((Art. 25 bis
Misure di sostegno del settore aeroportuale
1. Al fine di mitigare gli effetti negativi prodotti dall'emergenza
epidemiologica da COVID-19, a decorrere dalla data di entrata in
vigore della legge di conversione del presente decreto fino al 31
dicembre 2021, l'addizionale comunale sui diritti d'imbarco di
passeggeri sugli aeromobili di cui all'articolo 2, comma 11, della
legge 24 dicembre 2003, n. 350, non si applica nei confronti dei
passeggeri in partenza dagli scali aeroportuali nazionali che hanno
registrato nell'anno 2019 un traffico di passeggeri in partenza pari
o inferiore a un milione di unita'. A tale fine, i gestori degli
scali aeroportuali di cui al primo periodo comunicano al Ministero
dell'economia e delle finanze e all'Ente nazionale per l'aviazione
civile i dati relativi al numero di passeggeri partiti in ciascun
mese entro il giorno 25 del mese successivo.
2. All'onere derivante dall'attuazione del comma 1 del presente
articolo, pari complessivamente a 5,7 milioni di euro per l'anno
2021, si provvede mediante corrispondente riduzione del Fondo di cui
all'articolo 1, comma 200, della legge 23 dicembre 2014, n. 190, come
rifinanziato dall'articolo 77, comma 7, del presente decreto.))
Riferimenti normativi
- Si riporta il testo del comma 11 dell'articolo 2
della legge 24 dicembre 2003, n. 350 (Disposizioni per la
formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato
(legge finanziaria 2004):
«Art. 2 (Disposizioni in materia di entrate). - 1. -
10. (Omissis).
11. E' istituita l'addizionale comunale sui diritti
d'imbarco di passeggeri sulle aeromobili. L'addizionale e'
pari a 1 euro per passeggero imbarcato ed e' versata
all'entrata del bilancio dello Stato, per la successiva
riassegnazione quanto a 30 milioni di euro, in un apposito
fondo istituito presso il Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti destinato a compensare l'ENAV S.p.a., secondo
modalita' regolate dal contratto di servizio di cui
all'articolo 9 della legge 21 dicembre 1996, n. 665, per i
costi sostenuti da ENAV S.p.a. per garantire la sicurezza
ai propri impianti e per garantire la sicurezza operativa
e, quanto alla residua quota, in un apposito fondo
istituito presso il Ministero dell'interno e ripartito
sulla base del rispettivo traffico aeroportuale secondo i
seguenti criteri:
a) il 40 per cento del totale a favore dei comuni
del sedime aeroportuale o con lo stesso confinanti secondo
la media delle seguenti percentuali: percentuale di
superficie del territorio comunale inglobata nel recinto
aeroportuale sul totale del sedime; percentuale della
superficie totale del comune nel limite massimo di 100
chilometri quadrati;
b) al fine di pervenire ad efficaci misure di
tutela dell'incolumita' delle persone e delle strutture, il
60 per cento del totale per il finanziamento di misure
volte alla prevenzione e al contrasto della criminalita' e
al potenziamento della sicurezza nelle strutture
aeroportuali e nelle principali stazioni ferroviarie.
(Omissis).».
- Il testo del comma 200 dell'articolo 1 della legge 23
dicembre 2014, n. 190, e' riportato nei riferimenti
normativi all'art. 1-ter.