
c. motocarri di cilindrata fino a ________________________ cc.
2. autovetture:
a. di potenza fiscale fino a ____ C.V.;
b. di qualunque potenza;
3. autocarri, autobotti, autocisterne, autotreni, autoarticolati:
a. di peso complessivo a pieno carico fino a ____q.li conto
proprio;
b. di peso complessivo a pieno carico fino a ____q.li conto
terzi.
Rientrano nella copertura tutti i rischi sopra citati purche' il
rispettivo premio di tariffa sia pari o inferiore a quello di
polizza.
Per le autovetture il premio di riferimento e' quello delle
autovetture in servizio privato (classe di merito 14 della tariffa
Bonus/Malus).
La presente assicurazione e' rilasciata indipendentemente
dall'obbligo di legge e non costituisce quindi assolvimento
dell'obbligo stesso; l'impresa non rilascia, pertanto, ne'
certificato ne' contrassegno.
15) Assicurazioni di secondo rischio.
Non e' consentita la stipulazione di contratti per la copertura di
secondi rischi, nemmeno da parte dell'impresa detentrice del primo
rischio ad eccezione di polizze a favore di Societa' di leasing per
il rischio derivante dalla proprieta' dei veicoli locati in leasing
nonche' di "assicurazione sulla patente".
16) Assicurazione di piu' veicoli con polizza unica amministrata
con
libro matricola.
E' ammessa la stipulazione di polizze comprendenti piu' veicoli,
fermo il rilascio di separato certificato e contrassegno per ogni
veicolo.
Ogni polizza e' amministrata nella forma "libro matricola" e deve
essere stipulata o rinnovata per un periodo non inferiore ad un anno
e per un numero di veicoli a motore e rimorchi (esclusi ciclomotori)
non inferiore a 50, sempreche' tali veicoli siano intestati al P.R.A.
alla stessa Ditta contraente o ad essa locati in leasing. Il premio
dovuto alla firma del contratto e' quello relativo ai veicoli
inizialmente assicurati. E' ammesso il frazionamento del premio.
Per i veicoli dei settori I, II, IV (limitatamente ai motoveicoli),
V e VI, assicurati con questo tipo di polizza, i premi sono quelli
dei rispettivi settori, ridotti del 2,9%.
Per polizze che comprendano all'inizio di ogni annualita'
assicurativa un numero di veicoli dei Settori IV e VI non inferiori a
50 si applica uno sconto del 4% sul premio complessivo relativo a
detti veicoli, per l'esistenza di veicoli di riserva.
Non sono ammesse sostituzioni di veicoli.
Per le inclusioni di veicoli nel corso dell'annualita'
assicurativa, si applica in ogni caso la tariffa e la normativa in
vigore al momento dell'inclusione stessa.
Sono ammesse esclusioni di veicoli soltanto in conseguenza di
vendita, distruzione, demolizione o esportazione definitiva; tali
esclusioni decorrono dalla data della restituzione materiale del
certificato e del contrassegno ed il premio e' calcolato in ragione
di 1/360 per ogni giornata di garanzia.
La regolazione del premio deve essere effettuata per ogni
annualita' assicurativa, entro 60 giorni dal termine della annualita'
stessa.
Qualora la polizza sia stipulata con premio frazionato la
regolazione del premio deve essere calcolata in base ai premi
comprensivi dell'aumento per frazionamento.
In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il Contraente e'
tenuto a pagare - assieme alla differenza di premio dovuta per il
periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce - la
differenza di premio per l'annualita' successiva in relazione allo
stato di rischio risultante alla fine del periodo per il quale e'
stata effettuata la regolazione stessa.
In caso di diminuzione, l'impresa restituira' la parte di premio
netto riscosso in piu' oltre al maggior premio percepito per
l'annualita' successiva.
Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia quella
dovuta dal Contraente per l'annualita' successiva dovranno essere
versate entro il 15 giorno dalla data di comunicazione dell'impresa.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"L'assicurazione ha per base un libro matricola nel quale sono
iscritti i veicoli da coprire inizialmente e successivamente, purche'
intestati al P.R.A. allo stesso Contraente.
"Non sono ammesse sostituzioni di veicoli.
"Per i veicoli che venissero inclusi in garanzia nel corso
dell'annualita' assicurativa, il premio sara' determinato in base
alla tariffa ed alla normativa in vigore a quel momento.
"Le esclusioni di veicoli, ammesse solo in conseguenza di vendita o
distruzione o demolizione o esportazione definitiva di essi, dovranno
essere accompagnate dalla restituzione dei relativi certificati e
contrassegni.
"Per le inclusioni o le esclusioni la garanzia ha effetto o cessa
dalle ore 24 del giorno risultante dal timbro postale della lettera
raccomandata con cui sono state notificate o comunque dalle ore 24
della data di restituzione all'impresa del certificato e del
contrassegno.
Il premio di ciascun veicolo e' calcolato in ragione di 1/360 per
ogni giornata di garanzia.
"La regolazione del premio deve essere effettuata per ogni
annualita' assicurativa entro 60 giorni dal termine dell'annualita'
stessa.
"In caso di aumento, rispetto al premio anticipato, il Contraente
e' tenuto a pagare - assieme alla differenza di premio dovuta per il
periodo trascorso, al quale la regolazione si riferisce - la
differenza di premio per l'annualita' successiva in relazione allo
stato di rischio risultante alla fine del periodo per il quale e'
stata effettuata la regolazione stessa.
"In caso di diminuzione, l'impresa restituira' la parte di premio
netto riscosso in piu' oltre al maggior premio percepito per
l'annualita' successiva.
"Sia la differenza di premio risultante dalla regolazione sia
quella dovuta dal Contraente per la rata successiva dovranno essere
versate entro il 15 giorno dalla data di comunicazione
dell'impresa".
17) Veicoli a motore soggetti all'obbligo di assicurazione non
contemplati in alcun settore di tariffa. Rischi con carattere
di particolarita' od eccezionalita' (art. 26 del Regolamento di
esecuzione della legge 24 dicembre 1969 n. 990 approvato con
D.P.R. 24 novembre 1970 n. 973).
Per i rischi di cui sopra si procede alla tariffazione di
volta in volta ai sensi del predetto articolo. Per i relativi
contratti non e' ammesso il tacito rinnovo; in polizza deve
essere inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di
Assicurazione il contratto cessera' automaticamente alla sua
naturale scadenza".
18) Alienazione del veicolo - Art. 8 della legge 24 dicembre 1969
n.
990 (non applicabile per assicurazioni di piu' veicoli con
polizza unica amministrata con Libro Matricola).
a) Sostituzione con altro veicolo. Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del veicolo assicurato, qualora
l'alienante, previa restituzione del certificato e contrassegno
relativi al veicolo alienato, chieda che la polizza stipulata
per detto veicolo sia resa valida per altro veicolo di sua
proprieta' che comporti una variazione di premio, si procede al
conguaglio del premio della annualita' in corso, sulla base
della tariffa in vigore al momento della stipulazione o del
rinnovo del contratto oggetto di variazione. b) Cessione del
contratto.
Nel caso di trasferimento di proprieta' del veicolo assicurato
che importi la cessione del contratto di assicurazione,
l'impresa, previa restituzione del certificato di assicurazione
e del contrassegno, prendera' atto della cessione mediante
emissione di appendice rilasciando i predetti nuovi documenti.
Sono ammesse ulteriori cessioni del contratto.
Sono altresi' ammesse variazioni di rischio unicamente nel caso
di reimmatricolazione del veicolo; ogni altra variazione
comporta la stipula di un nuovo contratto.
Non sono ammesse sospensioni di rischio.
Il contratto ceduto si estingue alla sua naturale scadenza. Per
l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario dovra'
stipulare un nuovo contratto. L'impresa pertanto non rilascera'
l'attestazione dello stato di rischio.
APPENDICE DI CESSIONE DEL CONTRATTO
"La suindicata polizza viene d'ora innanzi intestata al contraente
suindicato che subentra in proprio nome nel contratto di
assicurazione ed assume tutti i diritti ed obblighi da esso derivanti
in sostituzione del contraente originario.
Il presente contratto si estingue alla sua naturale scadenza del
____________ Per l'assicurazione dello stesso veicolo il cessionario
dovra' stipulare un nuovo contratto. L'impresa pertanto a tale
scadenza non rilascera' l'attestazione dello stato di rischio.
La presente appendice forma parte integrante della polizza
suindicata."
Se l'acquirente del veicolo documenti di essere gia' contraente di
polizza riguardante altro veicolo da lui alienato senza cessione
della polizza relativa, l'impresa assicuratrice del veicolo ceduto
all'acquirente rinuncera' a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sara' annullata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresi' l'avvenuto
trasferimento sul veicolo acquistato dell'assicurazione gia' in corso
a proprio nome per il veicolo sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio l'impresa rinuncera' ad esigere le eventuali
rate successive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione. Non si applica la maggiorazione prevista dalla norma
3).
19) Cessazione di rischio per distruzione o demolizione od
esportazione definitiva del veicolo assicurato (art. 61 del
Codice della strada).
Nel caso di cessazione di rischio a causa di distruzione o
demolizione o esportazione definitiva del veicolo come previsto
dall'art. 61 del Codice della strada - documentata da attestazione
del P.R.A. certificante la restituzione della carta di circolazione e
della targa di immatricolazione - viene restituita la parte di premio
corrisposta e non usufruita in ragione di 1/360 del premio annuo per
giorno di garanzia residua dal momento della restituzione del
certificato e del contrassegno.
Nel caso di demolizione del veicolo successiva alla sospensione del
contratto il premio corrisposto e non usufruito verra' restituito in
ragione di 1/360 del premio annuo per giorno di garanzia dalla data
di richiesta all'impresa della cessazione di rischio. Non si procede
alla restituzione della eventuale integrazione di cui alla lettera a)
della norma 4).
20) Attestazione dello stato del rischio (art. 2 del D.L. 23
dicembre 1976, n. 857, convertito in legge 26 febbraio 1977, n.
39 e D.P.R. 16 gennaio 1981, n. 45).
In occasione di ciascuna scadenza annuale del contratto di
assicurazione obbligatoria della responsabilita' civile verso i
terzi, qualunque sia la forma di tariffa secondo la quale il
contratto e' stato stipulato, l'impresa deve rilasciare al Contraente
una "attestazione" che contenga:
a. la denominazione dell'impresa;
b. il nome - o denominazione o ragione sociale o ditta - del
Contraente;
c. il numero del contratto di assicurazione;
d. la forma di tariffa in base alla quale e' stato stipulato il
contratto;
e. la data di scadenza del periodo di assicurazione per il quale
l'attestazione viene rilasciata;
f. la classe di merito di provenienza e quella di assegnazione
del contratto per l'annualita' successiva nel caso che il
contratto stesso sia stato stipulato sulla base di clausole che
prevedano, ad ogni scadenza annuale, la variazione in aumento o
in diminuzione del premio applicato all'atto della stipulazione
in relazione al verificarsi o meno di sinistri nel corso di un
certo periodo di tempo;
g. i dati della targa di riconoscimento o, quando questa non sia
prescritta, i dati di identificazione del telaio e del motore
del veicolo per la cui circolazione il contratto e' stato
stipulato;
h. la firma dell'assicuratore.
Per i contratti relativi ai veicoli del Settore IV (esclusi i
ciclomotori) stipulati con tariffa a premio fisso, deve essere
indicato il numero dei sinistri pagati o posti a riserva nel periodo
di osservazione considerato, nonche' il richiamo al "Peius" qualora
la maggiorazione sia maturata in relazione a quanto previsto dalla
Condizione speciale G.
La suddetta "attestazione" deve essere rilasciata anche nel caso di
tacito rinnovo del contratto.
Nel caso di veicoli assicurati con polizze amministrate con "libro
matricola", l'impresa non rilascia l'attestazione per i veicoli
rimasti in garanzia per una durata inferiore ad un anno.
Per tali veicoli l'attestazione deve essere rilasciata al termine
della successiva annualita' assicurativa con riferimento al periodo
di osservazione che inizia dal giorno dell'inserimento del veicolo
nel contratto e termina tre mesi prima della scadenza dell'annualita'
assicurativa successiva.
Nel caso di contratto stipulato con ripartizione del rischio tra
piu' imprese, l'attestazione deve essere rilasciata dalla
"delegataria".
L'impresa non rilascia l'attestazione nel caso di:
a. sospensione di garanzia nel corso del contratto;
b. contratti che abbiano avuto una durata inferiore ad un anno;
c. contratti che abbiano avuto efficacia inferiore ad un anno
per il mancato pagamento di una rata di premio;
d. contratti annullati o risoluti anticipatamente rispetto alla
scadenza annuale;
e. cessione del contratto per alienazione del veicolo assicurato.
Il Contraente deve consegnare all'assicuratore l'attestazione sullo
stato del rischio all'atto della stipulazione di altro contratto per
il medesimo veicolo al quale si riferisce l'attestazione stessa anche
se il nuovo contratto e' stipulato con la stessa impresa che l'ha
rilasciata.
Qualora il Contraente consegni un'attestazione rilasciata per un
contratto scaduto da piu' di tre mesi rispetto alla data di
stipulazione del nuovo contratto, si applica la disciplina - per la
tariffa "Bonus-Malus" - prevista dalla Condizione Speciale F e - per
il "Peius" - prevista dalla Condizione speciale G.
21) Rischi derivanti dalla proprieta' dei veicoli locati in leas-
ing.
E' ammessa la stipulazione di contratti per rischi derivanti, alle
societa' di leasing, dalla proprieta' dei veicoli locati.
La stipulazione di detta garanzia complementare a quella di legge
e' subordinata all'esistenza di polizze contratte dai locatari per la
circolazione dei veicoli, a' sensi di legge, per tutta la durata del
leasing, che prevedano appendice di vincolo di privilegio a favore
della Societa' di leasing.
E' ammessa l'assicurazione dei rischi conseguenti a:
1. inoperativita' del contratto stipulato dal locatario a causa di
a. mancato pagamento del premio alle scadenze convenute;
b. mancato rinnovo del contratto nel caso in cui, cessata la
locazione, il locatario non riconsegni il veicolo;
c. eccezioni derivanti dal contratto stesso (esclusa quella per
franchigia) che diano luogo a rivalsa nei confronti della
Societa' di leasing ai sensi dell'art. 18 della legge
24 dicembre 1969, n. 990;
2. insufficienza dei massimali previsti dal contratto stipulato
dal locatario; l'assicurazione e' prestata per l'eccedenza
rispetto a tali massimali;
3. insufficienza dei massimali minimi fino a concorrenza dei quali
e' prevista la copertura ai sensi dell'art. 21 della legge 24
dicembre 1969, n. 990, in caso di liquidazione coatta
dell'impresa con la quale il locatario ha stipulato il
contratto; l'assicurazione e' prestata per l'eccedenza rispetto
a tali massimali minimi.
L'assicurazione dei rischi derivante dalla proprieta' dei veicoli
locati in leasing non assolve l'obbligo di legge per cui non si fa
luogo ad emissione ne' di certificato ne' di contrassegno.
Dato il carattere di particolarita' dei rischi si procede alla
tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26, primo comma,
del Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
I contratti possono essere stipulati soltanto per una durata di 12
mesi. Non e' ammesso il tacito rinnovo.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione
il contratto cessera' automaticamente alla sua naturale scadenza".
CAPO II - NORME RELATIVE AI SETTORI I E II
22) Definizioni
I presenti settori disciplinano le assicurazioni di veicoli a
motore destinati al trasporto di persone ed al trasporto promiscuo di
persone e di cose elencati all'art. 26, lett. a) e c) del Codice
della Strada.
23) Autovetture da noleggio con conducente ed autotassametri.
L'assicurazione comprende i danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale portati con se' dai terzi trasportati.
Si applicano i premi previsti per le autovetture di pari potenza
fiscale e provincia di immatricolazione, nonche' le formule di
personalizzazione, con una riduzione dell'1,50%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B.
24) Locazione di autovetture senza conducente.
L'assicurazione puo' essere prestata solo a locatori che siano
muniti della prescritta licenza per la locazione di autovetture senza
conducente.
Si applica il premio previsto per autovetture in servizio privato,
aumentato del 40%.
25) Autovetture con traino - Rischio della circolazione.
a) Quando sia dichiarato in polizza che le autovetture trainano
rimorchi identificati con targa propria (caravan, carrello
tenda, carrello portaimbarcazioni e simili) si applica un
aumento del 5% sul premio dell'autovettura.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai
sensi della successiva norma 26).
b) Per il traino di "carrelli appendice" a non piu' di 2 ruote
destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili (art. 28
del Codice della strada), non si applica alcun soprapremio. I
"carrelli appendice", facendo parte integrante del veicolo
trainante, non sono identificati con targa propria.
26) Rimorchi di autovetture - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria deve essere
stipulata polizza separata ed applicato il premio di L. 30.000 per la
combinazione di massimali 1.500/700/300 milioni, prescindendo dalla
provincia di immatricolazione, anche se la durata del contratto e'
inferiore ad un anno.
Per massimali superiori il premio si determina applicando i
coefficienti previsti dalla tariffa.
Non si applica alcuna norma relativa alla personalizzazione.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta, se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni
derivanti da manovre a mano, nonche', sempre se il rimorchio e'
staccato dalla motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da
difetti di manutenzione del rimorchio stesso esclusi comunque i danni
alle persone occupanti il rimorchio.
La corresponsione del separato premio suindicato e' condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonche', sempre se il rimorchio e' staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione esclusi comunque i danni alle persone
occupanti il rimorchio".
Per i "carrelli appendice" di cui al punto b) della norma 25, non
trattandosi di rimorchi ma di parte integrante dell'autoveicolo
trainante, non si emette per il rischio statico ne' polizza ne'
certificato e contrassegno.
27) Autovetture adibite a scuola guida (art. 497 del Regolamento del
Codice della strada).
Si applica il corrispondente premio delle autovetture in servizio
privato di uguale potenza fiscale e provincia di immatricolazione.
L'assicurazione copre anche la responsabilita' dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando e' alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
28) Autovetture aziendali adibite a servizio privato date in uso a
dipendenti o collaboratori
E' ammessa la rinuncia al diritto di rivalsa nei confronti di
societa' regolarmente costituite proprietarie o locatarie (leasing)
di autovetture date in uso a dipendenti o collaboratori, in
conseguenza di inoperativita' della garanzia nei casi di:
- conducente non abilitato a norma delle disposizioni in vigore;
- trasporto non effettuato in conformita' alle disposizioni vigenti
e alle indicazioni della carta di circolazione per i danni subiti
dai terzi trasportati.
Si applica un aumento del 5% sul premio dell'autovettura.
In polizza deve essere richiamata la condizione aggiuntiva D.
29) Scuolabus-Miniscuolabus.
Per i veicoli di capienza fino a 9 posti adibiti al trasporto di
studenti che, per effetto del trasporto specifico ottengano
l'autorizzazione per un numero di posti superiori a 9, si applicano i
premi previsti dalla norma 38 del Settore III (Autobus).
30) Tariffe applicabili.
a) La tariffa "Bonus/Malus" prevede riduzioni o maggiorazioni di
premio secondo le norme riportate nella Condizione speciale F
che deve essere richiamata in polizza.
b) Franchigia fissa ed assoluta
Possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed assolute:
- per veicoli di potenza fiscale fino a 10 CV: franchigia di L.
60.000 o di L. 100.000;
- per veicoli di potenza fiscale da oltre 10 fino a 14 CV:
franchigia di L. 100.000 o di L. 200.000;
- per i veicoli di potenza fiscale di oltre 14 CV: franchigia di
L. 200.000 o di L. 300.000.
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per la
prima volta oppure a veicolo assicurato per la prima volta dopo una
voltura al P.R.A. ovvero a veicolo assicurato dal cessionario alla
naturale scadenza del contratto ceduto a seguito di voltura al
P.R.A., le franchigie dovranno essere maggiorate, per la sola prima
annualita' (compresa l'eventuale frazione iniziale), degli importi
previsti dalla tabella sottoindicata in corrispondenza della classe
di merito 14 "Bonus/Malus".
Nel caso che il contratto si riferisca a veicolo gia' assicurato
nella forma tariffaria "Bonus/Malus" la franchigia puo' essere
pattuita nelle misure sopra indicate solamente se dall'attestazione
sullo stato del rischio relativa al precedente contratto risulti
l'assegnazione di quest'ultimo, per l'annualita' successiva, alla
classe 13 o ad una delle classi di "Bonus" di cui alla tabella di
merito della clausola "Bonus/Malus" in vigore al 30 aprile 1991. Le
predette misure, fermo l'ammontare dei premi, dovranno invece essere
maggiorate, per la sola prima annualita', degli importi indicati
nella tabella sotto riportata qualora dall'attestazione risulti
l'assegnazione del precedente contratto ad una delle classi di
"Malus" della stessa tabella di merito.
In caso di mancata presentazione dell'attestazione del rischio o
dell'appendice di cessione del contratto di cui alla Norma 18) la
franchigia deve essere maggiorata nella misura massima sotto
indicata.
Maggiorazioni delle franchigie
_____________________________________________________________________
Veicoli Veicolo Veicoli
fino a 10 CV da oltre 10 CV oltre i 14 CV
Classe di assegnazione Lire fino a 14 CV Lire
Lire
14 10.000 16.000 21.000
15 21.000 31.000 42.000
16 31.000 47.000 62.000
17 42.000 62.000 84.000
18 52.000 79.000 105.000
_____________________________________________________________________
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E.
31) Passaggio di tariffa
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra puo' essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto, a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.
32) Definizioni
Il presente settore disciplina le assicurazioni di autobus e
filobus.
Sono "autobus" i veicoli destinati al trasporto di persone con piu'
di 9 posti, compreso quello del conducente (art. 26, lett. b, del
Codice della strada).
Sono "filobus" i veicoli destinati al trasporto di persone aventi
motore elettrico alimentato per contatto con una linea aerea esterna
e non vincolati da rotaie (art. 27, lett. a, del Codice della
strada).
I posti aggiuntivi (strapuntini) ed i posti di servizio devono
essere compresi nel computo complessivo dei posti quando sono
indicati nella carta di circolazione od in un documento di
autorizzazione all'uopo rilasciato dalle Autorita' competenti.
33) Autobus con rimorchio.
Quando sia dichiarato in polizza che i veicoli trainano rimorchi si
applica, per il rischio della circolazione, oltre al premio della
motrice, un soprapremio per ulteriori 30 posti.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata garanzia a' sensi
della successiva norma 34).
34) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato deve essere stipulata polizza
separata ed applicato un premio pari al 2% di quello previsto per un
autobus avente un numero di posti uguale a quello del rimorchio
considerato, col minimo di L. 20.000 anche se la durata del contratto
e' inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni
derivanti da manovre a mano, nonche', sempre se il rimorchio e'
staccato dalla motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da
difetti di manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato e' condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonche', sempre se il rimorchio e' staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
35) Autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto di persone
(art. 57, terzo comma, Codice della strada).
Per gli autocarri e gli eventuali rimorchi eccezionalmente
autorizzati al trasporto di persone in servizio continuativo, si
applica il premio relativo agli autobus, o rimorchi di corrispondente
capienza, con un aumento del 10%.
36) Autobus e filobus in servizio pubblico urbano.
Quando il servizio comprenda inscindibilmente linee urbane vere e
proprie con percorsi anche extraurbani od infraurbani in proporzione
non rilevante e comunque di lunghezza non superiore a 30 km dal
capolinea urbano, i rischi relativi a questi ultimi saranno
assimilati a quelli urbani.
a) Per autobus e filobus circolanti in comuni fino a 300.000
abitanti, si applicano i premi previsti dal settore III, lett.
A), punto b).
b) Per autobus e filobus circolanti in comuni di oltre 300.000
abitanti, rilevata da disomogeneita' del rischio, si procede
alla tariffazione di volta in volta ai sensi dell'art. 26 del
Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990.
Ne consegue che i relativi contratti non potranno avere durata
superiore ad un anno piu' frazione di anno (quando si tratti di sola
frazione iniziale).
Non e' ammesso il tacito rinnovo nelle polizze deve quindi essere
inserita la seguente clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione
il contratto cessera' automaticamente alla sua naturale scadenza".
37) Autobus e Filobus in servizio di linea extra-urbano.
Per i veicoli specificamente autorizzati al trasporto di persone in
piedi il premio deve essere calcolato in base al numero di posti a
sedere ed in piedi indicato dalla carta di circolazione.
38) Autobus adibiti a servizio di alberghi, di istituti religiosi,
di cura, miniscuolabus, scuolabus (art. 2 D.M. 18 aprile 1977),
autobus ed autocarri eccezionalmente autorizzati al trasporto
di persone ed esclusivamente destinati a rilevare o restituire
al domicilio il personale dipendente da aziende od enti.
posti ridotti del 25%.
Si applicano i premi riferiti agli autobus di uguale capienza in
posti ridotti del 25%.
39) Autobus adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli
autobus extra-urbani, ridotto del 65%.
L'assicurazione copre anche la responsabilita' dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando e' alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
Quando sia dichiarato in polizza che l'autobus traina rimorchio si
applica, per il rischio della circolazione, oltre al premio di cui
sopra, un soprapremio pari al 2% del premio stesso.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai sensi
della precedente norma 34) senza applicazione di riduzioni.
40) Treni lillipuziani (su ruote gommate).
Si applica il premio base (da 30 a 40 posti) previsto per gli
autobus extra-urbani della 1 zona territoriale, ridotto del 65%.
41) Tariffe applicabili.
a) Tariffa fissa.
b) Franchigia fissa ed assoluta.
Le tariffe con franchigia fissa ed assoluta di L. 250.000, L
500.000 e L. 1.000.000, si ottengono applicando sui premi della
tariffa fissa relativi ad ogni combinazione di massimali presce
i seguenti sconti:
- franchigia di L. 250.000, sconto 10%;
- franchigia di L. 500.000, sconto 17%;
- franchigia di L. 1.000.000, sconto 28%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E.
42) Terzi trasportati
L'assicurazione comprende i danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale, portati con se' dai terzi trasportati.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione aggiuntiva
B.
43) Passaggio di tariffa.
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra puo' essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.
CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE IV
44) Definizioni
Il presente settore disciplina le assicurazioni di veicoli a motore
e di rimorchi destinati al trasporto di cose, elencati agli artt. 24,
25, lett. b), c), d), e), 26, lett. d), e), f), g), h), i), l) e 28,
lett. b), c), d), f) del Codice della strada.
Nelle norme che seguono con i termini "autobotti" ed "autocisterne"
sono designati i veicoli specificamente attrezzati per il trasporto
di liquidi o di gas, con botti o cisterne incorporate.
Nel caso in cui la carta di circolazione indichi un "peso" al
limite potenziale, il peso complessivo a pieno carico da considerare
ai fini della determinazione dello scaglione tariffario cui assegnare
il veicolo e' quello che risulta in base a tale limite potenziale; se
invece la carta di circolazione indichi la "portata" al limite
potenziale (non il "peso"), per ottenere il peso complessivo a pieno
carico deve essere aggiunta a tale portata la tara.
45) Veicoli con rimorchio - Rischio della circolazione.
a) Quando sia dichiarato in polizza che trainano rimorchi:
- Autocarri, autobotti, autocisterne e veicoli per usi speciali
si
applica il premio previsto per autocarri, autobotti,
autocisterne e veicoli per usi speciali di peso complessivo a
pieno carico corrispondente a quello della motrice aumentato
del peso massimo rimorchiabile quale risulta dalla carta di
circolazione; lo stesso criterio si adotta per i veicoli
autorizzati al traino di caravans e simili.
Il premio conteggiato in base alla presente norma non puo'
essere
inferiore a quello applicabile alla sola motrice.
- Trattori muniti di "ralla" per il traino di semirimorchio
(autoarticolati), si applica il premio previsto per autocarri,
autobotti ed autocisterne di peso complessivo a pieno carico
corrispondente alla tara del trattore con ralla aumentato del
peso massimo rimorchiabile quali risultano dalla carta di
circolazione.
- Motoveicoli per trasporto di cose, si applica un aumento del 5%
sul premio del motoveicolo stesso.
Per i rimorchi dei veicoli di cui sopra deve essere inoltre
stipulata garanzia ai sensi della successiva norma 46).
Per i caravans e simili si applica la norma 26) dei settori I
e II.
b) Carrelli appendice
Per il traino di "carrelli appendice" a non piu' di due ruote
destinati al trasporto di bagagli, attrezzi e simili (art. 28 del
Codice della strada), non si applica alcun soprapremio. I
"carrelli appendice", facendo parte integrante del veicolo
trainante, non sono identificati con targa propria.
Per la determinazione del premio si fa riferimento al solo peso
complessivo a pieno carico del veicolo trainante.
46) Rimorchi - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria deve essere
stipulata polizza separata ed applicato un premio pari al 2% di
quello previsto per un autocarro (autobotte o autocisterna) di peso
complessivo a pieno carico uguale a quello del rimorchio considerato,
con il minimo di L. 25.000, anche se la durata del contratto e'
inferiore ad un anno.
Con tale polizza sono coperti i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice (art. 2 del Regolamento
di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990), i danni
derivanti da manovre a mano, nonche', sempre se il rimorchio e'
staccato dalla motrice, quelli derivanti da vizi di costruzione o da
difetti di manutenzione del rimorchio stesso.
La corresponsione del separato premio suindicato e' condizione
essenziale per il rilascio del contrassegno e del certificato
relativi al rimorchio.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonche', sempre se il rimorchio e' staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
47) Trasporto anche occasionale di merci pericolose (art. 1 della
legge 10 luglio 1970, n. 579), lubrificanti e sostanze
radioattive.
Per l'assicurazione di veicoli adibiti al trasporto di:
- liquidi corrosivi, lubrificanti, combustibili, infiammabili e
tossici, sostanze solide tossiche, gas liquidi e gas non tossici
(metano, butano, propano e simili): si applica un soprapremio del
25%;
- gas tossici (acido cianidrico, ammoniaca, anidride solforosa,
solfuro di carbonio, cloro, ecc.) o di materie esplosive (polvere
da sparo, dinamite, ecc.): si applica un soprapremio del 100%.
Per i veicoli adibiti al trasporto di sostanze radioattive si pro-
cede alla tariffazione di volta in volta a' sensi dell'art. 26 del
Regolamento di esecuzione della legge 24 dicembre 1969, n. 990, dato
il carattere di particolarita' e di eccezionalita' dei relativi
rischi.
48) Estensione dell'assicurazione alle operazioni di carico e
scarico (esclusi i veicoli di cui alle successive norme 52, 53
e 54).
Nella garanzia sono comprese le operazioni di carico e scarico
quali previste dalla Condizione aggiuntiva C che deve essere sempre
richiamata in polizza.
49) Autocarri adibiti al trasporto di persone.
a) Per autocarri ed eventuali rimorchi eccezionalmente autorizzati
al trasporto di persone:
- se in servizio continuativo si applicano le norme 33 e 40 del
Settore III Autobus;
- se in servizio occasionale si applica, per ogni giornata di
rischio, il 2% del premio relativo agli autobus o rimorchi di
corrispondente capienza aumentato del 10% salvo, ove il
Contraente la richieda, l'applicazione della norma 3).
b) Per gli autocarri destinati a trasporto promiscuo di persone
e di cose di peso complessivo a pieno carico sino a 35 q.li,
si applica la norma 12).
c) Per gli autocarri destinati al trasporto non contemporaneo di
persone e cose di peso complessivo a pieno carico superiore
a 35 q.li si applica la norma 35 del Settore III.
50) Noleggio o locazione.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione si applica:
a) un soprappremio dell'85% sui premi di tariffa per i veicoli
(autocarri, motocarri e ciclomotori per trasporto di cose) di
peso complessivo a pieno carico fino a 35 q.li, per i motocarri
e per i ciclomotori.
b) il premio riferito al trasporto per conto terzi per i veicoli di
peso complessivo a pieno carico superiore.
51) Autocarri adibiti esclusivamente a scuola guida (art. 497 del
Regolamento del Codice della strada).
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto proprio -
di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 50%.
L'assicurazione copre anche la responsabilita' dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando e' alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
Quando sia dichiarato in polizza che l'autocarro traina rimorchio,
il premio, nella misura di cui sopra, deve essere calcolato in base
al peso a pieno carico della motrice piu' il peso massimo trainabile.
Per i rimorchi deve essere inoltre stipulata assicurazione ai censi
della precedente norma 46.
52) Autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in blocco.
Per autocarri adibiti esclusivamente al trasporto di marmi in
blocco ed a tal fine appositamente attrezzati ed autorizzati, si
applicano i premi previsti per gli autocarri ed eventuali rimorchi
(conto proprio o conto terzi) di pari peso complessivo a pieno carico
e provincia di immatricolazione, ridotti del 50%.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla pavimentazione
stradale.
53) Trattori stradali muniti di "gancio" per il traino e non atti a
portare carico utile proprio (art. 26, lett. e, del Codice della
strada).
Rientrano in questa categoria i veicoli quali definiti all'art.
26, lett. e), del Codice della strada, esclusi autoarticolati,
autosnodati quali definiti alle lett. h) e i) dello stesso art. 26.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri (conto proprio o
conto terzi) della corrispondente provincia di immatricolazione di
peso complessivo a pieno carico pari alla somma del peso del trattore
e del peso massimo rimorchiabile, ridotti del 55%.
Qualora il veicolo trainato sia adibito al trasporto di merci
pericolose e lubrificanti nella determinazione del premio relativo al
trattore stradale si applica la precedente norma 47.
Se i veicoli sono muniti di doppio allestimento inamovibile
"gancio" e "ralla" si applica la norma 45, lett. b).
54) Veicoli attrezzati ed adibiti ad usi speciali o per trasporti
specifici, compresi quelli targati C.R.I.
a) Autolettighe ed autoambulanze.
Si applicano i premi previsti per gli autocarri - conto
proprio - di pari peso complessivo a pieno carico e
provincia di immatricolazione, ridotti del 13%.
b) Veicoli per riprese cinematografiche e televisive,
rappresentazioni teatrali, esposizioni e mostre (esclusa la
vendita), bibliobus (esclusa la vendita), parchi di
divertimento, circhi equestri e simili (esclusi quelli di cui
alla successiva lett. c), veicoli per trasporto acqua potabile,
trasporto carcerati, autocaravans (autoveicoli ad uso
abitazione, autocase, campers), autobanche, autocappelle
per funzioni religiose, aulemobili, automolini,
autoambulatori, laboratori per analisi chimiche, fisiche
e batteriologiche, autoemoteche, autostazioni schermografiche,
autopigiatrici, autocompressori, autocatramatrici, autotorri,
autoseghe, stazioni mobili per calcestruzzo, gruppi elettrogeni,
autopompe, idrovore, stazioni mobili di trivellazione, stazioni
per rilievi sismici, trasporti funebri, autobetoniere, carri
attrezzi, officine mobili, presse auto, veicoli attrezzati
per servizio di disinfezione e disinfestazione, autospurgo,
autospazzatrice, autoinnaffiatrice, trasporti immondizie,
nettezza urbana in genere, autoscale, grues autocarrate
(su mezzi non idonei a portare carico utile proprio).
Si applicano, quando si tratta di:
- ciclomotori e motoveicoli
i premi previsti per motoveicoli e ciclomotori per
trasporto cose ridotti del 21%.
- autoveicoli di peso complessivo a pieno carico fino
a 35 q.li
i premi previsti per gli autocarri di pari peso complessivo
a pieno carico e provincia di immatricolazione ridotti del
33%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, in luogo della
predetta riduzione di applica un aumento del 25%.
- autoveicoli di peso complessivo a pieno carico superiore a
35 q.li i premi previsti per gli autocarri - conto proprio -
di pari peso complessivo a pieno carico e provincia di
immatricolazione, ridotti del 33%.
Per i veicoli dati a noleggio o locazione, ovvero adibiti al
trasporto per conto di terzi, la predetta riduzione si
applica sui premi previsti per gli autocarri - conto terzi.
c) Veicoli utilizzati da esercenti di circhi equestri o di
spettacoli viaggianti per il trasporto delle attrezzature o per
uso abitazione.
Per veicoli utilizzati da esercenti di circhi equestri o di
spettacoli viaggianti, per il trasporto delle attrezzature o per uso
di abitazione, in quanto la particolare attivita' risulti dal
"nullaosta di agibilita'" rilasciato dal Ministero del Turismo e
dello Spettacolo, compreso, ove del caso, il traino di "carri
ordinari" nel rispetto della norma di cui all'art. 257 del
Regolamento al Codice della strada, si applicano i premi previsti per
gli autocarri - conto proprio - di pari peso complessivo a pieno
carico e provincia di immatricolazione, ridotti del 40%.
55) Tariffe applicabili.
a) Tariffa con maggiorazione del premio premio per sinistrosita'
"Peius" non applicabile per i ciclomotori (Condizione speciale
G).
La tariffa prevede maggiorazioni di premio secondo le norme
riportate nella Condizione speciale G che deve essere
richiamata in polizza.
b) Franchigia fissa ed assoluta.
Possono essere pattuite le seguenti franchigie fisse ed assolute:
- autoveicoli e relativi rimorchi:
" franchigia di L. 250.000, sconto 12%;
" franchigia di L. 500.000, sconto 21%;
" franchigia di L. 1.000.000, sconto 35%;
- ciclomotori, motoveicoli e relativi rimorchi:
" franchigia di L. 150.000, sconto 11%.
In polizza deve essere richiamata la Condizione speciale E.
Per veicoli gia' assicurati nella forma a "tariffa fissa", la
franchigia puo' essere pattuita nelle misure sopra indicate solamente
se dalla attestazione sullo stato del rischio relativa al precedente
contratto non risulti l'applicazione del "Peius".
In caso invece di applicazione del "Peius", le predette misure
delle franchigie dovranno essere maggiorate - fermo l'ammontare del
premio - per la sola prima annualita' degli importi indicati nella
tabella sottoriportata.
Maggiorazioni delle franchigie
_____________________________________________________________________
Maggiorazione delle franchigie
Franchigia base ---------------------------------
Autocarri Motocarri
Lire Lire Lire
150.000 - 87.000
250.000 225.000 -
500.000 300.000 -
1.000.000 375.000 -
_____________________________________________________________________
Dette maggiorazioni non si applicano per i veicoli di prima
immatricolazione o assicurati per la prima volta dopo voltura al
P.R.A. per i quali deve essere presentata la carta di circolazione ed
il foglio complementare ovvero l'appendice di cessione del contratto.
In caso di mancata presentazione dei predetti documenti o della
attestazione dello stato di rischio la franchigia deve essere
maggiorata - per la sola prima annualita' - nella misura suindicata.
56) Passaggio di tariffa.
Il passaggio da una formula tariffaria ad altra puo' essere
effettuato esclusivamente alla scadenza del contratto a condizione
che esso sia richiesto nella stessa forma e nello stesso termine
previsti per la disdetta.
CAPO V - NORME RELATIVE AL SETTORE V
57) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di veicoli a motore
destinati al trasporto di persone ed al trasporto promiscuo di
persone e di cose (quadricicli, elencati agli artt. 24, 25, lett. a)
e f) del Codice della strada).
58) Motocicli e motocarrozzette ad uso privato per i quali la carta
di circolazione non consente il trasporto di altre persone oltre il
conducente.
Si applicano i corrispondenti premi del settore V ridotti del 33%,
in quanto l'assicurazione non puo' comprendere la garanzia verso i
terzi trasportati.
59) Motocarrozzette da noleggio con conducente o ad uso pubblico.
L'assicurazione comprende i danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale portati con se'.
Si applicano i premi previsti per i motocicli ad uso privato di
pari cilindrata e provincia di immatricolazione, aumentati del 35%.
In polizza deve essere sempre richiamata la Condizione aggiuntiva
B.
60) Locazione di ciclomotori, motocicli, motocarrozzette e
quadricicli senza conducente.
L'assicurazione puo' essere prestata solo a locatori che siano
muniti della prescritta licenza per la locazione di ciclomotori,
motocicli, motocarrozzette e quadricicli senza conducente.
Si applicano i premi dei ciclomotori e motocicli ad uso privato di
pari cilindrata e provincia di immatricolazione aumentati del 100%.
61) Motoslitte.
Si applicano i premi previsti per i motocicli di pari cilindrata e
facendo riferimento alla provincia di residenza dell'assicurato.
62) Motocicli adibiti esclusivamente a scuola guida (art. 497 del
Regolamento del Codice della Strada).
Si applicano i premi previsti per i motocicli adibiti ad uso
privato, di pari cilindrata e provincia di immatricolazione, compresa
la riduzione del 33% se la carta di circolazione non consente il
trasporto di altre persone oltre il conducente.
CAPO VI - NORME RELATIVE AL SETTORE VI
63) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni dei veicoli a
motore indicati all'art. 30 del Codice della strada.
64) Macchine operatrici e carrelli.
L'assicurazione puo' essere prestata solamente per i veicoli
corredati del certificato per circolare su strada previsto dall'art.
76 del Codice della strada.
La garanzia comprende il rischio del traino di eventuali rimorchi.
65) Gatto delle nevi (veicolo a cingoli o a cingoli e pattini non
classificabile come mezzo sgombraneve).
- Se adibito esclusivamente alla battitura di terreni innevati, si
applicano i premi previsti per i rulli compressori;
- se adibito solo a trasporto di cose, si applicano i premi
previsti per le assicurazioni relative ai veicoli a motore del
settore VI, lett. b), aumentati del 100%;
- se adibito anche a trasporto di persone od a trasporto primiscuo
di persone e cose, si applicano i premi previsti per le
assicurazioni relative ai veicoli a motore del settore VI,
lett b), aumentati del 300%.
66) Macchine su cingoli.
Si applica una riduzione del 25% sui premi di tariffa.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"Sono esclusi dalla garanzia i danni provocati alla pavimentazione
stradale".
67) Macchine operatrici e carrelli trainati - Rischio statico.
Per ogni rimorchio identificato con targa propria o telaio si
applica la precedente norma n. 46.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia vale esclusivamente per i danni a terzi derivanti dal
rimorchio in sosta se staccato dalla motrice, per i danni derivanti
da manovre a mano, nonche', sempre se il rimorchio e' staccato dalla
motrice, per quelli derivanti da vizi occulti di costruzione o da
difetti di manutenzione".
CAPO VII - NORME RELATIVE AL SETTORE VII
68) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni dei veicoli a
motore elencati all'art. 29 del Codice della strada.
69) Macchine agricole.
Il premio di tariffa comprende il rischio relativo alla
circolazione di eventuali rimorchi agricoli trainati, nonche' il
rischio di stazionamento e per manovre a mano dei rimorchi stessi.
Per le macchine su cingoli o su ruote non gommate il premio di
tariffa non comprende la garanzia per danni provocati alla
pavimentazione stradale.
70) Garanzia verso i terzi trasportati:
- nell'interno della cabina di guida nei limiti della capienza
della cabina indicata dalla carta di circolazione;
- a fianco del conducente su apposito sedile quando non esista
cabina di guida
si applica un aumento del 5% del premio.
CAPO VIII - NORME RELATIVE ALLE CARTE VERDI
71) Premio.
I premi stabiliti per la carta verde sono applicabili anche nel
caso in cui la carta verde sia emessa in corso di contratto o su
polizza con durata temporanea e sono comprensivi: della tassa
governativa e dell'importo fisso di L. 1.240 a copertura dell'onere
dei danni occorsi all'estero ad utenti di veicoli a motore non
assicurati, nei casi nei quali e' applicabile la Direttiva del
Consiglio delle Comunita' Europee del 24 aprile 1972, n. 166, oppure
assicurati presso imprese socie dell'UCI poste in liquidazione coatta
amministrativa (c.d. Importo fisso DILCNA).
L'eventuale duplicazione della carta verde in caso di smarrimento,
il frazionamento del premio o la variazione di rischio nell'ambito
dello stesso settore non comportano alcun soprapremio fino al
raggiungimento della scadenza del contratto.
72) Durata.
Salvo quanto previsto al comma seguente, non sono ammesse durate
maggiori di un anno. Per i contratti di durata temporanea, per quelli
con premio frazionato e per le carte verdi emesse nel corso di
contratto, la durata di queste dovra' coincidere con quella del
periodo di assicurazione in corso con premio pagato.
Per i contratti stipulati per periodi di tempo superiori all'anno,
con pagamento del premio anticipato in unica soluzione per tutta la
durata contrattuale, e' ammesso il rilascio della carta verde per
durata anche superiore all'anno e con scadenza coincidente con la
data finale del periodo di assicurazione in corso con premio pagato.
Il premio "carta verde" in tal caso dovra' essere corrisposto
anticipatamente ed in unica soluzione per l'intero periodo. Per ogni
anno o frazione di anno di garanzia dovra' essere corrisposto un
premio annuale di "carta verde" senza alcuna riduzione.
Non e' ammesso il rilascio di carte verdi su contratti di durata
inferiore a 15 giorni.
CAPO IX - NORME RELATIVE ALLA FORMA TARIFFARIA "4R"
73) Massimali.
La tariffa prevede i seguenti massimali di garanzia:
Massimali
----
1.500 700 300 milioni
1.500 1.500 1.500 "
2.000 2.000 2.000 "
3.000 3.000 3.000 "
4.000 4.000 4.000 "
5.000 5.000 5.000 "
7.000 7.000 7.000 "
10.000 10.000 10.000 "
74) Franchigia.
La franchigia e' fissata, per ogni sinistro denunciato in ogni
annualita' assicurativa, nella misura del 50% del premio della
tariffa approvata.
Dopo due annualita' assicurative intere e consecutive indenni da
sinistri la franchigia e' ridotta al 40% del premio di tariffa e dopo
ulteriori due annualita' intere e consecutive di assicurazione
indenni da sinistro la franchigia e' ridotta al 25% del premio di
tariffa.
Dopo il primo sinistro sara' applicata una franchigia pari al 50%
del premio.
Qualora il contratto si riferisca a veicolo immatricolato per la
prima volta oppure a veicolo assicurato per la prima volta dopo una
voltura al P.R.A., la franchigia e' fissata al 100% della tariffa
approvata. Dopo una annualita' assicurativa indenne da sinistri sara'
applicata la franchigia del 50% del premio di tariffa e per i periodi
successivi varra' quanto sopra stabilito.
Per gli assicurati provenienti dalla tariffa "Bonus/Malus" sara'
applicata, a seconda della classe di merito di appartenenza, una
franchigia iniziale fissata nelle seguenti misure del premio di
tariffa.
_____________________________________________________________________
Classe di merito Franchigia percentuale del premio
1-2-3-4-5-6-7-8-9 25
10-11 50
12-13 100
14-15-16 110
17-18 120
_____________________________________________________________________
Le franchigie corrispondenti alle classi di merito 14, 15, 16, 17,
18 saranno applicate per i sinistri causati nella prima annualita'
assicurativa.
75) Veicoli assicurabili.
Sono assicurabili:
I - tutte le autovetture
a. in servizio privato
b. da noleggio con conducente
c adibite a scuola guida
nonche'
II - gli autoveicoli destinati ad uso promiscuo purche' il loro
peso a pieno carico non superi i 35 q.li e siano abilitati al
trasporto di non piu' di 9 persone, compreso il conducente.
76) Soprapremio per traino.
Per il traino di rimorchio campeggio o di carrello
portaimbarcazione e simili, si applichera', sul premio annuo
dell'autovettura trainante, un aumento del 5%.
77) Sospensione in corso di contratto.
La sospensione delle garanzie, ferma restando la norma n. 6 del
Capo I, non potra' superare i 12 mesi.
78) Norme applicabili.
Per quanto non espressamente previsto dalle norme del presente
Capo, si applicano le norme dei Capi I e III in quanto compatibili.
TITOLO II - NATANTI
CAPO I - NORME COMUNI AI SETTORI I E II
79) Limiti di navigazione.
La presente tariffa vale per l'assicurazione di responsabilita'
civile relativa a natanti naviganti nel mare Mediterraneo entro gli
stretti, nonche' nelle acque interne dei paesi europei.
80) Durata dei contratti.
Tenuto conto della natura del rischio, il contratto non puo' avere
durata diversa dall'anno.
Nel caso di contratti relativi a natanti locati in leasing (v.
clausola 1) oppure venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto
di riservato dominio a favore dell'ente finanziatore (v. clausola 2)
e' ammessa la stipulazione di contratti per periodi superiori
all'anno, di durata pari a quella del contratto di leasing od a
quella di ammortamento, a condizione che il premio venga corrisposto
in unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo
di locazione in leasing.
Resta salvo quanto previsto dalle successive norme 89 e 102.
81) Premio.
I premi della tariffa sono riferiti ad un intero periodo annuo di
assicurazione e rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione del contributo al Servizio sanitario
nazionale e delle imposte.
a) E' ammesso il frazionamento del premio per i soli natanti del
settore II.
b) E' ammesso il pagamento anticipato di premi per periodi
superiori all'anno per natanti locali in leasing oppure
venduti ratealmente con ipoteca legale o con patto di
riservato dominio a favore dell'ente finanziatore.
Nel caso di:
- premio anticipato di almeno 18 mesi e fino a 24 mesi: sconto
dell'8%;
- premio anticipato di oltre 24 mesi: sconto del 12%.
Il premio deve essere riscosso dall'assicuratore anticipatamente in
unica soluzione per tutta la durata della rateazione o del periodo di
locazione in leasing; non e' ammesso il tacito rinnovo; nei contratti
deve quindi essere inserita la seguente
"Clausola:
"A deroga dell'art. 11 delle Condizioni Generali di Assicurazione
il contratto cessera' automaticamente alla sua naturale scadenza".
82) Sospensione in corso di contratto.
Non e' consentita la sospensione della garanzia in corso di
contratto.
83) Applicazione degli sconti tecnici e dei soprapremi.
Nel caso di piu' sconti tecnici e soprapremi, ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
84) Dati tecnici dei natanti.
I dati tecnici dei natanti (potenza fiscale, dati di iscrizione o
registrazione del natante, marchio e numero del motore, numero dei
posti, ecc.) si desumono dai documenti rilasciati dall'autorita'
competente.
85) Alienazione del natante - Sua sostituzione con altro natante -
Conguaglio del premio.
Nel caso di alienazione del natante assicurato, qualora
l'alienante, previa restituzione del certificato e contrassegno
relativi al natante alienato, chieda che la polizza stipulata per
detto natante sia resa valida per altro natante di sua proprieta'
(art. 8 della legge 24 dicembre 1969, n. 990) che comporti una
variazione di premio, si procede al conguaglio del premio della
annualita' in corso sulla base della tariffa in vigore al momento
della stipulazione o del rinnovo del contratto oggetto di variazione.
Se l'acquirente di un natante cedutogli dall'alienante con la
relativa polizza, documenti di essere gia' contraente di polizza
riguardante altro natante da lui alienato senza cessione della
polizza relativa, l'impresa assicuratrice del natante ceduto
all'acquirente rinuncera' a pretendere da questi di subentrare nella
polizza ceduta. Quest'ultima sara' annullata senza restituzione di
premio dal giorno in cui l'acquirente abbia restituito il certificato
di assicurazione ed il contrassegno, documentando altresi' l'avvenuto
trasferimento sul natante acquistato dell'assicurazione gia' in corso
a proprio nome per il natante sostituito. Per i contratti con
frazionamento del premio (settore II) l'impresa rinuncera' ad esigere
le eventuali rate successive alla data di scadenza del certificato di
assicurazione.
86) Natanti soggetti all'obbligo di assicurazione non contemplati in
alcun settore di tariffa. Rischi con carattere di particolarita'
od eccezionalita' (art. 26 del Regolamento di esecuzione della
legge 24 dicembre 1969, n. 990, approvato con D.P.R. 24 novembre
1970, n. 973).
Per i rischi di cui sopra si procede alla tariffazione di
volta in volta ai sensi del predetto articolo. Per i relativi
contratti non e' ammesso il tacito rinnovo. In polizza deve
essere inserita la seguente
"Clausola
A deroga dell'art. 11 delle Condizioni generali di assicurazione,
il contratto cessera' automaticamente alla sua naturale scadenza".
CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I
87) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni dei motoscafi e
delle imbarcazioni fino a 50 tonnellate di stazza lorda ad uso
privato od adibiti alla navigazione da diporto e motori amovibili.
88) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale.
Per i natanti in navigazione sui laghi Maggiore e di Lugano e per
quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando sostituito al limite di 50 tonnellate di
stazza lorda, quello di 50 tonnellate di dislocamento.
89) Rischi di durata inferiore ad un anno per i soli natanti di
potenza fiscale di oltre 90 C.V.
- per garanzia limitata ad un periodo di 15 giorni consecutivi, si
applica il premio annuo di tariffa, ridotto del 60%;
- per garanzia limitata ad un periodo di 4 mesi consecutivi, si
applica il premio annuo di tariffa, ridotto del 20%.
90) Targhe in prova.
Si applicano i premi previsti per i natanti da diporto o ad uso
privato di potenza fiscale da oltre 90 fino a 150 C.V.
91) Natanti da noleggio con equipaggio.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale aumentato del 50% (comprensivo del premio
aggiuntivo per attivita' idrosciatoria).
92) Locazione di natanti senza equipaggio.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale aumentato del 100% (comprensivo del premio
aggiuntivo per attivita' idrosciatoria).
93) Natanti adibiti esclusivamente a Scuola guida.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale.
L'assicurazione copre anche la responsabilita' dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando e' alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame e
l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
94) Moto d'acqua.
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale aumentato del 100%.
95) Hovercraft (aeronatante su cuscino d'aria mosso a propulsione
aerodinamica).
Si applica il corrispondente premio dei natanti con motore di
uguale potenza fiscale.
La garanzia opera anche durante gli spostamenti al di fuori
dell'acqua.
In polizza deve essere inserita la seguente clausola:
"La garanzia opera anche durante gli spostamenti al di fuori
dell'acqua".
96) Danni a cose e ad animali di terzi non trasportati.
Nel caso in cui l'assicurazione comprenda i danni a cose e ad
animali di terzi non trasportati la garanzia e' prestata con una
franchigia fissa ed assoluta di:
- L. 150.000 per ogni sinistro per i natanti con potenza fiscale
fino a 90 C.V.;
- L. 300.000 per ogni sinistro per i natanti con potenza fiscale di
oltre 90 C.V.;
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva B ed
indicata la misura della franchigia.
97) Attivita' idrosciatoria; traino di paracadute ascensionale o di
deltaplano.
Quando sia dichiarato in polizza che il natante effettua attivita'
idrosciatoria, traino di paracadute ascensionale o di deltaplano, si
applicano i seguenti premi aggiuntivi per ciascuna combinazione di
massimali:
Massimali Premi aggiuntivi
---- ---
1.000 700 300 L. 17.900
1.000 1.000 1.000 " 18.400
2.000 2.000 2.000 " 20.100
3.000 3.000 3.000 " 21.000
4.000 4.000 4.000 " 21.500
5.000 5.000 5.000 " 22.000
7.000 7.000 7.000 " 22.600
10.000 10.000 10.000 " 23.300
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva E.
98) Estensione della garanzia oltre i limiti di navigazione.
I limiti di navigazione possono essere estesi, con applicazione di
un soprapremio del 10%, al Mar Nero ed alle coste orientali
dell'Atlantico fra Oporto e Casablanca, incluse le isole Canarie.
CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II
99) Definizioni.
Il presente settore disciplina le assicurazioni di natanti ed
imbarcazioni fino a 25 tonnellate di stazza lorda adibiti al servizio
pubblico di trasporto di persone.
100) Frazionamento del premio.
E' ammesso il frazionamento: - trimestrale, con l'aumento del 5%;
- quadrimestrale, con l'aumento del 4%; - semestrale, con l'aumento
del 3%; purche' l'importo di rata, comprensivo dell'aumento per
frazionamento, al netto dell'imposta, non sia inferiore a L. 25.000.
101) Criteri di tariffazione.
I premi sono stabiliti in base alla potenza fiscale ed al
tonnellaggio in stazza lorda dei singoli natanti, nonche' in base al
numero dei posti.
Per i natanti in navigazione sui laghi Maggiore e di Lugano e per
quelli la cui stazza lorda non risulti indicata nei documenti di
identificazione del motore e del natante si ha riguardo al
dislocamento, considerando il tonnellaggio di dislocamento
equivalente a quello di stazza lorda.
102) Rischi di durata inferiore ad un anno.
Per garanzia limitata ad un periodo di 6 mesi consecutivi, si
applica il premio annuo di tariffa, ridotto del 40%.
103) Natanti adibiti esclusivamente a scuola guida.
Si applica, ridotto del 34%, il corrispondente premio dei natanti
di pari tonnellaggio e potenza fiscale del motore; non si applica il
premio aggiuntivo per il numero dei posti.
L'assicurazione copre anche la responsabilita' dell'istruttore.
Sono considerati terzi l'esaminatore, l'allievo conducente anche
quando e' alla guida, tranne che durante l'effettuazione dell'esame,
e l'istruttore soltanto durante l'esame dell'allievo conducente.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
104) Danni a cose ed animali di terzi.
Per estendere l'assicurazione ai danni a cose ed animali di terzi
deve essere applicato un aumento del 100% sul premio di tariffa,
escluso il premio aggiuntivo in base al numero dei posti.
Il limite dell'obbligazione per danni a cose ed animali,
nell'ambito della somma massima assicurata, e' pari al 10% di detta
somma per ogni sinistro; il relativo importo deve essere indicato in
polizza quale limite per i danni a cose.
La garanzia e' prestata con una franchigia assoluta di L. 150.000
per ogni sinistro da indicare in polizza.
Sono esclusi dalla garanzia i danni alle cose ed animali che si
trovano a bordo del natante. In polizza deve essere richiamata la
Condizione aggiuntiva B.
105) Danni a cose di terzi trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni agli indumenti ed oggetti di
comune uso personale dei terzi trasportati deve essere applicato un
aumento del 25% sul premio aggiuntivo per ogni posto previsto in
tariffa.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati, nell'ambito
della somma assicurata, e' pari al 5% di detta somma per ogni
sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza quale
limite per i danni a cose.
La garanzia e' prestata fino ad un massimo di L. 200.000 per ogni
persona danneggiata.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva C.
106) Danni a cose ed animali di terzi e danni a cose di terzi
trasportati.
Per estendere l'assicurazione ai danni a cose ed animali di terzi,
nonche' agli indumenti ed oggetti di comune uso personale dei terzi
trasportati, devono essere applicati entrambi gli aumenti di premio
di cui ai nn. 104 e 105.
Il limite dell'obbligazione per i danni suindicati, nell'ambito
della somma massima assicurata, e' pari al 10% di detta somma per
ogni sinistro; il relativo importo deve essere indicato in polizza
quale limite per i danni a cose.
La garanzia per i danni agli indumenti ed oggetti di comune uso
personale dei terzi trasportati e' prestata fino ad un massimo di L.
200.000 per ogni persona danneggiata.
La garanzia per danni a cose ed animali di terzi e' prestata con
una franchigia assoluta di L. 150.000 per ogni sinistro.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva D.
107) Aliscafi.
Si applica un soprapremio del 50% sui premi di tariffa, compreso il
premio aggiuntivo in base al numero dei posti, e sugli eventuali
soprapremi.
108) Aziende municipalizzate di trasporto.
Per aziende municipalizzate di trasporto, rilevata la
disomogeneita' del rischio, si procede alla tariffazione di volta in
volta ai sensi dell'art. 26 del Regolamento di esecuzione della legge
24 dicembre 1969, n. 990.
Ne consegue che i relativi contratti non potranno avere durata
diversa dall'anno.
Non e' ammesso il tacito rinnovo. Nelle polizze deve essere
inserita la seguente
"Clausola:
A deroga dell'art. 11 delle Condizioni generali di assicurazione,
il contratto cessera' automaticamente alla sua naturale scadenza."
TITOLO III _ GARE E COMPETIZIONI SPORTIVE
CAPO I - NORME COMUNI A TUTTI I SETTORI
109) Territorio e sfera di applicazione.
La presente tariffa vale per gare e competizioni sportive e rela-
tive prove ufficiali, nonche' verifiche tecniche e/o sportive
preliminari e finali, svolgentisi nel territorio della Repubblica
italiana, della Citta' del Vaticano e della Repubblica di San Marino.
Sono compresi eventuali tratti di percorso oltre confine previsti dal
regolamento particolare di gara.
110) Massimali di garanzia.
I massimali fissano le somme sino a concorrenza delle quali la
Societa' presta l'assicurazione.
Nell'assicurazione a massimale tripartito, la somma piu' elevata
(a) rappresenta il limite fino al quale la Societa' e' obbligata per
ogni sinistro, qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite
o danneggiate in cose od animali di loro proprieta', mentre, per
ciascuna persona o per cose od animali colpiti in uno stesso
sinistro, le somme massime per le quali la Societa' e' obbligata sono
quelle precisate rispettivamente sotto la lettera (b) "per persona" e
sotto la lettera (c) "per cose ed animali".
Nelle assicurazioni a massimale unico la somma relativa rappresenta
il limite fino al quale l'impresa e' obbligata per ogni sinistro,
qualunque sia il numero delle persone decedute, ferite o danneggiate
in cose od animali di loro proprieta'.
111) Durata dei contratti.
Tenuto conto della natura del rischio, non sono ammesse durate
superiori a quelle previste per le singole gare, competizioni e rela-
tive prove ufficiali e delle verifiche preliminari e finali, se
previste.
112) Partecipazione dei veicoli o dei natanti alle sole prove
ufficiali o alle verifiche preliminari, se previste.
Il premio indicato in tariffa per vettura (corse automobilistiche),
per motociclista (corse motociclistiche) e per pilota (corse
motonautiche) e' dovuto per intero anche nel caso di partecipazione
del concorrente alle sole prove ufficiali o verifiche preliminari, se
previste.
113) Premi.
I premi di tariffa rappresentano l'importo complessivo dovuto
dall'assicurato, ad eccezione del contributo al Servizio sanitario
nazionale e delle imposte.
Nel caso di piu' sconti tecnici e/o soprapremi ciascuno si calcola
sull'ammontare risultante dall'applicazione dei precedenti.
114) Mancata effettuazione della gara e interruzione della gara.
Qualora la gara venga annullata prima delle verifiche preliminari
e/o delle prove ufficiali (se previste), si fa luogo al rimborso del
premio anticipato, escluse le imposte. In caso di interruzione a gara
iniziata, il premio e' dovuto per intero.
115) Tipi di gare e categorie dei veicoli partecipanti.
Il tipo di gara e le categorie dei veicoli partecipanti si desumono
dai regolamenti di gara o da altri documenti ufficiali.
116) Responsabilita' civile dell'organizzatore per danni non causati
dalla circolazione dei veicoli e dei natanti.
La garanzia comprende i seguenti rischi non coperti
dall'assicurazione obbligatoria: rischi derivanti dalle attrezzature,
dai fabbricati, dai servizi, dalle installazioni fisse o mobili,
tecniche e pubblicitarie, dagli addetti alla organizzazione e,
comunque, attinenti l'organizzazione stessa di gare e competizioni
sportive automobilistiche e motociclistiche motonautiche.
La garanzia vale durante i giorni di effettuazione delle gare e
relative prove ufficiali (se previste) e verifiche preliminari e
finali, e deve essere prestata congiuntamente a quella obbligatoria.
In polizza deve essere richiamata l'appendice di cui all'allegato
B, titolo III, Capo III.
Si applica un premio pari al 20% del premio base, compresi
eventuali aumenti e sconti, per il rischio della circolazione
riferito alla specifica gara e per la medesima combinazione di
massimali.
117) Terzi trasportati.
I premi di tariffa sono comprensivi dell'assicurazione verso i
terzi trasportati. Detta garanzia e' operante a condizione che il
trasporto sia effettuato in conformita' alle disposizioni vigenti,
alle prescrizioni del regolamento particolare di gara e alle
indicazioni della carta di circolazione ovvero del certificato o
licenza di navigazione e sempreche' il veicolo o il natante non sia
monoposto.
Per le gare automobilistiche e motociclistiche il cui regolamento
particolare faccia esplicito divieto di trasportare sui veicoli altre
persone, oltre il conducente ed il secondo conduttore od il
sidecarista qualora ne sia prescritta la presenza dal regolamento
stesso, nonche' per quelle cui partecipano esclusivamente veicoli
monoposto, si applica uno sconto nelle seguenti misure:
- per gare automobilistiche: 25% sul premio per vettura, calcolato
al netto della eventuale maggiorazione del 25% prevista al
paragrafo 2 della successiva norma 119 per estendere la garanzia
ai rischi di cui alla Condizione aggiuntiva A;
- per gare motociclistiche: 50% sul premio per motociclista.
CAPO II - NORME RELATIVE AL SETTORE I - CORSE AUTOMOBILISTICHE
118) Casi particolari.
a. Per le gare di velocita' in impianti fissi a carattere
permanente, qualora la lunghezza della pista, dove si svolge la
gara, fosse inferiore a Km. 4 (Categorie da 1 a 5), si applica,
sia sul premio base che su quello per vettura, una riduzione
del 10%.
b. Il premio aggiuntivo pro-capite e' dovuto per il numero degli
spettatori eccedenti la fascia in franchigia, prestabilita in:
- n. 5.000 posti per gli autodromi di Monza, Imola e Mugello;
- n. 4.000 posti per l'autodromo di Santa Monica;
- n. 2.000 posti per i restanti autodromi.
Il computo degli spettatori va fatto solo sui paganti - esclusi
biglietti omaggio e biglietti posteggio auto - come risulta dai
bordereaux SIAE.
c. I premi (base e per vettura) della Categoria 6 - Rallies
internazionali - vanno maggiorati del 50% se il percorso della
gara e' superiore a 1.000 Km.
d. I premi (base e per vettura) dei settori B) Rally e D)
Fuoristrada (Categorie 6, 7, 8, 11, 12 e 13) vanno maggiorati
del 5% per ogni prova speciale e valutativa. e. I premi della
Categoria 9 (base e per vettura), qualora la lunghezza del
percorso sia superiore ai 15 Km., vanno maggiorati del 10% per
ogni Km. o frazione.
f. Per le gare riservate alle vetture FORMULA PANDA MONZA e F. FIRE
(Categoria 4), si applica il solo premio base; nel caso le
stesse siano valide per il Trofeo Cadetti AGIP, detto premio
viene ridotto del 40%.
g. Per le gare alle quali partecipano solo le auto storiche non sono
applicabili riduzioni di premio.
h. Per le gare della Categoria 15 i premi (base e per vettura) sono
assoggettati alle seguenti variazioni:
1. aumento del 20% per gli slalom paralleli;
2. aumento del 50% per i promorallies;
3. riduzione del 10% per tutti i tipi di gare, ad eccezione d
slalom singoli e dei promorallies;
4. riduzione del 50% quando i veicoli partecipanti sono tratt
carrelli, sia agricoli che industriali.
i. I premi di tariffa, esclusi quelli relativi ai Rallies
internazionali fino ed oltre 1.000 Km., si riferiscono ad una
manifestazione svolgentesi nella stessa giornata anche se
articolata in piu' gare diversamente titolate. Il premio base
viene commisurato alla Categoria tariffalmente piu' elevata fra
le gare previste dalla manifestazione ed il premio per vettura
a quello richiesto per le rispettive Categorie di appartenenza.
Se per la Categoria tariffaria piu' elevata partecipa una sola
vettura, il premio base e' ridotto del 10%.
Qualora la manifestazione preveda lo svolgimento delle
competizioni (escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di
verifica) in piu' giornate consecutive, anche se in gare
diversamente titolate:
1. se le gare sono della stessa categoria tariffaria: per ogni
giornata successiva alla prima si applica un premio
supplementare pari al 50% di quello base previsto dalla tariffa
per la prima giornata;
2. se le gare sono distribuite in piu' Categorie tariffarie: si
applica per ciascuna giornata, compresa la prima, il premio
base previsto per la gara tariffariamente piu' onerosa,
svolgentesi totalmente od in parte nella giornata stessa,
ridotto del 20%.
Rimane fermo il premio per vettura richiesto per le rispettive
Categorie di appartenenza. l. Per le gare, dalla Categoria 11 alla
16, qualora il numero dei veicoli risulti inferiore a quello dei
partecipanti, il premio per vettura deve essere applicato per ogni
conduttore/partecipante. m. Per le gare non svolgentisi in impianti
fissi a carattere permanente, per lunghezza del percorso si intende
la percorrenza complessiva stabilita dal regolamento di gara per
ciascuna vettura partecipante, anche se da compiersi mediante
ripetizione di un medesimo tracciato.
119) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei veicoli (Condizione aggiuntiva A
alle Condizioni Generali di Assicurazione).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali il cui limite per sinistro sia superiore a quello
minimo obbligatorio (in tal caso i massimali indicati in
polizza sono destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in
dipendenza dell'assicurazione obbligatoria e per la parte non
assorbita dai medesimi ai risarcimenti dovuti sulla base delle
condizioni aggiuntive, in quanto siano espressamente
richiamate, fermi restando i limiti di copertura convenuti):
1. possono essere considerati terzi limitatamente ai danni a cose
od animali, i singoli componenti il Comitato Organizzatore, gli
Ufficiali di Gara, i dipendenti e gli ausiliari degli
organizzatori.
Si applica sui premi previsti per ciascun tipo di gara, una
maggiorazione del 5% sia sul premio base che su quello per
vettura, previsti per il rischio considerato.
In polizza deve essere chiamata la Condizione aggiuntiva A.
2. Possono essere considerati terzi trasportati, fatta eccezione
per
le gare di sola velocita', i secondi conduttori mentre non
guidano il veicolo, a condizione che la loro presenza sia
prescritta dal regolamento particolare di gara ed in tal caso
la garanzia e' operante nei limiti da questo stabiliti.
Si applica una maggiorazione del 25% sul solo premio per
vettura, previsto per il rischio considerato.
In polizza deve essere chiamata la Condizione aggiuntiva B.
CAPO III - NORME RELATIVE AL SETTORE II
120) Casi particolari.
a. Per le gare di velocita' in impianti fissi a carattere
permanente, qualora la pista dove si svolge la gara fosse di
lunghezza non superiore a Km. 5, sul premio di base (escluso quello
per motociclisti) si applica una riduzione del:
- 25% per piste di lunghezza compresa fra 2,5 e 5 Km.;
- 50% per piste di lunghezza fino a Km. 2,5.
b. Il premio aggiuntivo pro-capite e' dovuto per il numero degli
spettatori eccedenti la fascia in franchigia, prestabilita in:
- n. 5.000 posti per gli autodromi di Monza, Imola e Mugello;
- n. 4.000 posti per l'autodromo di Santa Monica;
- n. 2.000 posti per i restanti autodromi.
Il computo degli spettatori va fatto solo sui paganti - esclusi
biglietti omaggio e biglietti posteggio auto - come risulta dai
bordereaux SIAE.
c. Per le gare della Categoria 3 sono esclusi i danni allo sciatore
trainato e i danni tra sciatori trainati.
d. I premi della Categoria 4 (base e per motociclista) devono essere
maggiorati del 10% per ogni Km. o frazione oltre i 10 Km., con il
massimo del 30%.
Per lunghezza del percorso si intende la percorrenza complessiva
stabilita dal regolamento di gara per ciascun motoveicolo
partecipante, anche se da compiersi mediante ripetizione di un
medesimo tracciato.
e. Per le gare delle Categorie 8 e 9 si applica per ciascuna prova
speciale una maggiorazione del 5% sia sul premio base che su
quello per motociclista. f. Per le gare riservate alle mini moto,
sempreche' i motociclisti siano minori ed i mezzo non superino la
velocita' di 40 Km./h, si applica sui premi una riduzione del 50%
(base e per motociclista).
g. Per le gare riservate ai ciclomotori, sempreche' questi mezzi
rispondano esattamente alle caratteristiche tecniche indicate
nell'art. 24 del Codice della strada, si applica sui premi (base e
per motociclista) una riduzione del 50%.
I ciclomotori da competizione non rispondenti alle caratteristiche
di cui al comma precedente, quali ad esempio i ciclomotori
supermonomarcia, prototipi e simili, devono essere considerati
motocicli a tutti gli effetti.
h. Per le gare di sidecar il premio per motococlista e' limitato al
solo conduttore.
i. Per quanto riguarda i premi da applicare in caso di gare alle
quali partecipano solo moto storiche o d'epoca, non sono
concedibili sconti particolari e si applicano quindi i premi delle
rispettive Categorie di tariffa.
l. Il premio base viene determinato in rapporto alla cilindrata piu'
elevata dei motoveicoli partecipanti ed il premio per motociclista
in rapporto alla cilindrata di ciascun motoveicolo.
I premi di tariffa si riferiscono ad una manifestazione
svolgentesi nella stessa giornata, anche se articolata in piu'
gare diversamente titolate.
Qualora la manifestazione preveda lo svolgimento delle
competizioni (escluse le prove ufficiali e/o le operazioni di
verifica) in piu' giornate consecutive, per ogni giornata
successiva alla prima si applica un premio base supplementare pari
al 50% di quello previsto per la prima giornata.
Rimane fermo il premio per motociclista.
121) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei veicoli (Condizione aggiuntiva A).
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali il cui limite per sinistro sia superiore a quello minimo
obbligatorio (in tal caso i massimali indicati in polizza sono
destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in dipendenza
dell'assicurazione obbligatoria e per la parte non assorbita dai
medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base della Condizione
aggiuntiva, in quanto sia espressamente richiamata, fermi restando i
limiti di copertura convenuti) possono essere considerati terzi,
limitatamente ai danni a cose od animali, i singoli componenti il
Comitato organizzatore, gli Ufficiali di gara, i dipendenti e gli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica, sui premi previsti per ciascun tipo di gara, una
maggiorazione del 5%, sia sul premio base che su quello per
motociclista.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.
CAPO IV - NORME RELATIVE AL SETTORE III
122) Casi particolari.
a. Per le gare di velocita' in circuito chiuso, il premio per pilota
e' ridotto del:
- 30% per entrobordo corsa oltre 1.300 c.c. e fino a 2.500 c.c.;
- 38% per entrobordo corsa fino a 1.300 c.c. e offshore e diesel;
- 60% per entrobordo sport, idromoto e fuoribordo corsa oltre 350
c.c.;
- 70% per fuoribordo corsa fino a 350 c.c. e fuoribordo sport
oltre 850 c.c.;
- 86% per fuoribordo sport fino a 850 c.c. e pneumatici.
b. Per le gare di velocita' in circuito aperto, il premio per pilota
e' ridotto del:
- 30% per entrobordo corsa oltre 1.300 c.c. e fino a 2.500 c.c.;
- 38% per entrobordo corsa fino a 1.300 c.c. e offshore e diesel;
- 60% per entrobordo sport, idromoto e fuoribordo corsa oltre 350
c.c.;
- 70% per fuoribordo corsa fino a 350 c.c. e fuoribordo sport
oltre 850 c.c.;
- 86% per fuoribordo sport fino a 850 c.c. e pneumatici.
c. Per le gare di regolarita', gimcane, prove manovriere, crociere e
raduni, il premio per pilota e' ridotto del 25% nei casi in cui i
natanti partecipanti sono fuoribordo.
d. Per i tentativi di record il premio e' ridotto del 33% nel caso
in cui i natanti utilizzati sono fuoribordo.
e. Sono esclusi i danni provocati agli sciatori trainati, nonche' i
danni che uno sciatore puo' provocare ad altro sciatore trainato.
f. Il premio di tariffa per pilota viene commisurato a quello piu'
elevato fra i tipi di natanti partecipanti alla manifestazione.
I premi di tariffa si riferiscono ad una manifestazione
svolgentesi nella stessa giornata.
Qualora la manifestazione preveda lo svolgimento della
competizione (escluse le prove ufficiali e le operazioni di
verifica) in piu' giornate consecutive, anche se in gare
diversamente titolate, per ogni giornata successiva alla prima si
applica un premio base supplementare pari al 50% di quello
previsto per la prima giornata.
123) Rischi non compresi nell'assicurazione obbligatoria per i danni
causati dalla circolazione dei natanti (Condizione aggiuntiva A)
Qualora l'assicurazione sia stipulata per una combinazione di
massimali il cui limite per sinistro sia superiore a quello minimo
obbligatorio (in tal caso i massimali indicati in polizza sono
destinati anzitutto ai risarcimenti dovuti in dipendenza
dell'assicurazione obbligatoria e per la parte non assorbita dai
medesimi, ai risarcimenti dovuti sulla base della Condizione
aggiuntiva, in quanto sia espressamente richiamata, fermi restando i
limiti di copertura convenuti) possono essere considerati terzi,
limitatamente ai danni a cose od animali, i singoli componenti il
Comitato organizzatore, gli Ufficiali di gara, i dipendenti e gli
ausiliari degli organizzatori.
Si applica, sui premi previsti per ciascun tipo di gara, una
maggiorazione del 5%, sia sul premio base che su quello per pilota.
In polizza deve essere richiamata la Condizione aggiuntiva A.