Art. 2
Oggetto dell'Accordo
2.1 I servizi di certificazione statutaria comprendono:
l'autorizzazione all'ABS dell'ispezione e controllo delle navi
registrate in Italia e classificate con l'ABS, al fine di verificarne
la conformita' ai requisiti delle convenzioni internazionali come
definite all'art. 2, comma 1, lettera d) del decreto legislativo 14
giugno 2011, n. 104, unitamente ai protocolli, ai successivi
emendamenti, ai relativi codici obbligatori ed alle pertinenti
disposizioni nazionali (in seguito per brevita' definiti «strumenti
applicabili» o identificati dagli acronimi SOLAS, LOAD LINES e
MARPOL), nonche' al rilascio dei relativi certificati di cui alla
tabella al punto 3.1 dell'Appendice 1 allegata al presente accordo,
ai sensi dell'art. 4 del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104;
l'affidamento all'ABS dei compiti di ispezione e controllo
delle navi registrate in Italia e classificate con l'ABS e/o delle
societa' (1) che gestiscono le navi registrate in Italia, al fine di
verificarne la conformita' ai requisiti degli strumenti applicabili,
nonche' di rilasciare la «dichiarazione ai fini» per l'emissione -
direttamente da parte dell'amministrazione per il tramite delle
autorita' marittime locali e, all'estero, per il tramite delle
autorita' consolari o per il tramite della Capitaneria di porto di
iscrizione della nave, o avente giurisdizione sulla sede della
societa' - dei relativi certificati di cui alla tabella al punto 3.2
dell'Appendice 1 allegata al presente accordo, ai sensi dell'art. 5
del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104 (con esclusione del
certificato di sicurezza radioelettrica per navi da carico e degli
accertamenti tecnici per la parte radio per quanto riguarda il
certificato di sicurezza passeggeri, di competenza del Ministero
dello sviluppo economico) ed a riferire all'amministrazione.
2.2 Le attivita' autorizzate ed affidate comprendono anche
approvazione e/o verifica di piani, manuali, disegni, ed altri
documenti, in conformita' alle convenzioni, ai codici e alle linee
guida dell'IMO, nella loro versione aggiornata, nonche' ad eventuali
istruzioni aggiuntive dell'amministrazione e del Comando generale del
Corpo delle Capitanerie di porto, correlati al rilascio delle
certificazioni di cui alle tabelle ai punti 3.1 e 3.2 dell'Appendice
1 allegata al presente accordo, ove gli strumenti applicabili ne
prevedano l'approvazione da parte dell'amministrazione. L'attivita'
di verifica deve risultare da atto formale. Al fine di poter svolgere
tali attivita' complementari, l'ABS dovra' adempiere agli obblighi di
informazione di cui al punto 1.1.6 dell'Appendice 2 del presente
accordo.
2.3 L'ABS si impegna ad adottare le misure di controllo
pertinenti in conformita' con le proprie procedure o come
espressamente richiesto dall'amministrazione e dal Comando generale
del Corpo delle Capitanerie di porto, al fine di garantire che quanto
soggetto a visite, audit e ispezioni corrisponda ai dettagli della
certificazione o ai requisiti degli strumenti applicabili.
2.4 L'ABS, nell'espletamento dei compiti di ispezione e controllo
di cui al punto 2.1 del presente accordo, si impegna a cooperare con
gli ufficiali del controllo dello Stato di approdo per agevolare, per
conto dell'amministrazione e del Comando generale del Corpo delle
Capitanerie di porto, la rettifica, laddove richiesto, delle
deficienze rilevate e delle altre irregolarita' accertate, nonche' ad
effettuare le visite imposte in caso di fermo nave, ai sensi
dell'art. 4 del decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 164, e anche
nell'ambito dei compiti sul monitoraggio delle navi nazionali.
2.5 Qualora una nave registrata in Italia, ed in classe con
l'ABS, sia detenuta in un porto estero, il
Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto, dandone
informazione all'amministrazione, intraprendera' un'indagine sulle
deficienze riscontrate nell'ambito del controllo dello Stato di
approdo, al fine di chiarire la natura delle deficienze stesse, anche
con riferimento ad eventuali responsabilita' dell'ABS, ferme restando
le attivita' previste dal decreto legislativo 6 settembre 2011, n.
164.
2.6 I servizi statutari resi ed i certificati rilasciati dall'ABS
sono accettati come servizi resi e come certificati rilasciati
dall'amministrazione, a condizione che l'ABS operi in conformita' a
quanto previsto dagli strumenti applicabili e dalle seguenti
risoluzioni IMO, nella loro versione aggiornata:
risoluzione A.1156 (32) «Linee guida sul sistema armonizzato di
ispezione e certificazione» (HSSC 2021);
codice per gli organismi riconosciuti, di cui alla risoluzione
MSC.349 (92) del 21 giugno 2013, ad eccezione della parte 2, sezioni
1.1, 1.3, 3.9.3.1, 3.9.3.2 e 3.9.3.3.
2.7 La concessione da parte dell'amministrazione, su istanza
dell'ABS, di eventuali autorizzazioni e/o affidamenti per servizi di
certificazione statutaria relativi agli strumenti applicabili che non
rientrano tra quelli previsti nelle tabelle di cui ai punti 3.1 e 3.2
dell'Appendice 1 allegata al presente accordo sono valutate caso per
caso e concordate con l'ABS, introducendo modifiche alle suddette
tabelle.
2.8 Nel caso in cui nuove certificazioni siano rese obbligatorie
dagli strumenti applicabili, l'amministrazione, su istanza da parte
dell'ABS, predispone il testo di «Addendum» al presente accordo, per
integrare le tabelle di cui ai punti 3.1 e 3.2 dell'Appendice 1 con
la delega della nuova certificazione. L'Addendum sara' sottoscritto
dall'amministrazione e dall'ABS.
2.9 L'ABS si impegna a non intraprendere attivita' che possano
dar luogo a conflitti di interesse. In particolare, l'ABS e il suo
personale non svolgono alcuna attivita' che possa entrare in
conflitto con la loro indipendenza di giudizio e integrita' in
relazione ai servizi di certificazione statutaria di cui al punto
2.1. L'ABS e il suo personale responsabile dell'esecuzione dei
suddetti servizi non devono essere il progettista, il costruttore, il
fornitore, l'installatore, l'acquirente, il proprietario,
l'utilizzatore o il gestore di quanto soggetto ai menzionati servizi,
ne' il rappresentante autorizzato di questi soggetti. L'ABS non deve
dipendere sostanzialmente da una singola impresa commerciale per le
sue entrate.
2.10 L'ABS ha una rappresentanza con personalita' giuridica nel
territorio dello Stato italiano.
__________
(1) Per societa' si intende quanto definito all'art. 2, comma 3) del
regolamento (CE) n. 336/2006, come emendato, ovvero l'armatore
della nave o qualsiasi altra organizzazione o persona, quali il
gestore oppure il noleggiatore a scafo nudo, che ha assunto
dall'armatore la responsabilita' dell'esercizio della nave e che,
nell'assumere tale responsabilita', ha convenuto di assolvere a
tutti i compiti e le responsabilita' imposti dal Codice ISM.