Art. 7
Disposizioni varie a favore dello sviluppo, dell'efficienza
energetica, nonche' della sostenibilita' ambientale
1. In attuazione del principio di salvaguardia ambientale ed al
fine di incentivare la sostituzione di autovetture ed autoveicoli per
il trasporto promiscuo immatricolati come "euro 0" o "euro 1", con
autovetture immatricolati come "euro 4" o "euro 5", che emettono meno
di 140 grammi di CO2 al chilometro, e' concessa l'esenzione dal
pagamento delle tasse automobilistiche per detti autoveicoli, per un
periodo di due annualita'. La predetta esenzione e' estesa per
un'altra annualita' per l'acquisto di autoveicoli che hanno una
cilindrata inferiore a 1300 cc. Le suddette agevolazioni non si
applicano per l'acquisto di autovetture di peso complessivo superiore
a 2600 kg, con esclusione di quelle aventi un numero di posti uguale
o maggiore a 8.
2. Allo scopo di favorire il rinnovo del parco autocarri circolante
mediante la sostituzione con veicoli a minore impatto ambientale, e'
concesso un contributo di euro mille per ogni veicolo di cui
all'articolo 54, comma 1, lettera d), del decreto legislativo 30
aprile 1992, n. 285, di portata inferiore a 3,5 tonnellate,
immatricolati come "euro 4" o "euro 5". Il beneficio e' accordato a
fronte della sostituzione di un veicolo avente sin dalla prima
immatricolazione da parte del costruttore la medesima categoria e
portata ed immatricolato come "euro 0" o "euro 1" .
3. Per l'acquisto di autovetture, omologate dal costruttore per la
circolazione anche mediante l'alimentazione del motore con gas
metano, e' concesso un contributo pari ad euro millecinquecento,
incrementato di ulteriori euro cinquecento nel caso in cui il veicolo
acquistato abbia emissioni di CO2 inferiori a 120 grammi per
chilometro. Le predette agevolazioni non si applicano per l'acquisto
di autovetture di peso complessivo superiore a 2600 kg, con
esclusione di quelle aventi un numero di posti uguale o maggiore a 8.
4. Le disposizioni di cui ai commi 1, 2 e 3 hanno validita'
esclusivamente per i veicoli acquistati ed immatricolati dalla data
di entrata in vigore del presente decreto fino al 31 dicembre 2007.
5. All'articolo 2, primo comma, lettera d), del testo unico sulle
tasse automobilistiche di cui al decreto del Presidente della
Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39, dopo le parole: "per gli
autoveicoli ed i rimorchi adibiti al trasporto di cose" sono aggiunte
le seguenti: "ad eccezione dei veicoli per i quali sia stato
effettuato il cambio di destinazione dalla categoria M1 a quella N1,
per i quali la tassazione continua ad essere effettuata in base alla
potenza effettiva dei motori".
6. Al fine di consentire agli enti impositori di verificare la
sussistenza dei requisiti richiesti per beneficiare dell'esenzione di
cui al comma 1, il venditore integra la documentazione da consegnare
al pubblico registro automobilistico, per la trascrizione del titolo
di acquisto del nuovo autoveicolo, con una dichiarazione resa ai
sensi dell'articolo 47 del decreto del Presidente della Repubblica 28
dicembre 2000, n. 445, in cui devono essere indicati: a) la
conformita' dell'autoveicolo acquistato ai requisiti prescritti dal
comma 1; b) la targa dell'autoveicolo ritirato per la consegna ai
centri autorizzati di cui all'articolo 231 del decreto legislativo 3
aprile 2006, n. 152, e la conformita' dello stesso ai requisiti
stabiliti dal comma 1. L'ente gestore del pubblico registro
automobilistico acquisisce le informazioni relative all'acquisto del
veicolo che fruisce dell'esenzione dal pagamento della tassa
automobilistica e del veicolo avviato alla demolizione in via
telematica, le trasmette in tempo reale all'archivio nazionale delle
tasse automobilistiche ed al Ministero dei trasporti, Dipartimento
per i trasporti terrestri, i quali provvedono al necessario scambio
dei dati.
7. Ai fini dell'applicazione dei commi 2 e 3, le imprese
costruttrici o importatrici del veicolo nuovo rimborsano al venditore
l'importo del contributo e recuperano detto importo quale credito di
imposta solo ai fini della compensazione di cui al decreto
legislativo 9 luglio 1997, n. 241, a decorrere dal momento in cui
viene richiesto al pubblico registro automobilistico l'originale del
certificato di proprieta'. Il credito di imposta non e' rimborsabile,
non concorre alla formazione del valore della produzione netta di cui
al decreto legislativo 15 dicembre 1997, n. 446, ne' dell'imponibile
agli effetti delle imposte sui redditi e non rileva ai fini del
rapporto di cui all'articolo 96 del testo unico delle imposte sui
redditi di cui al decreto del Presidente della Repubblica 22 dicembre
1986, n. 917. Il contributo di cui ai commi 2 e 3 non spetta per gli
acquisti dei veicoli per la cui produzione o al cui scambio e'
diretta l'attivita' dell'impresa.
8. Fino al 31 dicembre del quinto anno successivo a quello in cui
e' stata emessa la fattura di vendita, le imprese costruttrici o
importatrici conservano la seguente documentazione, che deve essere
ad esse trasmessa dal venditore:
a) copia della fattura di vendita e dell'atto di acquisto;
b) copia del libretto e della carta di circolazione e del foglio
complementare o del certificato di proprieta' del veicolo usato;
in caso di mancanza, copia dell'estratto cronologico;
c) copia della domanda di cancellazione per demolizione del veicolo
usato e originale del certificato di proprieta' rilasciato dal
pubblico registro automobilistico.
9. Entro quindici giorni dalla data di consegna del veicolo nuovo,
il venditore ha l'obbligo di consegnare il veicolo usato ad un
demolitore e di provvedere direttamente o tramite delega alla
richiesta di cancellazione per demolizione al pubblico registro
automobilistico. I veicoli usati non possono essere rimessi in
circolazione e vanno avviati o alle case costruttrici o ai centri
appositamente autorizzati, anche convenzionati con le stesse, al fine
della messa in sicurezza, della demolizione, del recupero di
materiali e della rottamazione.
10. Con decreto del Ministero dell'economia e delle finanze, di
concerto con il Ministero dei trasporti, sentiti il soggetto gestore
del pubblico registro automobilistico ed il Comitato per
l'interoperabilita' tasse automobilistiche, da adottarsi entro
sessanta giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto,
sono stabiliti i criteri di collegamento tra gli archivi informatici
relativi ai veicoli, al fine di rendere uniformi le informazioni in
essi contenute e di consentire l'aggiornamento in tempo reale dei
dati in essi presenti.
11. Con decreto del Ministero dell'economia e delle finanze, di
concerto con il Ministero dei trasporti e del Ministero per le
riforme e le innovazioni nella pubblica amministrazione, da adottarsi
entro novanta giorni dall'entrata in vigore del presente decreto,
d'intesa con la Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le
regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano, sono
effettuate le regolazioni finanziarie delle minori entrate nette
derivanti dall'attuazione delle norme del presente articolo e sono
stabiliti i criteri e le modalita' per la corrispondente definizione
dei trasferimenti dello Stato alle regioni ed alle province autonome.
12. L'aliquota di accisa sui gas di petrolio liquefatti (GPL) usati
come carburante, di cui all'allegato I del testo unico delle
disposizioni legislative concernenti le imposte sulla produzione e
sui consumi e relative sanzioni penali ed amministrative, di cui al
decreto legislativo 26 ottobre 1995, n. 504, e successive
modificazioni, e' ridotta a euro 227,77 per mille chilogrammi di
prodotto.
13. L'aliquota di accisa sul gasolio usato come carburante, di cui
all'allegato I citato nel comma 12, e' aumentata a euro 416,00 per
mille litri di prodotto.
14. Per i soggetti di cui all'articolo 5, commi 1 e 2, del
decreto-legge 28 dicembre 2001, n. 452, convertito, con
modificazioni, dalla legge 27 febbraio 2002, n. 16, il maggior onere
conseguente alla disposizione di cui al comma 13 e' rimborsato, anche
mediante la compensazione di cui all'articolo 17 del decreto
legislativo 9 luglio 1997, n. 241, e successive modificazioni, a
seguito della presentazione di apposita dichiarazione ai competenti
uffici dell'Agenzia delle dogane, secondo le modalita' e con gli
effetti previsti dal regolamento recante disciplina dell'agevolazione
fiscale a favore degli esercenti le attivita' di trasporto merci, di
cui al decreto del Presidente della Repubblica 9 giugno 2000, n. 277.
Tali effetti rilevano altresi' ai fini delle disposizioni di cui al
Titolo I del decreto legislativo 15 dicembre 1997, n. 446. Sono fatti
salvi gli effetti derivanti dalle disposizioni di cui all'articolo 1,
comma 10, del decreto-legge 21 febbraio 2005, n. 16, convertito, con
modificazioni, dalla legge 22 aprile 2005, n. 58.
15. Per gli interventi finalizzati a promuovere l'utilizzo di GPL e
metano per autotrazione, di cui all'articolo 1, comma 2, del
decreto-legge 25 settembre 1997, n. 324, convertito, con
modificazioni, dalla legge 25 novembre 1997, n. 403, e successive
modificazioni, e' autorizzata la spesa di 100 milioni di euro per
ciascuno degli anni 2007, 2008 e 2009.
16. In deroga a quanto disposto dal decreto del Presidente della
Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39, dal decreto legislativo 30
dicembre 1992, n. 504, e dall'articolo 2, comma 22, della legge 24
dicembre 2003, n. 350, e fatto salvo quanto previsto dall'articolo
17, comma 5, lettera a), della legge 27 dicembre 1997, n. 449, le
regioni possono esentare dal pagamento della tassa automobilistica
regionale i veicoli nuovi a doppia alimentazione a benzina/GPL o a
benzina/metano, appartenenti alle categorie internazionali M1 ed N1
ed immatricolati per la prima volta dopo la data di entrata in vigore
del presente decreto, per il primo periodo fisso di cui all'articolo
2 del regolamento del Ministro delle finanze 18 novembre 1998, n.
462, e per le cinque annualita' successive.
17. Le regioni possono esentare dal pagamento della tassa
automobilistica regionale per cinque annualita' successive i veicoli
immatricolati prima della data di entrata in vigore del presente
decreto, conformi alla direttiva 1994/12/CE, e successive
modificazioni, appartenenti alle categorie internazionali M1 ed N1 su
cui viene installato un sistema di alimentazione a GPL o a metano,
collaudato in data successiva alla data di entrata in vigore del
presente decreto.
18. Le cinque annualita' di cui al comma 17 decorrono dal periodo
d'imposta seguente a quello durante il quali avviene il collaudo
dell'installazione del sistema di alimentazione a GPL o metano se il
veicolo ha gia' corrisposto la tassa automobilistica per tale
periodo, ovvero dal periodo d'imposta nel quale avviene il collaudo
dell'istallazione del sistema GPL o metano se l'obbligo del pagamento
della tassa automobilistica e' stato precedentemente interrotto ai
sensi di legge.
19. Alla Tabella delle tasse ipotecarie allegata al testo unico
delle disposizioni concernenti le imposte ipotecaria e catastale, di
cui al decreto legislativo 31 ottobre 1990, n. 347, sono apportate le
seguenti modificazioni:
a) al numero d'ordine 1.2 la tariffa in euro e' sostituita dalla
seguente: "55,00";
b) al numero d'ordine 4.1 le Note sono sostituite dalle seguenti:
"L'importo e' dovuto anticipatamente. Il servizio sara' fornito
progressivamente su base convenzionale ai soli soggetti
autorizzati alla riutilizzazione commerciale. La tariffa e'
raddoppiata per richieste relative a piu' di una circoscrizione o
sezione staccata.";
c) il numero d'ordine 7 e' sostituito dal seguente:
"7. Trasmissione telematica di elenco dei soggetti presenti nelle
formalita' di un determinato giorno:
7.1 per ogni soggetto: 4,00 - L'importo e' dovuto
anticipatamente. Il servizio sara' fornito progressivamente su
base convenzionale ai soli soggetti autorizzati alla
riutilizzazione commerciale.".
20. A valere sulle maggiori entrate derivanti dal comma 19 e'
istituito presso il Ministero dell'economia e delle finanze un
apposito fondo per finanziare le attivita' connesse al conferimento
ai comuni delle funzioni catastali.
21. Il titolo III della tabella A allegata al decreto-legge 31
luglio 1954, n. 533, convertito, con modificazioni, dalla legge 26
settembre 1954, n. 869, come da ultimo sostituito dall'allegato
2-quinquies alla legge 30 dicembre 2004, n. 311, e' sostituito da
quello di cui alla tabella allegata al presente decreto.
22. Le ispezioni catastali sono eseguite secondo le modalita'
stabilite con provvedimento del Direttore dell'Agenzia del
territorio.
23. All'articolo 14-quinquies, comma 1, del decreto-legge 30 giugno
2005, n. 115, convertito, con modificazioni, dalla legge 17 agosto
2005, n. 168, e successive modificazioni, le parole: "31 ottobre
2006" sono sostituite dalle seguenti: "31 dicembre 2006".
24. Nell'articolo 50, comma 3, del decreto legislativo 15 dicembre
1997, n. 446, come modificato dall'articolo 1 del decreto legislativo
30 dicembre 1999, n. 506 le parole: "30 novembre" sono sostituite
dalle seguenti: "31 dicembre".
25. Al testo unico delle imposte sui redditi, di cui al decreto del
Presidente della Repubblica 22 dicembre 1986, n. 917, sono apportate
le seguenti modifiche:
a) nell'articolo 51, comma 4, lettera a), le parole: "30 per cento"
sono sostituite dalle seguenti: "50 per cento";
b) nell'articolo 164, comma 1:
1) al primo periodo, le parole: "secondo i seguenti criteri" sono
sostituite dalle seguenti: "solo se rientranti in una delle
fattispecie previste nelle successive lettere a) e b) e nei limiti
ivi indicati";
2) alla lettera a), numero 2, le parole: "o dati in uso promiscuo
ai dipendenti per la maggior parte del periodo d'imposta" sono
soppresse;
3) alla lettera b), le parole da: "nella misura del 50 per cento"
fino a quelle "Tale percentuale e' elevata all'ottanta per cento"
sono sostituite dalle seguenti: "nella misura dell'ottanta per
cento"; nella stessa lettera, le parole: "nella suddetta misura
del 50 per cento" sono sostituite dalle seguenti: "nella misura
del 25 per cento";
4) dopo la lettera b), e' aggiunta la seguente: "b-bis) per i
veicoli dati in uso promiscuo ai dipendenti, e' deducibile
l'importo costituente reddito di lavoro.".
26. In deroga alla legge 27 luglio 2000, n. 212, le disposizioni
del comma 25 hanno effetto a partire dal periodo d'imposta in corso
alla data di entrata in vigore del presente decreto. Tuttavia, ai
soli fini dei versamenti in acconto delle imposte sui redditi e
dell'imposta regionale sulle attivita' produttive relative a detto
periodo ed a quelli successivi, il contribuente puo' continuare ad
applicare le previgenti disposizioni.
27. Nel testo unico delle disposizioni legislative concernenti le
imposte sulla produzione e sui consumi e relative sanzioni penali e
amministrative, di cui al decreto legislativo 26 ottobre 1995, n.
504, nella nota (1) all'articolo 26, nel secondo periodo, dopo le
parole: "Si considerano compresi negli usi industriali gli impieghi
del gas metano", sono aggiunte le seguenti: "nel settore della
distribuzione commerciale,".