Allegato 2 
                                                             (art. 6) 
 
          Metodi di determinazione dei descrittori acustici 
 
1. Introduzione. 
 
    1.1. I valori di Lden e Lnight possono  essere  determinati,  nel
punto prescelto, mediante calcolo o misurazione. Per le previsioni e'
applicabile solo il calcolo. 
 
2. Metodi di calcolo di Lden e Lnight. 
 
    2.1. I metodi di calcolo utilizzabili, in attesa  dell'emanazione
dei decreti di cui all'art. 6, sono i seguenti: 
      a)  per  il  rumore  dell'attivita'  industriale:  ISO  9613-2:
«Acoustics - Attenuation  of  sound  propagation  outdoors,  Part  2;
General method of  calculation».  Possono  essere  ottenuti  dati  di
rumorosita' (dati di ingresso) idonei a questa  metodologia  mediante
una delle seguenti tecniche di rilevamento: 
        1) ISO 8297: 1994 «Acoustics - Determination of  sound  power
levels of multisource  industrial  plants  for  evaluation  of  sound
pressure levels in the environment - Engineering method»; 
        2) EN ISO 3744: 1995  «Acoustics  -  Determination  of  sound
power levels of noise using sound pressure - Engineering method in an
essentially free field over a reflecting plane»; 
        3) EN ISO 3746: 1995  «Acoustics  -  Determination  of  sound
power levels of noise sources using an enveloping measurement surface
over a reflecting plane»; 
      b) per il rumore degli  aeromobili:  documento  29  ECAC.  CEAC
«Report on Standard Method of Computing Noise Contours  around  Civil
Airports», 1997. Tra i diversi approcci per la modellizzazione  delle
linee di volo, va usata la  tecnica  di  segmentazione  di  cui  alla
sezione 7.5 dei documento 29 ECAC. CEAC; 
      c) per il rumore del  traffico  veicolare:  metodo  di  calcolo
ufficiale francese  «NMPB-Routes-96  (SETRACERTU-LCPC-CSTB)»,  citato
nell'«Arreªte' du 5 mai 1995 relatif  au  bruit  des  infrastructures
routieres, Journal Officiel du 10 mai 1995, article 6» e nella  norma
francese  «XPS  31-133».  Per  i   dati   di   ingresso   concernenti
l'emissione, questi documenti fanno capo al documento «Guide du bruit
des transports terrestres, fascicule prevision des  niveaux  sonores,
CETUR 1980»; 
      d) per il rumore ferroviario: metodo di calcolo  ufficiale  dei
Paesi    Bassi    pubblicato     in     «Reken-en     Meetvoorschrift
Railverkeerslawaai  '96,  Ministerie  Volkshuisvesting,   Ruimtelijke
Ordening en Milieubeheer, 20 November 1996». 
    2.2. I metodi di cui al punto 2.1  devono  essere  adeguati  alla
definizione  di  Lden  ed  Lnight  secondo  quanto   definito   dalla
raccomandazione della Commissione del 6 agosto 2003, n. 2003/613/CE. 
 
3. Metodi di misurazione di Lden e Lnight. 
 
    3.1.  Per  le  operazioni  di  misura  dei  descrittori  di   cui
all'allegato 1 si fa riferimento alle norme ISO 1996-2:  1987  e  ISO
1996-1: 1982. 
    3.2. I dati delle misurazioni effettuate di fronte a una facciata
o  a  un  altro  elemento  riflettente  devono  essere  corretti  per
escludere il contributo del riflesso di tale facciata o elemento.  In
linea generale cio'  comporta  una  correzione  di  -  3  dB  per  le
misurazioni.