Art. 5
Ambito di applicazione
1. Le disposizioni del presente capo si applicano, salvo quanto
previsto al comma 2, all'assegnazione e al rilascio di quote per le
attivita' di trasporto aereo elencate nell'allegato I svolte da un
operatore aereo amministrato dall'Italia, come definito all'articolo
3, comma 1, lettera ff). Sono escluse dall'ambito di applicazione del
trasporto aereo le attivita' di volo effettuate con aeromobili di cui
all'articolo 744, commi primo e quarto, del Codice della navigazione.
2. Le disposizioni del presente capo si applicano, inoltre,
all'operatore di trasporto aereo commerciale, titolare di un
Certificato di operatore aereo (COA) ovvero di una licenza di
esercizio per il trasporto aereo e all'operatore di trasporto aereo
non commerciale, fatte salve le esenzioni di cui all'Allegato 1,
lettera J.
3. Dal 1° gennaio 2021 il numero di quote assegnate agli operatori
aerei e' ridotto annualmente del fattore di riduzione lineare, fatto
salvo il riesame in vista dell'attuazione di una misura mondiale
basata sul mercato, a decorrere dal 2021.
4. In deroga agli articoli 12, paragrafo 2-bis, 14, paragrafo 3, e
16 della direttiva 2003/87/CE, gli obblighi precisati in tali
disposizioni si considerano ottemperati e non si adotta nessun
provvedimento nei confronti degli operatori aerei per quanto
riguarda:
a) le emissioni prodotte dai voli da o per gli aerodromi situati
in paesi non appartenenti allo Spazio Economico europeo in ogni anno
civile fino 31 dicembre 2023, fatto salvo il riesame di cui
all'articolo 28-ter della direttiva 2003/87/CE;
b) le emissioni prodotte dai voli tra un aerodromo situato in una
delle regioni ultraperiferiche di cui all'articolo 349 del Trattato
sul funzionamento dell'Unione europea e un aerodromo situato in
un'altra regione dello Spazio economico europeo in ogni anno civile
fino al 31 dicembre 2023, fatto salvo il riesame di cui all'articolo
28-ter della direttiva 2003/87/CE.
Note all'art. 5:
- Il testo dell'art. 744 del Codice della navigazione
cosi' recita:
«Art. 744 (Aeromobili di Stato e aeromobili privati). -
Sono aeromobili di Stato gli aeromobili militari e quelli,
di proprieta' dello Stato, impiegati in servizi
istituzionali delle Forze di polizia dello Stato, della
Dogana, del Corpo nazionale dei vigili del fuoco, del
Dipartimento della protezione civile o in altro servizio di
Stato.
Tutti gli altri aeromobili sono considerati privati.
Salvo che non sia diversamente stabilito da convenzioni
internazionali, agli effetti della navigazione aerea
internazionale sono considerati privati anche gli
aeromobili di Stato, ad eccezione di quelli militari, di
dogana, di polizia e del Corpo nazionale dei vigili del
fuoco.
Sono equiparati agli aeromobili di Stato gli aeromobili
utilizzati da soggetti pubblici o privati, anche
occasionalmente, per attivita' dirette alla tutela della
sicurezza nazionale.».
- Per i riferimenti normativi della direttiva
2003/87/CE si veda nelle note alle premesse.
- Il Trattato sul funzionamento dell'Unione europea e'
pubblicato nella GUUE del 26.10.2012 C 326.