TRADUZIONE NON UFFICIALE
CONVENZIONE SUL REGIME DOGANALE DEI CONTENITORI UTILIZZATI IN
COMUNE NELL'AMBITO DI UN "POOL" NEL TRASPORTO INTERNAZIONALE
(Convenzione sull'uso in comune di contenitori)
PREAMBOLO
Le Parti Contraenti,
Consapevoli dell'importanza crescente del trasporto internazionale di
merci in contenitori,
Desiderose di promuovere un uso efficace dei contenitori nel
trasporto internazionale,
In considerazione della necessita' di agevolare le procedure
amministrative per ridurre il trasporto di unita' vuote,
Hanno convenuto quanto segue
Articolo 1
Definizioni
Ai fini della presente Convenzione,
a) l'espressione "dazi ed imposizioni all'importazione" indica i
dazi doganali e tutte le altre imposizioni, tasse, canoni ed altri
oneri riscossi all'atto dell'importazione o in occasione
dell'importazione di merci, ad eccezione dei canoni e degli oneri il
cui ammontare e' limitato al costo approssimativo dei servizi resi;
b) il termine "contenitore" indica un mezzo di trasporto (gabbia
montacarichi, cisterna amovibile o ogni altro mezzo analogo):
i) che costituisce uno scomparto totalmente o parzialmente
chiuso destinato a contenere merci;
ii) di natura permanente e quindi sufficientemente resistente da
consentire il suo uso ripetuto;
iii) specialmente progettato per agevolare il trasporto di
merci, con una o piu' modalita' di trasporto, senza
manipolazione intermedia del carico;
iv) progettato in modo da essere agevolmente manipolato in
particolare al momento del suo trasbordo da un mezzo di
trasporto ad un altro;
v) progettato in maniera da essere agevole da riempire e da
svuotare;
vi) avente un volume interno di un metro cubo o piu', salvo per
i contenitori per via aerea,
le "casse amovibili" e le "piattaforme caricabili" sono assimilate
ai contenitori;
il termine "contenitore" include i contenitori via aerea
normalizzati di volume interno inferiore ad un metro cubo, a
condizione che siano conformi ai requisiti cui ai capoversi i) a v);
il termine "contenitore" include gli accessori e gli
equipaggiamenti del contenitore adeguati al tipo in questione, a
condizione che siano trasportati con il contenitore. Il termine
"contenitore" non comprende i veicoli, gli accessori o le parti di
ricambio dei veicoli, ne' gli imballaggi;
c) il termine "parzialmente chiuso", applicato ai contenitori di
cui al capoverso b) i) dell'articolo 1, indica i contenitori
generalmente costituiti da una piattaforma e da una sovrastruttura
che delimita uno spazio di carico equivalente a quello di un
contenitore chiuso. La sovrastruttura e' generalmente fatta da
elementi metallici che costituiscono la carcassa di un contenitore.
Questi tipi di contenitori possono comportare anche una o piu' pareti
laterali o frontali. Alcuni di questi contenitori hanno semplicemente
una copertura a mo' di tetto collegata con la piattaforma mediante
sostegni verticali. I contenitori di questo tipo sono utilizzati in
particolare per il trasporto di merci voluminose: (automobili, ad
esempio);
d) il termine "cassa amovibile" indica uno scomparto di carico che
non e' munito di alcun mezzo di locomozione ed e' specificamente
progettato per essere trasportato su un veicolo stradale, il telaio
di questo veicolo, e la parte inferiore della cassa amovibile essendo
adattati a tal fine. Il termine indica anche una cassa monile
consistente in uno scomparto di carico progettato in particolare per
il trasporto combinato ferrovia/strada;
e) il termine "piattaforma caricabile" indica una piattaforma da
carico senza alcuna sovrastruttura o con una sovrastruttura
incompleta, ma con la stessa lunghezza e larghezza di quella della
base di un contenitore ed equipaggiata con accessori di tipo cuneo
superiori ed inferiori in modo da poter utilizzare alcuni degli
stessi dispositivi di fissaggio e di sollevamento;
f) il termine "riparazione" concerne esclusivamente piccole
operazioni di riparazione o di manutenzione corrente di un
contenitore;
g) il termine "accessori ed equipaggiamenti del contenitore"
comprende in particolare i seguenti dispositivi, anche se amovibili:
i) equipaggiamenti per controllare, modificare o mantenere la
temperatura all'interno del contenitore;
ii) piccoli apparecchi come termostati o registratori d'impatto
progettati per indicare o registrare le variazioni delle
condizioni ambientali e d'impatto;
iii) pareti interne, palette, scaffalature, supporti, ganci,
tendoni, sacchi ed altri dispositivi analoghi specificamente
progettati per essere utilizzati nei contenitori;
h) il termine "pool" indica l'utilizzazione in comune di
contenitori ai sensi di un accordo;
i) il termine "Membro del pool" indica il gestore di contenitori
che e' Parte all'accordo istitutivo del pool;
j) il termine "gestore" di un contenitore indica la persona che,
proprietaria o non di tale contenitore, ne controlla effettivamente
l'utilizzazione;
k) il termine "persona" indica sia le persone fisiche che le
persone giuridiche;
l) l'espressione "compensazione equivalente" indica il sistema che
consente la riesportazione o la reimportazione di un contenitore
dello stesso tipo di un altro gia' importato o esportato;
m) il termine "traffico interno" indica il trasporto di merci
caricate nel territorio di una Parte Contraente per essere scaricate
in un luogo sito nel territorio della stessa Parte Contraente;
n) il termine "Parte Contraente" indica uno Stato o una
organizzazione d'integrazione economica regionale Parte della
presente Convenzione;
o) il termine "organizzazione d'integrazione economica regionale"
indica un'organizzazione costituita e composta dagli Stati di cui
all'articolo 14, paragrafi 1 e 2 della presente Convenzione ed avente
competenza ad adottare una propria legislazione vincolante per i suoi
Stati Membri per quanto riguarda le materie previste dalla presente
Convenzione, ed a decidere, in base alle sue procedure interne, di
firmare, ratificare la presente Convenzione o di aderire ad essa;
p) il termine "ratifica" indica la ratifica vera e propria,
l'accettazione o l'approvazione.