Art. 47.
(Adeguamento alla normativa europea di disposizioni del codice della
navigazione concernenti le licenze di volo).
1. Dopo il quarto comma dell'articolo 731 del codice della
navigazione, e' aggiunto il seguente:
"Per il conseguimento delle licenze di cui ai commi primo, secondo,
terzo e quarto non e' richiesto il possesso di un titolo di studio".
2. Al regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica
18 novembre 1988, n. 566, sono apportate le seguenti modificazioni:
a) ambedue le lettere a) di cui al comma 2 dell'articolo 51 sono
abrogate;
b) ambedue le lettere a) di cui al comma 2 dell'articolo 52 sono
abrogate;
c) la lettera a) del comma 2 dell'articolo 55 e' abrogata;
d) la lettera a) del comma 2 dell'articolo 56 e' abrogata;
e) la lettera a) del comma 2 dell'articolo 57 e' abrogata;
f) la lettera a) del comma 2 dell'articolo 58 e' abrogata;
g) all'articolo 60, comma 2, lettera b), le parole: "e del diploma di
scuola media superiore" sono soppresse;
h) la lettera c) del comma 2 dell'articolo 74 e' abrogata.
Note all'art. 47:
- Si riporta il testo dell'art. 731 del codice della
navigazione, come modificato dalla presente legge:
"Art. 731 (Distinzione della gente dell'aria). - La
gente dell'aria comprende:
a) il personale di volo;
b) il personale addetto ai servizi a terra;
c) il personale tecnico-direttivo delle costruzioni
aeronautiche;
c-bis) il personale addetto al controllo del traffico
aereo.
Il personale di cui alle lettere a) e c-bis) del primo
comma ed il personale di cui alla lettera b), limitatamente
al servizio pubblico di informazione al volo, deve essere
provvisto di licenze, attestati e abilitazioni.
Devono essere altresi' provvisti di licenze, attestati
e abilitazioni i soggetti che, pur non rientrando nelle
categorie della gente dell'aria, svolgono attivita' di
pilota o di paracadutista.
Il regolamento per disciplinare i casi e le modalita'
per il rilascio, il rinnovo, la reintegrazione, la
sospensione o la revoca delle licenze, degli attestati e
delle abilitazioni, e' emanato con decreto del Presidente
della Repubblica su proposta del Ministro dei trasporti,
previa deliberazione del Consiglio dei Ministri, sentito il
parere del Consiglio di Stato, uniformandosi ai criteri
stabiliti nell'allegato 1 "Licenze del personale" alla
convenzione relativa all'aviazione civile internazionale
stipulata a Chicago il 7 dicembre 1944, approvata e resa
esecutiva con decreto-legge 6 marzo 1948, n. 616,
ratificato con la legge 17 aprile 1956, n. 561.
Per il conseguimento delle licenze di cui ai commi
primo, secondo, terzo e quarto non e' richiesto il possesso
di un titolo di studio".
- Il decreto del Presidente della Repubblica
18 novembre 1988, n. 566 reca: "Approvazione del
regolamento in materia di licenze, attestati e abilitazioni
aeronautiche, ai sensi dell'art. 731 del codice della
navigazione, come modificato dall'art. 3 della legge
13 maggio 1983, n. 213".
- Si riporta il testo degli articoli 51, 52, 55, 56,
57, 58, 60 e 74, come modificato dalla presente legge:
"Art. 51 (Licenza di pilota commerciale di velivolo). -
1. La licenza di pilota commerciale di velivolo, salvo
quanto stabilito all'art. 5, comma 5, autorizza il
titolare, entro i limiti di seguito specificati e secondo
le abilitazioni possedute, a:
a) svolgere le funzioni di pilota privato di
velivolo;
b) svolgere, come attivita' professionale, nei
servizi di trasporto aereo di linea e non di linea nonche'
in quello di lavoro aereo, le funzioni di:
1) pilota responsabile su velivoli certificati per
un solo pilota;
2) copilota su velivoli, per la cui condotta sia
prescritto piu' di un pilota;
c) esercitare le attivita' consentite
dall'abilitazione al volo strumentale su velivolo (I.F.R.).
2. Per essere ammessi agli accertamenti di idoneita'
per il conseguimento della licenza di pilota commerciale di
velivolo, occorre:
a) (abrogata);
b) la licenza di pilota commerciale limitato di
velivolo oppure la licenza di pilota privato di velivolo
(5);
c) avere svolto l'attivita' di volo ed effettuato
l'addestramento teorico-pratico stabiliti dai programmi
ministeriali, ivi incluso quello per l'abilitazione al volo
strumentale (I.F.R.).
Oppure:
a) (abrogata);
b) aver seguito uno specifico corso approvato,
finalizzato al conseguimento della licenza di pilota
commerciale di velivolo".
"Art. 52 (Licenza di pilota commerciale di elicottero).
- 1. La licenza di pilota commerciale di elicottero, salvo
quanto stabilito all'art. 5, comma 5, autorizza il
titolare, entro i limiti di seguito specificati e secondo
le abilitazioni possedute, a:
a) svolgere le funzioni di pilota privato di
elicottero;
b) svolgere, come attivita' professionale, nei
servizi di trasporto aereo di linea e non di linea nonche'
in quello di lavoro aereo, le funzioni di:
1) pilota responsabile su elicotteri certificati
per un solo pilota;
2) copilota su elicotteri, per la cui condotta sia
prescritto piu' di un pilota.
2. Per essere ammessi agli accertamenti di idoneita'
per il conseguimento della licenza di pilota commerciale di
elicottero, occorre:
a) (abrogata);
b) la licenza di pilota privato di elicottero;
c) avere svolto l'attivita' di volo ed effettuato
l'addestramento teorico-pratico stabiliti dai programmi
ministeriali.
Oppure:
a) (abrogata);
b) aver seguito uno specifico corso approvato,
finalizzato al conseguimento della licenza di pilota
commerciale di elicottero".
"Art. 55 (Licenza di navigatore). - 1. La licenza di
navigatore, salvo quanto stabilito all'art. 5, comma 5,
autorizza il titolare, secondo le abilitazioni possedute,
a:
a) svolgere, come attivita' professionale, le
funzioni di navigatore su aeromobili impiegati nei servizi
di trasporto aereo di linea e non di linea.
2. Per essere ammessi agli accertamenti d'idoneita' per
il conseguimento della licenza di navigatore occore:
a) (abrogata);
b) avere svolto l'attivita' di volo ed effettuato
l'addestramento teorico-pratico stabiliti dai programmi
ministeriali".
"Art. 56 (Licenza di tecnico di volo). - 1. La licenza
di tecnico di volo, salvo quanto stabilito dall'art. 5,
comma 5, autorizza il titolare, secondo le abilitazioni
possedute, a:
a) svolgere, come attivita' professionale, le
funzioni di addetto all'impiego degli impianti ed al
controllo degli apparati motore di bordo in conformita'
alle procedure normali, anormali e di emergenza previste
dal manuale di impiego dell'aeromobile;
b) effettuare rilevazione dati ed analisi varie.
2. Per essere ammessi agli accertamenti di idoneita'
per il conseguimento della licenza di tecnico di volo
occorre:
a) (abrogata);
b) aver svolto come allievo nelle mansioni proprie
del tecnico di volo, la prescritta attivita' di volo;
c) aver effettuato l'addestramento teorico-pratico
stabilito dai programmi ministeriali, comprensivo
dell'istruzione per l'abilitazione alla radiotelefonia per
aeromobili, in lingua inglese".
"Art. 57 (Licenza di tecnico di volo per i collaudi di
produzione). - 1. La licenza di tecnico di volo per i
collaudi di produzione, salvo quanto stabilito all'art. 5,
comma 5, autorizza il titolare a svolgere su aeromobili,
come attivita' professionale, le funzioni di:
a) controllo e messa a punto degli impianti e dei
sistemi di bordo durante i voli di collaudo degli
aeromobili di serie, di nuova costruzione o quando sia
richiesto dai competenti organi tecnici;
b) addetto al controllo di apparati-sistemi di lavoro
o degli apparati di registrazione connessi con l'attivita'
di sperimentazione.
2. Per essere ammessi agli accertamenti di idoneita'
per il conseguimento della licenza di tecnico di volo per i
collaudi di produzione, occorre:
a) (abrogata);
b) aver effettuato l'addestramento teorico-pratico
stabilito dai programmi ministeriali".
Art. 58 (Licenza di tecnico di volo per i collaudi di
sperimentazione). - 1. La licenza di tecnico di volo per i
collaudi di sperimentazione, salvo quanto stabilito
all'art. 5, comma 5, autorizza il titolare a svolgere, su
aeromobili, come attivita' professionale;
a) le funzioni di tecnico di volo per i collaudi di
produzione;
b) le specifiche mansioni, a terra ed in volo,
connesse alla conduzione di programmi di sperimentazione di
aeromobili prototipi, di aeromobili di serie che abbiano
subito interventi di tale importanza da aver determinato, a
giudizio dell'organo competente, significative
modificazioni delle caratteristiche di robustezza e
prestazioni, di qualita' di volo o d'impiego, o di
aeromobili comunque impiegati per programmi sperimentali.
2. Per conseguire la licenza di tecnico di volo per i
collaudi di sperimentazione, occorre:
a) (abrogata);
b) aver superato uno specifico corso riconosciuto dal
Ministero dei Trasporti".
"Art. 60 (Licenza di operatore radiotelefonista di
stazione aeronautica). - 1. La licenza di operatore
radiotelefonista di stazione aeronautica, salvo quanto
stabilito all'art. 5, comma 5, autorizza il titolare a
svolgere, come attivita' professionale:
a) le funzioni connesse all'impiego di una stazione
radio a terra, per i collegamenti con gli aeromobili in
volo, della quale conosca il tipo di strumentazione e le
relative procedure operative.
2. Per essere ammessi agli accertamenti di idoneita'
per il conseguimento della licenza di operatore
radiotelefonista di stazione aeronautica, occorre:
a) avere superato uno specifico corso di studi presso
gli Istituti Tecnici Aeronautici di Stato.
Oppure:
aver conseguito il brevetto di pilota civile di
secondo grado o la licenza di pilota privato ed avere
svolto per almeno cinque anni, presso un aeroclub o presso
una stazione ricetrasmittente aeronautica a terra, le
mansioni di operatore radio addetto alla manovra degli
apparati;
oppure:
avere svolto, secondo le modalita' stabilite con
decreto del Ministro dei trasporti, le mansioni di
controllore del traffico aereo presso i competenti organi
civili o militari di assistenza al volo;
b) essere in possesso del certificato di
radiotelefonista, di cui all'art. 341 del codice postale
approvato con decreto del Presidente della Repubblica
29 marzo 1973, n. 156, rilasciato dall'amministrazione
delle poste e telecomunicazioni.
3. I programmi delle prove teorico-pratiche sono
stabiliti dal Ministero dei trasporti d'intesa con il
Ministero delle poste e telecomunicazioni.
"Art. 74 (Abilitazione di istruttore di volo su
aliante). - 1. L'abilitazione di istruttore di volo su
aliante autorizza il titolare, nei limiti della licenza e
delle abilitazioni possedute, a svolgere attivita'
d'istruzione su alianti e motoalianti, a terra ed in volo,
nonche' a svolgere attivita' di direzione dei voli.
2. Per essere ammessi agli accertamenti di idoneita'
per il conseguimento della suddetta abilitazione occorre:
a) la licenza di pilota d'aliante in corso di
validita';
b) la licenza di pilota privato di velivolo in corso
di validita';
c) (abrogata);
d) avere superato un corso riconosciuto dal Ministero
dei trasporti.
3. Il requisito di cui al precedente comma 2, lettera
b) non e' richiesto quando la stessa abilitazione venga
rilasciata con la limitazione ad effettuare l'istruzione
esclusivamente con l'impiego di verricello".