Allegato
PRESCRIZIONI E RACCOMANDAZIONI
Autostrada Ragusa - Catania. Infrastruttura strategica legge
443/2001. Ammodernamento a quattro corsie della S.S.514 «Di
Chiaramonte» e della S.S.194 «Ragusana» dallo svincolo con la S.S.115
allo svincolo con la S.S.114.
INDICE
Prescrizioni
Raccomandazioni
PREMESSA.
Le prescrizioni di cui alla delibera CIPE n. 3 del 2010 di
approvazione del progetto preliminare di competenza della
progettazione esecutiva e della fase attuativa, qualora non superate,
si ritengono efficaci.
PRESCRIZIONI.
1. Rielaborare il PUT finale di progetto, da ripresentare alla
Commissione Tecnica di Verifica dell'Impatto Ambientale - VIA e VAS
90 giorni prima della trasmissione del Progetto Esecutivo.
(Oss. 1)
2. Adeguare la formula della dichiarazione di attestazione dei
Requisiti Ambientali (Allegato 6 - Dichiarazione di utilizzo di cui
all' articolo 21) di cui alla norma e, alla luce delle due differenti
modalita' di gestione delle terre e rocce da scavo dichiarate nel
PUT, presentare un bilancio di tutti i quantitativi in gioco,
distinguendo chiaramente i volumi gestiti ai sensi dell'art. 185 da
quelli gestiti ai sensi del DM 161/2012 e, trattandosi di una
gestione "mista", indicando in maniera puntuale sia i siti di
produzione che quelli di utilizzo; nel caso della gestione ex art.
185, comma 1, lett. c del decreto legislativo n. 152 del 2006 tale
indicazione dovra' essere particolarmente puntuale alla luce della
considerazione che nel DM 161 del 2012 il sito di utilizzo puo'
differire dal sito di produzione, diversamente da quanto previsto
dall'art. 185 e fatto salvo comunque l'unitarieta' sostanziale del
Piano di Gestione.
(Oss. 2)
3. Ridefinire il Piano di Utilizzo Terre, definendo puntualmente
siti di produzione, siti di deposito intermedio e siti di deposito
finale compresi i percorsi di deposito, con l'indicazione dei
relativi volumi di utilizzo suddivisi nelle diverse tipologie e sulla
base della provenienza dai vari siti di produzione.
(Oss. 3)
4. Il Piano di Utilizzo delle Terre dovra' aggiornare le quantita'
di sottoprodotto movimentate, suddivise per WBS, con l'indicazione
dei relativi volumi in banco suddivisi nelle diverse litologie,
motivare e giustificare la scelta dei depositi definitivi, definire
la capienza degli stessi, procurare tutte le approvazioni ed
autorizzazioni dei diversi Piani di ripristino.
(Oss. 4)
5. Il Piano di Utilizzo delle Terre dovra' aggiornare, in merito ai
siti di riutilizzo finale esterno, l'indicazione dei quantitativi dei
materiali rientranti in colonna A e di quelli rientranti in colonna B
(tabella 1, Allegato 5 al Titolo V parte Quarta del decreto
legislativo n. 152 del 2006- valori di fondo naturale) oltre alle
quantita' da allocare in ciascun sito esterno individuato.
(Oss. 5)
6. Il Proponente dovra' presentare un bilancio dei materiali
prodotti dalle attivita' di scavo dal quale siano chiaramente
desumibili informazioni circa tutti i volumi prodotti, la loro
origine e il loro puntuale destino (riutilizzo interno o esterno,
recupero a fini produttivi, smaltimento) nonche' circa il regime
normativo di gestione (ex art. 185 decreto legislativo n. 152 del
2006 oppure ex DM 161 del 2012), come definito alla Prescrizione n°1,
in cui siano rendicontati anche i quantitativi dei materiali
derivanti dalle demolizioni o aventi origine comunque diversa dalle
terre e rocce da scavo (eccezion fatta per i riporti di cui
all'allegato 9 della norma).
(Oss. 6)
7. Il Proponente dovra' comprovare la coerenza tra le
caratteristiche ambientali di eventuali siti di destinazione esterni
con le caratteristiche chimico..fisiche dei materiali provenienti dal
sito di progetto, o per il recupero in impianti di trattamento ai
sensi dell'allegato 4 della norma.
(Oss. 7)
8. Integrare il PUT con tutte le informazioni territoriali di
carattere geologico e idrogeologico, evidenziando, oltre alla/alle
profondita' raggiunte dalle opere, la soggiacenza dell'acquifero
superficiale sottostante e la presenza di livelli piezometrici legati
al reticolo idrografico interagente con l'Opera.
(Oss. 8)
9. Integrare il PUT anche alla luce dei rilievi della Commissione
Europea (Pilot 5554/13/ENVI) circa la potenziale violazione della
direttiva 2008/98/CE (art. 5 sui sottoprodotti), nonche' da quanto
disposto dall'art. 27 decreto del Presidente della Repubblica n. 120
del 2017 in merito alla legittimita' della previgente definizione di
normale pratica industriale.
(Oss. 9)
10. Rielaborare il Piano di campionamento indicando in ogni punto
soggetto ad indagine quale sia la profondita' massima raggiunta
dall'opera ovvero dagli scavi, in maniera da identificare
univocamente la necessaria profondita' delle indagini geognostiche, e
localmente, la quota di approfondimento delle lavorazioni connesse
alla realizzazione di opere d'arte/opere accessorie (l'indagine
geognostica TRC136 arriva sino a una profondita' di 1 m dal pc), i
volumi da esse derivanti, le modalita' di accertamento del possesso
dei requisiti di qualita' ambientale ex art. 4 DM 161 del 2012 e il
numero di campioni che debbono essere prelevati ai sensi della norma
(allegato 2). Per le indagini in corso d'opera prevedere procedure
conformi all'allegato 8 della norma.
(Oss. 10)
11. Indicare se sono previsti e dove siano localizzati i siti di
deposito intermedio ovvero se siano unicamente previste aree di
deposito all'interno dei siti di produzione e di utilizzo, nonche' i
siti di "deposito temporaneo" riferiti ai rifiuti.
(Oss. 11)
12. Il Piano di Utilizzo delle Terre dovra' rimanere valido fino
alla conclusione dell'opera.
(Oss. 12)
13. Il Proponente dovra' provvedere alla definizione di dettaglio
del Cronoprogramma lavori, da trasmettere al MATTM per approvazione,
che tenga conto degli eventuali elementi di novita' che emergeranno
nel corso della progettazione esecutiva e di ogni altra variazione
che potra' prevedibilmente scaturire durante le procedure di
approvazione presso gli Enti e le Autorita' competenti.
(Oss. 13)
14. La durata del Piano di Utilizzo non potra' superare la durata
programmata dei lavori, come verra' definita dal cronoprogramma di
dettaglio richiesto per la fase di PE; ad esso dovra' essere dato
avvio entro 2 anni dalla sua presentazione e con termine, in ogni
caso, alla conclusione dei lavori.
(Oss. 14)
15. In accordo con le risultanze del Parere Regionale
dell'Assessorato Territorio e Ambiente, dovranno essere rielaborate
ex novo, sia qualitativamente che quantitativamente, le opere di
compensazione proposte (con il relativo cronoprogramma lavori),
concertate mediante istituzione di un apposito Tavolo Tecnico, con
tutti gli Enti territorialmente competenti, quali:
a) Comuni di: Ragusa, Chiaramonte Gulfi (RG),
b) Comuni di: Licodia Eubea (CT), Vizzini (CT),
c) Comuni di: Francofonte (SR), Lentini (SR) e Carlentini (SR)
d) Citta' Metropolitana di Catania, i Liberi Consorzi Comunali di
Ragusa e Siracusa;
e) Uffici Competenti della Regione Siciliana;
f) Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del
Mare, Ministero dei Beni e delle Attivita' Culturali e del Turismo.
Tale tavolo tecnico, con oneri (sia organizzativi che economici) a
carico e cura del Proponente, sara' coordinato dal Ministero
dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare.
A tali opere dovra' essere destinato un importo non inferiore al 4
per cento dell'importo complessivo dei lavori (delibera CIPE n. 3 del
2010 prescrizione n. 1), escludendo dalla proposta qualunque
intervento direttamente connesso con la realizzazione del corridoio
autostradale Ragusa-Siracusa
(Oss. 15)
16. In fase di Progetto Esecutivo dovranno essere presentate, in
sede della 1a fase di Attuazione, tutte le specifiche istanze di
concessione, corredate dalle singole analisi di dettaglio, formulate
per ogni attraversamento di corso d'acqua demaniale illustrandone
soluzione finale e fase cantieristica.
(Oss. 16)
17. Prima dell'avvio dei cantieri si dovra' procedere
all'effettuazione di apposite campagne di monitoraggio delle polveri
prodotte dalle attivita' di cantiere (piste etc.) in fase ante
operam, di durata pari a 30 giorni in accordo con ARPA SICILIA. In
merito alle precauzioni generali da attuare per ridurre la produzione
e il sollevamento delle polveri, si prescrive quanto segue:
a) la bagnatura periodica delle aree di movimentazione materiale
e dei cumuli;
b) la periodica pulizia delle strade pubbliche interessate dalla
viabilita' di cantiere da valutare in accordo con le Amministrazioni
locali;
c) la copertura dei mezzi pesanti adibiti al trasporto di inerti;
d) la limitazione della velocita' dei mezzi all'interno dei
cantieri, con velocita' max 30 km/h;
e) lavaggio delle ruote dei mezzi in uscita dal cantiere;
f) l'installazione di dispositivi anti particolato sui mezzi
operanti all'interno del cantiere e l'uso di veicoli omologati Euro
4/ Stage IIIB;
g) la bagnatura delle piste di cantiere, funzione delle
condizioni operative e meteorologiche;
h) informazione e formazione delle maestranze sulle prescrizioni
impartite al fine di ridurre al minimo le dispersioni di polveri.
(Oss. 17)
18. Dovranno essere garantiti dal periodo di cantiere a fine lavori
sia la continuita' della viabilita' poderale che l'accesso ai fondi e
la continuita' del sistema idraulico (irriguo e di scolo). I passaggi
e le strutture irrigue dovranno avere adeguate dimensioni.
(Oss. 18)
19. Rielaborare la caratterizzazione dei corpi idrici superficiali
ai sensi della piu' recente normativa di settore (decreto legislativo
n. 152 del 2006 e successive modificazioni e relativi decreti
attuativi), le cui prescrizioni sono idonee a selezionare i parametri
indicativi degli elementi di qualita' biologica, ecotossicologica,
idromorfologica e chimico-fisica piu' sensibili alla /e pressioni
significative alle quali i corpi idrici sono soggetti.
(Oss. 19)
20. Considerato che fra gli indicatori di degrado in corso d'opera
viene considerata la comparsa di specie sinantropiche, chiarire se
sono compresi in questo gruppo anche le ruderali e le esotiche, e
stabilire, nello specifico caso di esotiche invasive in contesti di
particolare pregio naturalistico o paesaggistico, specifiche soglie
di attenzione e di intervento (eradicazione).
(Oss. 20)
21. A valle della progettazione esecutiva, il Proponente dovra'
aggiornare - ove necessario - i piani di cantierizzazione, per ogni
cantiere:
a) la localizzazione esatta del cantiere, confini, eventuali
interferenze con altri cantieri in zona;
b) Indicazione dei macchinari che saranno utilizzati nei diversi
cantieri e nelle diverse fasi di lavorazione, con le relative
specifiche a livello di emissioni inquinanti, di potenza acustica
etc. e le relative specifiche per la manutenzione di tutta la
strumentazione necessaria; ogni macchinario sara' selezionato nel
rispetto delle piu' recenti direttive europee;
c) i layout definitivi di cantiere, con indicazioni sulle zone
operative, sulle zone di deposito macchinari, sulle zone di
manutenzione, sulle zone di deposito temporaneo dei materiali;
d) una accurata progettazione degli impianti di gestione delle
acque per ogni singolo sito/cantiere, specificando le superfici di
riferimento di ogni impianto, le modalita' di gestione, trattamento e
allontanamento delle acque di prima e seconda pioggia, i recapiti
finali, etc;
e) un piano di gestione delle eventuali emergenze per ogni
singolo cantiere, con l'individuazione dei meccanismi di attivazione
del piano, la definizione delle responsabilita' e la descrizione
delle risorse specificamente dedicate.
Per i contenuti dei piani di cantierizzazione riguardanti le
attivita' di monitoraggio e le mitigazioni si vedano le specifiche
prescrizioni contenute nei successivi capitoli "PMA" e "Mitigazioni"
del presente quadro prescrittivo.
Tale relazione di cantierizzazione, con tutti i contenuti piu'
sopra definiti, dovra' essere presentata al MATTM per approvazione al
termine della progettazione esecutiva e prima dell'inizio dei lavori.
(Oss. 21)
22. Il Proponente provvedera' a redigere il Progetto Esecutivo
delle soluzioni idrauliche presentate nel Progetto Definitivo,
concordandole con gli Enti/Autorita' competenti nel territorio e
ricevendone l'approvazione finale. Il Progetto Esecutivo, con i
pareri dei suddetti Enti/Autorita', dovra' essere trasmesso al MATTM
al termine della progettazione esecutiva e prima dell'inizio dei
lavori.
(Oss. 22)
23. Rielaborare il programma definitivo dei lavori, a valle della
definizione delle opere di compensazione ambientale, evidenziando, ed
anticipando per quanto possibile, le opere di mitigazione rispetto
alla realizzazione delle opere in progetto.
(Oss. 23)
24. Aggiornare la ricognizione dei siti di cava e discarica
disponibili, dettagliando l'effettiva disponibilita' dei materiali
nei siti di cava proposti, definendo in modo univoco i siti
prescelti, le loro ricettivita' e disponibilita', tenendo conto delle
criticita' specifiche di ogni sito.
(Oss. 24)
25. Verificare, in coordinamento con l'Autorita' regionale con
competenze di Bacino o individuando altro Ente Territoriale
competente, l'adeguatezza dei tempi di ritorno ventennali utilizzati
per le acque di piattaforma, accertando comunque, anche attraverso
rilievi di campagna, l'effettiva idoneita' agli scarichi idrici dei
recettori prescelti.
(Oss. 25)
26. Il Proponente provvedera' ad aggiornare e ad estendere il piano
di monitoraggio presentato nel Progetto Definitivo, concordandolo con
l'ARPA Regionale, e stabilendo con la stessa - sia a livello
procedurale che esecutivo - le modalita' operative con le quali
condurre i monitoraggi, i punti di campionamento, le strumentazioni
da adottare, le modalita' di misura, le frequenze, le durate, i
parametri da rilevare e le modalita' di restituzione dei dati,
incluse le responsabilita' annesse e connesse, ante operam, corso
d'opera (cantiere) e post operam (esercizio). In questo piano dovra'
essere data particolare attenzione a:
a) il progetto di monitoraggio dell'aria per la componente
"atmosfera", dovra' essere ricalibrato, sia in fase ante-operam che
di cantiere e post-operam nella fase ante operam, infatti, le
misurazioni dovranno essere svolte su un arco temporale di almeno 8
settimane, distribuite uniformemente lungo l'intero periodo AO, per
poi essere mantenuto sulle stesse postazioni per tutto il periodo di
CO, definendo anche le opportune misure di mitigazione qualora
vengano raggiunte e superate determinate soglie di significativita'
degli impatti, in accordo con ARPA Sicilia;
b) il progetto di monitoraggio dell'ambiente idrico per la
componente "acque superficiali", con i parametri relativi alla
qualita' biologica, come previsti dal decreto legislativo n. 152 del
2006 e successive modificazioni, definendo anche le opportune misure
di mitigazione qualora vengano raggiunte e superate determinate
soglie di significativita' degli impatti, in accordo con ARPA
Sicilia;
c) il progetto di monitoraggio ambientale per la componente
"acque sotterranee", prevedendo, in accordo con ARPA, il controllo di
alcuni punti critici (sia a monte che a valle delle aree fisse di
cantiere situate in prossimita' dei corsi d'acqua) attraverso
opportuni indicatori, come, ad es., i punti di dispersione nel suolo
delle acque di piattaforma. La localizzazione delle aree d'indagine
dei punti di monitoraggio dovra' seguire le indicazioni del punto
6.2.1.2 delle " Linee guida per la predisposizione del Progetto di
Monitoraggio Ambientale (PMMA) delle opere soggette alle procedure di
VIA (Ispra 2014);
d) il progetto di monitoraggio ambientale per la componente
"suolo e sottosuolo", in particolare per verificare l'efficacia degli
accorgimenti e delle mitigazioni proposti in fase di progettazione
definitiva;
e) il progetto di monitoraggio ambientale per la componente
"rumore e vibrazioni", per il quale dovranno essere definiti
tipologia e numero di centraline fisse e/o mobili, da installare sia
per le fasi di cantiere che per le fasi post-operam di esercizio, al
fine di verificare strumentalmente il non superamento dei limiti di
legge per tutti i ricettori censiti nel Progetto Definitivo e
potenzialmente impattati, garantendo sempre il rispetto del DPCM
14/12/1997 ed escludendo in ogni caso la possibilita' di lavorazioni
in deroga, con particolare attenzione alle criticita' gia' segnalate,
per alcuni ricettori situati nei lotti 1 e 6, ove si prevedono le
attivita' di escavazione piu' rilevanti in terreni caratterizzati da
rocce dure (calcari/calcareniti e vulcaniti/basalti), ferma restando
comunque la possibilita' di adottare opportuni accorgimenti, quali
l'installazione di barriere acustiche mobili, qualora in fase di
monitoraggio dovessero riscontrarsi situazioni di particolari
criticita'.
Il piano dei suddetti monitoraggi e la versione finale aggiornata e
completa del PMA (che, quindi, dovra' anche includere i monitoraggi
proposti dal Proponente nella documentazione integrativa presentata)
dovranno essere concordati con le ARPA regionali e trasmessi al MATTM
per approvazione prima dell'avvio dei lavori.
Le modalita' di conduzione degli stessi monitoraggi e i loro esiti
(ed ogni altra attivita' ante operam, in corso d'opera e post operam
ad essi correlata) saranno invece controllati e approvati
direttamente da ARPA SICILIA.
(Oss. 26)
27. Nel Progetto Esecutivo produrre degli elaborati, in scala
adeguata, che presentino una cartografia relativa al reticolo
idrografico con l'ubicazione dei punti di monitoraggio previsti nel
PMA, con la relativa specifica di quali siano a monte e quali a valle
dell'opera.
(Oss. 27)
28. Nel Progetto Esecutivo produrre degli elaborati, in scala
adeguata, che presentino una cartografia che permettano una chiara
individuazione/descrizione delle aree adiacenti a quelle interferite
dall'opera a cui dovrebbe essere esteso il monitoraggio,
sovrapponendo i siti di monitoraggio alle unita' di uso del
suolo/vegetazione per capire quali siano i sistemi ambientali di
riferimento.
(Oss. 28)
29. Prevedere una postazione di Monitoraggio post operam per il
ricettore sensibile D231 (residenza assistenziale di tipo
ospedaliero), per il quale deve essere assicurato il rispetto dei
limiti previsti dal DPR 30.03.2004 n. 142 (35 dB(A) Leq notturno -
interno).
(Oss. 29)
30. Il Proponente, in fase di progettazione esecutiva, provvedera'
alla progettazione di dettaglio di tutti gli interventi di
mitigazione previsti nel Progetto Definitivo, che saranno presentati
in un unico documento organico, che comprenda anche un programma di
controllo e manutenzione degli interventi stessi, specificato per
ogni tipologia di mitigazione.
La relazione contenente le misure di mitigazione sara' condivisa
con l'ARPA Sicilia e poi trasmessa al MATTM per l'approvazione prima
dell'avvio dei lavori.
(Oss. 30)
31. Indicare precise misure di compensazione a valenza agricola (da
ricomprendere nella lista di cui alla Prescrizione 15), per evitare
effetti pregiudizievoli a danno delle aree ad agrumeto interessate
dal progetto proposto e per impedire successive eventuali conseguenze
sulla redditivita' e la coerenza produttiva del territorio di
qualita' interferito.
(Oss. 31)
32. Fornire ulteriori elaborati cartografici, in scala adeguata
(Carte dell'uso del suolo e della vegetazione naturale), per tutta
l'area di pertinenza dell'infrastruttura nei territori dei Comuni di
Francofonte e Lentini, dove il tracciato sembra attraversare estese
aree ad agrumeto, verificandone o l'assenza di qualsivoglia
interferenza o proponendo opportuni interventi di mitigazione e/o
(ove non possibile evitare l'impatto) di compensazione in ambito
agro-economico.
(Oss. 32)
33. Il Proponente in fase ante operam provvedera' a trasmettere al
MATTM per approvazione un cronoprogramma dei lavori aggiornato, che
tenga conto degli eventuali elementi di novita' che emergeranno nel
corso della progettazione esecutiva e di ogni altra variazione che
potra' prevedibilmente scaturire durante le procedure di approvazione
presso gli Enti e le Autorita' citati a vario titolo nel presente
quadro prescrittivo.
(Oss. 33)
34. Con riferimento alla prescrizione n. 26 estendere, in accordo
con ARPA SICILIA, le campagne di monitoraggio delle polveri prodotte
dalle attivita' di cantiere (piste etc.) di cui alla prescrizione
citata, alla fase di corso d'opera, con frequenza trimestrale, su
tutti i punti monitorati in concomitanza alle attivita' piu'
impattanti dal punto di vista dell'emissione delle polveri.
(Oss. 34)
35. Con riferimento alla prescrizione n. 26 estendere le campagne
di monitoraggio delle polveri prodotte dalle attivita' di cantiere
(piste etc.) di cui alla prescrizione citata, alla fase di post
operam per una durata pari a 30 giorni, eseguita in accordo con ARPA
SICILIA.
(Oss. 35)
36. Laddove nelle aree di cantiere non siano previste aree di
stoccaggio di materiali inquinanti, per le quali si sia provveduto ad
idonea impermeabilizzazione contro gli sversamenti accidentali come
richiesto dalla prescrizione n. 48 di cui alla Del. Cipe n. 3/2010,
non si dovranno realizzare opere in conglomerato cementizio semplice
e/o armato o in conglomerato bituminoso, fermo restando che, in caso
di realizzazione di basamenti di macchinari o baraccamenti, gli
stessi saranno completamente smantellati ai fini del rispristino
dello stato dei luoghi ante operam a seguito della conclusione dei
lavori.
(Oss. 36)
37. Nelle aree di cantiere dove e' prevista la frantumazione le
barriere fonoassorbenti, ove previste, dovranno essere mimetizzate
con siepi o pareti inverdite, rete metallica, paletti e filtro verde.
(Oss. 37)
38. Al temine dei lavori tutte le aree di cantiere dovranno essere
opportunamente ripristinate, bonificate e rinaturalizzate.
(Oss. 38)
39. L'area di cantiere prevista al km. 10.750 (tav. 3 di 16 "Parte
Generale Ambiente, Quadro programmatico e vincoli, Carte dei
vincoli...") ricadente nella competenza della Soprintendenza di
Ragusa, dovra' essere riposizionata fuori dall'area sottoposta a
vincolo poiche', ubicata in prossimita' di un torrente, sito
particolarmente sensibile ai fenomeni di inquinamento causato dallo
stoccaggio dei materiali.
(Oss. 39)
40. Nell'ambito delle aree di competenza della Soprintendenza di
Ragusa, in sede di progetto esecutivo saranno studiate opportune
modalita' di mitigazione delle superfici a vista dei muri in cemento
armato, con particolare riferimento ai muri di controripa.
(Oss. 40)
41. Nell'ambito delle aree di competenza della Soprintendenza di
Ragusa i muri a secco, previsti in progetto, (rotatorie, svincoli,
confini, ecc.) dovranno essere realizzati con la sovrastante
"traversa".
(Oss. 41)
42. Tutte le aree relative ai lotti 1, 2 e 3, ricadenti nel Libero
Consorzio Comunale di Ragusa, in qualunque modo interessate ai
movimenti di materia, siano essi di rilevati o di sbancamento,
dovranno essere sistemate a verde e sottoposte a rinaturalizzazione
seguendo le tecniche di ingegneria naturalistica e utilizzando specie
autoctone che garantiscano il migliore attecchimento nel terreno. Le
operazioni di rinaturalizzazione dovranno essere seguite da un
tecnico con esperienza nel campo della propagazione delle specie
vegetali autoctone, in grado di controllare e verificare sia la fase
di reperimento del materiale di propagazione nonche' di quella di
messa a dimora e di esecuzione delle prime cure colturali.
(Oss. 42)
43. Il Concessionario dovra' garantire l'espianto e la messa a
dimora degli alberi oggi esistenti nelle aree interessate dai lavori
attraverso la ricollocazione che assicuri il ciclo vitale degli
stessi.
(Oss. 43)
44. Tutti gli interventi previsti nella relazione "Piano
manutenzione opere a verde" dovranno essere estesi anche alla
gestione del successivo periodo di garanzia dell'attecchimento, al
fine di mantenere il rinverdimento per una migliore mitigazione
paesaggistica cosi' come previsto nel suddetto piano.
(Oss. 44)
45. Il viadotto denominato "vallone delle coste" (lotto 1) dovra'
essere realizzato con quattro piloni, l'intero versante prospiciente
l'area del viadotto interessato dai lavori dovra' essere
rinaturalizzato utilizzando interventi di ingegneria naturalistica.
(Oss. 45)
46. Non dovra' essere abbandonato ma dovra' essere rinaturalizzato
seguendo la morfologia naturale del versante, il vecchio tratto
stradale del Lotto 1 sino al km 0+700, ove il tracciato si sviluppa
in area non direttamente sottoposta a vincolo, con un nuovo percorso
rispetto alla Strada Statale esistente, ai sensi dell'art. 152 del
Codice dei Beni Culturali D. Lgs 42/04.
(Oss. 46)
47. Tutte le porzioni del vecchio tracciato, non interessate dalla
nuova infrastruttura, ricadenti nella competenza della Soprintendenza
di Ragusa, dovranno essere rinaturalizzate seguendo la morfologia
naturale dei versanti.
(Oss. 47)
48. Nel lotto 1, nei tratti meglio rappresentati nelle sezioni pk
1+000, e pk 3+500, (tav 1 di 5 "Parte generale ambiente, Studi
ambientali e paesaggistici, Regimi Normativi.....") e pk 5+750, pk
7+650 e pk 7+800, (tav 2 di 5 "Parte generale ambiente, Studi
ambientali e paesaggistici, Regimi Normativi..") ove sono presenti
allargamenti e riempimenti del tracciato eseguiti su entrambi i lati
della carreggiata i versanti dovranno essere opportunamente
rinaturalizzati con tecniche di ingegneria naturalistica che puntino
a mitigare gli interventi attraverso la mimetizzazione. Le altre
opere d'arte dovranno essere migliorate dal punto di vista
paesaggistico con l'impianto di essenze arboree costituite da specie
endemiche, perfettamente integrate con il paesaggio circostante, al
fine di garantire un bilancio positivo tra l'alterazione del
paesaggio presente nell'attuale infrastruttura e l'aspetto definitivo
a cui contribuiranno le sistemazioni a verde previste nel progetto e
quelle indicate nelle condizioni dettate dalla Soprintendenza di
Ragusa.
(Oss. 48)
49. Lungo le progressive del lotto 1, km 6+750, km 7+125, km 7+650,
km 7+850, laddove l'infrastruttura interferisce con il paesaggio
locale 8h con il livello di tutela 3, in virtu' dell'art. 12 del
Piano Paesaggistico della Provincia di Ragusa e dell'art. 1 secondo
comma del Decreto Interassessoriale n. 3401 del 19/07/2017, sara'
possibile realizzare l'opera progettata a fronte delle compensazioni
afferenti le aree di tutela 3, con rapporto in termini di superficie,
non inferiore a metri quadrati 1 a 20, e con la completa
rinaturalizzazione di tutta l'area interessata.
(Oss. 51)
50. Per i Beni Isolati denominati "Fontana" di cui alla tavola
grafica L1 scheda 9+525 (Fontana - Lotto 1 - Comune di Chiaramonte
Gulfi) e "Case Dicchiara" tavola grafica L3 scheda 0+025 (Case
Dicchiara - Lotto 3 - Comune di Chiaramonte Gulfi), si dovranno
prevedere delle adeguate schermature arboree.
(Oss. 53)
51. In esito alle indagini preventive svolte in Contrada
Castiglione il Cavalcavia alla progr. 1+483, originariamente previsto
in assetto obliquo rispetto alla Strada Statale esistente dovra'
essere previsto alla progr. 1+459 in assetto perpendicolare alla
Statale esistente al fine di non interferire con i reperti rinvenuti
in fase di indagine preventiva.
(Oss. 54)
52. In contrada Castiglione i manufatti in progetto, nonche' le
aree di cantiere dovranno distaccarsi almeno m. 5 dalle emergenze
archeologiche.
(Oss. 55)
53. Nel corso della realizzazione dell'intero percorso il
Concessionario dovra' garantire sul cantiere la presenza di uno o
piu' archeologi lungo tutto il tragitto dell'autostrada. Inoltre
tutti i lavori di scavo per la posa dell'impianto, nonche' per la
realizzazione delle opere connesse e di cantiere dovranno essere
realizzati con la supervisione di personale tecnico (archeologi
specializzati), sotto l'alta sorveglianza delle Soprintendenze
competenti secondo le modalita' previste dalle medesime
Soprintendenze, che dovranno, pertanto, essere avvertite dell'inizio
dei lavori con largo anticipo contattando direttamente i rispettivi
Dirigenti Responsabili. Qualora nel corso dell'esecuzione dei lavori
dovessero evidenziarsi situazioni di interesse archeologico, le
Soprintendenze BB.CC.AA. interverranno secondo le vigenti leggi di
tutela chiedendo anche in corso d'opera eventuali modifiche al
progetto.
(Oss. 56, oss. 62, oss. 65)
54. In corso d'opera, prima di ogni attivita' di sbancamento o
riempimento, nelle aree piu' prossime a quelle interessate ad
emergenze archeologiche, si dovra' procedere, preventivamente, alla
scerbatura e allo scotico dei piani e dei versanti rocciosi al fine
di evitare interferenze con livelli archeologici che dovessero
eventualmente riscontrarsi.
(Oss. 57)
55. Nella porzione di tracciato ricadente nell'ambito delle
competenze della Soprintendenza di Siracusa, si utilizzino pannelli
prefabbricati avente finitura superficiale con matrice in pietra ad
orditura regolare a rivestimento di paratie e muri di sostegno.
(Oss. 59)
56. Nella porzione di tracciato ricadente nell'ambito delle
competenze della Soprintendenza di Siracusa per le barriere
antirumore si utilizzino delle tipologie di pannelli con materiali
e/o cromatismi coerenti con il contesto paesaggistico utilizzando
l'acciaio tipo "corten".
(Oss. 60)
57. Prima dell'inizio dei lavori di realizzazione delle opere in
progetto, si prescrive l'effettuazione di ulteriori saggi
archeologici preventivi, nel numero e nella consistenza che sara'
valutata Soprintendenza di Siracusa nelle aree del Comune di Lentini:
Carfallotto; Casa del Giudice; Seggio/Burrione;Riceputo/Burrione;
Riceputo/Ponterotto; Bottigliere.
(Oss. 63)
58. Ai fini della tutela paesaggistica, per il Bosco ricadente in
Comune di Vizzini, nelle aree di competenza della Soprintendenza di
Catania, vincolato ai sensi dell'art. 142 lett. g) del Decreto
legislativo 42/2004 e s.m.i. - livello di tutela 3f, si prescrive di
adottare "un meccanismo di compensazione" che "consenta il reimpianto
degli alberi espiantati" come previsto dalla normativa sui boschi
(L.R. 16/96 e Decreto legislativo 227/01).
(Oss. 67)
59. Relativamente all'aspetto paesaggistico delle opere ricadenti
all'interno del territorio della Provincia di Ragusa la
Soprintendenza di Ragusa, in merito all'espianto dei 2125 esemplari e
al trapianto delle stesse in numero di 506 nelle aree intercluse o
lungo il tracciato, prescrive che i rimanenti esemplari espiantati
andranno trasportati a carico del Concessionario presso "la fattoria
della legalita'" (terreni sequestrati alla mafia) nel Comune di
Vittoria.
(Oss. 68)
60. In riferimento al rimboschimento previsto, in fase di progetto
esecutivo, oltre ad essere individuate le specie da utilizzare e le
aree compatibili, verranno recuperate le aree demaniali colpite da
incendi che hanno devastato il patrimonio boschivo della provincia.
(Oss. 69)
61. Siano risolte le interferenze con l'oleodotto militare
Augusta-Sigonella tra la progressiva 6+400 e 6+800 (attraversamento
del fiume S. Leonardo):
- con il cavo di collegamento tra la tubazione ed il dispersore
(Tav. n. AMI 001);
- con la tubazione (Tav. n. AMI 002),
a totale cura e spese del Concessionario, che dovra' assicurare la
minimizzazione delle criticita' derivanti dalla sospensione
dell'esercizio dell'oleodotto.
(Oss. 70)
62. Venga effettuata una preventiva opera di bonifica da ordigni
esplosivi residuati bellici, nel rispetto dell'art. 22 del decreto
legislativo n. 66 del 15 marzo 2010 - modificato dal decreto
legislativo n. 20 del 24 febbraio 2012, ovvero secondo le
prescrizioni che saranno emanate, previa richiesta, dal competente
Reparto Infrastrutture. Una copia del Verbale di Constatazione,
rilasciato dal predetto Reparto dovra' essere inviato anche al
Comando Militare Esercito competente per territorio.
(Oss. 71)
63. Siano rispettate le disposizioni contenute nella circolare
dello Stato Maggiore della Difesa n. 146/394/4422 del 9 agosto 2000,
"Opere costituenti ostacolo alla navigazione aerea, segnaletica e
rappresentazione cartografica", la quale, ai fini della sicurezza di
voli a bassa quota, impone obblighi gia' con riferimento ad opere: di
tipo verticale con altezza dal piano di campagna uguale o superiore a
15 metri (60 metri nei centri abitati); di tipo lineare con altezza
dal piano di campagna uguale o superiore a 15 metri; di tipo lineare
costituite da elettrodotti a partire da 60KV.
(Oss. 72)
64. Sia osservato quanto disposto dal Decreto ministeriale LL.PP.
del 4 maggio 1990, per eventuali sottopassi di altezza libera
inferiore a 5 metri.
(Oss. 73)
65. Sia osservato il Decreto Legislativo 22 gennaio 2004 n. 42
"Codice dei beni culturali e del paesaggio" con specifico riferimento
ai beni culturali di peculiare interesse militare.
(Oss. 74)
66. Dovranno essere trasmessi prima dell'inizio dei lavori a mezzo
di apposita istanza, il progetto esecutivo e gli elaborati pertinenti
per la definitiva formalizzazione del parere di compatibilita'
idraulica anche ai fini della determinazione del canone demaniale
annuo propedeutico alla concessione, come previsto dall'art. 11 della
L.R. n° 9 del 15 maggio 2013, che sara' a carico dell'Ente
proprietario della strada.
(Oss. 75, oss. 79, oss. 83)
67. Il progetto esecutivo dovra' contenere tutti i particolari
costruttivi utili a definire nel dettaglio i raccordi tra le opere
che si vanno a realizzare (p.e. spalle, pile, scarichi in alveo,
etc.) ed i corsi d'acqua dalle stesse interessate, sia in ordine ai
viadotti, che ai manufatti scatolari e tubolari, curando per questi
ultimi che per i corsi d'acqua, fossi, canali, etc. ricadenti in aree
demaniali, non si adoperino diametri inferiori a mm 2000 (duemila).
(Oss. 76, oss. 80, oss. 82)
68. Il progetto esecutivo dovra' contenere una dettagliata analisi
sulle strutture di edifici e manufatti esistenti siti in prossimita'
dell'infrastruttura al fine di censire i possibili ricettori
sensibili alla realizzazione dell'intervento in progetto ed alle
vibrazioni generate durante l'esecuzione dei lavori ed in esercizio.
(Oss. 84)
69. In corso d'opera dovranno essere adottati tutti gli
accorgimenti tecnici e comportamentali attuabili al fine di ridurre
al minimo la propagazione di fenomeni vibratori indotti dalle
macchine e degli impianti utilizzati sulle strutture esistenti di
edifici e manufatti in genere siti in prossimita'
dell'infrastruttura, monitorando costantemente durante tutto il corso
dei lavori gli effetti determinati da tali fenomeni.
(Oss. 86)
70. Qualora emergessero interferenze in corso d'opera con i pozzi
presenti nelle aree ad alta vocazione agricola, l'eventuale chiusura
di qualcuno di essi dovra' comunque garantire la continuita' della
disponibilita' delle risorse irrigue utilizzate dai fondi serviti.
(Oss. 87)
71. In presenza di interferenze con le acque di falda, occorrera'
attenzionare le variazioni che potrebbero verificarsi nell'ambito del
volume geotecnico significativo ed adottare gli opportuni
accorgimenti affinche' si evitino problematiche relative a cedimenti
o rigonfiamenti del terreno non compatibili con quanto previsto in
progetto e con la normativa vigente, ivi adeguatamente approfondendo
le indagini, soprattutto quelle dirette, con prelievo di campioni
indisturbati al di sotto dei piani di fondazione.
(Oss. 88)
72. In corso d'opera dovra' essere costantemente monitorata per
tutta la sua estensione la frana cartografata in corrispondenza del
lotto 7 e la relativa evoluzione, in modo da prevenire eventuali
danneggiamenti alle opere di progetto e/o che con essa
interferiscono; detto monitoraggio dovra' essere proseguito per tutta
la vita utile dell'infrastruttura.
(Oss. 89)
73. Il collaudo strutturale dei viadotti ricadenti nel territorio
della Provincia di Siracusa dovra' essere condotto attraverso prove
statiche che misurino le effettive deformazioni sotto i carichi di
prova in termini di abbassamenti, rotazioni, ecc. verificando la
comparabilita' con quelle previste in progetto, nonche' attraverso
prove dinamiche che misurino la rispondenza del ponte all'eccitazione
dinamica, controllando in tal modo che il periodo fondamentale
sperimentale sia confrontabile con quello previsto in progetto.
(Oss. 90)
74. Le rampe n. 5, n. 6 ed il sottovia alla Pk 0+056 dello Svincolo
n. 2 S.P. n. 7 "Comiso - Chiaramonte", ricadente nell'ambito del
territorio del Libero Consorzio Comunale di Ragusa, dovranno essere
realizzate con una piattaforma stradale larga ml 10,50 (tipologia C1
del D.M. 05/11/2001) per evitare differenze di larghezza con
piattaforma stradale della bretella di collegamento all'aeroporto di
Comiso, richiamata nella prescrizione n. 32 della Delibera CIPE
03/2010.
(Oss. 91)
75. Il Concessionario preventivamente all'avvio dei lavori, per lo
svincolo 3, ricadente nel Comune di Licodia Eubea, acquisira'
mediante procedura di esproprio definitivo, le aree interessate dalla
attuale SP 38/II per la parte relativa alla superficie interessata
dai lavori per la realizzazione dello svincolo n. 3. Ove previsto le
aree di relitto saranno destinate ad interventi di mitigazione
ambientale.
(Oss. 93)
76. Il Concessionario preventivamente all'avvio dei lavori,
acquisira' mediante procedura di esproprio le aree interessate dalla
attuale SP 38/III per la parte relativa alla superficie interessata
dai lavori per la realizzazione dello svincolo n. 4. Ove previsto le
aree di relitto saranno destinate ad interventi di mitigazione
ambientale.
(Oss. 96)
77. Il Concessionario preventivamente all'avvio dei lavori,
acquisira' mediante procedura di esproprio, le aree interessate dalla
attuale SP 28/II per la parte relativa alla superficie interessata
dai lavori per la realizzazione dello svincolo n. 6. Ove previsto, le
aree di relitto saranno destinate ad interventi di mitigazione
ambientale.
(Oss. 99)
78. Il Concessionario preventivamente all'avvio dei lavori,
acquisira' mediante procedura di esproprio, le aree interessate dalla
attuale SP 28/III per la parte relativa alla superficie interessata
dai lavori per la realizzazione dello svincolo n. 7. Ove previsto le
aree di relitto saranno destinate ad interventi di mitigazione
ambientale.
(Oss. 102)
79. Eventuali strade di servizio o provvisorie in variante da
realizzare durante il corso dei lavori, saranno di esclusiva
competenza della SARC s.r.l. cosi' come eventuali controversie per
danni a persone o cose derivanti da incidenti stradali occorsi,
restandone la Citta Metropolitana di Catania sollevata. Nessun onere
finanziario dovra' gravare sul bilancio della Citta' metropolitana di
Catania.
(Oss. 104)
80. Durante l'esecuzione dei lavori dovra' essere garantita la
continuita' di transitabilita' nella viabilita' del Libero Consorzio
Comunale di Siracusa, anche, ove necessario con la realizzazione di
viabilita' alternativa.
(Oss. 107)
81. Il Concessionario, si impegna a redigere i frazionamenti e le
pratiche catastali atte ad individuare univocamente le aree del
Libero Consorzio Comunale di Siracusa oggetto di occupazione.
(Oss. 109)
82. Prima dell'ultimazione dei lavori dovra' essere stipulata una
convezione tra il Libero Consorzio Comunale di Siracusa ed il
Concessionario per definire le modalita' del passaggio di proprieta'
delle aree di sedime, appartenenti al Libero Consorzio Comunale di
SR, sulle quali insistera' l'opera realizzata.
(Oss. 110)
83. I collaudi tecnico amministrativi risulteranno disciplinati
dalla Convenzione sottoscritta tra SARC e il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti e posti a carico di SARC.
(Oss. 111)
84. Nell'ambito del Comune di Ragusa mantenere e preservare dal
degrado i muri a secco ricadenti nella Z.T.O. (Zona Territoriale
Omogenea), "Contesti Produttivi di Progetto" - art. 44 N.T.A. (Tav. 8
P.R.G.) e nella Z.T.O. "Agricolo produttivo con muri a secco" - art.
48 N.T.A. (Tavv. 8,3,4) appartenenti alla prima parte del tracciato,
per la loro rilevanza storica e paesaggistica. Qualora gli stessi
muri a secco venissero manomessi a seguito dei lavori, dovranno
essere oggetto di manutenzione da parte del concessionario. In
particolare laddove i muri a secco interessati dai lavori insistano
su viabilita' secondaria ed abbiano funzione di sostegno, il
Concessionario avra' cura di ripristinare le originarie condizioni di
stabilita' a proprio carico, garantendo quindi che gli oneri di
ripristino non ricadano sui proprietari delle aree interessate.
(Oss. 112)
85. Il Concessionario dovra' rispettare le norme delle zone
individuate nel P.R.G. del Comune di Ragusa come A2/A3 (artt. 38,
38.1 e 38.2), anche ai fini del mantenimento delle strutture
caratteristiche del paesaggio agricolo degli Iblei e della stessa
identita' del territorio, poiche' all'interno dell'area di rispetto
sono compresi diversi fabbricati indicati nel P.R.G. come A2 - Ville,
Masserie, Fattorie (Tavv. 8,3 e 4)/A3 - Case rurali (Tavv. 8,3,4)
normate dagli artt. 38, 38.1 e 38.2 delle N.T.A. In particolare il
Concessionario dovra' operare nel rispetto del sovraordinato Piano
Territoriale Provinciale della Provincia di Ragusa che ha recepito il
corridoio di progetto nei propri strumenti urbanistici ed inoltre gli
eventuali interventi di mitigazione dovranno essere attuati
conformemente con l'inerente quadro prescrittivo disposto dalla
Soprintendenza di Ragusa, assunto nel parere del Ministero dei beni e
delle attivita' culturali e del turismo.
(Oss. 113)
86. Attuare apposite azioni per la mitigazione del rischio
geomorfologico in prossimita' dell'intersezione con la ex S.P. 9,
ricadente nel Comune di Ragusa. In particolare attuare le azioni
connesse alla risoluzione delle problematiche relative a caduta massi
dai terreni a monte censiti in catasto al foglio 31 particelle 29, 45
e, precisamente, a monte della frana individuata con codice frana
R19-080-S-I-7RA-001 R2 medio (anche ai fini del rischio
idrogeologico).
(Oss. 114)
87. Garantire nell'ambito territoriale del Comune di Chiaramonte
Gulfi, la coesistenza dell'infrastruttura stradale con impianti
acquedotto e fognario, considerato che lo Svincolo 2 sulla S.P. n. 7
Comiso - Chiaramonte, interferisce con detti impianti alle
progressive 0+200 e 0+500 della tavola denominata "Lotto 2 - Progetto
infrastruttura Svincolo 2 sulla S.P. Planimetria di svincolo rampe
1,2,3,4,5,6,7, rotatoria 1 e rotatoria 2".
(Oss. 115)
88. Approfondire la presenza del campeggio nel Lotto 1 al km 10.950
in destra al tracciato.
(Oss. 116)
89. Nell'ambito del territorio di competenza del Comune di Vizzini
integrare la viabilita' secondaria prevedendo il nuovo tratto di
viabilita' bitumata di larghezza 4 m e sviluppo 3 km c.ca (Vedi
elaborato D00-T100-GE000-1-C4-001-0A emesso nella fase endo
procedimentale) ubicato a NORD dell'infrastruttura dal km 3+000 al km
5+550 c.ca del LOTTO 6. Tale tratto dovra' collegare i sottovia gia'
previsti in progetto rispettivamente al km 3+226 e al km 5+548, che
garantiscono il collegamento delle zone a NORD e a SUD
dell'infrastruttura.
(Oss. 117)
90. Recepire nell'ambito del progetto esecutivo le viabilita'
secondarie descritte negli elaborati D00-T100-GE0.00-1-C4-001-0A e
D00-T100-GE000-1-C4-002-0B emessi nella fase endo procedimentale che
individuano le modifiche alla viabilita' secondaria richieste dal
Comune di Francofonte, garantendo che tali viabilita' siano rese
funzionali ed adeguate, per dimensioni della carreggiata, qualita'
del manto stradale e segnaletica verticale ed orizzontale, tanto da
garantirne la percorribilita' in totale sicurezza.
(Oss. 119)
91. Recepire nell'ambito del progetto esecutivo le viabilita'
secondarie richieste dal Comune di Lentini al fine di garantirne il
ripristino della circonvallazione interna, con la conseguente
modifica dello svincolo n.10 la cui denominazione dovra' essere
modificata da Lentini Zona Industriale a Lentini Centro, oltre ad una
nuova viabilita' ad est dell'attuale via Etnea al piede della SS 194
in destra in direzione CT, come rappresentati negli elaborati grafici
predisposti nella fase endoprocedimentale
D00-T100-GE000-1-C4-002-0B/003-0C(scala1:10.000),
D01-T1L8-CS010-1-P5-002-0C/003-0C (scala 1:5000) e
D01-T1L8-CS011-1-P6-004-0C/005-0C (scala 1:2000).
(Oss. 121)
92. La viabilita' alternativa nel Comune di Lentini, al piede della
attuale SS 194 in destra in direzione CT, dovra' presentare una
larghezza minima di 5.5 metri.
(Oss. 123)
93. Il Concessionario dovra' definire congiuntamente con ANAS i
dettagli relativi alla presa in carico dell'opera, alla gestione
delle competenze in corso d'opera e ad opera conclusa sotto tutti gli
aspetti tecnici ed organizzativi. Dovranno essere definiti gli
aspetti relativi alla gestione dell'esercizio e alla manutenzione
durante i lavori, il relativo crono programma dei lavori, gli aspetti
inerenti i livelli di servizio da garantire lungo l'infrastruttura
oltre che tutti i dettagli riguardanti gli accessi, le
autorizzazioni, le servitu' e qualsivoglia servizio di terzi. Il
tutto dovra' essere disciplinato mediante apposita convenzione da
sottoporre alla approvazione del MIT.
(Oss. 126)
94. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Ragusa, colmare e
rassodare i vuoti formatisi in conseguenza degli scavi eseguiti, per
evitare fenomeni di dilavamento, di scoscendimento e la modifica
dell'assetto idrogeologico di superficie.
(Oss. 127)
95. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Ragusa, non si dovranno
arrecare danni alle piante forestali presenti in loco.
(Oss. 128)
96. Convogliare le acque meteoriche nei luoghi di normale deflusso
naturale, avendo cura di non modificare lo stesso, ne' durante, ne'
dopo gli interventi, realizzando ove previsto in progetto, le opere
di regimazione idrauliche.
(Oss. 129)
97. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Ragusa, il materiale
terroso di risulta dagli scavi e non utilizzato in loco, dovra'
essere portato a pubblica discarica o riutilizzato a norma delle
vigenti disposizioni in materia, in ogni caso e' vietato abbandonarlo
indiscriminatamente, anche al fine di non determinare possibili
dissesti idrogeologici.
(Oss. 130)
98. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Ragusa, dovra' essere
garantito, in fase di esercizio, da parte del Gestore
dell'Infrastruttura stradale in progetto, la regolare manutenzione
delle opere di regimazione idraulica, al fine di evitare fenomeni di
occlusione dei canali e/o tubazioni o fenomeni di tracimazione.
(Oss. 131)
99. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Catania, i lavori in
nessun caso devono alterare corsi d'acqua presenti in zona e i
materiali di risulta non debbono interferire accidentalmente con
l'alveo degli stessi per il possibile grave pericolo di ostruzione.
(Oss. 136)
100. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Siracusa, i lavori
dovranno essere eseguiti nel pieno rispetto delle previsioni
progettuali e condotti in modo da ridurre al minimo indispensabile
gli scavi e i movimenti di terra, evitando che vengano modificate le
condizioni plano-altimetriche dei luoghi oggetto degli interventi.
(Oss. 138)
101. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Siracusa, gli
interventi in ambiti sottoposti a vincolo idrogeologico devono essere
progettati e realizzati in funzione della salvaguardia, della
qualita' e della tutela dell''ambiente, senza alterare in modo
irreversibile le funzioni biologiche dell'ecosistema in cui vengono
inseriti e devono arrecare il minimo danno possibile alle comunita'
vegetali ed animali presenti, nel pieno rispetto dell'art. 1 del
R.D.L. n. 3267 del 30 Dicembre 1923, e' necessario porre in essere
ogni accorgimento finalizzato a non modificare lo stato dei luoghi,
nonche', l'assetto idrogeologico della zona.
(Oss. 139)
102. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Siracusa, non si dovra'
modificare il naturale deflusso delle acque meteoriche ne' durante
l'esecuzione dei lavori ne' ad ultimazione degli stessi, pertanto le
stesse, dovranno essere regimate e/o convogliate con allaccio alla
rete pubblica o utilizzando gli scoli e gli impluvi naturali e/o
linee di sgrondo esistenti, evitando ristagni, infiltrazioni e
ruscellamenti che possano compromettere la stabilita' del territorio.
(Oss. 140)
103. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Siracusa, il materiale
di risulta che non verra' riutilizzato in loco, dovra' essere
adeguatamente sistemato sui terreni circostanti o dovra' essere
riutilizzato nell'ambito dei lavori in argomento, in ogni caso, non
e' consentito abbandonare disordinatamente lo stesso cosi' da
modificare lo stato dei luoghi o determinare dissesti idrogeologici,
pertanto l'attivita' di smaltimento dello stesso, deve essere
disciplinato secondo le norme in materia ambientale, ai sensi del
decreto legislativo n. 152 del 2006.
(Oss. 141)
104. Nell'ambito delle aree di competenza dell'Ispettorato
Ripartimentale delle Foreste - Ufficio Tutela Siracusa, Ogni variante
ai lavori ed eventuali interventi che per effetto di forme di
utilizzazioni contrastanti con le norme di cui alla "Legge Forestale"
(R.D.L. n. 3267 del 30 Dicembre 1923) possono subire con danno
pubblico denudazioni, perdere la stabilita', turbare il regime delle
acque, eventi erosivi, o ancora, fenomeni imprevisti d'instabilita'
del terreno, questi dovranno essere espressamente e preventivamente
autorizzati da questo competente Ispettorato.
(Oss. 142)
105. La progettazione del sottovia in corrispondenza
dell'interferenza con la linea ferroviaria Siracusa-Catania nel lotto
8, dovra' essere effettuata tenendo conto del Manuale di
progettazione delle opere civili di RFI, in particolare la Parte 2,
Sezione II (RFI DTC SI MA IFS 001 A) e del Capitolato generale
tecnico di appalto delle opere civili (RFI DTC SI SP IFS 001 A).
(Oss. 144)
106. Provvedere ad aggiornare alcune progressive parziali di lotto
dello schema sinottico illustrato nell'elaborato
D01-T100-GE000-1-DX-001-0A, nel caso di riemissione nel Progetto
Esecutivo.
(Oss. 148)
107. Dare evidenza esplicita delle valutazioni che hanno comportato
la classificazione sismica dei terreni interessati in funzione delle
diverse tipologie di opere.
(Oss. 149, oss. 168)
108. Verificare la funzionalita' degli svincoli ed il
dimensionamento delle pavimentazioni in una specifica relazione del
Progetto Esecutivo utilizzando il flusso dell'orario di punta e nello
scenario di evoluzione della domanda di trasporto per la vita utile
dell'infrastruttura. In particolare, per alcune soluzioni a rotatoria
si dovra' procedere attraverso processi di micro simulazione del
deflusso veicolare.
(Oss. 151, oss. 156, oss. 157, oss. 162)
109. Nell'ambito del Progetto Esecutivo, in apposita relazione
destinata alle pavimentazioni, dovranno essere esplicitate le
assunzioni inerenti le resistenze meccaniche dei materiali assunte
nel dimensionamento. Tale relazione dovra' contenere esplicite
indicazioni circa il riutilizzo del materiale proveniente dalla
demolizione delle pavimentazioni esistenti, gia' previsto nel
Progetto Definitivo.
(Oss. 159)
110. Nell'ambito del Progetto Esecutivo approfondire le verifiche
relative alla combinazione di pendenze longitudinali e trasversali al
fine di scongiurare la formazione di pericolosi ristagni d'acqua,
verificando lo spessore dello strato drenante e prevedendo nei punti
piu' critici eventuali dreni sottosuperficiali o altri sistemi atti a
minimizzare il rischio di affioramento d'acqua.
(Oss. 160)
111. Esplicitare la metodologia realizzativa dei rilevati che
consenta di ottenere le caratteristiche di resistenza al taglio
ipotizzate ed impiegate per le verifiche di stabilita' ed indicare le
indagini posteriori alla realizzazione dei rilevati stessi per
comprovarle, inserendole nel Capitolato Speciale di Appalto.
(Oss. 169)
112. Fornire nel Capitolato Speciale di Appalto le specifiche da
mettere in atto per ottenere le caratteristiche di resistenza
previste nelle verifiche di stabilita' degli scavi in condizioni
sismiche, in termini di coesione efficace, nell'utilizzo di
interventi superficiali di idrosemina con specie erbacee a
radicazione profonda; dare inoltre riscontro del reale miglioramento
ottenuto anche in fase successiva alla messa in opera dei previsti
interventi.
(Oss. 170)
113. Fornire nella successiva fase di progettazione esecutiva degli
specifici elaborati che dimostrino la conformita' della galleria
Francofonte con le disposizioni di cui al decreto legislativo n. 264
del 2006 relativo alla sicurezza delle gallerie.
(Oss. 179)
114. In fase di progetto esecutivo dovranno essere condivise con la
Soprintendenza di Siracusa alternative sulle possibili colorazioni
delle superfici dei piloni dei viadotti dei cavalcavia.
(Oss. 58)
115. Nel caso in cui durante i lavori di scavo dovessero venire
alla luce manufatti o strutture di interesse archeologico la cui
tutela risultasse incompatibile con la realizzazione delle opere in
progetto, fermi restando gli obblighi di cui all'art. 90 del decreto
legislativo n. 42 del 2004, dalla cui osservanza discendono le
sanzioni di cui agli artt. 161 e 175 del citato decreto legislativo
42 del 2004 e successive modificazioni, dovranno essere condivise con
la Soprintendenza di Siracusa opportune varianti al progetto.
(Oss. 64)
116. Ai fini della tutela paesaggistica, prima della definizione
del progetto esecutivo dovranno essere condivise con la
Soprintendenza di Catania soluzioni finalizzate a ridurre l'impatto
paesaggistico della nuova struttura viaria facendo in modo che "le
campate delle pile dei nuovi viadotti e in particolare dei viadotti
Dirillo e Piano delle Rose siano il piu' possibile distanziate tra
loro in modo da limitare l'effetto "muro" a seconda della prospettiva
di osservazione".
(Oss. 66)
117. Nel tratto di strada da realizzarsi intorno alla progressiva
Km 6+300, in sede di progetto esecutivo, dovra' essere ricercata una
ottimizzazione del tracciato, seguendo quanto piu' possibile la
viabilita' esistente, contenendo gli sbancamenti a monte del
tracciato ed i rilevati o le opere di sostegno a valle dello stesso,
avendo cura di non compromettere il prospetto vista valle.
(Oss. 49)
RACCOMANDAZIONI.
a) A far data dalla approvazione del Progetto Definitivo da parte
del CIPE, dovra' darsi corso alla redazione del Progetto Esecutivo di
risoluzione delle interferenze da parte dell'Ente e alle verifiche
del Concessionario, al fine di addivenire alla approvazione dei
progetti medesimi ed alla attuazione degli interventi di risoluzione
nel rispetto dei tempi previsti nel cronoprogramma allegato al
Progetto Definitivo stesso.
(Oss. 191)
b) Per favorire la massima collaborazione tra gli Enti gestori e
il Concessionario, al fine di addivenire alla risoluzione delle
interferenze in tempi compatibili con quelli della realizzazione
dell'opera principale, si raccomanda di procedere alla stipula di
apposite convenzioni con gli Enti gestori, in cui sia definito ogni
aspetto inerente la risoluzione delle singole interferenze, nel
rispetto dei tempi e dei costi gia' stabiliti, fermo restando il
rispetto della disciplina applicabile prevista dagli artt. 170 e 171
del decreto legislativo n.163 del 2006.
(Oss. 192)
c) Si raccomanda al Concedente di verificare che l'istituto che
prestera' futura garanzia alla Concessionaria, se non bancaria, abbia
caratteristiche finanziarie riconosciute e certificate.
(Oss. 147)
d) Si raccomanda che l'impianto segnaletico sia adeguato alla
categoria B "extraurbana principale".
(Oss. 153)
e) Nelle successive fasi progettuali fornire la descrizione
geometrica delle intersezioni esplicitandone gli elementi di progetto
e inserendo, ove necessario, misure di sicurezza aggiuntive quali, ad
esempio, segnaletica verticale ed orizzontale integrative, sistemi di
monitoraggio del traffico, sistemi di controllo delle velocita'.
(Oss. 163)
f) In sede di progettazione esecutiva si raccomanda di effettuare
adeguati approfondimenti delle indagini geognostiche per confermare
la rispondenza dei parametri geotecnici impiegati con quelli ottenuti
in corrispondenza dei manufatti che presentano maggiori criticita'.
(Oss. 167)
g) Si suggerisce un'analisi di vulnerabilita' e di rischio
laddove le condizioni morfologiche possano lasciare prevedere il
rischio derivante dall'innesco e dall'evoluzione delle frane da
pioggia.
(Oss. 172)
h) Nella fase di progettazione esecutiva dei viadotti condurre
ulteriori valutazioni sul rapporto costi/benefici in merito al
meccanismo dissipativo dell'azione sismica adottato nella
progettazione dei viadotti.
(Oss. 180)
i) Nella fase di progettazione esecutiva si richiede di evitare:
1. l'uso di gabbioni in presenza di trasporto solido di fondo;
2. il potenziamento di pile e spalle, se non in aggiunta alle
preesistenti.
(Oss. 184)
j) Negli approfondimenti previsti nell'ambito delle relazioni
specialistiche nella fase esecutiva si raccomanda di estendere le
verifiche in moto permanente anche ai corsi d'acqua definiti
secondari, in ragione delle effettive condizioni di deflusso in
occasione di eventi di piena.
(Oss. 185)
k) In corrispondenza della tratta del Lotto 8 nella quale il
tracciato sottopassando la ferrovia Catania-Siracusa presenta quota
stradale inferiore a quella dell'argine destro del Reina-San Leonardo
e per questo viene protetto con un catino idraulico attrezzato con un
impianto di sollevamento, si raccomanda di verificare ulteriormente
la possibilita' di soluzioni alternative e comunque la necessita' di
integrare le misure strutturali previste con idonee misure non
strutturali, che consentano, al fine di monitorare l'area
attraversata dalla strada interna al catino idraulico di intervenire,
in caso di necessita', attivando apposita segnaletica stradale ed
interrompendo l'accesso all'area in questione.
(Oss. 187)