Articolo 2
Definizioni
Ai fini delle presenti Regole uniformi e dei loro (futuri)
allegati, delle Regole uniformi APTU e dei loro allegati nonche'
delle prescrizioni tecniche uniformi (PTU) APTU, il termine:
a) «incidente» designa un avvenimento indesiderato o imprevisto e
improvviso, oppure una speciale concatenazione di avvenimenti di
questo tipo dalle conseguenze dannose; gli incidenti sono ripartiti
nelle seguenti categorie: collisioni, deragliamenti, incidenti ai
passaggi a livello, incidenti a persone causati da materiale rotabile
in movimento, incendi e altri incidenti;
b) «ammissione del tipo di costruzione» designa la concessione
del diritto in base al quale l'autorita' competente autorizza un tipo
di costruzione di un veicolo ferroviario, come base di ammissione
all'esercizio di veicoli che sono conformi a questo tipo di
costruzione;
c) «ammissione all'esercizio» designa la concessione del diritto
in base al quale l'autorita' competente autorizza ciascun veicolo
ferroviario o altro materiale ferroviario a circolare in traffico
internazionale;
d) «Commissione di esperti tecnici» designa la Commissione
prevista all'articolo 13 paragrafo 1 lettera f) della Convenzione;
da) «ente aggiudicatore» designa un organismo a statuto pubblico
o privato che da' mandato di effettuare la progettazione e/o la
costruzione, il rinnovo o l'ammodernamento di un sottosistema; questo
organismo puo' essere un'impresa ferroviaria, un gestore
d'infrastruttura, un detentore o un concessionario incaricato
dell'esecuzione di un progetto;
e) «Stato parte» designa uno Stato membro dell'Organizzazione che
non ha fatto una dichiarazione relativa alle presenti Regole
uniformi, in conformita' all'articolo 42 paragrafo 1 primo periodo
della Convenzione;
f) «dichiarazione» designa la prova di una valutazione completa o
parziale volta a confermare che un veicolo, un tipo di costruzione o
un elemento di costruzione rispettano le disposizioni delle Regole
uniformi APTU e delle loro PTU (compresi i casi specifici applicabili
e i requisiti nazionali in vigore conformemente all'art. 12 delle
Regole uniformi APTU);
g) «elemento di costruzione» o «componente» designa qualsiasi
componente elementare, gruppo di componenti, equipaggiamento completo
o parte di quest'ultimo, incorporati o destinati a essere incorporati
in un veicolo ferroviario, in altro materiale ferroviario o in
un'infrastruttura; il concetto di «elemento di costruzione» si
riferisce sia a oggetti materiali che a oggetti non materiali, come
ad esempio il software;
h) «organismo incaricato della manutenzione» (ECM) designa
l'organismo responsabile della manutenzione di un veicolo e che e'
iscritto come tale nel registro dei veicoli previsto all'articolo 13;
questa definizione si applica anche agli altri materiali ferroviari;
i) «requisiti essenziali» designa tutte le condizioni elencate
nelle Regole uniformi APTU che devono essere rispettate dal sistema
ferroviario, dai sottosistemi e dalle componenti
dell'interoperabilita', comprese le interfacce;
j) «incidente tecnico» designa qualsiasi avvenimento diverso da
un incidente o da un incidente grave, inerente alla gestione dei
treni e in grado di pregiudicarne la sicurezza;
k) «gestore d'infrastruttura» designa ogni impresa o autorita'
che utilizza un'infrastruttura ferroviaria;
l) «traffico internazionale» designa la circolazione dei veicoli
ferroviari su linee ferroviarie che attraversano il territorio di
almeno due Stati parti;
m) «indagine» designa una procedura che si propone di prevenire
incidenti e incidenti tecnici e che consiste nel raccogliere e
analizzare informazioni, nel trarre conclusioni, individuando anche
le cause (azioni, omissioni, avvenimenti, condizioni) o la
combinazione delle cause all'origine degli incidenti e degli
incidenti tecnici, e, se necessario, nel formulare raccomandazioni in
materia di sicurezza;
n) «detentore» designa la persona o l'organismo che, a
prescindere dall'essere proprietario di un veicolo o dall'avere
diritto di disporne, lo gestisce dal punto di vista economico come
mezzo di trasporto ed e' iscritto come tale nel registro dei veicoli
previsto all'articolo 13;
o) «elenco dei compiti della manutenzione» designa i documenti
che indicano le ispezioni e i lavori di manutenzione da eseguire su
un (tipo di) veicolo o su altri materiali ferroviari e che vengono
redatti in conformita' alle prescrizioni e alle specificazioni delle
PTU senza tralasciare gli eventuali casi specifici e i requisiti
tecnici nazionali in vigore notificati secondo l'articolo 12 delle
Regole uniformi APTU;
p) «resoconto della manutenzione» designa la documentazione
riguardante un veicolo ammesso o altri materiali ferroviari e
contenente un resoconto dello stato di servizio nonche' delle
ispezioni e dei lavori di manutenzione eseguiti;
q) «rete» designa le tratte, le stazioni, i terminali e tutti i
tipi di impianti fissi, necessari per garantire una gestione sicura e
continua del sistema ferroviario;
r) «punti aperti» designa gli aspetti tecnici relativi ai
requisiti essenziali che non sono stati esplicitamente trattati in
una PTU;
s) «altro materiale ferroviario» designa qualsiasi materiale
ferroviario mobile, destinato a essere utilizzato in traffico
internazionale e diverso da un veicolo ferroviario;
t) «impresa di trasporto ferroviario» designa ogni impresa a
statuto privato o pubblico:
- che e' autorizzata a trasportare persone o merci su rotaia e che
fornisce la trazione, o
- che fornisce solo la trazione;
u) «infrastruttura ferroviaria» (o semplicemente
«infrastruttura») designa tutte le tratte ferroviarie e le
installazioni fisse nella misura in cui siano necessarie per la
compatibilita' con veicoli ferroviari e altri materiali ferroviari
ammessi in conformita' alle presenti Regole uniformi e per la
circolazione in condizioni di sicurezza di questi veicoli e di altri
materiali ferroviari;
v) «materiale ferroviario» designa i veicoli ferroviari, gli
altri materiali ferroviari e l'infrastruttura ferroviaria;
w) «veicolo ferroviario» designa ogni veicolo atto a circolare
sulle proprie ruote su binari con o senza trazione;
x) «organizzazione regionale» designa un'organizzazione, cosi'
come e' definita all'articolo 38 della Convenzione, con la competenza
esclusiva accordatale dagli Stati parti;
y) «rinnovo» designa qualsiasi importante lavoro di sostituzione
effettuato su un sottosistema o parte di esso senza che ne siano
tuttavia modificate le prestazioni complessive;
ya) «RID» designa l'Appendice C della Convenzione;
z) «incidente grave» designa ogni collisione o deragliamento di
treno con almeno un morto o almeno cinque feriti gravi oppure con
danni considerevoli al materiale rotabile, all'infrastruttura o
all'ambiente, nonche' qualsiasi altro incidente simile che abbia
evidenti conseguenze sulla regolamentazione e la gestione della
sicurezza ferroviaria; i «danni considerevoli» comportano costi che
possono essere immediatamente valutati dall'organismo di indagine
come pari a un totale di almeno 1,8 milioni di DSP;
aa) «caso specifico» designa qualsiasi parte del sistema
ferroviario degli Stati parti che necessita di disposizioni
particolari nelle PTU, temporanee o definitive, dovute a vincoli
geografici, topografici, urbanistici o di compatibilita' con il
sistema esistente; casi specifici possono essere rappresentati in
particolare da tratte e reti ferroviarie isolate dal resto della
rete, sagome limite, scartamento o distanza tra i binari, nonche' da
veicoli e altri materiali ferroviari destinati esclusivamente a un
uso locale, regionale o storico, e da veicoli e altri materiali
ferroviari provenienti da Paesi terzi o ivi diretti;
bb) «sottosistemi» designa il risultato della divisione del
sistema ferroviario come indicato nelle PTU; questi sottosistemi, per
i quali sono definiti dei requisiti essenziali, possono essere di
natura strutturale o funzionale;
cc) «ammissione tecnica» designa la procedura in base alla quale
l'autorita' competente ammette l'impiego di un veicolo o di altro
materiale ferroviario in traffico internazionale oppure autorizza il
tipo di costruzione;
dd) «certificato tecnico» designa la prova ufficiale di
un'ammissione tecnica conseguita sotto forma di certificato del tipo
di costruzione o di certificato di esercizio validi;
ee) «documentazione tecnica» designa la documentazione relativa al
veicolo o ad altri materiali ferroviari, contenente tutte le sue
caratteristiche tecniche (caratteristiche del tipo di costruzione),
un manuale d'uso e l'indicazione delle caratteristiche necessarie
all'identificazione degli oggetti interessati;
eea) «STI» designa le specificazioni tecniche per
l'interoperabilita' adottate in virtu' delle direttive 96/48/CE,
2001/16/CE e 2008/57/CE e riguardanti tutti i sottosistemi o parti di
essi, al fine di soddisfare i requisiti essenziali e di garantire
l'interoperabilita' del sistema ferroviario;
ff) «tipo di costruzione» designa le caratteristiche elementari di
progettazione del veicolo o di altri materiali ferroviari, coperte da
un singolo certificato di esame descritto nel modulo di valutazione
SB delle PTU;
gg) «ammodernamento» designa qualsiasi importante lavoro di
modifica eseguito su un sottosistema o su parti di esso allo scopo di
migliorarne le prestazioni generali.