Art. 6
Disposizioni specifiche per la fornitura di gas naturale per il
trasporto. Sezione c) del Quadro Strategico Nazionale
(Attuazione dell'articolo 6, paragrafi 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8 e 9 della
direttiva 2014/94/UE)
1. Entro il 31 dicembre 2025, nei porti marittimi e' realizzato un
numero adeguato di punti di rifornimento per il GNL per consentire la
navigazione di navi adibite alla navigazione interna o navi adibite
alla navigazione marittima alimentate a GNL nella rete centrale della
TEN-T. Possono essere previste forme di cooperazione con gli Stati
membri confinanti per assicurare l'adeguata copertura della rete
centrale della TEN-T.
2. Entro il 31 dicembre 2030, nei porti della navigazione interna
e' realizzato un numero adeguato di punti di rifornimento per il GNL
per consentire la navigazione di navi adibite alla navigazione
interna o navi adibite alla navigazione marittima alimentate a GNL
nella rete centrale della TEN-T. Possono essere previste forme di
cooperazione con gli Stati membri confinanti per assicurare
l'adeguata copertura della rete centrale della TEN-T.
3. Nell'ambito della sezione c) del Quadro Strategico Nazionale
sono indicati i porti marittimi e i porti della navigazione interna
che garantiscono, con sviluppo graduale, l'accesso ai punti di
rifornimento per il GNL di cui ai commi 1 e 2, tenendo conto anche
delle reali necessita' del mercato e avuto riguardo alla domanda
attuale e al suo sviluppo a breve termine.
4. Entro il 31 dicembre 2025, e' realizzato un numero adeguato di
punti di rifornimento per il GNL, anche abbinati a punti di
rifornimento di GNC, accessibili al pubblico almeno lungo le tratte
italiane della rete centrale della TEN-T per assicurare la
circolazione in connessione con la rete dell'Unione europea dei
veicoli pesanti alimentati a GNL, con sviluppo graduale avuto
riguardo alla domanda attuale e al suo sviluppo a breve termine,
tranne nel caso in cui i costi non siano sproporzionati rispetto ai
benefici, inclusi i benefici per l'ambiente.
5. Al fine di rifornire i punti di rifornimento di cui ai commi 1,
2 e 4 di cui al presente articolo, nell'ambito della sezione c) del
Quadro Strategico Nazionale, di cui all'allegato III del presente
decreto, e' previsto un sistema di distribuzione adeguato per la
fornitura di GNL nel territorio nazionale, comprese le strutture di
carico per i veicoli cisterna di GNL, nonche' per la dotazione di
infrastrutture di rifornimento lungo la rete autostradale e negli
interporti. Al fine di assicurare quanto disposto dal presente comma,
possono essere previste forme di cooperazione in raggruppamento con
gli Stati membri confinanti, che sono soggette agli obblighi di cui
all'articolo 20 del presente decreto.
6. Ai sensi dell'articolo 15 del decreto legislativo 8 marzo 2006,
n. 139, entro dodici mesi dalla data di entrata in vigore del
presente decreto, e' adottata la norma tecnica di prevenzione incendi
relativa agli impianti fissi di distribuzione carburante per
autotrazione, alimentati da serbatoi fissi di gas naturale liquefatto
con decreto del Ministero dell'interno, di concerto con il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti.
7. Secondo le modalita' di cui all'articolo 18, entro il 31
dicembre 2020, sono realizzati ulteriori punti di rifornimento per il
GNC accessibili al pubblico, al fine garantire, secondo le esigenze
del mercato, la circolazione dei veicoli alimentati a GNC su tutto il
territorio nazionale, in particolare nelle aree dove le
infrastrutture risultano carenti, negli agglomerati urbani e
suburbani, in altre zone densamente popolate, nonche' nelle reti e
secondo i seguenti ambiti individuati progressivamente:
a) aree urbane e citta' metropolitane - poli e cintura - con
priorita' nelle aree urbane che ricadono nelle citta' metropolitane,
in particolare nelle aree provinciali che hanno superato il limite
delle concentrazioni di PM10 per almeno 2 anni su 6 negli anni dal
2009 al 2014;
b) citta' metropolitane, aree periferiche e altre aree urbane non
rientranti nelle citta' metropolitane, strade extraurbane e statali;
c) autostrade.
8. In conformita' al comma 7, sono designati gli agglomerati urbani
e suburbani, delle altre zone densamente popolate e delle reti, che,
a seconda delle esigenze del mercato, sono dotati di punti di
rifornimento per il GNC.
9. Secondo le modalita' di cui all'articolo 18, entro il 31
dicembre 2025, e' prevista la creazione di un numero adeguato di
punti di rifornimento per il GNC accessibili al pubblico almeno lungo
le tratte italiane della rete centrale esistente della TEN-T, al fine
di assicurare la circolazione in connessione con la rete dell'Unione
europea dei veicoli alimentati a GNC. I punti di rifornimento di cui
al presente comma devono essere programmati tenendo conto
dell'autonomia minima dei veicoli a motore alimentati a GNC e
comunque a una distanza non superiore a 150 km. La qualita' del gas
naturale e biometano compresso per l'uso nei vicoli alimentati a GNC
deve garantire l'interoperabilita' delle infrastrutture sul
territorio nazionale e nelle reti esistenti TEN-T.
10. I punti di rifornimento per il GNC per i veicoli a motore
introdotti o rinnovati dal 18 novembre 2017 si conformano alle
specifiche tecniche di cui all'allegato I, punto 3.4.
Note all'art. 6:
- Il testo dell'art. 15 del decreto legislativo 8 marzo
2006, n. 139, citato nelle note alle premesse, cosi'
recita:
"Art. 15. Norme tecniche e procedurali di prevenzione
incendi.
(articolo 3, legge 7 dicembre 1984, n. 818; art. 1,
comma 7, lettera e), legge 23 agosto 2004, n. 239; articoli
3 e 13, decreto del Presidente della Repubblica 29 luglio
1982, n. 577)
1. Le norme tecniche di prevenzione incendi sono
adottate con decreto del Ministro dell'interno, di concerto
con i Ministri interessati, sentito il Comitato centrale
tecnico-scientifico per la prevenzione incendi. Esse sono
fondate su presupposti tecnico-scientifici generali in
relazione alle situazioni di rischio tipiche da prevenire e
specificano:
a) le misure, i provvedimenti e gli accorgimenti
operativi intesi a ridurre le probabilita' dell'insorgere
degli incendi attraverso dispositivi, sistemi, impianti,
procedure di svolgimento di determinate operazioni, atti ad
influire sulle sorgenti di ignizione, sul materiale
combustibile e sull'agente ossidante;
b) le misure, i provvedimenti e gli accorgimenti
operativi intesi a limitare le conseguenze dell'incendio
attraverso sistemi, dispositivi e caratteristiche
costruttive, sistemi per le vie di esodo di emergenza,
dispositivi, impianti, distanziamenti, compartimentazioni e
simili.
2. Le norme tecniche di prevenzione incendi relative ai
beni culturali ed ambientali sono adottate con decreto dei
Ministro dell'interno, di concerto con il Ministro per i
beni e le attivita' culturali.
3. Fino all'adozione delle norme di cui al comma 1,
alle attivita', costruzioni, impianti, apparecchiature e
prodotti soggetti alla disciplina di prevenzione incendi si
applicano i criteri tecnici che si desumono dalle finalita'
e dai principi di base della materia, tenendo presenti
altresi' le esigenze funzionali e costruttive delle
attivita' interessate.".