Art. 11
Misure urgenti per il trasporto regionale
1. A copertura dei debiti del sistema di trasporto regionale su
ferro, nel rispetto degli equilibri di finanza pubblica, e'
attribuito alla Regione Campania un contributo straordinario, nel
limite di 600 milioni di euro, per l'anno 2016 per far fronte ai
propri debiti verso la societa' EAV s.r.l., riguardanti esercizi
pregressi per attivita' di gestione e investimenti svolte dall'EAV
sulla rete. Entro il 31 dicembre 2016 la quota di cui al periodo
precedente e' trasferita alla Regione Campania su sua richiesta per
essere immediatamente versata, nello stesso termine, su conto
vincolato della Societa' EAV S.r.l. per le finalita' di cui al comma
2.
2. Le misure necessarie al raggiungimento dell'equilibrio economico
della societa' di trasporto regionale ferroviario, EAV s.r.l., di cui
all'atto aggiuntivo approvato con delibera della Giunta regionale
della Campania n. 143 del 5 aprile 2016, sono (( attuate )) in regime
di ordinarieta' dalla predetta societa' di gestione, sotto la
vigilanza della Regione Campania (( e del Ministero dell'economia e
delle finanze )), dalla data di scadenza del Commissario ad acta di
cui all'articolo 16, comma 5, del decreto-legge del 22 giugno 2012,
n. 83, convertito, con modificazioni, dalla legge 7 agosto 2012, n.
134. EAV s.r.l. predispone un piano di accordo generale che prevede
il pagamento di quanto dovuto ai creditori, la rinuncia a tutte o
parte delle spese legali, degli interessi e altri accessori, ad una
quota percentuale della sorte capitale. L'adesione al piano di
accordo generale da parte dei creditori comporta la sospensione delle
esecuzioni e comunque la rinuncia all'inizio o alla prosecuzione
delle azioni esecutive. Il rispetto dei tempi di pagamento definiti
nel piano di accordo generale e nelle successive transazioni
costituisce condizione essenziale. Il piano di accordo generale, le
successive transazioni e la completa esecuzione a mezzo degli
effettivi pagamenti non possono superare il termine complessivo di
tre anni dalla data di entrata in vigore del presente decreto. Fino
alla conclusione del programma di risanamento, continuano ad
applicarsi le disposizioni di cui all'articolo 16, comma 7, del
decreto-legge 22 giugno 2012 n. 83, convertito, con modificazioni,
dalla legge 7 agosto 2012, n. 134.
3. A copertura dei debiti del servizio di trasporto pubblico
regionale dovuti dalla regione Molise nei confronti di Trenitalia
S.p.a., e' attribuito alla medesima regione un contributo
straordinario di 90 milioni di euro, per l'anno 2016.
(( 3-bis. Entro il 1° settembre di ogni anno, il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti, su indicazione delle regioni,
presenta alle Camere una relazione sulle criticita' finanziarie in
cui versano le societa' esercenti servizi di trasporto pubblico
locale. ))
4. Agli oneri di cui al comma 1, pari a 600 milioni di euro per
l'anno 2016 e agli oneri di cui al comma 3, pari a 90 milioni di euro
per l'anno 2016, si provvede mediante corrispondente utilizzo del ((
Fondo per lo sviluppo e la coesione )) - programmazione 2014-2020. Le
predette risorse sono rese disponibili previa rimodulazione, ove
necessario (( e tenendo conto della localizzazione territoriale delle
misure di cui ai commi 1 e 3 )), degli interventi gia' programmati a
valere sulle risorse stesse.
Riferimenti normativi
- Si riporta il testo vigente dei commi 5 e 7 dell'art.
16 del decreto-legge 22 giugno 2012, n. 83, convertito, con
modificazioni, dalla legge 7 agosto 2012, n. 134 (Misure
urgenti per la crescita del Paese):
«Art. 16. (Disposizioni urgenti per la continuita' dei
servizi di trasporto). - (Omissis).
5. Il Commissario ad acta nominato ai sensi
dell'articolo 14, comma 22, del decreto-legge 31 maggio
2010, n. 78, convertito, con modificazioni, dalla legge 30
luglio 2010, n. 122, per l'attuazione delle misure relative
alla razionalizzazione e al riordino delle societa'
partecipate regionali, recate dal piano di stabilizzazione
finanziaria della Regione Campania approvato con decreto
del Ministro dell'economia e delle finanze del 20 marzo
2012, al fine di consentire l'efficace realizzazione del
processo di separazione tra l'esercizio del trasporto
ferroviario regionale e la proprieta', gestione e
manutenzione della rete, anche in applicazione
dell'articolo 4 del decreto-legge 13 agosto 2011, n. 138,
convertito, con modificazioni, dalla legge 14 settembre
2011, n. 148, salvaguardando i livelli essenziali delle
prestazioni e la tutela dell'occupazione, effettua, entro
30 giorni dall'entrata in vigore del presente
decreto-legge, una ricognizione della consistenza dei
debiti e dei crediti delle societa' esercenti il trasporto
regionale ferroviario e delle societa' capogruppo. Nei
successivi 60 giorni, sulla base delle risultanze dello
stato dei debiti e dei crediti, il Commissario elabora un
piano di rientro dal disavanzo accertato e un piano dei
pagamenti, alimentato dalle risorse regionali disponibili
in bilancio e dalle entrate conseguenti all'applicazione
delle disposizioni di cui al comma 9, della durata massima
di 60 mesi, da sottoporre all'approvazione del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti e del Ministero
dell'economia e delle finanze. Il piano di rientro dovra'
individuare gli interventi necessari al perseguimento delle
finalita' sopra indicate e all'equilibrio economico delle
suddette societa', nonche' le necessarie azioni di
riorganizzazione, riqualificazione o potenziamento del
sistema di mobilita' regionale su ferro.
(Omissis).
7. Al fine di assicurare lo svolgimento delle attivita'
di cui al comma 5 e l'efficienza e continuita' del servizio
di trasporto secondo le modalita' di cui al comma 6, per un
periodo di 12 mesi dalla data di entrata in vigore del
presente decreto-legge non possono essere intraprese o
proseguite azioni esecutive, anche concorsuali, nei
confronti delle societa' a partecipazione regionale
esercenti il trasporto ferroviario regionale ed i
pignoramenti eventualmente eseguiti non vincolano gli enti
debitori e i terzi pignorati, i quali possono disporre
delle somme per le finalita' istituzionali delle stesse
societa'. I relativi debiti insoluti producono, nel
suddetto periodo di dodici mesi, esclusivamente gli
interessi legali di cui all'articolo 1284 del codice
civile, fatti salvi gli accordi tra le parti che prevedono
tassi di interesse inferiori.
(Omissis).».