Art. 191. (Art. 78 del Testo Unico)
PRESCRIZIONI DI CARATTERE GENERALE
I dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione del veicoli
a motore e dei veicoli da essi trainati debbono rispondere alle
prescrizioni di carattere generale di cui appresso:
1. I colori debbono avere le caratteristiche per ognuno di essi
indicate.
Bianco
In coordinate colorimetriche il coloro bianco viene definito dai
seguenti limiti:
limite verso il blu: X >= 0,310
limite verso il giallo: X <= 0,500
limite verso il verde: Y <= 0,150 + 0,640 X
limite verso il verde: Y <= 0,440
limite verso il porpora: Y >= 0,50 + 0,750 X
limite verso il rosso: Y >= 0,382
Per le misure di controllo degli apparecchi si assume come bianco
il colore corrispondente alla luce emessa da una lampada a filamento
di tungsteno alla temperatura di 2848° K; nell'impiego si puo'
considerare luce bianca agli effetti della segnalazione quella
corrispondente a temperatura minore ma comunque non ai disotto di
2300° K.
I dispositivi a luce riflessa bianca, se illuminati con luce bianca
debbono riflettere una luce le cui coordinate colorimetriche non
differiscano di oltre 0,02 rispetto a quella dell'illuminante.
Giallo
La lunghezza d'onda dominante deve trovarsi tra 5750 e 5850 unita'
Angstrom;
il fattore di purezza deve essere compreso tra 0,90 e 0,98, la
determinazione essendo fatta sulla luce emessa da una lampada
elettrica col filamento a temperatura da colore di 2848° K.
La suddetta definizione del colore giallo, espressa in coordinate
colorimetriche, corrisponde ai seguenti limiti:
limite verso il rosso: Y >= 0,580 X + 0,138
limite verso il verde: Y <= 1,290 X - 0,100
limite verso il bianco: Y >= - X + 0,966
valore spettrale: Y <= - X + 0,992
Per i vetri delle lampade occorre un fattore di trasmissione uguale
almeno a 0,78, misurato sui un frammento di vetro dal bulbo di una
lampada avente funzionato alla tensione di base durante 48 ore in un
proiettore.
Arancione
La luce emessa deve avere le seguenti coordinate colorimetriche:
limite verso il rosso: Y >= 0,398
limite verso il giallo: Y <= 0,429
limite verso il bianco: Y <= 0,007
Rosso
La luce emessa deve avere le seguenti coordinate colorimetriche:
limite verso il giallo: Y <= 0,335
limite verso il porpora: Z <= 0,008
Blu
La luce emessa deve avere le coordinate comprese entro i seguenti
limiti:
verso il verde: Y = 0,650 + 0,805 X
verso il bianco: X = 0,400 - Y
verso il porpora: X = 0,133 + 0,600 Y
I Dispositivi che emettono luce propria e che impiegano lampade
incolori debbono trasmettere luce di colore rispondente alle
definizioni sopraindicate se munite di sorgente di luce bianca con
temperatura da colore di 2848° K, per quelli che impiegano lampade
colorate, le definizioni medesime valgono per la luce emessa
risultante dal complesso sorgente piu' vetro. I dispositivi a luce
riflessa debbono emettere luce che risponda alle definizioni sopra
citate, se illuminate con luce bianca, con temperatura da colore di
2848° K.
2. Ogni dispositivo, a meno che non sia diversamente specificato
deve rispondere alle caratteristiche fotometriche prescritte quando
viene provato con apposita lampada campione definita nelle quote e
nel flusso da tabelle di unificazione a carattere definitivo.
Nell'impiego deve essere equipaggiato con lampada avente
caratteristiche di cui alla tabella di unificazione relativo alle
lampade per il dispositivo di cui trattisi.
3. Ove non era indicato diversamente, le caratteristiche degli
apparecchi sono riferite alle tensioni di base ai morsetti dei
medesimi che vengono fissate come segue:
per impianti a tensione nominale a 6 volt: 6,0 volt
per impianti a tensione nominale a 12 volt: 12,0 volt
per impianti a tensione nominale a 24 volt: 26,0 volt
4. L'isolamento dell'impianto elettrico di alimentazione deve
rispondere a norme precisate in tabelle di unificazione a carattere
definitivo.
Il collegamento elettrico dei dispositivi il cui uso e'
obbligatorio anche di giorno deve essere tale che il motore non possa
marciare se essi non sono inseriti per il primo funzionamento.
Il collegamento elettrico deve essere tale che si possa passare
direttamente dall'inserzione delle luci di posizione al fascio
anabbagliante del proiettore senza dover passare prima alla
inserzione del fascio di profondita'.
La tensione in esercizio ai morsetti degli apparecchi utilizzatori
non deve discendere al disotto di un valore minimo determinato alla
velocita' di 30 km/h nella marcia con il rapporto piu' alto ne' deve
comunque superare un valore massimo; detti valori sono precisati in
tabelle di unificazione a carattere definitivo.
E' consentito l'uso di impianti elettrici privi di batteria di
accumulatori soltanto per i rimorchi e per i ciclomotori, nei
motocicli e' consentita che la batteria alimenti solamente, anche per
un limitato e sufficiente intervallo di tempo l'indicatore di
arresto, negli altri motoveicoli la batteria deve alimentare almeno
le luci di posizione la luce della targa e l'indicatore di arresto in
ogni caso la tensione ai morsetti dai vari apparecchi deve essere
compresa tra un minimo di 5,5 volt a regime di rotazione pari al 50%
di quello corrispondente alla massima potenza del motore, ed un
massimo non superiore a 7,5 volt, al regime di massima potenza, negli
impianti aventi tensione nominale di 6 volt, in quelli avente
tensione nominale di 12 volt i suddetti limiti diventano
rispettivamente 11 e 15 volt.
5. Ove non sia indicato diversamente, le quote di installazione,
dei singoli apparecchi devono essere misurate come segue:
altezza massima: a veicolo scarico e nel punto piu' alto della
superficie luminosa;
altezza minima: a veicolo scarico e nel punto piu' basso della
superficie luminosa;
distanza tra due apparecchi: tra i punti piu' interni delle
superfici luminose;
distanza di un apparecchio rispetto alla sagoma del veicolo: dal
punto piu' esterno della superficie luminosa.
6. Per l'orientamento del dispositivo (ad esclusione dei
proiettori) e' ammessa una tolleranza nel montaggio di + 5°, da
controllare a veicolo scarico, rispetto alle condizioni di montaggio
prescritte.
7. Ai fini dell'applicazione delle disposizioni del presente
regolamento s'intende per centro di un apparecchio il centro del
sistema ottico o, qualora questo non sia definito, il baricentro
(geometrico) della superficie luminosa. Per centro della superficie
illuminata s'intende il punto d'intersezione di questa con l'asse
ottico dell'apparecchio.
S'intendono inoltre per:
apparecchi indipendenti: quelli che hanno le superfici luminose,
le sorgenti luminose e i contenitori separati oppure distanti;
apparecchi raggruppati: quelli che tra loro hanno le superfici
luminose e le sorgenti luminose distinte, ma il contenitore in
comune;
apparecchi combinati: quelli che hanno le superfici luminose
distinte, ma in comune la sorgente luminosa ed il contenitore;
apparecchi incorporati mutuamente: quelli che hanno in comune la
superficie luminosa e il contenitore, ma sorgenti luminose distinte o
sorgente luminosa unica ma funzionante in condizioni diverse.
Quando piu' apparecchi aventi funzioni diverse sono conglobati
ognuno deve comunque rispondere ai requisiti prescritti per il
singolo dispositivo.
Puo' essere considerato come un dispositivo unico un apparecchio di
segnalazione luminoso risultante dalla combinazione di due sorgenti
luminose identiche o no, ma aventi la stessa funzione, quando le
proiezioni delle loro superfici illuminanti su un piano verticale
perpendicolare al piano longitudinale di simmetria del veicolo
occupino in totale almeno il 50% della area del rettangolo
circoscritto ad esso di area minima. Inoltre le caratteristiche
fotometriche di ogni sorgente debbono corrispondere alle prescrizioni
del dispositivo unico con la riserva che il massimo totale delle due
sorgenti insieme non possa superare il massimo prescritto per il
dispositivo unico. Puo' essere considerato come un proiettore unico
un dispositivo di illuminazione dalla combinazione di due sorgenti
luminose, identiche o no quando le loro superfici illuminanti
occupino in totale almeno il 50% dell'area del rettangolo
circoscritto di area minima e quando le caratteristiche fotometriche
complessive soddisfino al requisiti prescritti per il dispositivo
unico.
8. Quando sul veicolo, un apparecchio o una coppia di apparecchi
venga sostituita con altri, occorre asportare dal veicolo
l'apparecchio o la coppia di apparecchi che i nuovi vengono a
sostituire nella funzione.
9. Per i dispositivi gia' in uso su veicoli in circolazione e'
ammessa una tolleranza rispetto alle caratteristiche prescritte nel
presente regolamento entro i limiti che saranno fissati dal Ministro
per i trasporti per ogni categoria di dispositivi.
10. All'atto delle visite e prove sui veicoli per l'omologazione
del tipo o per il controllo di singoli esemplari in sede di collaudo
o di revisione presso gli Ispettorati della motorizzazione civile
ovvero in occasione di controlli su strada, deve essere accertato:
a) che i dispositivi siano di tipo approvato per la categoria cui
appartiene il veicolo e portino ben visibili gli estremi di
approvazione;
b) che i dispositivi siano tuttora in condizioni di efficienza.
In particolare, di notte e con atmosfera limpida, le luci di
posizione anteriori e posteriori debbono essere visibili ad una
distanza non inferiore a 150 metri e la targa posteriore deve essere
leggibile ad almeno 20 metri;
c) che l'altezza da terra e le altre quote di installazione siano
comprese entro i limiti prescritti;
d) che davanti ai dispositivi non vi siano vetri o schermi non
facenti parte dei dispositivi stessi;
e) che, ove vi siano due apparecchi disposti simmetricamente,
essi siano dello stesso tipo e dello stesso colore;
f) che l'orientamento sia corretto e che, per i proiettori,
esista la possibilita' di regolazione in orizzontale ed in verticale;
g) che la tensione di alimentazione al morsetti delle lampade
oscilli entro i limiti indicati nei punti 3 e 4;
h) che ove siano installati dispositivi il cui impiego e'
consentito in via facoltativa, essi siano di tipo approvato e
rispondano a quanto stabilito dal presente regolamento.