Art. 60
Regime doganale delle unita' da diporto
1. All'articolo 36 del decreto del Presidente della Repubblica 23
gennaio 1973, n. 43, il quarto comma e' sostituito dal seguente: «Le
navi, ad esclusione di quelle da diporto, e gli aeromobili costruiti
all'estero o provenienti da bandiera estera si intendono destinati al
consumo nel territorio doganale quando vengono iscritti nelle
matricole o nei registri di cui rispettivamente agli articoli 146 e
750 del codice della navigazione; le navi, ad esclusione di quelle da
diporto, e gli aeromobili nazionali e nazionalizzati, iscritti nelle
matricole o nei registri predetti, si intendono destinati al consumo
fuori del territorio doganale quando vengono cancellati dalle
matricole o dai registri stessi per uno dei motivi indicati nel primo
comma, lettere c) e d), rispettivamente degli articoli 163 e 760 del
codice medesimo. Le navi da diporto si intendono destinate al consumo
dentro o fuori dal territorio doganale su semplice rilascio di una
dichiarazione rispettivamente di importazione definitiva o di
esportazione definitiva da parte dell'armatore».
2. All'articolo 2, comma 3, del decreto legislativo 18 luglio 2005,
n. 171, dopo le parole: «Unione europea» sono inserite le seguenti:
«o extraeuropei».
Riferimenti normativi
Si riporta il testo dell'articolo 36, del decreto del
Presidente della Repubblica 23 gennaio 1973, n. 43
(Approvazione del testo unico delle disposizioni
legislative in materia doganale), come modificato dalla
presente legge:
"Art. 36. Presupposto dell'obbligazione tributaria.
Per le merci soggette a diritti di confine il
presupposto dell'obbligazione tributaria e' costituito,
relativamente alle merci estere, dalla loro destinazione al
consumo entro il territorio doganale e, relativamente alle
merci nazionali e nazionalizzate, dalla loro destinazione
al consumo fuori del territorio stesso.
Si intendono destinate al consumo entro il territorio
doganale le merci estere dichiarate per l'importazione
definitiva e si intendono destinate al consumo fuori del
predetto territorio le merci nazionali e nazionalizzate
dichiarate per l'esportazione definitiva; l'obbligazione
sorge alla data apposta sulla dichiarazione, in presenza
dell'operatore, dal funzionario incaricato
dell'accettazione.
Il presupposto dell'obbligazione tributaria si
considera non avverato se la dichiarazione viene mutata ai
sensi dell'articolo 58, secondo comma, ovvero se, a norma
delle leggi vigenti, l'operazione non puo' essere
consentita. Rispetto alle merci nazionali e nazionalizzate
dichiarate per l'esportazione definitiva il presupposto
stesso si considera altresi' non avverato se dette merci
non sono uscite dal territorio doganale.
Le navi, ad esclusione di quelle da diporto, e gli
aeromobili costruiti all'estero o provenienti da bandiera
estera si intendono destinati al consumo nel territorio
doganale quando vengono iscritti nelle matricole o nei
registri di cui rispettivamente agli articoli 146 e 750 del
codice della navigazione; le navi, ad esclusione di quelle
da diporto, e gli aeromobili nazionali e nazionalizzati,
iscritti nelle matricole o nei registri predetti, si
intendono destinati al consumo fuori del territorio
doganale quando vengono cancellati dalle matricole o dai
registri stessi per uno dei motivi indicati nel primo
comma, lettere c) e d), rispettivamente degli articoli 163
e 760 del codice medesimo. Le navi da diporto si intendono
destinate al consumo dentro o fuori dal territorio doganale
su semplice rilascio di una dichiarazione rispettivamente
di importazione definitiva o di esportazione definitiva da
parte dell'armatore.
Agli effetti del primo comma si presume definitivamente
immessa in consumo, fatta eccezione soltanto per i casi di
cui all'art. 37, la merce o parte di essa che sia stata
indebitamente sottratta ai vincoli doganali o che comunque
non sia stata presentata alle verifiche o controlli
doganali nei termini prescritti o non sia stata rinvenuta
all'atto delle operazioni predette; tuttavia, qualora la
merce sia stata sequestrata a seguito di violazione
doganale, si applica la disposizione di cui all'articolo
338, primo comma.
Salvo che non sia diversamente disposto da altre norme
di legge, nei casi contemplati nel precedente comma
l'obbligazione tributaria si ritiene sorta al momento in
cui il fatto si e' verificato ovvero, se non e' possibile
stabilire tale momento, quando il fatto e' stato
accertato.".
Si riporta il testo degli articoli 146 , 163, 750 e 760
del Codice della navigazione:
"Art. 146. Iscrizione delle navi e dei galleggianti.
Le navi maggiori sono iscritte nelle matricole tenute
dagli uffici di compartimento marittimo, sedi di direzione
marittima. Le matricole tenute dai compartimenti marittimi
che non siano sede di direzione marittima e dagli altri
uffici sono accentrate presso le direzioni marittime
sovraordinate ad eccezione dei compartimenti marittimi di
Mazara del Vallo e Salerno, per i quali le matricole dei
pescherecci sono tenute presso i medesimi compartimenti
marittimi.
Le navi minori e i galleggianti sono iscritti nei
registri tenuti dagli uffici di compartimento e di
circondario o dagli altri uffici indicati dal regolamento.
Per le navi e i galleggianti addetti alla navigazione
interna i registri sono tenuti dagli ispettori di porto e
dagli altri uffici indicati da leggi e regolamenti."
"Art. 163. Cancellazione della nave dal registro di
iscrizione.
La nave e' cancellata dal registro di iscrizione
quando:
a. e' perita o si presume perita;
b. e' stata demolita;
c. ha perduto i prescritti requisiti di nazionalita';
d. e' stata iscritta in un registro straniero, salvo il
caso che risulti in regime di sospensione a seguito di
locazione a scafo nudo.
La nave maggiore e' cancellata dalla matricola anche
quando ne e' stata effettuata l'iscrizione nei registri
delle navi minori e dei galleggianti. La nave minore e'
cancellata dal registro, quando e' stata iscritta nella
matricola delle navi maggiori. Le navi marittime e quelle
della navigazione interna sono inoltre cancellate dai
relativi registri quando siano state iscritte,
rispettivamente, nei registri delle navi della navigazione
interna e in quelli delle navi marittime.
All'atto della cancellazione l'autorita' ritira i
documenti di bordo, quando non vi abbia gia' provveduto a
norma degli articoli precedenti."
"Art. 750. Iscrizione ed identificazione degli
aeromobili.
Gli aeromobili sono iscritti nel registro aeronautico
nazionale tenuto dall'ENAC, se rispondono ai requisiti di
nazionalita' di cui all'articolo 756.
L'iscrizione e' richiesta dal proprietario che risponde
ai requisiti previsti dall'articolo 756.
L'aeromobile e' identificato dalle marche di
nazionalita' e di immatricolazione."
"Art. 760. Cancellazione dell'aeromobile dal registro.
L'aeromobile e' cancellato dal registro d'iscrizione
quando:
a) e' perito o si presume perito;
b) e' stato demolito;
c) ha perduto i requisiti di nazionalita' richiesti
nell'articolo 756;
d) e' stato iscritto in un registro di altro Stato;
e) e' stato riconsegnato al proprietario nei casi
previsti dall'articolo 756, secondo comma;
f) il proprietario ne fa domanda, al fine di iscrivere
l'aeromobile nel registro di altro Stato membro dell'Unione
europea.
La cancellazione dell'aeromobile deve essere richiesta
dal proprietario o dai soggetti che hanno l'effettiva
disponibilita' dell'aeromobile, ai sensi dell'articolo 756,
secondo comma, i quali provvedono, inoltre, a riconsegnare
i certificati di immatricolazione e di navigabilita'.
Nei casi di cui alle lettere c) e d) del primo comma,
l'ENAC, ricevuta la richiesta di cancellazione, procede
alla pubblicazione, secondo le modalita' stabilite con
proprio regolamento e mediante annotazione nel registro
aeronautico nazionale, di un avviso col quale si invitano
gli interessati a far valere entro sessanta giorni
dall'annotazione i loro diritti.
Se entro il termine di cui al terzo comma sono promosse
presso l'ENAC formali opposizioni da parte di creditori,
con l'indicazione e la quantificazione dei crediti vantati,
degli interessi e delle spese sostenute, o se
sull'aeromobile risultano iscritti diritti reali o di
garanzia, l'ENAC esegue la cancellazione solamente dopo
l'avveramento delle condizioni e secondo le procedure di
cui al terzo e quinto comma dell'articolo 759.
In caso di particolare urgenza, si applicano le
disposizioni di cui al quarto e quinto comma dell'articolo
759.
Nel caso di cui alla lettera f) del primo comma, il
proprietario, che intende alienare l'aeromobile o che,
mantenendone la proprieta', intende cancellarlo dal
registro aeronautico nazionale per l'iscrizione in un
registro di un altro Stato dell'Unione europea, deve fare
dichiarazione all'ENAC. L'ENAC, subordinatamente
all'assenza o all'avvenuto soddisfacimento od estinzione
dei crediti o diritti reali o di garanzia risultanti dal
registro aeronautico nazionale, procede alla cancellazione
dell'aeromobile, previo ritiro dei certificati di
immatricolazione e di navigabilita'. Dell'avvenuta
cancellazione deve essere data immediata comunicazione al
Fondo di previdenza per il personale di volo dipendente
dalle aziende di navigazione aerea, nonche' pubblicita',
secondo le modalita' stabilite con regolamento dell'ENAC e
mediante annotazione nel registro aeronautico nazionale.
Nel caso di cui al sesto comma, il termine di
estinzione dei privilegi sull'aeromobile decorre dalla data
di cancellazione.
La cancellazione dell'aeromobile puo' essere anche
disposta d'ufficio.".
Si riporta il testo dell'articolo 2, comma 3, del
decreto legislativo 18 luglio 2005, n. 171 (Codice della
nautica da diporto ed attuazione della direttiva
2003/44/CE, a norma dell'articolo 6 della L. 8 luglio 2003,
n. 172), pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 31 agosto
2005, n. 202, S.O.:
"Art. 2. Uso commerciale delle unita' da diporto.
(omissis)
3. Qualora le attivita' di cui al comma 1 siano svolte
con unita' da diporto battenti bandiera di uno dei Paesi
dell'Unione europea o extraeuropei, l'esercente presenta
all'autorita' marittima o della navigazione interna con
giurisdizione sul luogo in cui l'unita' abitualmente
staziona una dichiarazione contenente le caratteristiche
dell'unita', il titolo che attribuisce la disponibilita'
della stessa, nonche' gli estremi della polizza
assicurativa a garanzia delle persone imbarcate e di
responsabilita' civile verso terzi e della certificazione
di sicurezza in possesso. Copia della dichiarazione,
timbrata e vistata dalla predetta autorita', deve essere
mantenuta a bordo.".