Art. 2.
Condizioni generali
2.1. I servizi di certificazione statutaria comprendono:
l'autorizzazione del DNV GL AS all'ispezione e controllo delle
navi registrate in Italia e classificate con il DNV GL AS, al fine di
verificarne la conformita' ai requisiti delle convenzioni
internazionali come definite all'art. 2, comma 1, lettera d) del
decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, unitamente ai protocolli,
ai successivi emendamenti, ai relativi codici obbligatori ed alle
pertinenti disposizioni nazionali (in seguito per brevita' definiti
«strumenti applicabili»), nonche' al rilascio dei relativi
certificati di cui alla tabella al punto 3.1. dell'appendice 1
allegata al presente accordo, ai sensi dell'art. 4, del decreto
legislativo 14 giugno 2011, n. 104;
l'affidamento al DNV GL AS dei compiti di ispezione e controllo
delle navi registrate in Italia e classificate con DNV GL AS e/o
delle societa' (1) che gestiscono le navi registrate in Italia, al
fine di verificarne la conformita' ai requisiti degli strumenti
applicabili, nonche' di rilasciare la «dichiarazione ai fini» per
l'emissione - direttamente da parte dell'amministrazione per il
tramite delle autorita' marittime locali e, all'estero, per il
tramite delle autorita' consolari o per il tramite della Capitaneria
di porto di iscrizione della nave o avente giurisdizione sulla sede
della societa' (2) - dei relativi certificati di cui alla tabella al
punto 3.2. dell'appendice 1 allegata al presente accordo, ai sensi
dell'art. 5 del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104 (con
esclusione del certificato di sicurezza radioelettrica per navi da
carico e degli accertamenti tecnici per la parte radio per quanto
riguarda il certificato di sicurezza passeggeri, di competenza del
Ministero dello sviluppo economico - Dipartimento delle
comunicazioni) ed a riferire all'amministrazione.
2.2. Le attivita' autorizzate ed affidate comprendono anche
piani, manuali, disegni, etc., in conformita' alle convenzioni e alle
linee guida dell'IMO, nella loro versione aggiornata, nonche' ad
eventuali istruzioni aggiuntive dell'amministrazione competente,
correlati al rilascio delle certificazioni di cui alle tabelle ai
punti 3.1. e 3.2. dell'appendice 1 allegata al presente accordo, ove
gli strumenti applicabili ne prevedano l'approvazione da parte
dell'amministrazione. Al fine di poter svolgere tali attivita'
complementari, DNV GL AS dovra' adempiere agli obblighi di
informazione di cui al punto 1.1.6. dell'appendice 2 del presente
accordo.
2.3. Il DNV GL AS, nell'espletamento dei compiti di ispezione e
controllo di cui al comma 2.1. del presente accordo, si impegna a
cooperare con gli ufficiali del controllo dello Stato di approdo per
agevolare, per conto dell'amministrazione, la rettifica laddove
richiesto, delle deficienze rilevate e delle altre irregolarita'
accertate, nonche' ad effettuare le visite imposte in caso di fermo
nave, ai sensi dell'art. 4 del decreto legislativo 6 settembre 2011,
n. 164, e anche nell'ambito dei compiti sul monitoraggio delle navi
nazionali.
2.4. Qualora una nave registrata in Italia, ed in classe con il
DNV GL AS, sia fermata in un porto estero, l'amministrazione
intraprendera' un'indagine sulle deficienze riscontrate nell'ambito
del controllo dello Stato di approdo, al fine di chiarire la natura
delle deficienze stesse, anche con riferimento ad eventuali
responsabilita' del DNV GL AS, ferme restando le attivita' previste
dal citato decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 164.
2.5. I servizi statutari resi ed i certificati rilasciati dal DNV
GL AS sono accettati come servizi resi e come certificati rilasciati
dall'amministrazione, a condizione che il DNV GL AS operi in
conformita' a quanto previsto dagli strumenti applicabili e dalle
seguenti risoluzioni IMO, nella loro versione aggiornata:
appendice 1 dell'allegato alla risoluzione IMO A.739 (18), come
emendata e a quelle del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104;
A.789 (19) «Specificazioni sulle funzioni di certificazione e
visite degli organismi riconosciuti che operano per conto
dell'amministrazione»;
A.1104 (29) «Linee guida sul sistema armonizzato di ispezione e
certificazione (HSSC)»;
codice IMO per gli organismi riconosciuti, di cui alla
risoluzione MSC.349(92) del 21 giugno 2013, ad eccezione della parte
2, sezioni 1.1., 1.3., 3.9.3.1., 3.9.3.2. e 3.9.3.3.
2.6. La concessione da parte dell'amministrazione, su istanza del
DNV GL AS, di eventuali autorizzazioni e/o affidamenti per servizi di
certificazione statutaria relativi agli strumenti applicabili che non
rientrano tra quelli previsti nelle tabelle di cui ai punti 3.1. e
3.2. dell'appendice 1 allegata al presente accordo sono valutate caso
per caso e concordate con il DNV GL AS, introducendo modifiche alle
suddette tabelle.
2.7. Il DNV GL AS si impegna a non intraprendere attivita' che
possano dar luogo a conflitti di interesse.
2.8. Il DNV GL AS ha una rappresentanza con personalita'
giuridica nel territorio dello Stato italiano.
__________
(1) Per societa' si intende quanto definito all'art. 2, comma 3) del
regolamento (CE) n. 336/2006, ovvero l'armatore della nave o
qualsiasi altra organizzazione o persona, quali il gestore oppure
il noleggiatore a scafo nudo, che ha assunto dall'armatore la
responsabilita' dell'esercizio della nave e che, nell'assumere
tale responsabilita', ha convenuto di assolvere a tutti i compiti
e le responsabilita' imposti dal codice ISM.
(2) Come da protocollo di intesa in data 11 novembre 2014, allegato
alla circolare - Serie generale - n. 110 in data 13 aprile 2015
del Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto,
pubblicata sul sito web «Guardia costiera».