seguenti dispositivi di illuminazione e di segnalazione
luminosa:
2.1. proiettore fendinebbia,
2.2. luce posteriore per nebbia,
2.3. proiettore di retromarcia,
2.4. catadiottri laterali, non triangolari.
3. L'installazione di ciascuno dei dispositivi di
illuminazione e di segnalazione luminosa menzionati ai
punti 1 e 2 deve essere effettuata in conformita' alle
disposizioni appropriate di cui al punto 6.
4. L'installazione di qualsiasi dispositivo di illuminazione
e di segnalazione luminosa diverso da quelli menzionati
ai punti 1 e 2 e' vietata.
5. I dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa
omologati per i veicoli a motore a quattro ruote delle
categorie M1 e N1 e menzionati ai precedenti punti 1 e
2 sono ammessi anche sui tricicli.
6. PRESCRIZIONI PARTICOLARI D'INSTALLAZIONE
6.1. Proiettori abbaglianti
6.1.1. Numero: uno o due.
Tuttavia, per i tricicli la cui larghezza massima sia
superiore a 1300 mm, sono richiesti due proiettori
abbaglianti.
6.1.2. Schema di montaggio: nessuna specificazione particolare.
6.1.3. Posizione
6.1.3.1. in larghezza:
- un proiettore abbagliante indipendente puo' essere
installato sopra o sotto o accanto ad un'altra luce
anteriore: se queste luci si trovano una sopra
l'altra, il centro di riferimento del proiettore
abbagliante deve essere situato sul piano
longitudinale mediano del veicolo; se queste luci si
trovano una accanto all'altra, i loro centri di
riferimento devono essere simmetrici rispetto al pi-
ano longitudinale mediano del veicolo;
- un proiettore abbagliante incorporato reciprocamente
con un'altra luce anteriore deve essere installato in
modo che il suo centro di riferimento sia situato sul
piano longitudinale mediano del veicolo. Tuttavia, se
il veicolo e' dotato anche di un proiettore
anabbagliante indipendente, montato accanto al
proiettore abbagliante, i loro centri di riferimento
devono essere simmetrici rispetto al piano
longitudinale mediano del veicolo;
- due proiettori abbaglianti, di cui uno o ambedue
incorporato (incorporati) reciprocamente con un'altra
luce anteriore, devono essere installati in modo che
i loro centri di riferimento siano simmetrici
rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo;
6.1.3.2. in lunghezza: nella parte anteriore del veicolo. Questa
esigenza e' considerata soddisfatta se la luce emessa
non disturba il conducente, ne' direttamente, ne'
indirettamente, attraverso specchi retrovisori e/o
altre superfici riflettenti del veicolo.
6.1.3.3. Nel caso di un solo proiettore abbagliante indipendente,
la distanza tra il bordo della superficie illuminante e
il bordo di quella del proiettore anabbagliante non
deve essere superiore a 200 mm per ciascuna coppia di
proiettori.
6.1.4. Visibilita' geometrica
La visibilita' della superficie illuminante, anche
nelle zone che non sembrano illuminate, deve essere
assicurata all'interno di uno spazio divergente
delimitato da generatrici che seguono il perimetro
della superficie illuminante e formano un angolo di
almeno 5 gradi con l'asse di riferimento del
proiettore. Come origine degli angoli di visibilita'
geometrica deve essere considerato il contorno della
proiezione della superficie illuminante su un piano
trasversale tangente alla parte anteriore del
trasparente del proiettore abbagliante.
6.1.5. Orientamento: verso l'avanti.
Possono muoversi in funzione dell'angolo di sterzatura.
6.1.6. Possono essere raggruppati con il proiettore
anabbagliante e le altre luci anteriori.
6.1.7. Non possono essere combinati con altre luci.
6.1.8. Possono essere incorporati reciprocamente:
6.1.8.1. con il proiettore anabbagliante,
6.1.8.2. con la luce di posizione anteriore,
6.1.8.3. con il proiettore fendinebbia.
6.1.9. Collegamento elettrico
L'accensione dei proiettori abbaglianti deve
effettuarsi simultaneamente. Al momento del passaggio
dai fasci anabbaglianti ai fasci abbaglianti, si devono
accendere tutti i proiettori abbaglianti. Al momento
del passaggio dai fasci abbaglianti ai fasci
anabbaglianti, si devono spegnere contemporaneamente
tutti i proiettori abbaglianti. I proiettori
anabbaglianti possono restare accesi contemporaneamente
ai proiettori abbaglianti.
6.1.10. Spia di innesto: obbligatoria.
Spia luminosa blu non lampeggiante.
6.1.11. Altre prescrizioni: l'intensita' massima dei proiettori
abbaglianti che possono essere accesi
contemporaneamente non deve superare i 225000 cd
(valore d'omologazione).
6.2. Proiettori anabbaglianti
6.2.1. Numero: uno o due.
Tuttavia, per i tricicli la cui larghezza massima e'
superiore a 1300 mm, sono richiesti due proiettori
anabbaglianti.
6.2.2. Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.2.3. Posizione
6.2.3.1. in larghezza:
- un proiettore anabbagliante indipendente puo' essere
installato sopra o sotto o accanto ad un'altra luce
anteriore: se queste luci si trovano una sopra
l'altra, il centro di riferimento del proiettore
abbagliante deve essere situato sul piano
longitudinale mediano del veicolo; se queste luci si
trovano una accanto all'altra, i loro centri di
riferimento devono essere simmetrici rispetto al pi-
ano longitudinale mediano del veicolo;
- un proiettore anabbagliante incorporato
reciprocamente con un'altra luce anteriore deve
essere installato in modo che il suo centro di
riferimento sia situato sul piano longitudinale
mediano del veicolo. Tuttavia, se il veicolo e'
dotato anche di un proiettore abbagliante
indipendente, montato accanto al proiettore
anabbagliante, i loro centri di riferimento devono
essere simmetrici rispetto al piano longitudinale
mediano del veicolo;
- due proiettori anabbaglianti, di cui uno o ambedue
incorporato (incorporati) reciprocamente con un'altra
luce anteriore, devono essere installati in modo che
i loro centri di riferimento siano simmetrici
rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo;
nel caso di un veicolo con due proiettori
anabbaglianti:
- i bordi delle superfici illuminanti piu' distanti dal
piano longitudinale mediano del veicolo non devono
trovarsi a piu' di 400 mm dall'estremita' della
larghezza fuori tutto del veicolo;
- i bordi interni delle superfici illuminanti devono
trovarsi a una distanza di almeno 500 mm. Tale
distanza puo' essere ridotta a 400 mm se la larghezza
del veicolo e' inferiore a 1300 mm;
6.2.3.2. in altezza: minimo 500 mm, massimo 1200 mm dal suolo;
6.2.3.3. in lunghezza: nella parte anteriore del veicolo. Questa
esigenza e' considerata soddisfatta se la luce emessa
non disturba il conducente, ne' direttamente ne'
indirettamente, attraverso specchi retrovisori e/o
altre superfici riflettenti del veicolo.
6.2.4. Visibilita' geometrica
Essa e' determinata dagli angoli (alfa) e (beta) come
sono definiti al punto A.10 dell'allegato I:
(alfa) = 15 gradi verso l'alto e 10 gradi verso il
basso;
(beta) = 45 gradi a sinistra e a destra se si ha un
solo proiettore anabbagliante;
45 gradi verso l'esterno e 10 gradi verso
l'interno se si hanno due proiettori anabbaglianti.
La presenza di pareti o di altri elementi in
prossimita' del proiettore non deve provocare effetti
secondari di disturbo per gli altri utenti della
strada.
6.2.5. Orientamento: verso l'avanti.
Possono muoversi in funzione dell'angolo di sterzatura.
L'orientamento verticale del fascio anabbagliante deve
rimanere compreso fra - 0,5% e - 2,5%, a meno che non
sia installato un dispositivo di regolazione esterno.
6.2.6. Possono essere raggruppati con il proiettore abbagliante
e le altre luci anteriori.
6.2.7. Non possono essere combinati con altre luci.
6.2.8. Possono essere incorporati reciprocamente con il
proiettore abbagliante e le altre luci anteriori.
6.2.9. Collegamento elettrico
Il comando del passaggio al fascio anabbagliante deve
azionare simultaneamente lo spegnimento del proiettore
abbagliante, mentre il proiettore anabbagliante puo'
restare acceso contemporaneamente al proiettore
abbagliante.
6.2.10. Spia d'innesto: facoltativa.
Spia luminosa verde non lampeggiante.
6.2.11. Altre prescrizioni: nessuna.
6.3. Indicatori di direzione
6.3.1. Numero: due da ciascun lato.
E' inoltre ammesso un indicatore di direzione su ciascun lato.
6.3.2. Schema di montaggio: due indicatori anteriori e due
indicatori posteriori.
6.3.3. Posizione
6.3.3.1. in larghezza:
- i bordi delle superfici illuminanti piu' distanti dal
piano longitudinale mediano non devono trovarsi a
piu' di 400 mm dall'estremita' della larghezza fuori
tutto del veicolo;
- i bordi interni delle superfici illuminanti devono
trovarsi ad una distanza di almeno 500 mm;
- una distanza minima tra le superfici illuminanti
degli indicatori e dei proiettori abbaglianti piu'
vicini a:
- 75 mm se l'intensita' minima dell'indicatore e' di 90
cd;
- 40 mm se l'intensita' minima dell'indicatore e' di
175 cd;
- 20 mm se l'intensita' minima dell'indicatore e' di
250 cd;
- inferiore o uguale 20 mm se l'intensita' minima
dell'indicatore e' di 400 cd;
6.3.3.2. in altezza: minimo 350 mm, massimo 1500 mm dal suolo.
6.3.4. Visibilita' geometrica
Angoli orizzontali: vedi appendice 2.
Angoli verticali: 15 gradi sopra e sotto l'orizzontale.
Tuttavia, l'angolo verticale sotto l'orizzontale puo'
essere ridotto a 5 gradi se l'altezza delle luci e'
inferiore a 750 mm.
6.3.5. Orientamento
Gli indicatori di direzione anteriori possono muoversi
in funzione dell'angolo di sterzatura.
6.3.6. Possono essere raggruppati con una o piu' luci.
6.3.7. Non possono essere combinati con altre luci.
6.3.8. Non possono essere incorporati reciprocamente con
un'altra luce.
6.3.9. Collegamento elettrico
L'accensione degli indicatori di direzione deve essere
indipendente da quella delle altre luci. Tutti gli
indicatori di direzione situati su uno stesso lato del
veicolo sono accesi e spenti dallo stesso comando.
6.3.10. Spia di funzionamento: obbligatoria.
Puo' essere ottica o acustica, oppure l'uno e l'altro.
Se e' ottica, deve essere lampeggiante, di colore
verde; deve essere visibile in tutte le condizioni
normali di guida; deve spegnersi o restare accesa senza
lampeggiare, o presentare un rilevante cambiamento di
frequenza in caso di funzionamento difettoso di uno
qualsiasi degli indicatori di direzione. Se e'
acustica, deve essere chiaramente udibile e presentare
un rilevante cambiamento di frequenza nelle stesse
condizioni.
6.3.11. Altre prescrizioni
Le caratteristiche sotto indicate devono essere
misurate quando il generatore elettrico non alimenta
altri carichi al di fuori dei circuiti indispensabili
al funzionamento del motore e dei dispositivi di
illuminazione.
6.3.11.1. L'azionamento del comando del segnale luminoso deve dar
luogo all'accensione della luce entro un secondo al
massimo e alla prima estinzione della luce entro un
secondo e mezzo al massimo.
6.3.11.2. Sui veicoli i cui indicatori di direzione funzionano a
corrente continua:
6.3.11.2.1. luce lampeggiante alla frequenza di 90 +- 30 periodi al
minuto;
6.3.11.2.2. lampeggiamento degli indicatori di direzione sullo
stesso lato del veicolo alla stessa frequenza e in
fase.
6.3.11.3. Sui veicoli i cui indicatori luminosi di direzione
funzionano a corrente alternata, quando il regime del
motore e' compreso tra il 50% e il 100% del regime
corrispondente alla velocita' massima del veicolo:
6.3.11.3.1. luce lampeggiante alla frequenza di 90 +- 30 periodi al
minuto;
6.3.11.3.2. il lampeggiamento degli indicatori di direzione sullo
stesso lato del veicolo puo' essere simultaneo o
alternato. Gli indicatori anteriori non devono essere
visibili dalla parte posteriore, ne' gli indicatori
posteriori dalla parte anteriore nelle zone definite
all'appendice 1.
6.3.11.4. Sui veicoli i cui indicatori di direzione funzionano a
corrente alternata, quando il regime del motore e'
compreso tra il regime di minimo specificato dal
costruttore e il 50% del regime corrispondente alla
velocita' massima del veicolo:
6.3.11.4.1. luce lampeggiante alla frequenza compresa tra 90 + 30 e
90 - 45 periodi al minuto;
6.3.11.4.2. il lampeggiamento degli indicatori di direzione sullo
stesso lato del veicolo puo' essere simultaneo o
alternato. Gli indicatori anteriori non devono essere
visibili dalla parte posteriore ne' gli indicatori
posteriori dalla parte anteriore nelle zone definite
all'appendice 1.
6.3.11.5. In caso di funzionamento difettoso di un indicatore di
direzione, non causato da corto circuito, l'altro
indicatore deve continuare a lampeggiare o rimanere
acceso, ma in tal caso la frequenza deve differire da
quella prescritta, a meno che il veicolo non sia munito
di una spia.
6.4. Luci di arresto.
6.4.1. Numero: una o due.
Tuttavia, per i tricicli con una larghezza massima
superiore a 1300 mm sono richieste due luci di arresto.
6.4.2. Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.4.3. Posizione
6.4.3.1. in larghezza: il centro di riferimento deve essere
situato sul piano longitudinale mediano del veicolo
qualora vi sia una sola luce di arresto; qualora vi
siano due luci di arresto, esse devono essere
simmetriche al piano longitudinale mediano del veicolo.
Per i veicoli con due ruote posteriori: almeno 600 mm
tra le due luci. Questa distanza puo' essere ridotta a
400 mm se la larghezza massima del veicolo e' inferiore
a 1300 mm;
6.4.3.2. in altezza: minimo 250 mm, massimo 1500 mm dal suolo;
6.4.3.3. in lunghezza: nella parte posteriore del veicolo.
6.4.4. Visibilita' geometrica
Angolo orizzontale: 45 gradi a destra e a sinistra.
Angolo verticale: 15 gradi sopra e sotto l'orizzontale.
Tuttavia, l'angolo verticale al disotto
dell'orizzontale puo' essere ridotto a 5 gradi se
l'altezza della luce e' inferiore a 750 mm.
6.4.5. Orientamento: verso il retro del veicolo.
6.4.6. Possono essere raggruppate con una o piu' altre luci
posteriori.
6.4.7. Non possono essere combinate con altre luci.
6.4.8. Puo' essere incorporata reciprocamente con la luce di
posizione posteriore.
6.4.9. Collegamento elettrico: deve accendersi ogni volta che
venga azionato almeno uno dei freni di servizio.
6.4.10. Spia d'innesto: vietata.
6.5. Luci di posizione anteriori
6.5.1. Numero: una o due.
Tuttavia, per i tricicli la cui larghezza massima sia
superiore a 1300 mm, sono richieste due luci di
posizione anteriori.
6.5.2. Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.5.3. Posizione
6.5.3.1. in larghezza:
- una luce di posizione anteriore indipendente puo'
essere installata sopra o sotto o accanto ad un'altra
luce anteriore: se queste luci si trovano una sopra
l'altra, il centro di riferimento della luce di
posizione anteriore deve essere situato sul piano
longitudinale mediano del veicolo; se queste luci si
trovano una accanto all'altra, i loro centri di
riferimento devono essere simmetrici rispetto al pi-
ano longitudinale mediano del veicolo;
- una luce di posizione anteriore incorporata
reciprocamente con un'altra luce anteriore deve
essere installata in modo che il suo centro di
riferimento sia situato sul piano longitudinale
mediano del veicolo;
- due luci di posizione anteriori, di cui una o ambedue
incorporata (incorporate) reciprocamente con un'altra
luce anteriore, devono essere installate in modo che
i loro centri di riferimento siano simmetrici
rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo.
Nel caso di un veicolo con due luci di posizione
anteriori:
- i bordi delle superfici illuminanti piu' distanti dal
piano longitudinale mediano del veicolo non devono
trovarsi a piu' di 400 mm dall'estremita' della
larghezza fuori tutto del veicolo;
- i bordi interni delle superfici illuminanti devono
trovarsi a una distanza di almeno 500 mm dal suolo.
6.5.3.2. in altezza: minimo 350 mm, massimo 1200 mm dal suolo;
6.5.3.3. in lunghezza: nella parte anteriore del veicolo.
6.5.4. Visibilita' geometrica
Angolo orizzontale: 80 gradi a sinistra e a destra se
vi e' una sola luce di posizione; 80 gradi verso
l'esterno e 45 gradi verso l'interno se vi sono due
luci di posizione.
Angolo verticale: 15 gradi e sotto l'orizzontale.
Tuttavia, l'angolo verticale al disotto
dell'orizzontale puo' essere ridotto a 5 gradi se
l'altezza della luce e' inferiore a 750 mm.
6.5.5. Orientamento: verso l'avanti.
Possono muoversi in funzione dell'angolo di sterzatura.
6.5.6. Possono essere raggruppate con tutte le altre luci
anteriori.
6.5.7. Possono essere incorporate reciprocamente con qualsiasi
altra luce anteriore.
6.5.8. Collegamento elettrico: nessuna disposizione
particolare.
6.5.9. Spia d'innesto: obbligatoria.
Spia luminosa verde non lampeggiante; questa spia non
e' richiesta se l'illuminazione del cruscotto puo'
essere accesa o spenta solo simultaneamente con la luce
di posizione.
6.5.10. Altre prescrizioni: nessuna.
6.6. Luci di posizione posteriori
6.6.1. Numero: una o due.
Tuttavia, per i tricicli con una larghezza massima superiore a 1300
mm sono richieste due luci di posizione posteriori.
6.6.2. Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.6.3. Posizione
6.6.3.1. in larghezza: il centro di riferimento deve essere
situato sul piano longitudinale mediano del veicolo se
vi e' una sola luce di posizione, oppure, se vi sono
due luci di posizione, esse devono essere simmetriche
al piano longitudinale mediano del veicolo. Per i
veicoli con due ruote posteriori: almeno 600 mm tra le
due luci. Questa distanza puo' essere ridotta a 400 mm
se la larghezza massima del veicolo e' inferiore a 1300
mm.
6.6.3.2. in altezza: minimo 250 mm, massimo 1500 mm dal suolo;
6.6.3.3. in lunghezza: nella parte posteriore del veicolo.
6.6.4. Visibilita' geometrica
Angolo orizzontale: 80 gradi a sinistra e a destra se
vi e' una sola luce di posizione; 80 gradi verso
l'esterno e 45 gradi verso l'interno se vi sono due
luci di posizione.
Angolo verticale: 15 gradi sopra e sotto l'orizzontale.
Tuttavia, l'angolo verticale al disopra e al disotto
dell'orizzontale puo' essere ridotto a 5 gradi se
l'altezza della luce e' inferiore a 750 mm.
6.6.5. Orientamento: verso il retro.
6.6.6. Possono essere raggruppate con qualsiasi altra luce
posteriore.
6.6.7. Possono essere combinate con il dispositivo di
illuminazione della targa d'immatricolazione
posteriore.
6.6.8. Possono essere incorporate reciprocamente con la luce
di arresto o il catadiottro posteriore non triangolare,
o con tutti e due, oppure con la luce posteriore per
nebbia.
6.6.9. Collegamento elettrico: nessuna disposizione
particolare.
6.6.10. Spia d'innesto: facoltativa.
La sua funzione deve essere assicurata dal dispositivo
previsto, se del caso, per la luce di posizione
anteriore.
6.6.11. Altre prescrizioni: nessuna.
6.7. Proiettori fendinebbia
6.7.1. Numero: uno o due.
6.7.2. Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.7.3. Posizione
6.7.3.1. in larghezza:
- un proiettore fendinebbia puo' essere installato
sopra o sotto o accanto ad un'altra luce anteriore:
se queste luci si trovano una sopra l'altra, il
centro di riferimento del proiettore fendinebbia deve
essere situato sul piano longitudinale mediano del
veicolo; se queste luci si trovano una accanto
all'altra, i loro centri di riferimento devono essere
simmetrici rispetto al piano longitudinale mediano
del veicolo;
- un proiettore fendinebbia incorporato reciprocamente
con un'altra luce anteriore deve essere installato in
modo che il suo centro di riferimento sia situato sul
piano longitudinale mediano del veicolo;
- due proiettori fendinebbia, di cui uno o ambedue
incorporato (incorporati) reciprocamente con un'altra
luce anteriore, devono essere installati in modo che
i loro centri di riferimento siano simmetrici
rispetto al piano longitudinale mediano del veicolo;
- i bordi della superficie illuminante piu' distante
dal piano longitudinale mediano del veicolo non
devono trovarsi a piu' di 400 mm dalla parte piu'
esterna del veicolo;
6.7.3.2. in altezza: minimo 250 mm dal suolo. Nessun punto della
superficie illuminante deve trovarsi sopra il punto
piu' elevato della superficie illuminante del
proiettore anabbagliante;
6.7.3.3. in lunghezza: nella parte anteriore del veicolo. Questa
esigenza e' considerata soddisfatta se la luce emessa
non disturba il conducente, ne' direttamente ne'
indirettamente, attraverso specchi retrovisori e/o
altre superfici riflettenti del veicolo.
6.7.4. Visibilita' geometrica
Essa e' determinata dagli angoli (alfa) e (beta) come
sono definiti al punto A.10 dell'allegato I:
(alfa) = 5 gradi verso l'alto e verso il basso;
(beta) = 45 gradi a sinistra e a destra eccetto che per
un proiettore eccentrico, nel qual caso l'angolo
interno deve essere (beta) = 10 gradi.
6.7.5. Orientamento: verso l'avanti.
Possono muoversi in funzione dell'angolo di sterzatura.
6.7.6. Possono essere raggruppati con altre luci anteriori.
6.7.7. Non possono essere combinati con altre luci anteriori.
6.7.8. Possono essere incorporati reciprocamente con il
proiettore abbagliante e la luce di posizione
anteriore.
6.7.9. Collegamento elettrico: il proiettore fendinebbia deve
poter essere acceso o spento indipendentemente dal
proiettore abbagliante o dal proiettore anabbagliante.
6.7.10. Spia d'innesto: facoltativa.
Spia luminosa verde non lampeggiante.
6.7.11. Altre prescrizioni: nessuna.
6.8. Luci posteriori per nebbia
6.8.1. Numero: una o due.
6.8.2. Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.8.3. Posizione
6.8.3.1. in larghezza: il centro di riferimento deve essere
situato sul piano longitudinale mediano del veicolo se
vi e' una sola luce posteriore per nebbia, oppure, se
vi sono due luci posteriori per nebbia, esse devono
essere simmetriche al piano longitudinale mediano del
veicolo. Per veicoli con due ruote posteriori: almeno
600 mm tra le due luci. Questa distanza puo' essere
ridotta a 400 mm se la larghezza massima del veicolo e'
inferiore a 1300 mm;
6.8.3.2. in altezza: minimo 250 mm, massimo 1000 mm dal suolo;
6.8.3.3. in lunghezza: nella parte posteriore del veicolo. Se vi
e' una sola luce posteriore per nebbia essa deve essere
dalla parte del piano longitudinale mediano del veicolo
opposta al senso di marcia normale; il centro di
riferimento puo' essere situato anche sul piano
longitudinale mediano del veicolo.
6.8.3.4. La distanza tra la superficie illuminante della luce
posteriore per nebbia e quella della luce di arresto
deve essere almeno di 100 mm.
6.8.4. Visibilita' geometrica
Essa e' determinata dagli angoli (alfa) e (beta) come
sono definiti al punto A.10 dell'allegato I:
(alfa) = 5 gradi verso l'alto e 5 gradi verso il basso;
(beta) = 25 gradi a destra e a sinistra.
6.8.5. Orientamento: verso il retro.
6.8.6. Possono essere raggruppate con qualsiasi
altra luce posteriore.
6.8.7. Non possono essere combinate con altre luci.
6.8.8. Possono essere incorporate reciprocamente con una luce
di posizione posteriore.
6.8.9. Collegamento elettrico
La luce puo' essere accesa solo quando sono accese una
o piu' delle seguenti luci: proiettore abbagliante,
proiettore anabbagliante o proiettore fendinebbia.
6.8.10. Spia d'innesto: obbligatoria.
Spia luminosa giallo ambra non lampeggiante.
6.8.11. Altre prescrizioni: nessuna.
6.9. Proiettori di retromarcia
6.9.1. Numero: uno o due.
6.9.2. Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.9.3. Posizione
6.9.3.1. in larghezza: nessuna disposizione particolare.
6.9.3.2. in altezza: minimo 250 mm, massimo 1200 mm sopra il
suolo;
6.9.3.3. in lunghezza: nella parte posteriore del veicolo.
6.9.4. Visibilita' geometrica
Essa e' determinata dagli angoli (alfa) e (beta) come
sono definiti al punto A.10 dell'allegato I:
(alfa) = 15 gradi verso l'alto e 5 verso il basso;
(beta) = 45 gradi da destra e a sinistra se vi e' un
solo proiettore;
(beta) = 45 gradi verso l'esterno e 30 gradi verso
l'interno se vi sono due proiettori.
6.9.5. Orientamento: verso il retro.
6.9.6. Possono essere raggruppati con qualsiasi altra luce
posteriore.
6.9.7. Non possono essere combinati con altre luci.
6.9.8. Possono essere incorporati reciprocamente con altre
luci.
6.9.9. Collegamento elettrico
Il proiettore puo' essere acceso soltanto se e'
innestata la retromarcia e se il dispositivo che
comanda l'accensione o lo spegnimento del motore si
trova in una posizione tale che sia possibile il
funzionamento del motore.
Essa non deve potersi accendere o restare acceso se non
e' stata verificata una delle condizioni precedenti.
6.9.10. Spia d'innesto: facoltativa.
6.10. Segnalazione d'emergenza
6.10.1. Prescrizioni identiche a quelle indicate ai punti da 6.3
a 6.3.8.
6.10.2. Collegamento elettrico
L'azionamento del segnale deve avvenire tramite un
comando distinto che permette l'alimentazione
simultanea di tutti gli indicatori di direzione.
6.10.3. Spia d'innesto: obbligatoria.
Spia rossa lampeggiante o, se non esiste una spia
separata, funzionamento simultaneo delle spie
prescritte al punto 6.3.10.
6.10.4. Altre prescrizioni
Luce lampeggiante a una frequenza di 90 +- 30 periodi
al minuto. L'azionamento del comando del segnale
luminoso deve dar luogo all'accensione della luce entro
un secondo al massimo e alla prima estinzione della
luce entro un secondo e mezzo al massimo.
La segnalazione d'emergenza deve poter essere messa in
funzione anche quando il dispositivo che comanda
l'accensione o lo spegnimento del motore si trova in
una posizione tale che il funzionamento di quest'ultimo
sia impossibile.
6.11. Dispositivo d'illuminazione della targa
d'immatricolazione posteriore.
6.11.1. Numero: uno.
Il dispositivo puo' essere composto da diversi elementi
ottici destinati a illuminare la sede della targa.
6.11.2. Schema d'installazione |
|
6.11.3. Posizione |
|
6.11.3.1. in larghezza |
| Tali che il dispositivo
6.11.3.2. in altezza | illumini la sede
| riservata alla targa
6.11.3.3. in lunghezza | d'immatricolazione.
|
6.11.4. Visibilita' geometrica |
|
6.11.5. Orientamento |
|
6.11.6. Puo' essere raggruppato con una o piu' luci posteriori.
6.11.7. Puo' essere combinato con la luce di posizione
posteriore.
6.11.8. Non puo' essere incorporato reciprocamente con altre
luci.
6.11.9. Collegamento elettrico: nessuna prescrizione
particolare.
6.11.10. Spia d'innesto: facoltativa.
La sua funzione deve essere compiuta dalla spia
prescritta per la luce di posizione.
6.11.11. Altre prescrizioni: nessuna.
6.12. Catadiottri posteriori, non triangolari
6.12.1. Numero: uno o due della classe I A (1).
Tuttavia, per i tricicli la cui larghezza massima e'
superiore a 1000 mm, sono richiesti due catadiottri
posteriori non triangolari.
(1) In base alla classificazione che figura nella direttiva
76/757/CEE per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati
membri relative ai catadiottri dei veicoli a motore e dei loro
rimorchi.
6.12.2. Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.12.3. Posizione
6.12.3.1. in larghezza: il centro di riferimento deve essere
situato sul piano longitudinale mediano del veicolo se
vi e' un solo catadiottro, oppure, se vi sono due
catadiottri, essi devono essere simmetrici al piano
longitudinale mediano del veicolo. Nel caso di un
veicolo con due catadiottri posteriori, i bordi della
superficie illuminante piu' distante dal piano
longitudinale mediano del veicolo non devono trovarsi a
piu' di 400 mm dalla parte piu' esterna del veicolo. I
bordi interni dei catadiottri devono trovarsi a una
distanza di almeno 500 mm.
Questa distanza puo' essere ridotta a 400 mm se la
larghezza massima del veicolo e' inferiore a 1300 mm;
6.12.3.2. in altezza: minimo 250 mm, massimo 900 mm dal suolo;
6.12.3.3. in lunghezza: nella parte posteriore del veicolo.
6.12.4. Visibilita' geometrica
Angolo orizzontale: 30 gradi a sinistra e a destra.
Angolo verticale: 15 gradi sopra e sotto l'orizzontale.
Tuttavia, l'angolo verticale al disotto
dell'orizzontale puo' essere ridotto a 5 gradi se
l'altezza del catadiottro e' inferiore a 750 mm.
6.12.5. Orientamento: verso il retro.
6.12.6. Possono essere raggruppati con qualsiasi altra luce.
6.12.7 Altre prescrizioni: la superficie illuminante del
catadiottro puo' avere delle parti comuni con quella di
qualsiasi altra luce rossa situata nella parte
posteriore.
6.13. Catadiottri laterali, non triangolari
6.13.1 Numero da ciascun lato: uno o due della classe I A (1).
(1) In base alla classificazione che figura nella direttiva
76/757/CEE per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati
membri relative ai catadiottri dei veicoli a motore e dei loro
rimorchi.
6.13.2 Schema di montaggio: nessuna disposizione particolare.
6.13.3. Posizione
6.13.3.1. in larghezza: nessuna disposizione particolare;
6.13.3.2. in altezza: minimo 300 mm, massimo 900 mm dal suolo;
6.13.3.3. in lunghezza: dovrebbe essere tale che, in condizioni
normali, il dispositivo non possa essere reso
invisibile dal conducente o dal passeggero, ne' dai
loro abiti.
6.13.4. Visibilita' geometrica
Angoli orizzontali: 30 gradi verso l'avanti e verso il
retro.
Angoli verticali: 15 gradi sopra e sotto l'orizzontale.
Tuttavia, l'angolo verticale al disotto
dell'orizzontale puo' essere ridotto a 5 gradi se
l'altezza del catadiottro e' inferiore a 750 mm.
6.13.5. Orientamento: l'asse di riferimento dei catadiottri deve
essere perpendicolare al piano longitudinale mediano
del veicolo e orientato verso l'esterno. I catadiottri
situati nella parte anteriore possono muoversi in
funzione dell'angolo di sterzatura.
6.13.6. Possono essere raggruppati con altri dispositivi di
segnalazione.
----> Vedere Figure da Pag. 139 a Pag. 140 del S.O. <----
Appendice 3
Scheda informativa per quanto riguarda l'installazione dei
dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa su un tipo di
triciclo
(Da allegare alla domanda di omologazione nel caso in cui
quest'ultima venga presentata indipendentemente dalla domanda di
omologazione del veicolo)
Numero progressivo (assegnato dal richiedente): .....................
La domanda di omologazione per quanto riguarda l'installazione dei
dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa su un tipo di
ciclomotore a due ruote deve essere corredata dalle informazioni che
figurano all'allegato II della direttiva 92/61/CEE, lettera A, punti:
0.1,
0.2,
0.4-0.6,
8-8.4.
Appendice 4
| |
| Indicazione dell'amministrazione |
| |
Certificato di omologazione per quanto riguarda l'installazione dei
dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa su un tipo di
triciclo
MODELLO
Verbale n. ........... del servizio tecnico ........... data ........
N. di omologazione: ................. N. di estensione: .............
1. Marchio di fabbrica o commerciale del veicolo: ................
...............................................................
2. Tipo di veicolo: ..............................................
3. Nome e indirizzo del costruttore: .............................
...............................................................
4. Nome e indirizzo dell'eventuale mandatario del costruttore: ...
...............................................................
5. Dispositivi obbligatori di illuminazione e di segnalazione
luminosa presenti sul veicolo soggetto alle verifiche (1):
5.1. Proiettori abbaglianti
5.2. Proiettori anabbaglianti
5.3. Indicatori di direzione
5.4. Luci di arresto
5.5. Luci di posizione anteriori
5.6. Luci di posizione posteriori
5.7. Dispositivo di illuminazione della targa d'immatricolazione
posteriore
5.8. Catadiottri posteriori, non triangolari
6. Dispositivi facoltativi di illuminazione e di segnalazione
luminosa presenti sul veicolo soggetto alle verifiche (1):
6.1. Proiettori fendinebbia: si/no (*)
6.2. Luci posteriori per nebbia: si/no (*)
6.3. Proiettori di retromarcia: si/no(*)
6.4. Segnalazione d'emergenza: si/no(*)
6.5. Catadiottri laterali, non triangolari: si/no (*)
7. Varianti: .....................................................
...............................................................
8. Veicolo presentato all'omologazione il ........................
9. L'omologazione e' accordata/rifiutata (*)
10. Luogo: ........................................................
11. Data: .........................................................
12. Firma: ........................................................
(1) Indicare per ciascun dispositivo, su una scheda separata, i tipi
di dispositivi debitamente identificati conformi alle
prescrizioni di montaggio ai sensi del presente allegato.
(*) Cancellare la dicitura inutile.